5 τοξικές συνήθειες στο τιμόνι που απειλούν την οδική ασφάλεια

Οι αναμνήσεις από τις πρακτικές εξετάσεις οδήγησης παραμένουν ζωντανές για πολλούς από εμάς. Οι έντονες στιγμές, τα χέρια που τρέμουν πάνω στο τιμόνι, και κάθε κίνηση εκτελείται με απόλυτη προσοχή υπό την προσεκτική ματιά του εξεταστή. Εκείνη την ημέρα ήξερες ότι κάθε λάθος θα μπορούσε να κοστίσει το δίπλωμα. Αλλά τι συνέβη μετά;

Για πολλούς οδηγούς, η χαλάρωση μετά την εξέταση ήρθε μαζί με την υιοθέτηση κακών συνηθειών στο τιμόνι. Συμπεριφορές που δεν θα φανταζόμασταν ποτέ κατά τη διάρκεια της σχολής, αλλά γίνονται εξαιρετικά κοινές στην καθημερινή κίνηση. Δυστυχώς, αυτές οι συνήθειες όχι μόνο ενοχλούν τους άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, αλλά μπορούν να δημιουργήσουν και καταστάσεις επικίνδυνες.

Κλείσιμο των λωρίδων κυκλοφορίας και ακατάλληλη ταχύτητα

Μία από τις πιο απογοητευτικές καταστάσεις στην κυκλοφορία είναι να βρεθείς πίσω από έναν οδηγό που κλείνει τη λωρίδα προσπέρασης στον αυτοκινητόδρομο, προχωρώντας με 105 km/h και αρνούμενος να επιστρέψει στη δεξιά λωρίδα. Το ίδιο ενοχλητικό είναι να ακολουθείς ένα όχημα που κινείται με 35 km/h σε ένα τμήμα με όριο 50 km/h, χωρίς εμφανή λόγο.

Γιατί είναι επικίνδυνο:

• Δίνει άσκοπη κυκλοφοριακή συμφόρηση
• Μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτά ατυχήματα
• Αναγκάζει άλλους οδηγούς να κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς για να προσπεράσουν
• Στο αυτοκινητόδρομο, τα οχήματα που βγαίνουν από τη λωρίδα επιτάχυνσης απευθείας στη δεύτερη λωρίδα με πολύ χαμηλές ταχύτητες αποτελούν μεγάλο κίνδυνο

Λύση: Αν δεν μπορείς ή δεν θες να οδηγείς στα νόμιμα όρια ταχύτητας, μείνε στη δεξιά λωρίδα. Για προσπεράσεις, άλλαξε στη αριστερή λωρίδα, ολοκλήρωσε τη μανούβρα γρήγορα και με ασφάλεια, και μετά επανέφερε αμέσως στη δεξιά λωρίδα. Τα όρια ταχύτητας δεν είναι αυθαίρετα - έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τη ροή και την ασφάλεια για όλους τους συμμετέχοντες.

Επιθετικές αλλαγές λωρίδας και αποκοπές οχημάτων

Η επιθετική αλλαγή λωρίδας, οι απότομες αλλαγές και οι αποκοπές οχημάτων συνιστούν ένα ακόμα επικίνδυνο φαινόμενο που γίνεται όλο και πιο συχνό. Πολλοί οδηγοί φαίνεται να λησμονούν ότι ο δρόμος δεν είναι μόνο δικός τους· κάθε οδηγός κινείται σε μια ροή οχημάτων, με τη δική του τροχιά και ταχύτητα.

Γιατί είναι ριψοκίνδυνο:

• Δεν μπορείς να προβλέψεις τις αντιδράσεις των άλλων οδηγών
• Αναγκάζει άλλους οδηγούς να φρενάρουν απότομα
• Μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα ή σημαντικές ζημιές
• Δημιουργεί ένταση και στρες στην κυκλοφορία

Οδηγός σωστής συμπεριφοράς: Πριν από οποιαδήποτε αλλαγή λωρίδας, χρησιμοποίησε πάντα σήμανση. Ελέγχεις τους καθρέφτες και τη νεκρή γωνία. Διασφάλισε ότι έχεις αρκετό χώρο για κίνηση χωρίς να αναγκάσεις άλλα οχήματα να φρενάρουν. Ο προληπτικός οδηγός σημαίνει να προβλέπεις, όχι να αντιδράς στο τελευταίο δευτερόλεπτο.

Απότομη φρένα με σκοπό τον εκφοβισμό

Αυτό είναι αναμφίβολα μια από τις πιο επικίνδυνες και μη υπεύθυνες εκφράσεις οργής στο τιμόνι. Το σενάριο είναι γνωστό: προκαλείς εκνευρισμό σε έναν οδηγό, τοποθετείς το αυτοκίνητο μπροστά του και πιέζεις τα φρένα επανειλημμένα με σκοπό να τον εκφοβίσεις ή να τον τιμωρήσεις.

Συνέπειες αυτής της συμπεριφοράς:

• Εξαιρετικά υψηλός κίνδυνος σύγκρουσης
• Πιθανές σωματικές βλάβες για όλους τους επιβαίνοντες
• Υλικές ζημιές στα δύο οχήματα
• Νομικές ευθύνες σε περίπτωση ατυχήματος
• Κλιμάκωση μιας ήδη τεταμένης κατάστασης

Αντιμετωπίζοντας την κατάσταση με ευγένεια: Αν πραγματικά ένας άλλος οδηγός έχει κάνει λάθος και νιώθεις την ανάγκη να επικοινωνήσεις, μπορείς:

• Αν βρίσκεσαι σε κατοικημένη περιοχή, να σταματήσεις με ασφάλεια και να εξηγήσεις ευγενικά το λάθος
• Να χρησιμοποιήσεις ένα ευγενικό νεύμα για να τραβήξεις την προσοχή πάνω στο λάθος
• Ή απλώς άφησε το περιστατικό να περάσει - οι περισσότερες γκαφές στην κυκλοφορία δεν είναι προθέσεις

Το βασικό ερώτημα είναι: τι κερδίζεις από αυτή τη σκανδάλη; Στην καλύτερη περίπτωση, τίποτα. Στην χειρότερη, ένα αυτοκίνητο που έχει εμπλακεί σε ατύχημα και πιθανές σωματικές βλάβες. Δεν αξίζει.

Ακατάλληλη χρήση φώτων

Το ζήτημα του φωτισμού στην κυκλοφορία είναι μεγάλη και πολύπλοκη ιστορία. Από οδηγούς που κινούνται μόνιμα με τα φώτα μεγάλης εμβέλειας, έως εκείνους που χρησιμοποιούν προβολείς ομίχλης χωρίς ανάγκη ή με ρυθμίσεις φώτων που «τυφλώνουν» τους υπόλοιπους.

Συχνά προβληματικές καταστάσεις:

• Τα φώτα μεγάλης εμβέλειας μόνιμα αναμμένα
• Προβολείς ομίχλης σε συνθήκες κανονικές
• Φώτα που δεν έχουν σωστή ρύθμιση και χτυπούν υψηλά
• Ένα φανάρι καμένο, το άλλο με μεγαλύτερη ένταση
• Ανεπιθύμητα φλας αντί για διακριτικό σήμα προσπέρασης

Επιπτώσεις στην ασφάλεια:

• Τυφλωμένοι οδηγοί από αντίθετη κατεύθυνση
• Κούραση των ματιών σε μεγάλες αποστάσεις
• Μειωμένη ορατότητα για εκείνους που βρίσκονται στο οπτικό πεδίο τους
• Αισθητή αύξηση κινδύνου σε συνθήκες νύχτας

Ο σωστός τρόπος χρήσης των φώτων:

• Τα φώτα μεγάλης εμβέλειας πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε μη φωτισμένους δρόμους χωρίς αντίθετη κίνηση ή προπορευόμενα οχήματα. Όταν συναντάς άλλο όχημα, μετέβησε αμέσως σε φώτα πορείας (συνηθισμένα).
• Τα προβολείς ομίχλης προορίζονται ακριβώς για ομίχλη, όχι για εντυπωσιασμό ή για ότι «βλέπω καλύτερα» με αυτά. Η χρήση τους χωρίς ανάγκη είναι παράνομη και επικίνδυνη.
• Ελέγχεις τακτικά:
  • Ρύθμιση φώτων (σε σέρβις ή ΚΤΕΟ)
  • τη σωστή λειτουργία και των δύο φώτων
  • τον καθαρισμό των φακών για ομοιόμορφο φωτισμό

Υπερβολικό και αδικαιολόγητο κορνάρισμα

Ορισμένοι οδηγοί φαίνεται να έχουν το κορνάρισμα ως συνέχεια της προσωπικότητάς τους — το χρησιμοποιούν για οτιδήποτε, από εκνευρισμό μέχρι τον χαιρετισμό προς γνωστούς. Υπάρχουν ακόμη οδηγοί που θα κορνάριζαν στη σκιά τους εάν ήταν δυνατό.

Πότε όχι να κορνάρεις:

• Όταν το φανάρι μόλις έγινε πράσινο και ο οδηγός μπροστά δεν έχει κουνηθεί αμέσως
• Θέλεις να σε «πυροβολήσει» κάποιος που κινείται κανονικά
• Για να εκφράσεις τη δυσαρέσκειά σου απέναντι σε άλλους οδηγούς
• Ως χαιρετισμό σε φίλους στο δρόμο
• Από απλώς ανυπομονησία σε πυκνή κυκλοφορία

Πότε πρέπει να χρησιμοποιήσεις κορνάρισμα:

• Για να προειδοποιήσεις άλλους για έναν επερχόμενο κίνδυνο
• Όταν ένας πεζός διασχίζει χωρίς να σε αντιληφθεί
• Σε στροφές με περιορισμένη ορατότητα σε στενούς δρόμους
• Για να εμποδίσεις ένα ατύχημα που βρίσκεται σε εξέλιξη

Γιατί έχει σημασία: Το κορνάρισμα είναι εργαλείο ασφάλειας, όχι μέσο έκφρασης συναισθημάτων. Υπάρχουν ζώνες όπου το κορνάρισμα απαγορεύεται πλήρως (νοσοκομεία, σχολεία) ακριβώς επειδή ο θόρυβος μπορεί να επηρεάσει την υγεία και την ευημερία των ανθρώπων. Η ηχητική ρύπανση είναι πραγματικό πρόβλημα στις πόλεις, και το αβάσιμο κορνάρισμα συνεισφέρει σε αυτό.

Συμπέρασμα: η ευγενής οδήγηση σώζει ζωές

Αυτές οι πέντε συμπεριφορές μπορεί να φαίνονται μικρές ή ακόμη και δικαιολογημένες σε ορισμένες συνθήκες. Ωστόσο, κάθε một από αυτές συμβάλλει στη δημιουργία ενός οδικού περιβάλλοντος πιο επικίνδυνου και πιο αγχωτικού για όλους. Η συμπεριφορά στο τιμόνι αντικατοπτρίζει τον σεβασμό προς τους άλλους συμμετέχοντες και προς τον εαυτό μας.

Θυμηθείτε τα συναισθήματα από το πρώτο σας τεστ οδήγησης; Εκείνη η επιπλέον προσοχή, η φροντίδα να κάνεις σωστά κάθε βήμα; Δεν χρειάζεται να οδηγούμε πάντα με τέτοιο άγχος, αλλά οι βασικές αρχές - σεβασμός, προσοχή και οδηγική άμυνα - πρέπει να μας συνοδεύουν σε κάθε διαδρομή.

Η κυκλοφορία γίνεται πιο ασφαλής και πιο ευχάριστη όταν κάθε οδηγός αναλαμβάνει την ευθύνη για τη δική του συμπεριφορά. Δεν πρόκειται μόνο για το να αποφεύγεις πρόστιμα ή ατυχήματα - είναι να συμβάλεις σε μια κουλτούρα οδικής κυκλοφορίας βασισμένη στον σεβασμό και στην ασφάλεια.