- Bavurit ovat pienet kumipalat uusien renkaiden pinnalla.
- Ne syntyvät valmistusprosessin ilmanvaihtoaukkojen kautta.
- Bavurit eivät vaikuta renkaan meluun eivätkä ole kulumisindikaattoreita.
- Älä poista bavureita käsin; ne katoavat itsestään.
Jos olet koskaan ihmetellyt, miksi uusilla renkailla on pienet kumiset karvat pinnalla, et ole yksin. Nämä karvat, teknisesti bavurit, ovat yleinen piirre kaikissa uusissa renkaissa ja niihin liittyy kiehtova selitys valmistusprosessiin liittyen. Vaikka monet kuljettajat uskovat niiden olevan toiminnallisia, ne ovat todellisuudessa vain valmistusprosessin sivutuotetta.
Mitä bavurit ovat renkaissa
Nämä pienet kumiset karvat tunnetaan teollisuudessa bavureina. Termi viittaa siihen, että kyseessä on jotain, mitä ei pitäisi olla siellä – ylimääräistä materiaalia, joka jää valmistusprosessin jälkeen. Bavurit löytyvät kaikista uusista renkaista, kesä- ja talvirenkaista sekä all-season ja kaupallisista renkaista.
Kuinka bavurit muodostuvat valmistusprosessissa
Renkaiden valmistusprosessi on monimutkainen ja sisältää erikoismuotteja. Valmistusprosessin aikana nestemäinen kumi ruiskutetaan muottiin, ja ilmanpaine pakottaa materiaalin tunkeutumaan muotin kaikkiin kulmiin ja halkeamiin.
Ventilaatioaukkojen rooli
Jotta muotti täyttyisi kokonaan, pienet ilmaraot on poistettava. Tästä syystä muoteissa on strategisesti sijoitettuja ilmanvaihtoaukkoja, jotka sallivat ilman paeta ruiskutuksen aikana.
Kun ilmanpaine pakottaa nestemäisen kumin tunkeutumaan muotin kaikkien reikien kautta, pieni pala kumia työntyy ulos näiden ilmanvaihtoaukkojen kautta. Nämä kumipalat kovettuvat yhdessä muun renkaan kanssa ja pysyvät kiinnittyneinä pintaan, kun rengas poistetaan muotista.
Bavurien myytit
Äänenvaimennuksen rooli
Monet uskovat virheellisesti, että nämä karvat auttavat vähentämään renkaan aiheuttamaa melua tiellä. Todellisuudessa bavurit eivät vaikuta renkaan akustisiin ominaisuuksiin.
Kulumisen merkit
Toinen yleinen myytti on, että bavurit toimisivat kulumisen indikaattoreina. Niin ei ole – nykyaikaiset renkaat on varustettu kulumisen indikaattoreilla, jotka sijaitsevat urien pääkansien läheisyydessä.
Bavurien merkitys tuoreuden osoittajana
Vaikka bavurit eivät vaikuta renkaan suorituskykyyn, ne toimivat erinomaisena visuaalisen tuoreuden osoittajana: renkaat, joita on käytetty, menettävät ajan myötä karvat ja kuluvat vanhasta ympäristötekijöistä johtuen. Tämä johtopäätös ei kuitenkaan tarkoita, että bavurit olisivat toiminnallisia.
Kuinka kauan bavurit pysyvät renkaissa
Yleisesti bavurit häviävät ensimmäisten satojen kilometrien aikana, riippuen muun muassa:
- ajotyylistä
- tienlaadusta (sileä vs karkeampi)
- sääolosuhteista
- renkaan ilmanpaineesta
- pyörien kohdistuksesta
Pitäisikö bavurit poistaa käsin?
Ei ole suositeltavaa poistaa bavureita käsin uusista renkaista. Ne katoavat luonnollisesti ensimmäisten ajokilometrien aikana, ja pakottaminen poistaa ne saattaen vahingoittaa renkaan pintaa. Anna prosessin tapahtua luonnollisesti normaalin ajon aikana.
Johtopäätös
Bavurit uusissa renkaissa ovat yksinkertaisesti tulos valmistusprosessista – pieniä kumipalasia, jotka tupsahtavat ulos muotin ilmanvaihtoaukkojen kautta. Vaikka niillä ei ole toiminnallista roolia, ne toimivat visuaalisena merkkinä siitä, että rengas on todellakin uusi eikä sitä ole käytetty aiemmin. Lyhyen asennuksen ja ensimmäisen ajon jälkeen nämä karvat katoavat, jättäen renkaan pinnan sileäksi ja uutuuttaan muistuttavaksi.
Kuvien lähde: oponeo.co.uk