7 λόγοι που το αυτοκίνητό σας αποτυγχάνει στο τεστ εκπομπών

Το τεστ εκπομπών καυσαερίων αποτελεί υποχρεωτικό έλεγχο που μετρά το επίπεδο ρύπων που παράγει ο κινητήρας του οχήματος. Όπως σε κάθε αντίστοιχο τεστ, υπάρχουν συγκεκριμένα πρότυπα που πρέπει να καλύπτουν όλα τα οχήματα για να θεωρούνται κατάλληλα για κυκλοφορία στους δρόμους.

Πολλά αυτοκίνητα όμως αποτυγχάνουν το τεστ, αφήνοντας τους ιδιοκτήτες συγκεχυμένους και άπειρους σχετικά με τα αίτια της αποτυχίας. Για να σας βοηθήσουμε να κατανοήσετε και να αποτρέψετε τέτοιες καταστάσεις, εντοπίσαμε τα 7 βασικά αίτια που συνήθως ευθύνονται για τους περισσότερους ελέγχους εκπομπών που αποτυγχάνονται.

Προβλήματα στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου

Ο μετρητής καυσίμου που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές είναι ένα πρόβλημα πιο συνηθισμένο από ό,τι νομίζετε. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορεί να το προκαλέσουν και που επηρεάζουν άμεσα την απόδοση του κινητήρα κατά το τεστ εκπομπών.

Μονάδα έγχυσης καυσίμου εσφαλμένη, καρμπυρατέρ ρυθμισμένος εσφαλμένα ή ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα ελαττωματικό είναι οι κύριες αιτίες για τις οποίες το οχήμα σας μπορεί να μην πληροί τα πρότυπα εκπομπών. Αυτά τα εξαρτήματα είναι υπεύθυνα για την παροχή ακριβούς ποσότητας καυσίμου στην θαλάμη καύσης, και οποιαδήποτε δυσλειτουργία θα επηρεάσει τη διαδικασία καύσης.

Ο αισθητήρας οξυγόνου φθαρμένος - κύρια αιτία

Ο αισθητήρας οξυγόνου (sonda lambda) ευθύνεται για τη μέτρηση της ποσότητας οξυγόνου στα καυσαέρια και παίζει κρίσιμο ρόλο στον έλεγχο των εκπομπών. Ο αισθητήρας παρακολουθεί την απόδοση της διαδικασίας καύσης και μεταδίδει ζωτικές πληροφορίες στο μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Ο φθαρμένος αισθητήρας οξυγόνου είναι φαινόμενο αρκετά συνήθες σε πολλά οχήματα. Η φθορά του μπορεί να οδηγήσει σε:

• Τοξικές εκπομπές αυξάνονται
• Λιγότερη απόδοση επιταχύνσεων
• Υπερθέρμανση κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Ο αισθητήρας στέλνει πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου κινητήρα για την ποσότητα οξυγόνου από τα καυσαέρια. Αν διαβάζει λανθασμένα, η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν θα επιτύχει το ιδανικό μείγμα αερίου/καυσίμου, με αποτέλεσμα:

• Ατελής καύση
• Μαύρος καπνός στην εξάτμιση
• Προβληματικές απόδοση του κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση με 1-2 λίτρα/100 χλμ

Όλα αυτά για ένα εξάρτημα που κοστίζει λίγα ευρώ, αλλά οι επιπτώσεις μπορεί να είναι καταστροφικές για την απόδοση και τη συμμόρφωση του οχήματος.

Το σύστημα ανάφλεξης και οι υδρογονάνθρακες

Η ανάλυση των καυσαερίων μπορεί να εντοπίσει την παρουσία υδρογονανθράκων σε ποσότητες υψηλότερες από το όριο, που συνήθως σημαίνει ελαττωματικό σύστημα ανάφλεξης. Το ζήτημα αυτό εμφανίζεται συχνά σε οχήματα που δεν συντηρούνται επαρκώς.

Οι κύριες αιτίες ενός ελαττωματικού συστήματος ανάφλεξης περιλαμβάνουν:

• μπουζί φθαρμένα ή ελαττωματικά
• φθαρμένα ή καμένα καλώδια ανάφλεξης
• φθαρμένο καπάκι διανομέα
• ελαττωματικές μπόμπινες ανάφλεξης

Πώς να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης

Το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να ελεγχθεί σχετικά εύκολα:

1. Έλεγχος μπουζί: Αφαιρέστε τα μπουζί και ελέγξτε το χρώμα τους

   • Το χρώμα καστανού ή γκρι = λειτουργία άριστη
   • Μαύρα, καμένα ή υπερβολικά θερμαί = χρειάζεται αντικατάσταση

2. Έλεγχος μπόμπινων: Ελέγξτε κάθε μπόμπινα ανάφλεξης μεμονωμένα. Αν υπάρξουν προβλήματα στις μπόμπινες, ο κινητήρας δεν θα ξεκινάει με ασφάλεια.

3. Inspecția καλωδίων: Ψάξτε για φθορές, ρωγμές ή καμένες άκρες στα καλώδια ανάφλεξης.

Διαρροές κενού και αισθητήρας MAP

Οι διαρροές κενού είναι ένα συχνό πρόβλημα που επηρεάζει άμεσα το αποτέλεσμα του τεστ εκπομπών. Οι διαρροές μπορούν να εμφανιστούν τόσο σε νέα όσο και σε παλιά οχήματα λόγω πολλών παραγόντων.

Οι διαρροές κενού συνήθως οφείλονται στη διαρροή του αισθητήρα MAP (Manifold Absolute Pressure). Ο αισθητήρας αυτός παρακολουθεί το σκάφος καύσης του οχήματος στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του κινητήρα.

Οι πιο συχνές θέσεις όπου εμφανίζονται διαρροές:

• σωληνώσεις κενού
• φανέλα ή γόνατα του συστήματος εισαγωγής
• συλλέκτης εισαγωγής
• σώμα πλέγματος γκαζιού

Πλούσιο μείγμα καυσίμου

Υψηλά επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα στα καυσαέρια μπορεί να προκληθούν από την καύση του καυσίμου λόγω πλούσιου μείγματος αέρα/καυσίμου ή αδύνατης ανάφλεξης.

Ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου μπορεί να προκαλέσει αστοχίες στην:

• τον εφαρμόστον στην είσοδο (διαδρομή εισαγωγής αέρα)
• τον καρμπυρατέρ
• την αντλία βενζίνης
• την έξοδο εξάτμισης
• την εξόδου καυσαερίων

Αιτίες του πλούσιου μείγματος

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι που πίσω από ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου:

• διαρροές στους ψεκτήρες
• μολυσμένος αισθητήρας οξυγόνου
• Υψηλή πίεση καυσίμου
• φραγμένο φίλτρο αέρα
• ελαττωμένος ρυθμιστής πίεσης

Αποτυχία συστήματος έγχυσης αέρα (AIR)

Το σύστημα έγχυσης αέρα (AIR - Air Injection Reactor) έχει ρόλο την εισαγωγή μιας ακριβούς ποσότητας φρέσκου αέρα στον αγωγό εξάτμισης του κινητήρα. Ο σκοπός αυτού του συστήματος είναι να επιτρέψει πλήρη καύση των υδρογονανθράκων και του μονοξειδίου του άνθρακα από τα καυσαέρια.

Κύριες λειτουργίες του AIR:

• μείωση εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα
• μείωση υδρογονανθράκων που δεν έχουν καεί πλήρως
• τήρηση των προτύπων μείωσης ρύπων
• βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης

Ένα ελαττωματικό ή ελαττωματικό σύστημα έγχυσης αέρα μπορεί να κάνει τον κινητήρα να μην ελέγχει σωστά τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων, με αποτέλεσμα αυξημένες εκπομπές.

Σύστημα ελέγχου εκπομπών εξάτμισης μέσω εξάτμισης (EVAP)

Το σύστημα EVAP αποτρέπει την απελευθέρωση ατμών καυσίμου στην ατμόσφαιρα μετά τη διαδικασία καύσης. Το σύστημα συλλαμβάνει τους ατμούς καυσίμου από το ρεζερβουάρ και τους οδηγεί προς τον κινητήρα για καύση στη φυσιολογική διαδικασία καύσης.

Συν components EVAP

• Δοχείο ενεργού άνθρακα
• Βαλβίδα Purge
• Αισθητήρας πίεσης στο ρεζερβουάρ
• Σωληνώσεις κενού
• Καπάκι ρεζερουάρ

Αιτίες βλάβης EVAP

Οι κύριες προβλήματα που επηρεάζουν τη λειτουργία του EVAP περιλαμβάνουν:

• διαρροές κενού στο σύστημα
• ελαττωματικά καπάκια δεξαμενής
• κλειδωμένη βαλβίδαPur­ge
• κορεσμένο δοχείο ενεργού άνθρακα
• σχισμένες ή αποσυνδεδεμένες σωληνώσεις κενού

Πρόληψη και επίλυση προβλημάτων

Για να αποφύγετε την αποτυχία στο τεστ εκπομπών, είναι απαραίτητο να διατηρείτε το οχημα σε βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας. Ακολουθούν ορισμένες συστάσεις:

Πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης

• Αντικαταστήστε τα μπουζί σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης
• Ελέγχετε και καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα
• Κάντε την αλλαγή λαδιού εγκαίρως
• Χρησιμοποιείτε ποιοτικό καύσιμο
• Ελέγχετε περιοδικά το σύστημα εξάτμισης

Σημάδια συναγερμού

Δώστε προσοχή στα εξής συμπτώματα που μπορεί να δηλώνουν προβλήματα με τις εκπομπές:

• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• καπνός χρωματιστός από την εξάτμιση
• αστοχίες κινητήρα
• δυσκολία εκκίνησης
• απώλεια ισχύος
• άναμμα λαμπτήρα προειδοποίησης κινητήρα

Αν παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει ένα από αυτά τα προβλήματα, επισκεφθείτε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Είναι σημαντικό να δράσετε όταν το πρόβλημα βρίσκεται ακόμα σε αρχικό στάδιο, για να αποφύγετε πιο σοβαρές και δαπανηρές βλάβες.

Πηγή φωτογραφιών: dieselnet.com, illinoiscarlaws.com, sxthelement.com