Jarrutehostin: miten se toimii, vikojen merkit ja testausmenetelmät

Jarrutehostin on tärkeä osa nykyaikaista ajoneuvon jarrujärjestelmää, joka mahdollistaa tehokkaan jarrutuksen pienellä ajajan panostuksella. Tämä järjestelmä käyttää moottorin tuottamaa alipainetta voiman vahvistamiseen jarrupolkimessa, ja muuttaa kevyen kosketuksen voimakkaaksi jarrutukseksi.

Jarrutehostimen toiminnan ymmärtäminen ja vikojen merkkien tunnistaminen voivat ennaltaehkäistä vaaratilanteita sekä suojata muita kustannuksilta.

Jarrutehostimen rooli ja toiminta

Jarrutehostin sijaitsee strategisesti jarrupolkimin ja pääjarrupumpun välillä, ja sen tehtävänä on vähentää kuljettajan tarvitsemaa voimaa jarrutuksessa. Tämä järjestelmä hyödyntää moottorin tuottamaa alipaineen aiheuttamaa paine-eroa jarruvoiman vahvistamiseen.

Jarrujarjestelmien kehitys

Jarrujen historiallisessa kehityksessä käytössä olivat vanhat rumpujarrut, jotka vaativat huomattavaa voiman käyttöä. Kuljettajien tottumus painaa poljinta voimakkaasti on periytynyt, vaikka nykyiset autot useimmiten käyttävät kevyemmän kosketuksen jarrutusta. Levyjarrujen käyttöönoton ja jarrutehostimen yhdistäminen mullisti ajamisen turvallisuuden ja mukavuuden, tarjoten progressiivisen ja hallitun jarrutuksen.

Hälytysmerkit: jarrutehostimen vikojen oireet

Tunnistamalla ongelmat ajoissa voi välttää vaaratilanteita ja turhia korjauskustannuksia.

Kova ja rasittava jarrupoljin

Yksi ilmeisimmistä oireista on jarrupoljin, jonka tarvitsema voima kasvaa huomattavasti. Joissain tapauksissa poljin ei palaudu alkuperäiseen asentoon, vaan jää lattialle.

Huomautus: Tämä ongelma vaatii välitöntä huoltoa, koska se voi johtaa jarrujen menetykseen ja vakaviin onnettomuuksiin.

Pysäytysmatka pitenee

Kun jarrutehostin ei anna tarvittavaa vahvistusta, auton pysähtymisaika pitenee. Tämä on erityisen vaarallista huonojen keliolosuhteiden tai ruuhkaisessa liikenteessä. Factorit, jotka pahentavat tilannetta:

• märkä tai jäätynyt tienpinta
• korkea nopeus
• liian lyhyt turvaväli edellä ajavaan ajoneuvoon
• heikentynyt näkyvyys

Jarrutehostimen tilapäinen toimintahäiriö

Jarrutehostin, joka pysähtyy satunnaisesti, on vakava ongelma, joka tekee ajamisesta arvaamatonta. Tämä voi aiheuttaa:

• äkillisen avustamisen menetyksen
• osien ennenaikaisen kulutuksen
• merkittävän onnettomuusriskin

Epätavalliset äänet polkimien alueelta

Ominainen viuhahdus ääni, joka kuuluu ohjaamosta jarrutettaessa, viittaa yleensä alipainevioon. Tämä ääni syntyy alipaineen paineen alenemisesta, läpän halkeamista tai yksisuuntaisen venttiilin ongelmista.

Jarrutehostimen testausmenettely

Ennen vierailemista huoltoasemalla voit suorittaa alustavan tarkastuksen varmistuaksesi jarrutehostimen tilasta.

Testiin valmistautuminen

Asetukset aloitusvalmiina:

1. Käynnistä moottori
2. Manuaalivaihteistolla: vaihde vapaalle
3. Automaattivaihteistolla: valitsin asennossa “P” (Park)
4. Paina käsijarrua turvallisuuden vuoksi

Ensimmäinen testivaihe

Procedura:

1. Anna moottorin käydä muutama minuutti
2. Sammuta moottori
3. Paina jarrupoljinta neljä kertaa peräkkäin
4. Neljännellä painalluksella pidä kevyttä tasaista painetta
5. Käynnistä moottori uudelleen

Odotettu tulos: Poljin liikkuu hieman alaspäin, kun moottori käynnistyy, mikä osoittaa alipaineen oikean toiminnan.

Toinen testivaihe

Procedura:

1. Kun moottori on poissa päältä, kytke virta päälle
2. Paina jarrupoljinta neljä kertaa
3. Tarkkaile polkimen käyttäytymistä toisen sekä kolmannen painalluksen jälkeen

Tulosten tulkinta:

• Jos poljin nousee 2–3 painalluksen jälkeen, jarrutehostin pitää alipaineen oikein
• Jos poljin pysyy alhaalla, alipainevuoto on mahdollinen

Lopullinen tarkastusvaihe

Tiivistystesti:

1. Käynnistä moottori
2. Paina ja pidä jarrupoljinta alhaalla
3. Sammuta moottori (jarrupoljin edelleen puristettuna)
4. Pidä asentoa 30 sekunnin ajan

Arviointi: Poljin tulisi pysyä paikoillaan. Jos se kohoaa, alipainejärjestelmässä on vuoto.

Ammatillinen diagnoosi ja korjaus

Jos testit osoittavat jarrutehostimen ongelmia, on tärkeää tehdä ammatillinen diagnoosi. Auton- erikoisle laatijat käyttävät erikoistyökaluja kuten:

• alipaineen mittausmanometrit
• alipaineen tiiviyden testaukseen tarkoitettuja imupumppuja
• sähköinen diagnostiikka nykyaikaisiin järjestelmiin

Korjauskustannukset

Jarrutehostimen vaihtamisen tai korjaamisen kustannukset riippuvat:

• ajoneuvon merkistä ja mallista
• jarrutehostimen tyypistä (alipaineinen vai sähköhydraulinen)
• tarvitaanko yhteisten komponenttien vaihtoa
• toimenpiteen monimutkaisuudesta

Ennaltaehkäisevä huolto ja ylläpito

Jarrutehostimen käyttöikää voi pidentää seuraavilla toimenpiteillä:

Säännölliset tarkastukset:

• Tarkista jarrunesteen taso kuukausittain
• Testaa jarrujen tehokkuutta säännöllisesti
• Kiinnitä huomiota polkimen tunteeseen mahdollisten muutosten varalta

Oikea-aikainen vaihto:

• Vaihda ilmanpölysuodatin ohjelman mukaan
• Tarkista alipaineletku halkeamien varalta
• Vaihda jarrunesteen määrä suositusten mukaan

Johtopäätös

Jarrutehostin on ratkaiseva turva-ajossa, ja sen asianmukainen toiminta ei ole jätettäväksikään. Oireiden tunnistaminen ja testien tekeminen voivat ehkäistä vaaratilanteet ja suuret korjauskustannukset. Muista, että jokainen jarrujärjestelmän ongelma vaatii väliintuloa – sinun ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus riippuu tästä järjestelmästä.

Kuvien lähteet: youtube.com, pinterest.com, esschwab.com, dnrcomponents.co.uk, blog.autointhebox.com