- Ainoa oikea korjaus on yhdistelmä paikkalaastari ja tampone
- Korjatulla renkaalla on turvallista ajaa, kun eheyden säilyy; nopeusluokkaa ei taata
- Enintään kolme paikkakorjausta per rengas; päällekkäiset tai kolme korjausta, vaihto
- Vaihto suositellaan: sivulla/olkapäässä, yli 6 mm, useita puhkaisuja, tai rakenteelliset vauriot
Monet kuljettajat pohtivat, onko turvallista ajaa korjatulla renkaalla ja kauanko korjaus kestää. Oikein tehty paikkauksesta voi olla yhtä turvallinen kuin uusi rengas, mutta korjaustyypeillä ja niiden rajoituksilla on tärkeät huomioitavat seikat ajoturvallisuudellesi.
Olet juuri saanut renkaan korjattua ennen kuin se olisi vaurioitunut lisää. Huoltoteknikko on korjannut sen, asentanut sen ja olet nyt tien päällä. Sitten mieleesi hiipii kysymys: kuinka pitkään voit ajaa renkaan korjaustyön jälkeen? Onko ajaminen paikkauksella turvallista?
Renkaan puhjenneen korjaustyypit
On kolme yleistä tapaa korjata rengas:
- Sisäpuolelle tehty paikkalaastari reiän päälle
- Kuitutamponi reiän läpi
- Yhdistelmä paikkalaastari + tampone, joka kattaa reiän sekä sisä- että ulkopuolelta
Ainoa oikea korjaus on yhdistelmä paikkalaastari + tampone. Pelkkä paikkalaastari tai tampone on väliaikainen ratkaisu, ja rengas on korjattava kunnolla mahdollisimman pian tai vaihdettava.
Miksi yhdistetty paikkalaastari + tampone -korjaus on tärkeä
Yhdistetty paikkalaastari + tampone -korjaus on alan standardi, koska:
- Tiivistää kokonaan reiän sekä sisältä että ulkopuolelta
- Säilyttää renkaan rakenteellisen eheyden
- Estää kosteuden ja lian pääsyn renkaaseen
- Tarjoaa pitkäaikaisen kestävyyden
Kuinka kauan voit ajaa paikkauksella korjatulla renkaalla?
Asianmukainen paikkalaastari + tampone -korjaus tekee renkaasta ilmaa pitävän, kunnes toinen puhkaisu tapahtuu. On turvallista ajaa niin kauan kuin renkaan kestävyys on kunnossa.
Tärkeitä rajoituksia korjatuille renkaalle
Pääasiallinen huomio on, että renkaan valmistajat eivät enää takaa nopeusindeksiä korjatulle renkaalle, joten voimakas auto ja paikkauksella korjattu rengas ei välttämättä ole paras idea.
Tämä tarkoittaa:
- Jos renkaalla oli alun perin nopeusluokka V (240 km/h), korjauksen jälkeen sitä ei välttämättä taata näillä nopeuksilla
- Normaali kaupunki- ja maaseutuajossa korjattu rengas on silti turvallinen
- On suositeltavaa välttää erittäin suuria nopeuksia ja aggressiivista ajamista
Kuinka monta korjausta renkaalla
Yleisenä sääntönä suurin osa liikkeistä ei paikkapää renkaata enempää kuin kolme kertaa. Jos korjaus kahden reiän päälle on päällekkäin tai rengas on jo korjattu kolme kertaa, rengas on vaihdettava [kulunut rengas].
Milloin renkaan on vaihdettava eikä korjattava
On tilanteita, jolloin korjaus ei ole mahdollista tai suositeltavaa:
- Reiän on oltava sivulla tai olkapäässä (vain ajopinnan voi korjata)
- Reiän halkaisija on yli 6 mm
- Renkaan on ajettu loppuun (sisäiset vauriot)
- Alueella on useita puhkaisuja samassa kohdassa
- Renkaassa on halkeamia tai rakenteellisia vaurioita
Turvallisuusvinkkejä paikkauksella korjatuille renkaalle
- Säännöllinen tarkistus: Tarkista paikkauksella korjattujen renkaiden ilmanpaine säännöllisesti, mieluiten viikoittain
- Visuaalinen seuranta: Seuraa merkkejä vaurioista tai muodonmuutoksista korjausalueella
- Nopeusrajoitus: Vältä äärimmäisiä nopeuksia ja urheilullista ajoa
- Renkaiden kierto: Aseta paikkauksella korjattu rengas takapyörille lisäturvallisuuden vuoksi
Ammattilaisella paikkalaastari + tampone -menetelmällä korjattu rengas voi kestää yhtä kauan kuin tavallinen rengas, kun noudatetaan nopeusrajoituksia ja säännöllistä tarkastusta. Tärkeintä on valita luotettava huolto, jossa käytetään laadukkaita materiaaleja ja tekniikoita korjauksessa.
Kuvien lähde: groupon.com, michelin.com.au