Viime vuosien epäluotettavimmat autot – yksityiskohtainen analyysi

Auton maailmassa luotettavuus on yksi ostopäätöksen tekemisen tärkeimmistä tekijöistä. Toisinaan jotkut autot toimivat vuosia pelkällä perushuollolla – öljynvaihdot, renkaidenvaihdot ja tuulilasinpyyhkimet – kun taas toiset viettävät enemmän aikaa huoltoasemilla kuin tien päällä.

Olemme analysoineet omistajien raportoitua luotettavuustietoa tunnistaaksemme viimeisten viiden vuoden aikana lanseeratut ongelmallisimmat mallit. Arviot perustuvat omistajien todellisiin kokemuksiin, mukaan lukien vikojen yleisyys, esiintyvien ongelmien tyypit ja korjauskustannukset.

25. Audi Q2 (2016–nykyhetki)

kuvalähde: motor1.com Luotettavuuden arvosana: 82.4% Audin kompaktin kokoluokan SUV aiheuttaa ongelmia 24% omistajista. Pääasialliset viat:

• 10% ongelmia sähköjärjestelmässä tai moottorissa
• 7% vakavia vikoja vaihteistössä, voimansiirrossa tai kytkimessä

Suurin osa korjauksista tehtiin nopeasti, alle viikon, monet takuulla. Keskimääräiset korjauskustannukset ulkopuolella takuuta: 1 500–10 000 RON.

24. BMW 5-sarja (2010–2014)

kuvalähde: vezicatface.ro Luotettavuuden arvosana: 88.4% Vaikka luotettavuusluokitus vaikuttaa kohtuulliselta, yli 39% omistajista on raportoinut vikojen ilmenemisestä. Yleisimmät viat:

• 10% ongelmia pakokaasujärjestelmässä
• 8% ongelmia moottorissa

25% autoista on tullut tilapäisesti ajokelvottomiksi. Korjauskustannukset ovat olleet jopa 7 500 RON.

23. Mercedes S‑luokka (2013–nykyhetki)

kuvalähde: autotrader.co.uk Luotettavuuden arvosana: 88.1% Saksan loisto ei ole täysin vapaa ongelmista. Yli 50% autoista on kärsinyt ainakin yhdestä pienestä viasta. Positiivista:

• Suurin osa korjauksista tehty takuulla
• Kaikki autot ovat palanneet tien päälle alle viikossa
• Keskimääräiset korjauskustannukset noin 1 500 RON

22. Mercedes C‑luokka (2014–nykyhetki)

kuvalähde: drivemag.com Luotettavuuden arvosana: 87.6% Alle kolmasosa omistajista on kohdannut ongelmia, keskittyen:

• Pakokaasujärjestelmään
• Sähköjärjestelmään
• Jousitukseen

Noin puolet on oltava poissa liikkeestä yli viikon, 25% ei ole voinut käynnistää autoa. Korjauskustannukset ovat nousseet 5 000 RONiin joillekin omistajille.

21. BMW 1-sarja diesel (2011–2014)

kuvalähde: bmwblog.ro Luotettavuuden arvosana: 87.0% Toisin kuin aiempi erittäin luotettava sukupolvi, uudempi 1-sarja esittää enemmän ongelmia. 34% dieselversioista on kärsinyt vioista, suurin osa moottorissa. Yksi viisi autoa on ollut pois ajokäytöstä yli viikon, kustannukset jopa 3 000 RON.

20. Peugeot 208 (2012–2019)

kuvalähde: car-recalls.eu Luotettavuuden arvosana: 87.0% Kolmannes omistajista on kohdannut ongelmia:

• Jousitus
• Moottori
• Ei-sähköinen osasto

Autoja pystyi ajamaan edelleen, mutta korjaus kesti keskimäärin viikon. Kustannukset: noin 1 500 RON.

19. Jaguar XF (2007–2015)

kuvalähde: supercars.net Luotettavuuden arvosana: 86.8% Vaikka 37% autoista tuli ongelmia, kaikki olivat ajokuntoisia. Korjaukset kesti enintään päivän, monet takuulla, loput alle 1 000 RON.

18. Nissan Pulsar (2014–2018)

kuvalähde: car-recalls.eu Luotettavuuden arvosana: 86.6% yli 40% omistajista on raportoinut ongelmia, suurin osa akkuun liittyviä. Suurin osa autoista on voitu ajaa, mutta korjaus tehtiin nopeasti, samana päivänä. 75% korjattiin takuulla, loput: 500–1 500 RON.

17. Volkswagen T‑Roc (2018–nykyhetki)

kuvalähde: husa-auto.ro Luotettavuuden arvosana: 86.5% 25% autoista on kohdannut ongelmia:

• 13% korin osiin liittyviä
• Loput: moottori ja sähköjärjestelmä

Kaikki korjaukset tehtiin takuulla, jotkut kestivät viikon.

16. Seat Ibiza (2008–2017)

kuvalähde: olx.ro Luotettavuuden arvosana: 86.0% Vanhasta Ibizan ei pidä odottaa ikuisesti nuorentuvan. yli 25% on ongelmallisia, kolmasosa yli viikon korjauksille. Yli puoliksi takuukorjauksia, loput keskimäärin 2 500 RON.

15. Opel Insignia (2008–2017)

kuvalähde: youtube.com Luotettavuuden arvosana: 85.4% Yksi neljästä autosta on kohdannut merkittäviä ongelmia:

• Jarrujärjestelmä
• Moottori

Puoliksi autoista on ollut pysäytettyjä. Korjauskustannukset: 250–7 500 RON.

14. Mercedes C‑Coupe (2016–nykyhetki)

kuvalähde: motor1.com Luotettavuuden arvosana: 83.8% 28% on kokenut ongelmia nopeasti. Päävikat:

• Vaihteisto/kytkin
• Ei-sähköiset osat

25% on korjattu nopeasti takuulla, loput 5 000–7 500 RON.

13. Jaguar XE diesel (2015–nykyhetki)

kuvalähde: lloydmotorgroup.com Luotettavuuden arvosana: 82.6% Dieselmalli kärsi suuremman määrän ongelmia kuin bensiiniversio, yli 14 erilaista ongelmaa raportoitiin. 75% autoista on voitu vielä ajaa. Kustannukset: 2 500–12 000 RON huonoimmille onnekkaammille.

12. Land Rover Discovery (2004–2017)

kuvalähde: whichcar.co.uk Luotettavuuden arvosana: 82.5% Sekä vanha että uusi malli kohtaavat samanlaista ongelmaprofiilia. 41% on kärsinyt vähintään yhdestä viasta. Viikon yli kestivät huollot, takuun ulkopuolella korjauskustannukset olivat jopa 4 000 RON.

11. Renault ZOE (2013–nykyhetki)

kuvalähde: blog.autovit.ro Luotettavuuden arvosana: 82.3% Monet ovat kohdanneet ongelmia, suurin osa sähköisiä. Kaikki korjautuivat takuulla, yli joukko ei ollut pidettyä kiinni yli viikon.

10. Opel Astra diesel (2015–nykyhetki)

kuvalähde: aproapmasini.com Luotettavuuden arvosana: 82.3% Diesel-moottoriversio rikkoi 10% enemmän ongelmia kuin bensiini:

• 25% ongelmia jarrujärjestelmässä
• 20% ongelmia moottorissa tai voimansiirrossa

30% on viettänyt kaksi viikkoa huollossa, mutta kaikki takuukorjauksia.

9. Nissan Qashqai bensiinillä (2014–nykyhetki)

kuvalähde: nissan.ro Luotettavuuden arvosana: 82.1% Bensaversioissa 48% on kohdannut ongelmia (vs. 42% diesel):

• 24% akkuongelmia
• 6% jarrujärjestelmässä tai moottorissa ja voimansiirrossa

Yli 70% on korjattu samana päivänä, monet takuulla.

8. Land Rover Discovery Sport (2014–nykyhetki)

kuvalähde: drivek.co.uk Luotettavuuden arvosana: 81.9% 43% omistajista raportoi ongelmia lähes kaikissa kategoriaalueissa (poikkeuksena ohjaus). 25% on ollut poissa tien päältä yli viikon huollossa. Jotkut ovat maksaneet jopa 7 500 RON.

7. Renault Kadjar (2015–nykyhetki)

kuvalähde: masinipestoc.ro Luotettavuuden arvosana: 81.3% Useita ongelmia sähköjärjestelmän kanssa:

• 34% sähköongelmia
• 11% muita ongelmia

25% on pitänyt viikon pois käytöstä. 75% takuukorjauksia, loput jopa 7 500 RON.

6. Ford Edge (2017–nykyhetki)

kuvalähde: autoblog.com Luotettavuuden arvosana: 80.7% 45% on joutunut huoltoon, monet viettivät siellä yli viikon:

• 15% sähköongelmia
• Useita ilmastointiongelmia

Korjaukset tehty ilmaiseksi.

5. Range Rover Evoque (2011–2019)

kuvalähde: autoexpress.co.uk Luotettavuuden arvosana: 78.4% Omistajat raportoivat ongelmia 13/14 kategoriasta (ohjausta lukuun ottamatta). Yli 50% on ollut poissa käytöstä. Korjauskustannukset jopa 7 500 RON joillekin.

4. Range Rover Velar (2017–nykyhetki)

kuvalähde: motorauthority.com Luotettavuuden arvosana: 77.9% 48% omistajista on raportoinut ongelmia:

• Kori
• Sisätilat
• Navigointi

Takukorjaukset, mutta autot viettivät enemmän kuin viikon huollossa.

3. Jeep Renegade (2015–nykyhetki)

kuvalähde: autoinfluence.com Luotettavuuden arvosana: 77.1% Tulta täynnä sähkövirheitä. Yli 50% on raportoinut navigaatio- ja näyttöongelmista, jotka ovat pysähtyneet tai kaatuneet. Korjaukset nopeita, mutta kolmasosa omistajista maksoi 250–7 500 RON.

2. Nissan X‑Trail (2014–nykyhetki)

kuvalähde: nissan.ro Luotettavuuden arvosana: 77.1% 39% on raportoinut ongelmia vähintään 11/14 kategoriasta. Yli puolet korjattiin samana päivänä, toiset ovat olleet tien päällä yli viikon poissa. Korjauskustannukset jopa 7 500 RON ilman takuuta.

1. Range Rover (2013–nykyhetki)

kuvalähde: carsguide.com.au Luotettavuuden arvosana: 69.3% Suurimmat ongelmat ilmeni akussa, mutta myös suuria komponentteja kuten vaihteisto ja jousitus kärsivät. Korjaukset takuulla joillekin onni; toiset ovat maksaneet jopa 5 000 RON.

Päätelmät

Datan perusteella merkkien premium-asema ei automaattisesti takaa korkeaa luotettavuutta. Land Rover ja Jaguar dominoivat ongelmalistan kärjessä, kun taas jotkut saksalaiset mallit yllättävät toistuvilla vioilla. Ennen auton ostamista tarkista luotettavuushistoria ja varmista, että sinulla on laajennettu takuu malleille, joiden luotettavuus on heikompi.