- Akku tyhjeneessä turvamekanismi estää vaihteiston siirron P-tilasta N-tilaan
- Kokeile tavallista: sytytys päälle, käsijarru, paina jarrupoljin, yritä N
- Hätäpoistossa etsi 5–8 mm reikä, poista kansi, paina nappia, siirrä N
- Muista palauttaa kansi ja vältä konsolin vaurioita
Jos huomaat akun tyhjentyneen etkä pysty siirtämään automaattivaihteistoa P-tilasta N-tilaan, älä panikoi. Tämä on yleinen tilanne, jolle on yksinkertainen ratkaisu, kun tiedät mihin etsiä. Toisin kuin manuaalivaihteisissa autoissa, joissa kytkimen painaminen ratkaisee ongelman välittömästi, automaattivaihteistot käyttävät turvatoimia, jotka vaativat erilaista lähestymistapaa.
Ongelma johtuu turvamekanismista, joka on integroitu useimpiin moderneihin automaattivaihteistoihin. Tämä järjestelmä estää vaihteiden vaihtamisen, kun moottori ei ole käynnissä ja jarrua ei paineta.
Miksi automaattivaihteisto lukittuu P-asentoon
Automaattivaihteistot ovat varustettu edistyneillä järjestelmillä, jotka hallitsevat vaihteiden vaihtoa mekatroniikan ja vääntömuuntimen kaltaisilla osilla. Nämä järjestelmät tarjoavat maksimaalisen mukavuuden, mutta niihin sisältyy myös turvatoimia virheellisen käsittelyn estämiseksi.
Vaihteenvaihteiston lukitus (shift lock) on pakollinen turvaväline Yhdysvalloissa vuodesta 2010 lähtien ja löytyy suurimmasta osasta moderneja autoja. Sen toiminta riippuu useista tekijöistä:
- Avain on kytkimessä tai avaimettoman järjestelmän on aktivoituna
- Virta on päällä
- Jarrupoljin on painettuna
Kun akku on tyhjentynyt, tämä järjestelmä ei saa jarrupolkimelta tarvitsemaansa signaalia ja vaihtaja lukkiutuu P-asentoon.
Ensimmäinen menetelmä: tavallinen yritys
Ennen kuin turvaudut manuaaliseen menetelmään, kokeile tätä sekvenssiä:
- Käännä sytytys päälle – vaikka akku olisi tyhjä, joillakin järjestelmillä voi olla vielä riittävästi energiaa
- Vedä käsijarrua pysäyttämään mahdolliset hallitsemattomat liikkeet
- Paina jarrupoljinta ja yritä siirtää vaihteisto N-asentoon
Jos tämä menetelmä ei toimi, on aika käyttää hätäpoistomenetelmää.
Hätäpoistomenettely vaiheittain
Kaikissa automaattivaihteistoissa on hätäpoistomenettely. Tässä miten löytää ja käyttää se:
Hätäpäästömekanismin löytäminen
Tutki tarkasti vaihteiston ympärillä olevaa konsolia. Etsi pieni, yleensä pyöreä reikä, halkaisijaltaan noin 5–8 mm – riittävän iso tavalliselle ruuvimeisselin kärjelle.
Sijainti voi vaihdella mallin mukaan:
- Lähistöllä vaihtajaa, keskikonsolissa
- Pienellä kannella suojatun reiän takana vaihteiston läheisyydessä
- Pienesineiden säiliön tilassa konsolissa
Jos et löydä sitä, tarkista auton käsikirja – tämä tieto on aina omistajan käsikirjassa.
Vapautusmenettely
- Valmistele työkalut: Tarvitset pienen suorakulmaisen ruuvimeisselin tai auton avaimen
- Poista kansi: Jos reikä on peitetty kannella, poista se varovasti käyttämällä ruuvimeisseliä. Säilytä se turvallisessa paikassa
- Paikkaa nappi: Kannen takaa löytyy pieni nappi tai mekanismi
- Toimi oikein:
- Paina jarrupoljin
- Paina nappia ruuvimeisselin kärjellä (se voi olla painettava tai vedettävä, riippuen mallista)
- Älä käytä liikaa voimaa
- Kun nappia painetaan, liikuta vaihteisto N-asentoon
- Asenna kansi takaisin huolellisesti välttääksesi naarmuja konsoliin
Tärkeät turvallisuusnäkökohdat
Ennen kuin työnnät autoa, tarkista seuraavat:
- Käsijarru on vapautettu – muuten auto ei liiku
- Ohjaus on suora paremman hallinnan takaamiseksi
- Tarvitset riittävästi apua – autot ovat raskaita ja niitä on vaikea hallita
- Reitin on oltava vapaa – tarkista, ettei tiellä ole esteitä
Kun olet ratkaissut ongelman
Kun olet siirtänyt auton haluttuun asentoon ja liittänyt käynnistyskaapelit:
- Aseta vaihteisto takaisin P-asentoon ennen moottorin käynnistämistä
- Tarkista, että kaikki järjestelmät toimivat normaalisti käynnistyksen jälkeen
- Jos ongelma toistuu usein, ota yhteys erikoismyyjään – se saattaa johtua laturista tai akusta
Tulevien ongelmien ehkäisy
- Käynnistä autoa säännöllisesti, jos se on pitkään parkissa
- Tarkista akku ennen pitkiä matkoja
- Hanki akkukäyttöinen testeri akun kunnon seuraamiseksi
- Pidä käynnistyskaapelit takakontissa
Tämä hätäpoistomenettely on yleinen suurimmassa osassa moderneja automaattivaihteistoja riippumatta merkistä. Kuitenkin omistajan käsikirja on edelleen varmin opas mallisi tarkkoihin yksityiskohtiin.