Αερισμός του συστήματος φρένων: πότε και πώς να τον κάνετε σωστά

Ο αερισμός του συστήματος φρένων αποτελεί μια κρίσιμη διαδικασία συντήρησης που μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε ένα αποδοτικό φρενάρισμα και μια πιθανή επικίνδυνη κατάσταση. Αυτή η τεχνική διαδικασία εξαλείφει τον αέρα που συσσωρεύεται στο υδραυλικό κύκλωμα των φρένων, αποκαθιστώντας την βέλτιστη απόδοση του συστήματος.

Οι περισσότεροι ειδικοί συνιστούν να γίνεται αυτή η εργασία σε τακτικά διαστήματα 2-3 ετών για τη διατήρηση των φρένων σε άριστη κατάσταση λειτουργίας.

Γιατί χρειάζεται ο αερισμός του συστήματος φρένων?

Το υδραυλικό σύστημα φρένων λειτουργεί στην αρχή ότι τα υγρά είναι απροσδιόριστα συμπιεστά, σε αντίθεση με τα αέρια. Όταν πατάς το πεντάλι φρένου, η δύναμη μεταδίδεται μέσω του υγρού φρένων στους ελάχιστους, οι οποίοι πιέζουν τις δαγκάνες στις δίσκους.

Με την πάροδο του χρόνου, μικρές ποσότητες αέρα εισέρχονται και μένουν στο σύστημα φρένων μέσω διάφορων οδών. Ο αέρας αυτός είναι συμπιεστός, με αποτέλεσμα ένα μέρος της δύναμης που ασκείται στο πεντάλι να «καταναλώνεται» στην συμπίεση του αέρα αντί να μεταδοθεί ολοκληρωτικά στα φρένα.

Τα σημάδια ότι χρειάζεται αερισμός του συστήματος φρένων

• Μαλακό πεντάλι φρένου: αισθάνεται σπογγώδες και κινείται περισσότερο από το κανονικό
• Μεγάλη διαδρομή του πεντάλ: πρέπει να πατήσεις το πεντάλι σχεδόν μέχρι τον πάτο για να επιτευχθεί φρένο
• Αργή απόκριση: το φρενάρισμα δεν ξεκινά αμέσως όταν πατάς το πεντάλι
• Ασυνήθιστες δονήσεις στο πεντάλι κατά το φρενάρισμα

Σε ακραίες περιπτώσεις, όταν συσσωρευθούν μεγάλες ποσότητες αέρα στο [σύστημα φρένων], μπορεί να αποτύχει πλήρως, θέτοντας σε κίνδυνο τη σ ασφαλή οδήγηση.

Πώς εισέρχεται ο αέρας στο σύστημα φρένων?

Υπάρχουν πολλοί μηχανικοί λόγοι για τους οποίους ο αέρας μπορεί να εισέλθει στο υδραυλικό κύκλωμα:

Κύριοι λόγοι

1. Προχωρημένη φθορά των εξαρτημάτων: [Φθαρμένες πλάκες φρένων] μπορούν να εισάγουν αέρα στο σύστημα φρένων μέσω της φθοράς των στεγανοποιητικών

2. Λάθη κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων: Μία ανειδίκευτη αντικατάσταση μπορεί να επιτρέψει είσοδο αέρα

3. Φθορές των σωληνώσεων: Ένας σκισμένος ή φθαρμένος σωλήνας μπορεί να επιτρέψει εισροή αέρα

4. Χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων: Όταν ο ρεζερβουάρ αδειάσει μερικώς, ο αέρας μπορεί να απορροφηθεί στο σύστημα

5. Γήρανση του υγρού φρένων: Το παλιό υγρό μπορεί να απορροφήσει υγρασία, που κατά τη θέρμανση μετατρέπεται σε ατμούς

Διαδικασία αερισμού του συστήματος φρένων

Ο αερισμός του συστήματος φρένων δεν αποτελεί εργασία που μπορείς να εκτελέσεις στο σπίτι χωρίς εξοπλισμό και εμπειρία. Είναι ουσιαστικό να αναλάβει αυτή τη δουλειά ένας εξουσιοδοτημένος τεχνικός, καθώς μια λανθασμένη εκτέλεση μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια του οχήματος.

Απαραίτητος εξοπλισμός

• Ειδικά κλειδιά για τις βίδες αερισμού
• Διαφανείς σωλήνες από καουτσούκ
• Δοχεία συλλογής χρησιμοποιημένου υγρού
• Νέο υγρό φρένων, του τύπου που συνιστά ο κατασκευαστής
• Συσκευές διατήρησης πίεσης στο σύστημα (προαιρετικά)

Βήματα της διαδικασίας αερισμού

Προετοιμασία του συστήματος:

• Ελέγχεται το επίπεδο του υγρού φρένων στον ρεζερβουάρ και συμπληρώνεται, εάν χρειάζεται
• Εντοπίζονται οι βίδες αερισμού σε κάθε τροχό (συνήθως τοποθετούνται πίσω από το ετριέρι)

Η διαδικασία αερισμού για κάθε τροχό:

1. Τοποθέτηση του σωλήνα: Στο πίσω από το ετριέρι υπάρχει μια ειδική βίδα αερισμού που χαλαρώνεται με ένα εξειδικευμένο κλειδί. Ένας διαφανής σωλήνας από καουτσούκ τοποθετείται πάνω στη χαλαρωμένη βίδα.

2. Προετοιμασία του δοχείου: Το άλλο άκρο του σωλήνα εισάγεται σε βάζο όπου τοποθετείται φρέσκο υγρό φρένων ώστε το άκρο του σωλήνα να παραμείνει βυθισμένο στην υγρό.

3. Αερισμός του συστήματος: Ένα δεύτερο άτομο πατά επαναλαμβανόμενα και ρυθμικά το πεντάλι φρένου, δημιουργώντας πίεση στο σύστημα.

4. Απομάκρυνση του αέρα: Το υγρό φρένων θα εγκαταλείψει το σύστημα μέσω της χαλαρωμένης βίδας, μεταφέροντας με το αέρα από τα σωληνώσεις φρένων. Ο αέρα θα φαίνεται με τη μορφή φουσκωματών στο υγρό στον δοχείο.

5. Ολοκλήρωση: Αφού δεν εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες αέρα στο υγρό, το πεντάλι κρατιέται πατημένο ενώ η βίδα σφίγγεται στη θέση της.

6. Επανάληψη της διαδικασίας: Ο αερισμός επαναλαμβάνεται για κάθε τροχό, συνήθως ξεκινώντας από τον τροχό που βρίσκεται μακριά από την αντλία (πίσω δεξιά) και τελειώνει με τον πιο κοντινό (μπροστά αριστερά).

Συνιστώμενη σειρά αερισμού

1. Ροδάκι πίσω δεξιά
2. Ροδάκι πίσω αριστερά
3. Ροδάκι μπροστά δεξιά
4. Ροδάκι μπροστά αριστερά

Αυτή η σειρά εξασφαλίζει την πλήρη εξάλειψη αέρα από ολόκληρο το σύστημα.

Πότε πρέπει να γίνεται ο αερισμός?

Πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης

• Σε 2-3 χρόνια: Προληπτικός αερισμός για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης
• Σε 40.000-60.000 χλμ: Ανάλογα με τις συστάσεις του κατασκευαστή
• Όταν αλλάζεται το υγρό φρένων: Πάντα όταν αντικαθίσταται πλήρως το υγρό

Κατάσταση που επιβάλλει άμεσο αερισμό

• Μετά από οποιαδήποτε επέμβαση στο σύστημα φρένων
• Σε περίπτωση εμφάνισης των συμπτωμάτων που περιγράφηκαν παραπάνω
• Μετά από σημαντική μείωση στο επίπεδο του υγρού φρένων
• Σε περίπτωση υποψίας ότι ο αέρας έχει εισέλθει στο σύστημα

Η σημασία του υγρού φρένων ποιότητας

Το υγρό φρένων δεν είναι απλώς ένα ρευστό μεταφοράς πίεσης – πρέπει να εκπληρώνει πολλαπλές κρίσιμες λειτουργίες:

• Υψηλό σημείο βρασμού: Για να αντέχει στις μεγάλες θερμοκρασίες που παράγονται κατά το φρενάρισμα
• Αντιδιαβρωτικές ιδιότητες: Για την προστασία των μεταλλικών εξαρτημάτων του συστήματος
• ** Χημική σταθερότητα**: Για να μην διασπάται με τον καιρό
• Συμβατότητα με τα υλικά στεγανοποίησης: Για να μην βλάπτει τις στεγανοποιήσεις

Κίνδυνοι λανθασμένου αερισμού

Ένας αερισμός που γίνεται χωρίς προσοχή μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες:

• Ολική απώλεια πέδησης: Ο πλέον επικίνδυνος σεναριο
• Ανισομερής πέδηση: Διαφορές στην απόδοση μεταξύ των αξόνων
• Τε premature φθορά εξαρτημάτων: Λόγω μη ομοιόμορπων πιέσεων
• Διάβρωση του συστήματος: Αν εισαχθεί υγρασία

Από αυτά τα αίτια, είναι κρίσιμο να απευθυνθείς σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για αυτή τη διαδικασία.

Αερισμός του συστήματος φρένων αποτελεί μια επένδυση στην ασφάλειά σου και στους άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Μην παραμελείς αυτή τη συντήρηση και δώσε πάντα προτεραιότητα στην τεχνική κατάσταση των φρένων του οχήματός σου.

Πηγή φωτογραφίας: popularmechanics.com, hagerty.com