- Romanian tieliikennelainsäädäntö ei kiellä vetokoukun käyttöä ilman peräkärryä.
- Todellista vetämistä varten vaaditaan homologaatio, yhteensopivuus ja turvalliset mitat.
- Vetämisen nopeusrajoitus on 10 km/h alhaisempi taajamien ulkopuolella; pyöräteline kiinnitys poikkeus.
- Turvallisuus: käyttämätön koukku voi pahentaa onnettomuuksia ja estää rekisterikilven näkyvyyden.
Vetokoukun asentaminen herättää tärkeitä kysymyksiä sen laillisuudesta, kun laitetta ei käytetä peräkärryn vetämiseen. Tämä tilanne aiheuttaa keskustelua kuljettajien parissa, erityisesti koska koukku voi pahentaa takaa tulevien onnettomuuksien seuraamuksia. Tarkastellaan, mitä Romanian lainsäädäntö tässä tarkalleen määrää.
Vetokoukut Romaniassa
Romaniassa tieliikennelainsäädäntö ei nimenomaisesti kieltä ajoneuvoon asennetun kiinnitysvälineen (vetokoukun) käyttöä ilman peräkärryä. Toisin kuin monissa muissa Euroopan maissa, joissa on selkeät säädökset tässä suhteessa, lakimme keskittyy todelliseen vetämiseen.
Erot eurooppalaisessa lainsäädännössä
- Joissakin eurooppalaisissa maissa kielletään kokonaan vetokoukun käyttö ilman peräkärryä.
- Toiset maat sallivat tämän käytännön sillä ehdolla, että koukku ei estä rekisterikilven näkyvyyttä.
- Romaniassa ei ole selkeää kantaa tässä asiassa, vaan se keskittyy todelliseen vetämiseen.
Romaniassa voimassa olevat vetokoukkusäännöt
Kun käytetään todellisesti vetämiseen, kiinnityslaite on noudatettava tiukkoja kriteerejä. Voimassa olevan lainsäädännön mukaan yhdellä tai kahdella perävaunulla varustetun ajoneuvon kiinnittäminen voidaan suorittaa vain, jos:
Pakolliset tekniset vaatimukset
- Homologaatio ja yhteensopivuus - vetokoukun komponenttien on oltava homologoituja ja yhteensopivia
- Kääntyvyys - yhdistelmäajoneuvon on pystyttävä toteuttamaan ajoneuvon pienin kääntösäde
- Lailliset mitat - yhdistelmän ajoneuvojen mitat eivät saa ylittää lain asettamia rajoja
- Jarrujärjestelmien, valaistus- ja vilkkujärjestelmien yhteensopivuus - kiinnitysosien on oltava yhteensopivia näiden järjestelmien kanssa
- Vapaa tila - yhdistelmän ajoneuvojen ei tulisi koskettaa toisiaan ylittäessä epätasaisuuksia, mutkia ja suunnanmuutoksia
Vetokäytön nopeusrajoitukset
Kun vedät todellista peräkärryä, lain sallima enimmäisnopeus alenee 10 km/h suhteessa ajoneuvon kuuluvan enimmäisnopeuteen, mutta vain taajamien ulkopuolella.
Pyörätelineiden poikkeus
Tätä nopeusrajoitusta ei sovelleta, kun vetokoukkua käytetään pyörätelineen kiinnittämiseen, koska se ei ole perävaunu sen oikeassa merkityksessä.
Käytännön turvallisuusnäkökohdat
Vetokoukun käyttämättömyyden riskit
Vaikka laki ei kiellä eksplisiittisesti, käyttämätön vetokoukku voi:
- Pahentaa takaosaa törmäyksen yhteydessä
- Vahingoittaa jalankulkijoita onnettomuuden sattuessa
- Vahingoittaa takaa tulevia ajoneuvoja törmäyksen sattuessa
- Estää rekisterikilven näkyvyyden jos se on huonosti sijoitettu
Vetokoukkujen omistajien suositukset
Välttääksesi mahdollisia ongelmia:
- Tarkista säännöllisesti, peittääkö vetokoukun rekisterikilven
- Varmista, että laite on RAR-homologoitua
- Pidä homologaatioasiakirjat ajoneuvossa
- Harkitse vetokoukun purkamista, kun et käytä sitä pitkiä aikoja
Sanktiot sääntöjen rikkomisesta
Vetokoukkusääntöjen noudattamatta jättäminen rangaistaan sakolla luokkaa IV, eli 9–20 pistettä.
Tämä rangaistus sovelletaan ennen kaikkea seuraaviin seikkoihin:
- Omologoimattomien laitteiden käyttö
- Vetämisen aikaiset nopeusrajoitusten ylitykset
- Kiinnitys teknisten vaatimusten noudattamatta jättäminen
- Epäyhteensopivien ajoneuvoyhdistelmien muodostaminen
Yhteenveto
Vaikka Romanian lainsäädäntö ei kiellä nimenomaisesti vetokoukun käyttöä ilman peräkärryä, tämän laitteen omistajien on varmistettava, että ne täyttävät kaikki homologaatioon liittyvät tekniset vaatimukset ja ovat tietoisia lisäriskeistä. Tieliikenneturvallisuuden näkökulmasta on suositeltavaa arvioida, onko koukku pysyvästi asennettuna ajoneuvoon tarpeellinen.