- E10 voi aiheuttaa korroosiota ja kosteuden sitoutumista vanhempiin autoihin
- Käytä E10 kesäkaudella; siirry varastointiin lyijyttömään premium-bensiiniin
- Täytä tankki kokonaan kosteuden minimoimiseksi; tai jätä tilaa uudelle bensiinille käynnistyksen varmistamiseksi
- Nosta rengaspaineita 60 psi varastoinnin ajaksi
Romaniassa E10-polttoaineen käyttöönotto on tuonut esiin kysymyksiä vanhempien autojen yhteensopivuudesta ja talvivarastoinnista. Klassikko- tai vanhemmat ajoneuvot tarvitsevat erityisiä varotoimia välttääkseen etanolipitoisuuden aiheuttamat vauriot. Etanolin korroosiovaikutukset ja kosteuden imeytyminen voivat vaikuttaa polttoainejärjestelmän komponentteihin, ja talvella, kun auto on pitkään parkissa, riskit kasvavat.
Mikä on E10-polttoaine ja miksi siitä syntyy ongelmia
E10-polttoaine sisältää enintään 10 % etanolia, mikä on lisäys E5:een (5 % etanolia) verrattuna. Tämä muutos, jonka tarkoituksena on pienentää hiilidioksidipäästöjä, voi aiheuttaa ongelmia vanhemmille ajoneuvoille etanolissa olevien korroosiovaikutusten ja sen kosteutta sitovan kyvyn vuoksi. Etanoli voi vaikuttaa polttoainejärjestelmän kumiin ja muoviin, ja talvella, kun ajoneuvoja jätetään pitkiä aikoja pysäköitynä, riskit kasvavat.
Talven varautumisstrategia:
- Käytä E10:t normaalisti kesäkauden aikana
- Siirry lyijyttömään premium-bensiiniin ennen talvivarastointia
- Täytä tankki kokonaan kondensaation minimoimiseksi
- Nosta renkaiden paine 60 psi:iin varastoinnin ajaksi
- Aja lyhyt kierros kierrättääksesi polttoaineen järjestelmässä
Herra Wilson totesi: “Keskustelin NEC:n yleisön kanssa eikä palautetta tullut negatiivisesta. Suurin osa ihmisistä hyväksyi sen, mitä tein BMW:n Z3:n kanssa. Käytän E10-polttoainetta ja myöhemmin tänä viikonloppuna pumpaan renkaat 60 psi:iin ja täytän sen lyijyttömällä premium-bensiiniin. Sitten ajelen korttelin ympäri, vedän sen peruutettuna talliin, otan tankin pois ja jätän sen kevääseen asti.”
Etanolipolttoaineen talvivahingot
North Coast Workshopin asiantuntijat varoittavat seuraavista ongelmista:
Kosteuden imeytyminen
- Etanol miellään ja imee kosteutta ilmasta
- Kertyvä vesi voi aiheuttaa korroosiota polttoainejärjestelmässä
- Ongelmat pahenevat, kun ajoneuvo on parkissa kuukausia
Komponenttien vauriot
- Kumitiivisteet ja letkut voivat vaurioitua
- Muoviosat voivat haurastua
- Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä voi kärsiä vaurioista
Vaihtoehtoiset varastointistrategiat
Täyden tankin vaihtoehto
Edut:
- Vähentää kondensaation muodostumista
- Rajoittaa kosketusta kosteaan ilmaan
- Tarjoaa suojan korroosiota vastaan
Tyhjän tankin vaihtoehto
Nigel Elliott FBHVC:stä ehdottaa erilaista lähestymistapaa:
Elliott selittää: “Ongelma on, että jos tankki on täynnä, kun aloitat ajoneuvon, osa kevyimmistä polttoaineenosista on haihtunut. Tämä voi aiheuttaa käynnistysongelmia.”
Hänen suosituksensa:
- Jätä tankissa hieman tilaa
- Lisää uutta polttoainetta ennen uudelleenkäynnistystä
- Tämä parantaa käynnistysvarmuutta
Käytännön ratkaisut klassikkoautoilijoille
Suositellut polttoaineet
- Lyijytön premium-bensiini varastointiin
- Erityislisäaineet polttoaineen stabilointiin
- Korkeakoktaaniniset bensiiniaineet suorituskyvyn optimoimiseksi
Lisätoimenpiteet
- Tarkista ajoneuvon yhteensopivuus E10:n kanssa
- Käytä tarvittaessa korroosionestoaineita
- Tarkista polttoainejärjestelmän kunto säännöllisesti
- Suunnittele siirtyminen polttoainetyypeistä toiseen
Saman alan asiantuntijan näkökulma: Guy Lachlan
Classic Oilsin toimitusjohtaja esittää teknisen näkökulman:
“Voitte välttää veden imeytymisen etanolista täyttämällä tankin kokonaan ja tiivistämällä sen tai tyhjentämällä sen kokonaan ennen talvivarastointia. Tämä ‘kaikki tai ei mitään’ -lähestymistapa poistaa harmaan alueen, jossa etanolissa saattaa olla kosteutta ja aiheuttaa vaurioita.”
Johtopäätös: suojelu suunnittelulla
Klassikkoautojen talvivarastointi E10-aikana vaatii suunnittelua ja yksityiskohtien huomioimista. Valitsitpa täyden tankin premium-bensiiniä tai täydellisen tyhjennyksen, tärkeintä on välttää tilanteita, joissa etanolilla voi imeytyä kosteutta ja aiheuttaa vaurioita. Asiantuntijoiden esittelemien menetelmien menestys osoittaa, että asianmukaisilla toimenpiteillä klassikkoautojen omistajat voivat jatkaa niiden nauttimista ilman E10-polttoaineen aiheuttamia riskejä.