- Ohjauslaite muuntaa ohjauspyörän ympyräliikkeet etupyörien lineaarisiksi liikkeiksi cremalierän avulla.
- Raskas ja kömpelö ohjaus ilmenee alhaisissa nopeuksissa tai parkkiajossa.
- Ohjaustehostin öljyn vuodot viittaavat tiiviste- tai vuotovikaan.
- Vikatilanteessa tarkastellaan cremalierä, tehostinpumpun tiivisteet ja tangonpäät.
Ohjauslaite on ohjausjärjestelmän keskeinen osa, jonka tehtävä on muuntaa ohjauspyörän pyörimisliikkeet etupyörien lineaarisiksi liikkeiksi. Tämän järjestelmän ongelmat vaikuttavat paitsi ajomukavuuteen, myös sinun ja matkustajien turvallisuuteen. Aikainen oireiden tunnistaminen voi ehkäistä vakavia onnettomuuksia sekä suuria korjauskustannuksia.
Joka ajomatka, jokainen kuoppa tai epätasaisuus välittyy alustasta, ohjaustankojen päihin ja lopulta ohjauslaitteeseen, kuluttaen tämän järjestelmän komponentteja asteittain.
Mikä on ohjauslaite ja miten se toimii
Ohjauslaite on ohjausjärjestelmän keskeinen osa, jonka tehtävä on muuntaa ohjauspyörän ympyräliikkeet etupyörien lineaarisiksi liikkeiksi. Tämä muunnos tapahtuu hammastetulla akselilla nimeltä cremalierä, joka toimii rinnakkain hammastetun renkaan kanssa.
Ohjauslaitteen tyypit
On useita ohjauslaitteen tyyppejä, joilla on omat erityispiirteensä:
- Mekaaninen ohjauslaite - yksinkertaisin variantti, ilman tehostusta
- Hydraulinen ohjauslaite - käyttää öljyn painetta tehostukseen
- ** Elektro-hydraulinen ohjauslaite** - yhdistää hydraulisen järjestelmän elektroniseen säätöön
- Sähköisesti avustettu ohjaus - käyttää sähkömoottoria avustukseen
Sijoitus: Ohjauslaite sijaitsee kahden etupyörän välissä, ja se on kytketty niihin ohjaustangoilla sekä tangonpäillä.
Ohjauslaitteen vikaantumisen pääasialliset syyt
Ohjausjärjestelmä joutuu jatkuvaan rasitukseen jokaisella matkalla. Ohjaustehostin kärsii jokaisesta kuopasta, epätasaisuudesta tai kivilaattaisen tien vaikutuksesta. Romanian teiden ominaisuudet nopeuttavat näiden osien kulumista.
Ohjauslaitteen vikoja voi ilmetä useammassa osassa:
- Ohjauslaite itse
- Ohjaustankojen päät
- Ohjaustehostinpumpun tiivisteet
- Tangonpäät
- Ohjauslaitteen suojukset
- Ohjaustehostin suodatin
- Laakerit ja nivelen osat
- Ohjauspyörän osat
Usein hammastettu akseli (cremalierä) on ensimmäinen osa, joka kuluu ja ruostuu, mikä johtaa ohjausöljyn virtauksien vuodattamiseen.
Pääoireet viallisesta ohjauslaitteesta
1. Raskas ja kömpelö ohjaus
Tämä on yksi yleisimmistä ja aikaisimmista oireista. Ohjauspyörä muuttuu vähitellen raskaaksi pyörittää, erityisesti alhaisilla nopeuksilla tai parkkiajossa.
Mahdolliset syyt:
- Hydraulisen paineen menetys järjestelmässä
- Ohjauslaitteen ylikuumeneminen
- Ohjaustehoypumppujen kuluminen
- Osittainen cremalierän tukkeutuminen
Tätä oiretta ei tulisi ohittaa, sillä se voi johtaa ohjauksen täydelliseen menettämiseen kriittisissä tilanteissa.
2. Ohjaustehostin öljyn vuodot
Servo-öljyn vuodot ovat selvä merkki ohjauslaitteen ongelmista. Hydraulinen järjestelmä on suljettu, joten öljyn määrän väheneminen viittaa tiivisteiden tai vuotorakenteen vaurioitumiseen.
Kuinka tunnistaa servoöljy:
- Ominaisvärin: vaaleanpunainen, punainen tai punaruskea
- Tunnistettava voimakas pistävä haju
- Öljyinen koostumus
- Sijainti: yleensä auton etuosan alla
Miten vauriot voivat ilmetä:
- Ohjauslaitteen tiivisteet
- Cremalierän suojukset
- Painejohtimien liitännät
- Ohjaustehostin pumpun liitännät
3. Narina/kitinä ohjauspyörää käännettäessä
Metalliset, narisevat tai kirskuvat äänet ohjausta käännettäessä viittaavat liikkuvien osien riittämättömään voiteluun.
Äänien piirteet:
- Üli syntyy pääasiassa ohjauspyörää käännettäessä
- Tehostuvat tien epätasaisuuksien ylittäessä
- Korostuvat pienillä nopeuksilla
- Saattaa yhdistyä värinöihin ohjauspyörässä
Tekniset syyt:
- Suurten metallipintojen suora kosketus
- Cremalierän voitelun puute
- Ohjauslaitteen laakereiden kuluminen
- Cremalierän hampaiden vaurioituminen
4. Palaneen öljyn haju
Vaikka harvinaisempi, palaneen öljyn haju on merkittävä varoitus. Servoöljy ylikuumenee ja tuottaa terävän hajun, joka on voimakkaampi kuin normaalisti.
Milloin oire ilmenee:
- Pitkän ajon aikana
- Toistuvien pysähdysten jälkeen
- Tiheässä liikenteessä, jossa ohjausta käännetään paljon
- Kun ohjauslaitteessa ei ole riittävää voitelua
Toiminta: Ensimmäisen merkin ilmestyessä pysäytä auto välittömästi ja ota yhteys autohuoltoon. Jatkaminen voi aiheuttaa ohjauslaitteen täydellisen vaurioitumisen.
Muita oireita seurattavaksi
Epätasainen veto
Auto vetää yhteen suuntaan myös tasaisilla tiellä. Tämä voi viitata:
- Epätasaiseen cremalierän kulumiseen
- Ongelmiin yhdellä ohjaustankojen niveleistä
- Ohjauslaitteen muodonmuutokseen
Värinät ohjauspyörässä
Kaatu- ja epätasaisuudet tuntuvat ohjauspyörässä, mikä viittaa heikosti vaimennettuihin iskuihin ohjauslaitteesta.
Iskut ja nykäykset kaarteissa
Kaarteissa, erityisesti suuremmilla nopeuksilla, voit kokea yllättäviä iskuja, jotka välittyvät ohjauspyörään, mikä kertoo liiallisesta pelivälistä ohjauslaitteessa.
Korjausvaihtoehdot ja suositukset
Kun ohjauslaite todetaan vialliseksi, vaihtoehdoissa on:
Ohjauslaitteen kunnostus
Edut:
- Kustannukset pienemmät kuin uuden vaihto
- Alkuperäisten osien säilyminen yhteensopivina
- Taloudellinen ratkaisu vanhemmille ajoneuvoille
Haitat:
- Kestävyyden aleneminen
- Riski uusista vioista
- Kaikkia vikoja ei välttämättä voida korjata
Täydellinen vaihto
Edut:
- Maksimaalinen luotettavuus
- Takuu uudelle osalle
- Pitkäaikaiset suorituskykylämmöt
Haitat:
- Korkeammat kustannukset
- Pitempi asennusaika
Käytetty ohjauslaite
Tätä vaihtoehtoa ei suositella, koska:
- Osan historian tuntemattomuus
- Korkea riski nopeasta vikaantumisesta
- Takuu puuttuu
- Mahdolliset sovitusongelmat
Nopeiden toimenpiteiden tärkeys
Oireiden laiminlyönti voi johtaa vakaviin seurauksiin:
- Onnettomuusriski – ohjauksen hallinnan menettäminen
- Toissijaiset vauriot – renkaiden ja jousituksen ennenaikainen kuluminen
- Kustannusten kasvu – muiden ohjausjärjestelmän osien vaurioituminen
- Turvallisuus – ajoneuvon vakauden vaarantuminen
Siksi ensimmäisen oireen ilmetessä on tärkeää hakeutua erikoismekaanikon puoleen turvallisuuden takaamiseksi.
Kuvien lähteet: amazon.com, lifewire.com, blog.cardash.com