Renault Laguna II (2001–2007) – omistajien mielipiteet, yleiset ongelmat ja osto-ohjeet

Renault Laguna II esiteltiin vuonna 2000 ja se on yksi Renaultin perheautovalikoiman arvostetuimmista malleista. Tarjolla oli laaja moottorivalikoima ja aikansa mittavat varusteet, minkä ansiosta tämä malli sai suosiota monien kuljettajien keskuudessa. Sen hinta-laatusuhde teki siitä houkuttelevan vaihtoehdon erityisesti käytettyinä markkinoilla.

Toiseksi sukupolven malli toi merkittäviä parannuksia turvallisuudessa ja siitä tuli ensimmäinen Euroopan auto, joka sai viisi tähteä EuroNCAP-testeissä. Tämän mallin tuotanto päättyi vuonna 2007, jolloin se korvattiin Laguna III:lla.

Renault Laguna II:n omistajien kokemuksia

Renault Laguna II:n omistajien kokemusten ymmärtämiseksi keräsimme suoria kertomuksia eri moottorivaihtoehdoista valinneilta kuljettajilta.

Kokemus 2.0 i 16V Turbo (170 CP) -moottorista

Stelian Chirita selittää, miksi hän valitsi tämän moottorivaihtoehdon: “Moottori, mukavuus, varusteet, ulkoasu, ääni, se on käytännössä se auto, jonka hinta-laatusuhde oli silloin paras. Tunne, jonka saat jo kolmannesta kierroksesta, on upea.”

Dieselin 1.9 dCi (120 CP) -versioiden kokemuksia

Carsic Mitica arvioi: “Varusteet, mukavuus, turvallisuus, hiljaisuus, sporttinen ulkonäkö, ja vaikka minulla on vähän mekaniikka- ja sähköosaamista, huolto ja korjaukset teen itse. Luotettavuus ja sisätilojen miellyttävä ilme ovat plussaa.”

Mitrica Marius täydentää: “Auto on täydellinen perheelle, näyttää hyvältä farmarina, tilava, paljon varusteita, kunnossa oleva huolto ja olin tietoinen siitä, mitä ostin.”

GT (204 CP) -sporttiversio

Roicov Alexandar, intohimoinen Laguna II -fani, toteaa: “Koska olen todellinen fixer, pitkäaikainen unelmani on GT (bensiini). Laguna II:n GT on unelmani saavuttamisen kohde.”

Renault Laguna II:n yleiset ongelmat

Vaikka autossa on paljon mukavuuksia, Laguna II ei ole vapaa joistakin ikääntymiseen liittyvistä ongelmista, erityisesti korkealla ajokilometrilla.

Keskeiset tekniset ongelmat

• EGR-venttiili - yksi yleisimmistä ongelmista, erityisesti dieselmoottoreissa
• Öljyvuotoja - vaikuttaa erityisesti suuremmilla kilometriluvuilla
• katalysaattori - voi aiheuttaa ongelmia bensiinimoottoreissa
• ohjaustehostimen järjestelmä - voi toimia viallisesti ajan myötä
• sähköiset ongelmat - anturit, kaapelit ja elektroniset komponentit

Omistajien kokemukset luotettavuudesta

Stelian Chirita kommentoi 2.0 Turbo -moottorista: “Ongelmat liittyvät antureihin ja muihin kuluvin osiin: letkut, kaapelit, ikkunanrullat, napit, liitännät, sisäiset koristeet, renkaat, jarrupalat. Riippuu siitä, kuinka paljon autoa ajaa.”

Carsic Mitica raportoi dieselistä 1.9 dCi: “Kulutus on alhainen. Pienempiä ongelmia; turvavyönäärin, käänsin renkaiden paineantureita, vaihdoin ja kunnostin myös laturin. Muuten OK, suuria ongelmia ei ole.”

Gama de motorizări disponibile

Renault Laguna II tarjoaa vaikuttavan valikoiman moottoreita eri tarpeisiin ja budjetteihin.

Bensiini-moottorit

• 1.6 16v (K4M-710): 109 CP ja 148 Nm - Päämallimoottori, taloudellinen kaupunkiajossa
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 CP ja 165 Nm - Tasapainoinen yhdistelmä suorituskykyä ja kulutusta
• 2.0 16v (F5R-700): 138 CP ja 200 Nm - Lisätehoa kaipaaville
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 CP ja 300 Nm - Sporttivaihtoehto
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 CP ja 285 Nm - Huippuluokan moottori, harvinainen

Diesel-moottorit

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 CP ja 200 Nm - Perusmalli, taloudellinen
• 1.9 dCi: 120 CP - Suosittu vaihtoehto hyvällä vasteella
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 CP ja 340 Nm - Touring-tyyppiseen ajoon erinomainen
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 CP ja 250 Nm - Vaihtoehto 2.0 dCi:lle

Moottorivalinnan suositukset

Asiantuntijat pitävät 2.0 dCi 150 CP -moottoria parhaana vaihtoehtona koko valikoimassa: se on yksi markkinoiden huolellisimmista nelisylinterisistä dieselmoottoreista, taloudellinen ja tarjoaa erinomaiset suorituskyvyt kyseiselle luokalle.

Mukavaa yllätystä on 1.5 dCi 110 CP -moottori, joka pienemmästä tehosta huolimatta antaa yllättävän vahvoja suorituskykyjä.

Varoitus bensiinimoottoreista – ne kuluttavat runsaasti, ja 2.0 turbo -vaiheen automaattivaihteisto on joidenkin mielestä epäkäytännöllinen tämän moottorin ominaisuuksiin nähden.

Käytettyjen markkina-arvot

Renault Laguna II on edullinen vaihtoehto käytettyjen autojen markkinoilla Romaniassakin:

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) 284 000 km: noin 1300 euroa
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) 220 000 km: noin 2800 euroa

Hinnat vaihtelevat teknisen kunnon, huoltohistorian ja varusteiden mukaan.

Ostopäätöksen vinkit Laguna II:n ostoon

Kokeneiden omistajien suosituksia

Carsic Mitica ehdottaa: “Hankkikaa auto henkilöltä, jolla on alalla kokemusta, jos ostaa käytettynä. Ja muistakaa pitää huolta, että kaikki tehdään aikanaan. Ulos on hyvä varmistaa, että sarjat ovat todelliset ja tekninen kunto sekä ulkokuori hyväksyttävällä tolalla.”

Mitrica Marius varoittaa: “Kiinnitä erityistä huomiota moottorityyppiin, mielellään DPF-min Euro 4. Laguna on hyvä auto – mielestäni vasta 2005 jälkeen. Tarkista ajokilometrit ja huoltohistoria. Tämän auton ylläpito on erittäin tärkeää.”

Tarkistettavat kriittiset kohdat

• Moottori: tarkista öljyvuotojen puuttuminen ja oikea toiminta
• Sähköjärjestelmä: testaa kaikki sähkötoiminnot
• Sisätilat: muoviosat kuluvat helposti, tarkista niiden kunto
• Huoltohistoria: oleellinen auto, joka vaatii säännöllistä huoltoa
• Todellinen ajokilometrä: tarkasta soveltuvuus dokumentteihin

Enache Adrian suosittelee: “Valitkaa tämä malli vain, jos arvostatte mukavuutta ja hyvää ajoasentoa. Kiinnitä huomiota moottoriin öljyvuotojen varalta, sähköisiin komponentteihin ja sisämuovien kulumiseen.”

Päätelmä

Renault Laguna II on edelleen kattava vaihtoehto perheautoksi, joka tarjoaa mukavuutta ja hyvin varusteltua ajokokemusta. Vaikka siinä on ikääntymiseen liittyviä tyypillisiä ongelmia, oikea huolto ja oikean moottorin valinta voivat tehdä ajokokemuksesta sujuvan ja luotettavan. Dieselmoottorit, erityisesti 2.0 dCi, osoittautuvat luotettavimmiksi ja taloudellisimmiksi pitkällä aikavälillä.