- Jarrupalojen vaihto kotona säästää rahaa oikeiden työkalujen avulla
- Anna ajoneuvon jäähtyä kunnolla ja pysäytä tasaiselle alustalle
- Älä työskentele pelkän tunkin varassa, käytä tukijalustoja
Johdanto Jarrupalojen vaihtaminen on yksi tärkeimmistä ylläpitotehtävistä, jonka jokaisen autoa käsittelevän harrastajan tulisi oppia. Tämä jarrujärjestelmän olennaisesti kuluva osa kiertää kitkan ja kuumuuden vuoksi, ja sen säännöllinen vaihtaminen on välttämätöntä turvallisen ajamisen varmistamiseksi.
Vaikka voit aina tilata ammattimaisen mekaanikon apua, työmäärän kustannukset voivat olla suuria, erityisesti jos toimenpide toistuu säännöllisesti. Perusteellisilla teknisillä tiedoilla ja oikeilla työkaluilla voit säästää merkittävästi rahaa opettelemalla tämän operaation oman autotallin sisällä.
Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet
Oleelliset työkalut:
- Autonosturi tai hydraulinen tunkki, jonka kapasiteetti vastaa ajoneuvon painoa
- Tukijalat (pakolliset turvallisuuden varmistamiseksi)
- Kiinto- ja sokkeliavainsetti
- Erikoispuristin jarrusatulan mäntää puristamiseen
- Taskulamppu tai työvalo
- Momenttiavaimet oikeaan kiristykseen
Tarvikkeet ja kulutustarvikkeet:
- Uusi jarrupalasarja, yhteensopiva auton mallin kanssa
- Jarruneste (tason täydentämiseen tarvittaessa)
- Narua jarrusatulan tukemiseen
- Nitril-käsineet
- Puhdasta rättiä ja vanhoja sanomalehtiä
- Degreeraussprayn komponenttien puhdistamiseen
Ajoneuvon valmistelu toimenpiteitä varten
Tärkeät turvallisuusohjeet:
- Älä koskaan työskentele jarrujärjestelmän kanssa heti ajon jälkeen. Levyt ja palat voivat kuumenemaan yli 300°C jarrutuksen aikana, ja suora kosketus voi aiheuttaa vakavia palovammoja. Anna ajoneuvon jäähtyä kunnolla, mieluiten yön yli.
- Pysäytä auto täysin tasaiselle ja vakaalle alustalle, poispäin liikenteestä. Aktivoi käsijarru ja aseta vaihde tai asento P estääksesi liikuttamisen.
Ajoneuvon nostaminen ja tukeminen
Nosta ajoneuvo käyttämällä teknisessä käsikirjassa määriteltyjä nostokohteita. Nämä kohdat ovat yleensä merkitty auton runkoon ja suunniteltu kantamaan kuorman ilman rakenteellista muodonmuutosta. Väärien kohtien käyttö voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
Kun auto on halutulla korkeudella, asenna tukijalustat. Älä koskaan työskentele pelkän tunkin varassa – se voi vajota ja aiheuttaa vakavia onnettomuuksia. Tarkista vakaus ennen työn aloittamista.
Poista pyörän kiinnitysruuvit ristiin ajamalla, jotta levy ei vääntyisi. Sijoita ne turvallisesti, jotta et menetä niitä.
Jarrusatulan irrotus
Pyörä on poistettu ja jarrulevy on näkyvissä. Jarrusatula on metallinen kappale, joka ympäröi levyn ja sisältää jarrupalat.
Etsi jarrusatulan kaksi kiinnitysruuvia, jotka sijaitsevat yleensä takareunassa. Ne on usein suojattu kumi-kapseleilla, jotka on ensin poistettava. Käytä oikeankokoista avainta, käännä vastapäivään.
Erityistä huomiota takajarruihin:
- Jos työskentelet takapyörien parissa, varmista, että käsijarru on täysin vapautettu. Vaikka pienikin jännitys voi estää irrottamisen. Joillakin ajoneuvoilla käsijarru on integroitu takajarrusatulan sisälle, mikä vaatii erityisiä vapautusmenettelyjä.
Kiinnitysruuvien irrotuksen jälkeen jarrusatula erottuu jarrulevystä. Älä anna sen roikkua jarrunletkun päällä – tämä voi vaurioittaa letkua tai liitoksia. Käytä valmisteilla olevaa narua pitämään se kiinnikkeessä jousituksen kiinnityskohtaan.
Jarrupalojen vaihtaminen
Alkuperäisen aseman dokumentointi: Ennen vanhojen palojen poistamista, ota kuvia tai luonnostele niiden tarkka asento. Tämä helpottaa takaisin asentamista ja estää sekaannukset.
Poista varovasti kuluneet palat jarrusatulasta. Tarkkaile palautusjoukkoja ja ohjausosia – ne on asennettava identtisesti.
Männän puristus jarrusatulasta: Ennen uusien palojen asentamista (jotka ovat paksumpia kuin vanhat), männän on puristettava ja tilaa on oltava. Käytä erityispuristinta, ja ylläpidä tasainen ja asteittainen paine.
Huom.: Puristuksen aikana jarrunesteen määrä säiliössä nousee. Tarkista ja päästä ylimääräinen neste tarvittaessa estääksesi vuotoa.
Asenna uudet palat täsmälleen samaan asentoon kuin vanhat, varmistaen jousien ja ohjausosien oikea asento.
Kokoaminen ja lopulliset tarkastukset
Aseta jarrusatula takaisin jarrulevyn päälle ja lisää pieni määrä jarrutahnaa kiinnitysruuveihin kitkan estämiseksi tulevaisuudessa.
Kiristä jarrusatulan kiinnitysruuvit teknisen käsikirjan suositusten mukaan – tyypillisesti 80–120 Nm riippuen ajoneuvosta. Älä ylikiristä, sillä se voi haljeta jarrusatulan tai aiheuttaa kierteiden vaurioitumisen.
Asenna pyörä takaisin ja kiristä pyörän kiinnitysruuvit ristikkäin vastaavalla vääntömomentilla (yleensä 80–110 Nm henkilöautoille).
Sisäänajon ja tarkastusten ohjeet
Alkuperäinen testaus: Ennen kuin lasket ajoneuvon kapreista, paina jarrupoljinta muutaman kerran, jotta palat saadaan levyn kosketukseen. Pedaalin tulisi vahvistua vähitellen.
Uusien palojen sisäänajo: Uusien palojen sisäänajolle kuluu noin 200–300 km. Tänä aikana:
- Vältä äkillisiä ja voimakkaita jarrutuksia
- Jarruta tasaisesti ja ennakoivasti
- Älä ylitä noin 80 % jarrutustehosta
- Tarkista levyjen lämpötilat jarrutuksen jälkeen säännöllisesti
Milloin älä yritä tätä menettelyä
Älä yritä vaihtaa jarrupalat, jos:
- Jarrulevyissä on syviä naarmuja, halkeamia tai vääntymiä
- Jarrunestevuotoja on ilmennyt
- Jarrujärjestelmä there is dysfunction before intervention
- Sinulla ei ole kokemusta tai oikeita työkaluja
Ongelmia levyissä viittaa yleensä vakavampiin jarrujärjestelmän ongelmiin, jotka vaativat ammattilaisen huomiota.
Vinkkejä kustannusten säästämiseen
Tämä toimenpide, vaikka vaikuttaa monimutkaiselta, voidaan oppia melko helposti ja se voi säästää noin 40–90 euroa per toimenpide riippuen ajoneuvosta. Kokenut tekijä voi pienentää koko prosessin aikaa 2–3 tunnista noin yhden tunnin mittaiseksi, kun tehdään kaikki neljä rengasta.
Alkuinvestointi työkaluin maksaa itsensä nopeasti takaisin, ja oman ajoneuvon huoltamisen tyytyväisyys on korvaamatonta jokaiselle autoharrastajalle.