10 ευρωπαϊκά αυτοκίνητα που αυξάνουν το κόστος συντήρησης - Ολοκληρωμένος οδηγός αγοράς

Ανεξάρτητα από το πόσο κοστίζει το αυτοκίνητο στην αγορά, το κόστος συντήρησης στο μέλλον δεν πρέπει ποτέ να αγνοείται. Γενικά, τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα είναι ακριβότερα στη συντήρηση, είτε πρόκειται για αυτοκίνητα πολυτελείας, σπορ ή καθημερινής χρήσης.

Δυστυχώς, είναι αλήθεια ότι τα ευρωπαϊκά ανταλλακτικά κοστίζουν ακριβότερα σε σύγκριση με τον ασιατικό ή αμερικανικό ανταγωνισμό. Και όταν το αυτοκίνητο δεν είναι αξιόπιστο και χρειάζεται πολλές επισκευές, στα υψηλά κόστη των εξαρτημάτων προστίθενται και πολλές ώρες εργασίας, ακριβώς επειδή σχεδιάζονται πολύπλοκα τεχνικά.

Τα κοινά προβλήματα ευρωπαϊκών αυτοκινήτων με υψηλό κόστος συντήρησης

Τα κύρια αίτια τέτοιων προβλημάτων που κάνουν αυτά τα αυτοκίνητα ακριβά στη συντήρηση προέρχονται από μερικές βασικές αιτίες:

• Τεχνική πολυπλοκότητα - Προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και πολλαπλοί αισθητήρες
• Ποιότητα εξαρτημάτων - Πρόωρη φθορά πλαστικού και καουτσούκ
• Περιορισμένη ευκολία πρόσβασης - Ανταλλακτικά τοποθετημένα σε δυσπρόσιτα σημεία για τους μηχανικούς
• Κλειστά συστήματα - Αξιοποίηση ειδικών εργαλείων και διαγνωστικών

10. Peugeot 206 - η ομορφιά που οξειδώνεται γρήγορα

Αρχές της δεκαετίας του 2000, το 206 κυριαρχούσε στο WRC και αυτό το είχε ως αποτέλεσμα να τραβήξει πολύ την προσοχή από τα μέσα. Οι πωλήσεις εκτοξεύθηκαν και η έκδοση GTI βοήθησε σημαντικά στην εδραίωση της θέσης του στην αγορά.

Δυστυχώς, με τον καιρό αποδείχθηκε ότι τα αυτοκίνητα είχαν κατασκευαστεί χαμηλής ποιότητας. Παρόλο που ο κινητήρας είναι σχετικά αξιόπιστος, το αμάξωμα σκουριάζει εξαιρετικά γρήγορα, ιδιαίτερα στα σημεία συνάντησης φτερών και πορτών. Τα εσωτερικά εξαρτήματα τείνουν να αποσπώνται λόγω της κακής ποιότητας πλαστικού.

Προβλήματα κοινά:

• Πρόωρη διάβρωση του αμαξώματος
• Διακόπτες και κουμπιά που χαλάνε
• Προβλήματα με το ηλεκτρικό σύστημα μετά από 100.000 χλμ

9. Audi A4 B6 (2000-2004) - η σκοτεινή περίοδος της μάρκας

Οι περισσότερες Audi της δεκαετίας του 2000 έχουν αποκτήσει τη φήμη αυτοκινήτων-εφιάλτη. Κατασκευάστηκαν σε μια περίοδο που η VW Group είχε μεγάλη επέκταση, πράγμα που σημαίνει ότι προστέθηκαν άχρηστα συστήματα αλλά και μειώσεις στα πρότυπα ποιότητας.

Αναμένεται ότι η συντήρηση ενός αυτοκινήτου θα αυξηθεί με το πέρασμα του χρόνου, αλλά στο B6 οι ιδιοκτήτες πλήρωσαν το 40% της αρχικής τιμής του αυτοκινήτου σε 10 χρόνια μόνο για εργασίες συντήρησης.

Τεχνικά προβλήματα συχνά:

• Προβλήματα με το σύστημα άμεσου ψεκασμού
• Προβλήματα με το turbo (τυποποιημένα μοντέλα diesel)
• Διάβρωση του συστήματος ψύξης
• Ηλεκτρονικές βλάβες των συστημάτων άνεσης

8. Citroën C6 (2006) - τεχνολογία που κοστίζει μια περιουσία

Όταν εμφανίστηκε, το C6 είχε μια πολύ ανταγωνιστική τιμή λαμβάνοντας υπόψη τον πλούτο εξοπλισμού. Στην ευρωπαϊκή αγορά, έχει πλέον εξαιρετικά χαμηλή τιμή, αλλά όχι τυχαία.

Ακόμα φαίνεται φουτουριστικό, αλλά το θέμα είναι ότι η τεχνολογία δεν λύνει τα μηχανικά προβλήματα. Η υδραυλική ανάρτηση με τις σφαίρες Hydractive είναι ιδιαίτερα δύσκολη στη συντήρηση και κοστίζει σημαντικά αν πάθει βλάβη. Και σβήνει συχνά όπως και πολλές άλλες συνιστώσες.

Προβληματικά συστήματα:

• Υδραυλική ανάρτηση με σφαίρες Hydractive
• Πολυάριθμοι ηλεκτρονικοί υπολογιστές για τα συστήματα άνεσης
• Ακριβοί αισθητήρες επιπέδου και πίεσης
• Κεντρική αντλία υδραυλικού συστήματος

7. BMW X3 (2012) - SUV με ηλεκτρονικά προβλήματα

Η BMW, τουλάχιστον στην Ελλάδα, έχει έντονη κριτική φήμη λόγω αρκετών παλαιών και κακώς συντηρημένων οχημάτων. Το X3 είναι ένα από αυτά, και ως SUV, το κόστος συντήρησης είναι ακόμη υψηλότερο.

Αν θέλεις ένα X3 του 2012, περιόρισε τον προϋπολογισμό σου ώστε να καλύπτεται το 35-50% της αρχικής τιμής σε επόμενα 10 χρόνια. Έχει πολλά ηλεκτρονικά προβλήματα και βλάβες στους υπολογιστές, προβλήματα που δύσκολα επιδιορθώνονται από τους μηχανικούς.

Αδύναμα σημεία γνωστά:

• Συστήματα iDrive με συχνά σφάλματα
• Προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Βλάβες στο σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας
• Αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερες ελαττωματικά

6. Alfa Romeo Giulia - ομορφιά που κοστίζει

Η Alfa Romeo έχει, δυστυχώς, φήμη για χαμηλή αξιοπιστία. Η Giulia κληρονόμησε αυτή τη φήμη και θα τη βρείς σε κάθε λίστα όπως αυτή, μόνο ο τελικός τόπος μπορεί να διαφέρει.

Για την έκδοση Quadrifoglio με 507 άλογα, μπορείς να ξοδέψεις περισσότερα για τη συντήρηση λόγω απόδοσης, αλλά για εκδόσεις με κινητήρες πετρελαίου δεν αξίζει τα χρήματα που δαπανώνται για το αυτοκίνητο.

Ακριβά σημεία:

• Ακριβά και δύσκολα εύρεση ανταλλακτικά
• Πολυσύνθετα ηλεκτρονικά συστήματα
• Προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο
• Απαιτείται εξειδικευμένη συντήρηση

5. Mini Cooper - διασκέδαση που κοστίζει πολύ

Τα έξοδα είναι λίγο φθηνότερα από ένα BMW, αλλά το Mini είναι ακόμα ένα BMW κάτω από την κουκούλα. Είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά μετά από πέντε χρόνια συνεχούς επένδυσης στην συντήρηση, το σκέφτεσαι σοβαρά να το πουλήσεις.

Τυπικά προβλήματα Mini:

• Υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες με προβλήματα αξιοπιστίας
• Σύστημα ψύξης που τείνει να υπερθερμαίνεται
• Ακριβά εξαρτήματα BMW
• Δύσκολη πρόσβαση σε ανταλλακτικά για επισκευές

4. Fiat 500 - το μικρό με μεγάλα προβλήματα

Ανήκει στην ίδια κατηγορία με το Mini, αλλά δεν διαθέτει κινητήρα BMW. Δυστυχώς, το Fiat 500 είναι από τα πιο μη αξιόπιστα μικρά αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ.

Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο σε περίπτωση ατυχήματος και έχει λάβει λίγες βαθμολογίες σε δοκιμές ασφάλειας Euro NCAP. Ακόμα πωλείται ως καινούργιο μοντέλο στην Ευρώπη, παρότι σε πολλές αγορές έχει ήδη αποσυρθεί.

Προβλήματα ασφάλειας και τεχνικά:

• Ελλιπής δομή σε περίπτωση σύγκρουσης
• Προβλήματα αξιοπιστίας κινητήρα
• Ανεπαρκές ηλεκτρικό σύστημα
• Ευαίσθητα εξαρτήματα αμαξώματος

3. BMW E46 - ο θρύλος με υψηλό κόστος συντήρησης

Η BMW έχει μεγαλώσει ως μάρκα με την εμφάνιση της θρυλικής Σειράς 3. Η Σειρά 3 προσφέρει πολλά, από άνεση μέχρι αθλητικότητα, ανεξάρτητα από τον κινητήρα. Γίνεται όμως και μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές παγκοσμίως.

Ωστόσο, δεν είναι εύκολη η συντήρηση, και τα ανταλλακτικά, ακόμη και για τα παλαιότερα μοντέλα, παραμένουν ακριβά. Οι πιο ακριβές για συντήρηση είναι τα μοντέλα από τα μέσα της δεκαετίας του 2000.

Ακριβά εξαρτήματα E46:

• Σύστημα VANOS (μεταβλητότητα εκκεντροφόρου)
• Υδραυλικές αντλίες με τάση για βλάβες
• Τροχοί πίσω ρουλμίν (ρουλεμάν τροχών)
• Πολυπλοκότερα συστήματα κλιματισμού

2. Range Rover Evoque - το στιλ πάνω από τη λειτουργικότητα

Πολλοί ενθουσιώδες της αυτοκινήτου γνωρίζουν ότι η Range Rover μάχεται με την Alfa Romeo για τον τίτλο του πιο προβληματικού αυτοκινήτου. Η Land Rover εισήλθε νωρίς στην αγορά των crossover με το Freelander, αλλά με το Evoque φάνηκε ότι ήθελαν να πετάξουν όλη τη χρησιμότητα έξω από το παράθυρο και να επενδύσουν μόνο στο στυλ.

Προβλήματα Evoque:

• Περιστασιακά προβλήματα μετάδοσης με τετρακίνηση
• Πολυπλοκότητα ηλεκτρονικών με συχνές βλάβες
• Κάλυψη κατασκευής κάτω από τα αναμενόμενα πρότυπα
• Απαγορευτικά κόστη συντήρησης

1. Volkswagen Passat (2001-2004) - ο εφιάλτης συντήρησης στην πλατφόρμα Audi

Ένα εφιάλτης συντήρησης είναι κάθε παλιό VW που κάποτε διαφημίστηκε ως αυτοκίνητο πολυτελείας. Ο χωρίς στέμμα βασιλιάς αυτού του εφιάλτη είναι το Passat B5.5 που βασίζεται στην πλατφόρμα της Audi.

Γιατί το Passat B5.5 είναι ένας χρηματοοικονομικός εφιάλτης:

• Πολύπλοκοι κινητήρες με προβλήματα αξιοπιστίας
• Απλοϊκά αλλά ακριβά ηλεκτρονικά συστήματα επισκευής
• Ανταλλακτικά με κοινά με τα Audi A4, άρα υψηλά κόστη
• Προβλήματα με το σύστημα άμεσου ψεκασμού
• Βλάβες στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Συνιστώμενες οδηγίες για τους αγοραστές

Πριν αγοράσεις οποιοδήποτε ευρωπαϊκό αυτοκίνητο, ειδικά από αυτή τη λίστα:

• Ελέγξτε το ιστορικό συντήρησης – βρες αποδείξεις για τακτική συντήρηση
• Προϋπολογίστε τα μελλοντικά κόστη – θέσε στο ταμείο 15-20% της αξίας του αυτοκινήτου ετησίως για επισκευές
• Βρες έναν εξειδικευμένο μηχανικό – δεν μπορούν όλα τα συνεργεία να εργαστούν σε αυτά τα αυτοκίνητα
• Αγόρασε επεκταμένη ασφάλιση – εάν υπάρχει διαθέσιμη για το συγκεκριμένο μοντέλο

Αν και αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι προβληματικά από οικονομική άποψη, πολλά από αυτά προσφέρουν εξαιρετική οδηγική εμπειρία. Το κλειδί είναι να είσαι προετοιμασμένος οικονομικά για τις προκλήσεις που θα έρθουν.