Kuinka tunnistaa todellinen ajokilometrimäärä käytetyissä autoissa

Käytettyjen autojen markkina pysyy edelleen suosituna monien suomalaisten keskuudessa, koska ne ovat edullisempia ja arvon aleneminen on pienempää kuin uusissa autoissa. Tämä kuitenkin tuo mukanaan omat haasteensa, ja yleinen ongelma on ajokilometrin muokkaus.

Ajoneuvon todellisen kulutuksen ymmärtäminen on olennaista, jotta tekisit hyvin Informoivan ostopäätöksen. Vaikka mittarissa näkyvä kilometrimäärä pitäisi antaa selkeän kuvan auton historiasta, todellisuus osoittaa, että arvoa voidaan manipuloida, mikä vaikeuttaa ajoneuvon kunnon oikeaa arviointia.

Miksi todellinen ajokilometrimäärä on tärkeä

• Määrää aikaisemmin käytettyjen pääkomponenttien jäljellä oleva käyttöikä
• Ennustaa tulevat huoltokustannukset
• Neuvotella oikea hinta
• Arvioida mahdollisia välittömiä korjauksia
• Ymmärtää auton käyttöhistoria

Auto, jonka todellinen ajokilometrimäärä on 100 000 km, voi osoittaa aivan erilaista kulumista kuin auto, jonka todellista kilometrimäärää on arviolta 300 000 km, vaikka mittarissa lukisikin saman arvon jälkikäteen muokattuna.

Pääsignaali: sininen pakokaasun savu

Sininen savu pakoputkesta on yksi ilmeisimmistä ja yleisimmistä merkistä siitä, että ajokilometrimäärä on voitu muuttaa lavastetuksi suuremmaksi kuin on todellisuudessa. Tämä oire voi viitata vakaviin moottoriongelmiin, erityisesti autoissa, joiden todellinen ajokilometrit ovat huomattavasti suuremmat kuin näytetty määrä.

Mitä sininen savu osoittaa

• Sininen savu on seurausta öljyn palamisesta tulipesän polttoaineen kanssa, mikä ei pitäisi olla näkyvissä hyväkuntoisissa moottoreissa.
• Tämä savu voi merkitä:
• Öljyvuotoja polttoaineen polttokammioon kuluneet tiivisteet
• Liiallista öljyn palamista moottorin osien kulumisen vuoksi
• Käytön aiheuttamaa voimakasta moottorin sisäosien kulumista

Tekniset syyt siniselle savulle

• Venttiilitiivisteet rikkoutuneet: tiivisteet päästävät öljyä palotilaan, missä se palaa sekoittuen polttoaineen kanssa.
• Pistonrenkaat kuluneet: renkaat menettävät tiiviytensä, jolloin puristusta huononemisen myötä öljy pääsee palotilaan.
• Sylinterit soikeutuneet: sisäseinien kuluminen muuttaa sylinterin muodon, mahdollistaen öljyn pääsyn renkaiden ohi palamistilaan.
• Turboahdin kulunut: turbo voi päästää öljyä ilmastojärjestelmään, jolloin se kulkeutuu sylintereihin.

Kuinka testata oikein käytetty auto

Kun tarkastelet käytettyä autoa, seuraa näitä vaiheita nähdäksesi sinisen savun merkit:

1. Kylmällä uudella käynnistyksellä: Tarkkaile pakoputkea motorin käynnistyksen yhteydessä. Hetkellinen sininen savu voi olla normaalia, mutta jos se jatkuu, se on varoitusmerkki.

2. Kiihtyessä: Kiihdytä äkkiä ja seuraa savua. Vahva sininen savu kiihtyvyksen aikana viittaa voimakkaaseen öljyn palamiseen.

3. Tyhjäkäynnillä lämmitettynä: Kun moottori on kunnolla lämmin, tarkista uudelleen pakoputki tyhjäkäynnillä. Pysyvä sininen savu viittaa vakaviin ongelmiin.

4. Lopussa hidasteltaessa: Vapauta kaasupoljin ja seuraa. sininen savu hidastuksesta voi viitata venttiiltiivisteiden ongelmiin.

Muita merkkejä kilometrien muokkauksesta

Paitsi pakoputkesta nousevaa savua, tarkista:

Sisätilojen kunto:

Lue myös

Mittarilukeman manipulointi: sininen savu paljastaa kuluvan moottorin

Käytetyn autojen markkinoilla mittarilukeman manipulointi on edelleen yleinen huijauskäytäntö. Moderni teknologia on tuo...

• Kääntöpaneeli kiiltävä tai liiallisesti kulunut
• ABS-pedalt mitoitettu kulutus
• Kulunut kuljettajan istuin tai vuotoa, muotoiltaan rikkinäisiä kojelaudan osia
• Painikkeet, joissa ei ole merkintöjä

Mekaaniset komponentit:

• erittäin kuluneet jarrulevyt
• Kohtuuttoman uudet renkaat, kun auton kilometrimäärä arvellaan alhaisemmaksi
• Laskeutunut tai suhiseva jousitus
• Vaihteisto, jossa vaihteet ovat kovat vaihdon aikana

Dokumentaatio:

• Puutteellinen huoltohistoria
• ITP-laskut epäjohdonmukaisia
• Puutteellinen huoltohistorian dokumentaatio

Mitä tehdä, jos huomaat sinisen Savun

1. Älä osta autoa ennen kattavaa asiantuntija-arviota korjaamolla
2. Pyydä kompressiotesti moottorin kunnon arvioimiseksi
3. Tarkista öljyn kulutus – terve moottori kuluttaa vähän öljyä öljynvaihtojen välillä
4. Pyydä huomattavaa hintaa alennusta, jos haluat silti tehdä ostopäätöksen
5. Varaudu suuriin korjauksiin – tällaiset moottorit vaativat merkittäviä investointeja

Öljyn normaali vs. poikkeava kulutus

Kaikki moottorit kuluttavat pieniä määriä öljyä normaalisti, mutta:

• Normaalisti: alle 1 litra/10 000 km
• Hyväksyttävää: jopa 1 litra/5 000 km vanhemmissa moottoreissa
• Huomattavasti ongelmallista: yli 1 litra/3 000 km
• Erittäin vakavaa: yli 1 litra/1 000 km

Jos auton ilmoitetaan olevan 100 000 km, mutta öljyä kuluu liikaa ja ilmenee sinistä savua, on erittäin todennäköistä, että todellinen kilometrimäärä on paljon suurempi.

Yhteenveto

Sininen pakokaasun savu on yksi selkeimmistä merkeistä siitä, että käytetyllä autolla on todellisuudessa suurempi ajokilometrimäärä kuin näytetty. Tämä merkki viittaa moottorin liialliseen kulumiseen, tyypillisesti satojen tuhansien kilometrien ajoneuvoihin. Kiinnitä huomiota tähän kriittiseen seikkaan koeajon aikana, ja älä epäröi kieltäytyä tarjouksesta, jos havaitset tämän oireen. Huolellinen tarkastus ja huolellinen koeajo voivat säästää sinulta kalliita ja pettymyksiä aiheuttavia ostopäätöksiä.