Iașiin vammaisten ajokortin hankinnan haasteet

Iașiin vammaiset kohtaavat merkittäviä esteitä ajokortin hankinnassa. Prosessi on usein pitkä ja monimutkainen, erityisesti kun kyse on mukautettujen ajoneuvojen ja soveltuvien ajokoulujen puutteesta. Tämä artikkeli käsittelee tilannetta, kuvaa nykyisiä haasteita ja esittelee mahdollisia ratkaisuja sekä prosesseja, jotka vaikuttavat vammaisten oikeuteen ajaa.

Lisäksi tarkastelemme omologointi- ja rekisteröintiprosesseja, sekä vaihtoehtoja käyttää omaa ajoneuvoa koulutuksissa ja siihen liittyviä kustannuksia sekä käytännön haasteita.

Iașin adaptoitujen ajokoulutusten puute

Iașin vammaiset kohtaavat suuria vaikeuksia löytää ajokouluja, joilla on mukautettuja ajoneuvoja heidän koulutuksensa tarpeisiin. Toisin kuin vammattomilla hakijoilla, joilla on pääsy satoihin koulukäyttöautoihin kaupungissa, heillä on vain muutama rajoitettu vaihtoehto.

Ciprian Vizitiu, Iașin asukas, joka sai ajokortin vuonna 2007, korostaa: ‘vammainen ei ole millään tavoin etuoikeutettu, häntä katsotaan täysin normaalina henkilöön silloin kun on kyse ajokortin hankkimisesta’.

Tutkimuksen mukaan suurin osa Iașin ajo-opistoista ei tarjoa palveluita vammaisille:

• Tody Family: Ei ole mukautettuja autoja, ja oppilaan henkilöauton käyttöprosessi on monimutkainen, vaatii omistusoikeuden tilapäisen siirtämisen koululle
• Autozet: Tarjoaa vain yleisiä automaattivaihteisia autoja, ilman erityisiä mukautuksia
• Auto Criss: Ei ole mukautettuja ajoneuvoja, vedoten lainsäädäntöön, jonka mukaan auto on koulun omistuksessa

Koko Iașin kaupungissa vain kaksi ajokoulua tarjoaa mukautettuja palveluita: Amigo Art Iași ja Titi Bas, joilla on erityisesti mukautettuja ajoneuvoja.

Saatavilla olevat autoomutukset

Autokäyttäjien mukauttaminen edellyttää teknisiä muutoksia vamman luonteen ja vakavuuden mukaan. Ciprian Vizitiu selittää erilaisia ratkaisuja:

Yksinkertaisen automaattivaihteiston mukautukset

Tämä vaihtoehto soveltuu oikealla jalalla toimiville, mutta käyttää automaattivaihteistoa, jolloin kytkintä ei tarvita.

Käsiohjaukset jarruun ja kiihdytykseen

Henkilöille, jotka ovat pyörätuolissa tai eivät pysty käyttämään jalkoja lainkaan, asennetaan toinen kahva, joka on kytketty jarrun ja kiihdytyksen polkimille. Tämä järjestelmä toimii siten:

• Kahvan eteenpäin työntäminen aktivoi jarrun
• Kahvan taaksepäin veto aktivoi kiihdytyksen

Tämä järjestelmä mahdollistaa saman ajoneuvon käytön sekä vammaisille että ei-vammaisille, mikä tekee siitä ihanteellisen koulukäyttöön.

Manuaalivaihteiston mukautukset

Monimutkaisin ratkaisu sisältää myös kytkimen mukauttamisen, erityinen tangon asennus ohjauspyörän varteen. Vaikka tämä ratkaisu antaa täydellisen hallinnan ajoneuvoon, sitä on vaikea käsitellä, minkä vuoksi suurin osa ihmisistä suosii automaattivaihteistoa käsiohjauksella.

Homologointi- ja sertifiointiprosessi

Romaniassa on vain kolme RAR:n hyväksymää erikoistunutta yritystä adaptointien asentamiseen: Sovata, București ja Giurgiu. Tämä tarkoittaa, että Iașin asukkaiden vammaiset joutuvat matkustamaan näihin paikkakuntiin ajoneuvonsa mukauttamiseksi.

Asennuksen jälkeen omistajien on:

1. Esitettävä ajoneuvo RAR:lle homologointia varten
2. Merkitä muutokset ajoneuvon tekniseen rekisterikirjaan
3. Päivittää rekisteröintitodistus asennettujen mukautusten merkinnällä

Nämä hallinnolliset menettelyt lisäävät aikaa ja kustannuksia ajokortin hankintaprosessiin.

Oma ajoneuvoon perustuva koulutusvaihtoehto

Romanian laki sallii vammaisten osallistua ajokoulun kursseille omalla ajoneuvollaan, kunhan noudatetaan seuraavia ehtoja:

• Ajoneuvon on oltava rekisteröity Romaniassa
• Auton on oltava opettajan kaksoisohjaus
• Tehdään sopimus hyväksytyn ajokoulun kanssa

Tämä vaihtoehto sisältää kuitenkin taloudellisia riskejä. Jos henkilö ei läpäise koetta ensimmäisellä kerralla, hän jää auton käytöstä ja hänen on maksettava verot sekä vakuutukset, eikä hän voi ajaa julkisilla teillä.

Haasteet ja lisäkustannukset

Iașin vammaiset, jotka haluavat saada ajo-oikeuden, kohtaavat:

• Korkeat kustannukset: Mukautetun ajoneuvon hankinta, homologointimaksut, vakuutukset ja verot
• Pitkät odotusajat: Mukautusten toteuttaminen, odottaminen homologointiin, rajoitetut varaukset ajokouluihin
• Rajoitetut vaihtoehdot: Vain kaksi ajokoulua kaupungissa tarjoaa mukautettuja palveluita
• Psykologinen paine: Riski jäädä käyttökelvottomaksi, jos koe epäonnistuu

Tilanne korostaa tarvetta paremmalle infrastruktuurille vammaisille, jotka haluavat tulla sekä autoilijoiksi, mukaan lukien useampia hyvin varustettuja ajokouluja ja helpommin saavutettavia mukautuskeskuksia.