Kuinka resetoida TPMS-ilmaisin kotona: kattava opas kaikille automerkeille

Renkaiden ilmanpaineen hallintajärjestelmä (TPMS) on osa monien nykyautojen vakiovarustusta, jonka tehtävä on varoittaa, kun renkaiden ilmanpaine ei ole optimaalinen. Vaikka TPMS on hyödyllinen turvallisuuden vuoksi, monet kuljettajat kohtaavat tilanteen, jossa TPMS-valo pysyy palamassa vaikka renkaat on täytetty oikein.

TPMS-valon pysyminen päällä renkaiden oikean ilmanpaineen jälkeen on yleinen ilmiö ja voi johtua useista syistä: anturit eivät ole oikein kalibroitu, järjestelmässä on tallennettuja virhekoodikoodit tai anturit ovat viallisia. Tässä oppaassa käyn läpi, miten ratkaista tämä kotona riippumatta auton merkistä.

TPMS-järjestelmien tyypit ja toiminta

Suora TPMS

Suora TPMS käyttää renkaan venttiiliin tai vanteeseen asennettuja fyysisiä antureita. Nämä anturit mittaavat suoraan ilmanpaineen ja siirtävät tiedot langattomasti ajoneuvon ohjauspaneeliin. Tämän järjestelmän etuna on korkea tarkkuus, mutta se voi kärsiä äärimmäisissä sääolosuhteissa ja antureissa on paristoja, jotka voivat loppua ajan myötä.

Epäsuora TPMS

Epäsuora TPMS toimii jokaisen pyörän nopeusantureiden tai ABS-järjestelmän kautta. Periaate perustuu siihen, että alhaisen ilmanpaineen omaavalla renkaalla on pienempi ympärysmitta, joten se pyörii nopeammin kuin muut renkaat samalla nopeudella. Tietokone havaitsee nämä pyörimisnopeusera ja aktivoi TPMS-valon. Tämä järjestelmä on yleisempi Euroopassa eikä vaadi lisäparistoja.

Valmistelu TPMS-resetointiin

Ennen resetoinnin aloittamista on olennaista tarkistaa ja säätää kaikkien renkaiden ilmanpaineet, mukaan lukien vararengas, jos siinä on TPMS-sensori. Käytä laadukasta manometriä varmistaaksesi, että paine vastaa valmistajan suosituksia, jotka löytyvät yleensä kuljettajan oven kyljestä tai käyttöoppaasta.

TPMS:n yleinen resetointimenetelmä

Tämä menetelmä toimii suurimmassa osassa ajoneuvoja ja voidaan kokeilla riippumatta autosi merkistä:

1. Täytä kaikki renkaat suositellulle paineelle käyttämällä tarkkaa manometriä
2. Laske kaikki renkaat täysin tyhjäksi paineen ollessa nolla
3. Täytä renkaat uudelleen oikeaan paineeseen
4. Käynnistä auto ja aja 10–15 minuuttia tasaisella nopeudella 25–30 km/h
5. Sammuta moottori ja käynnistä uudelleen tarkistaaksesi, onko merkkivalo sammunut

Tämä menetelmä pakottaa anturit automaattisesti kalibroitumaan ja toimii noin 70 prosentissa tapauksista.

TPMS:n resetointi omistetulla painikkeella

Suurin osa suoran TPMS:n autoista sisältää erillisen reset-painikkeen, joka sijaitsee tyypillisesti kojelaudan alla tai polkimien läheisyydessä.

Käytännön ohjeet:

1. Käynnistä virta ilman moottorin käynnistämistä
2. Etsi TPMS-reset-näppäin (voi olla renkaan symbolin tai teksti “TPMS” kanssa)
3. Paina ja pidä painettuna 3–5 sekuntia
4. Vapauta näppäin, kun TPMS-merkkivalo alkaa vilkkua
5. Käynnistä auto ja aja 20–25 minuuttia nopeuksilla yli 50 km/h kalibrointia varten

Huomio: Nopeus ja ajoaika voivat vaihdella merkkien ja mallien mukaan. Joissakin järjestelmissä tarvitaan korkeampia nopeuksia tai pidempi kalibrointiaika.

Akun irrottaminen TPMS-resetointia varten

Tämä yksinkertainen menetelmä voi ratkaista pienet virheet ohjausjärjestelmässä:

1. Sammuta moottori ja ota avain pois virtalukosta
2. Irrota akun negatiivinen napa
3. Anna akun olla irrotettuna 2–3 minuuttia
4. Kytke akku takaisin ja käynnistä auto
5. Tarkista, onko TPMS-merkkivalo poissa

Tämä menetelmä nollaa kaikki elektroniset järjestelmät, ei vain TPMS, joten saatat joutua säätämään lisäksi esimerkiksi radiota tai kelloa.

TPMS-erikoistyökalun käyttö

Markkinoilla on erikoistyökaluja TPMS-resetointiin, jotka ovat yhteensopivia eri automerkkien kanssa. Nämä laitteet kytkeytyvät auton OBD2-porttiin ja mahdollistavat järjestelmän resetsin yhdellä napin painalluksella. Ammattis-OBD2-skanneri voi lisäksi lukea ja poistaa TPMS-virhekoodit muistikuvasta.

Erityisohjeet eri automerkeille

Hondan TPMS-resetointi

Hondan mallit, 2016 ja uudemmat kosketusnäytöllä:

1. Avaa kotinäytön
2. Valitse ”Asetukset” valikosta
3. Siirry kohtaan ”TPMS-kalibrointi”
4. Valitse ”Kalibrointi” ja vahvista

Hondan mallit ilman kosketusnäyttöä:

1. Käytä ohjauspyörän näppäimiä päästäksesi valikkoon
2. Siirry kohtaan ”Mukauta asetus”
3. Valitse ”TPMS-kalibrointi”
4. Valitse ”Alustus”

Hondan vanhemmat mallit:

• TPMS Reset -painike on ohjauspyörän vasemmalla puolella
• Paina ja pidä painiketta muutaman sekunnin ajan, vapauta

Toyotan TPMS-resetointi

1. TPMS-reset-painike löytyy ohjauspyörän alta, polkimien lähellä
2. Kun virta on päällä, paina ja pidä painiketta 5 sekuntia
3. Käynnistä moottori ja tarkista, onko merkkivalo sammunut
4. Tärkeää Toyotalta: Älä koskaan jätä venttiiliä ilman kantta ilman ilmanpaineen säätöä – tämä voi aiheuttaa TPMS-virheitä

Volkswagens TPMS-resetointi

Menettely vaihtelee valmistusvuoden mukaan:

Vanhat mallit:

1. Löydä TPMS-näppäin vaihteiden läheisyydestä tai kojelaudasta
2. Paina näppäintä muutaman sekunnin, kunnes kuuluu bip
3. Vapauta näppäin, kun kuulet äänimerkin

Uudemmat mallit:

• Käytä mittariston valikkoa päästäksesi TPMS-asetuksiin
• Siirry TPMS-reset-vaihtoehtoon ajoneuvon asetuksista

Chevrolet TPMS-resetointi

Tämä toimenpide on monimutkaisempi ja vaatii erikoisvarusteita:

Uudemmat mallit:

1. Aseta avain virtalukkoon ilman moottorin käynnistämistä
2. Käytä mittaristosta navigoidaksesi kohtaan ”Ajoneuvon tiedot”
3. Valitse ”Renkaan aseman uudelleenasetus”
4. Valitse ”Aseta” tai ”Nollaa”

Vanhemmat mallit:

1. Paina kilometrin reset-näppäintä, kunnes ilmestyy ”Renkaiden oppiminen aktiiivinen”
2. Täydelliseen kalibrointiin tarvitaan erikoiskoetustin J-46079
3. Tästä syystä monet Chevrolet-huoltamot suosittelevat suorittamaan toimenpiteen huoltoasemalla

Mini Cooper TPMS-resetointi

Mini 2002–2006 mallit:

• Painike sijaitsee turvavyön kahvan vieressä
• Kun virta on päällä, pidä painiketta kunnes keltainen merkkivalo vilkkuu
• TPMS kalibroituu seuraavalla matkalla

Mini Cooper 2007 ja uudemmat:

1. Käynnistä auto ja valitse mittaristosta ”Set/Info”
2. Selaa alaspäin, kunnes näet renkaamonitoreiden symbolin
3. Valitse ”Reset” kalibroinnin suorittamiseksi

Senzoreiden virheenkorjaus

Jos edellä mainitut menetelmät eivät ratkaise ongelmaa, TPMS-anturit voivat olla vaurioituneita ja ne on vaihdettava. Anturit voivat vioittua seuraavista syistä:

• Suoran TPMS-antureiden akun kuluminen (elinikä 5–10 vuotta)
• Fyysinen vaurio iskun tai huonon tien vuoksi
• Häiriöt jarrujärjestelmän tai pyörien töiden vuoksi
• Korroosio tien suolan tai kosteuden vuoksi
• TPMS-ohjausmoduulin sähköiset viat

Vikamerkkejä TPMS-anturien vioista ovat:

• Valo pysyy päällä jatkuvasti
• Näytölle saattaa tulla epätarkkoja ilmanpainearvoja
• Yksi tai useampi anturi ei toimi signaalin kanssa
• Valon vilkkuminen ilman selkeää syytä

Tärkeitä huomioita TPMS:n poistamisesta

Vaikka TPMS:n poistaminen käytöstä olisi teoreettisesti mahdollista, sitä ei suositella seuraavista syistä:

• TPMS on pakollinen useissa maissa vuodesta 2008 lähtien
• Turvallisuus kärsii – alipaineiset renkaat voivat aiheuttaa vakavia onnettomuuksia
• Polttoaineenkulutus kasvaa 3–4 % alipaineisilla renkailla
• Ajan myötä renkaiden ja jousituksen kuluminen kiihtyy
• TPMS-valo voi johtaa hylkyyn ITP-tarkastuksessa

TPMS:n ennaltaehkäisevä ylläpito

Jotta TPMS-ongelmilta vältytään, seuraa näitä suosituksia:

1. Tarkista renkaiden ilmanpaine kuukausittain – älä luota pelkästään TPMS:iin
2. Vaihda anturit valmistajan ohjeiden mukaan
3. Ilmoita huoltoon TPMS:stä, kun teet muutoksia pyörien kanssa
4. Vältä kolhuilta reunakiviltä tai kuopilta
5. Käytä vain TPMS-järjestelmään yhteensopivia varaosia

Yhteenveto

TPMS:n resetointi kotona on useimmissa tapauksissa mahdollista, mutta vaatii huolellisuutta ja kunkin merkin ja mallin erityispiirteiden noudattamista. Ennen resetointia varmista renkaiden ilmanpaineet valmistajan ohjeiden mukaan.

Jos edellä kuvatut menetelmät eivät ratkaise ongelmaa, on suositeltavaa ottaa yhteyttä erikoishuoltoon, joka omistaa tarvittavat laitteet TPMS:n diagnosointiin ja korjaukseen. Muista, että tämä järjestelmä on suunniteltu turvallisuuttasi ja muita tienkäyttäjiä varten, auttaen ehkäisemään renkaiden väärän ilmanpaineen aiheuttamia onnettomuuksia.