- Tason 1 kotilataus käyttää 220 V pistorasiaa noin 3,5 kW.
- Granny-kaapeli sisältää ICCB-suojauksen latauksen varmistamiseksi.
- Edut ovat saatavuus ja matala aloituskustannus.
- Rajoitukset ja turvallisuus: pitkä latausaika ja rasitus edellyttävät tarkastusta.
Kotona tapahtuva sähköauton lataus tavallisesta pistorasiasta on usein harkittu vaihtoehto niille, jotka siirtyvät kohti sähköistä liikkuvuutta. Vaikka tämä lähestymistapa on teknisesti mahdollista, siihen liittyy useita rajoituksia ja tärkeitä huomioita, jotka kannattaa ymmärtää ennen päätöksen tekemistä.
Monille sähköauton omistajille kotona tapahtuva lataus tavallisesta pistorasiasta on matkan alun piste sähköauton kanssa, saavutettava ratkaisu, joka ei vaadi lisäinvestointeja latausinfrastruktuuriin.
Tason 1 lataus: tekniset ominaisuudet
Romanian kotitalouspistorasia perustuu 220 V:n yksivaiheiseen vaihtovirtaan. Tätä menetelmää kutsutaan autoteollisuudessa nimellä “tason 1 lataus” ja se käyttää 16 A:n yleispistorasiaa, joka löytyy jokaisesta kodista.
Suurin osa sähköautoista toimitetaan valmiina Mode 2 -latausjohdon kanssa, jota kutsutaan myös nimellä “granny-kaapeli” tai “kantokäyttöinen pistorasia”. Tämä johto sisältää ICCB-laitteen (In-Cable Control Box), joka seuraa latauksen parametreja ja varmistaa prosessin turvallisuuden.
Tason 1 latauksen tekniset parametrit
Yleinen maksimiteho, kun käytetään 16 A/220 V pistorasiaa, on noin 3,5 kW. Turvallisuuden ja ylikuumenemisen välttämiseksi lataus toteutetaan käytännössä yleensä hieman pienemmällä teholla, noin 2,3–2,8 kW.
Tämä rajoitettu teho tarkoittaa pidempiä latausaikoja verrattuna muihin latausratkaisuihin. Esimerkiksi tyypillisen 60 kWh:n akun täydellinen lataus voi kestää 20–25 tuntia.
Kotilatauksen edut
Saatavuus ja alhainen kustannus
Kotilatauksen tärkein etu on sen saavutettavuus. Se ei vaadi erikoislatauslaitteita eikä suuria investointeja – riittää, että autotoimittajan toimittama johto on käytettävissä.
Pienet päivittäiset ajomatkat (alle noin 50–80 km) tekevät yöaikaisesta latauksesta kotona usein riittävän arjen tarpeisiin.
Asennuksen yksinkertaisuus
Sähköasennuksiin ei tarvita muutoksia eikä erityisiä lupia tämän lataustavan käyttämiseksi. Riittää, että sinulla on hyväkuntoinen yleispistorasia.
Rajoitukset ja tärkeät seikat
Pitkä latausaika
Tason 1 latauksen suurin rajoitus on itse latausaika. Suuremmilla akuilla (yli 70 kWh) lataus saattaa kestää yli 30 tuntia.
Tämä rajoitus tekee menetelmästä epäkäytännön käyttäjille, jotka ajavat pitkiä matkoja tai tarvitsevat nopeita latauksia käyttöjen välillä.
Sähköasennuksen vaikutus
Vaikka kotitalouspistorasia kestää latauksen, pitkäaikainen käyttö suurilla tehoilla voi rasittaa vanhempaa sähköasennusta. On suositeltavaa tarkistaa kaapeloinnin sekä suojien kunto.
Ylikuormituksen aiheuttama piiri voi laukea useammin tai johtimia kuumentua.
Energiataloudellisuus
Pienellä teholla tapahtuva lataus ei ole energiatehokkain vaihtoehto. Auton sisäisen muuntimen häviöt ovat suuremmat pienillä tehoilla, mikä nostaa kWh-latauksen kokonaiskustannuksia.
Turvallisuus- ja asennusvaatimukset
Sähköasennuksen tarkastus
Ennen säännöllisen kotilatauksen aloittamista on tärkeää, että sähköasennukset tarkastaa valtuutettu sähköasentaja. Tämä tulisi sisältää:
- johtimien ja liitäntöjen kunnon tarkastus
- RCD-suojauksen toiminnan testaus
- piirin virran kantavuuden tarkastus
- pistokkeen ja kontaktien kunnon arviointi
Latausjohdon oikea käyttö
Latausjohto on kelattava kokonaan poistumaan ylikuumenemisen välttämiseksi ja sen on oltava sijoitettu siten, ettei sitä altisteta mekaaniselle rasitukselle.
Älä käytä jatkojohtoja tai adaptereita latausjohdon kytkemisessä, koska ne voivat lisätä vastuskohtia ja turvallisuusriskejä.
Tason 1 latauksen vaihtoehdot
Wallbox-latausasemat (tason 2)
Käyttäjille, jotka tarvitsevat nopeampaa latausta, 7,4 kW tai 11 kW wallbox -latausaseman asentaminen on merkittävä parannus. Ne voivat alentaa latausaikaa 6–10 tuntiin suurimmalla osalla ajoneuvoista.
Julkinen pikalataus
Satunnaisia nopeita latauksia varten julkisen DC-latausverkoston asemat tarjoavat 50 kW–yli 150 kW -tehoisia ratkaisuja, jolloin lataus 80 %:iin voi onnistua 30–60 minuutissa.
Kotilatauksen kustannukset
Energiankulutus
Kotilatauksen kustannukset riippuvat energian hinnasta sopimuksessasi. Esimerkiksi keskimääräisellä hinnalla 0,7 lei/kWh 60 kWh:n akun lataus maksaa noin 42 lei.
Yöaikainen lataus, jos sinulla on hinnoittelun eriytynyt tariffi, voi pienentää näitä kustannuksia merkittävästi.
Sähköjärjestelmän kuluminen
Kiinnostus lataukseen voi kiihdyttää pistorasian ja sähköpiirin kulumista, mikä saattaa vaatia kontaktien säännöllistä vaihtoa tai asennuksen päivityksiä.
Sähköauton lataus - käytännön suositukset
Satunnaiskäyttäjille
Jos käytät sähköautoa lyhyillä ajomatkoilla ja sinulla on riittävästi aikaa lataukseen (yöaikaan), kotilataus voi olla pitkällä aikavälillä toimiva ratkaisu.
Säännöllisesti käyttävät
Jos ajat yli 100 km päivittäin tai tarvitset latausohjelman joustavuutta, wallbox-latausaseman investointi tai julkisen pikalatauksen käyttö on suositeltavaa.
Johtopäätös
Kotilataus kotipistorasiasta on toimiva vaihtoehto selkein rajoituksin. Vaikka se tarjoaa saavutettavuutta ja alhaiset käyttökustannukset, pidempi latausaika ja tehon rajoitukset tekevät siitä sopivan vain tietyille käyttäjäprofiileille.
Parhaan päätöksen tekemiseksi arvioikaa päivittäiset liikkumistarpeenne, lataukseen käytettävissä oleva aika sekä mahdollisuus investoida nopeampiin latausratkaisuihin. Sähköasennusten ammattilaisen konsultointi on olennaista turvallisuuden ja latausprosessin tehokkuuden varmistamiseksi riippumatta valitusta menetelmästä.