BMW E46: γνωμες, κοινα προβληματα και οδηγος αγορας

Το BMW E46 αντιπροσωπεύει τη τεταρτη γενιά της σειράς BMW Σειρά 3, παραγόμενο απο το 1997 μεχρι το 2006, και παραμένει αναμεσα στα πιο εκτιμημενα και ζητουμενα μοντελα της βαβαρικης μαρκας. Αυτη η γενια φερει πολλες τεχνικες καινοτομιες και εχει θεσει τα προτυπα για ενα πολυτελες sedan-μαζε.

Η υδραυλικη κινηση τετρακινηση, που ειχε εμφανιστει τελευταια φορα στη Σειρα 3 το 1991, επανηλθε για το E46 στα μοντελα 325xi, 330xi και 330xd. Το E46 ηταν το πρωτο Σειρα 3 που διατιθετο με κινητηρα εξοπλισμενο με την τεχνολογια Valvetronic, μαζι με διαφορoυς ηλεκτρονικες δυνατοτητες για την εποχη, οπως πλοηγηση δορυφορικη, φαναριων με αισθητηρες βροχης και φαροι LED.

Αθλητικη εκδοση: E46 M3

To E46 M3 λειτουργει με τον κινητηρα BMW S54, εναν εξακυλινδρο σε σειρα φυσικης αναπτυξης 3.2 λ, διαθεσιμος με χειροκινητο κιβωτιο ταχυτητων 6 ταχυτήτων ή αυτοματο με SMG-II 6 ταχυτητων. Το M3 παρουσιαστηκε στα τελη του 2000 και παραχθηκε μονο σε καμπρα/ανοιγοκλεινο αυτοκινητο (coupe και cabrio).

Μετα τη εισαγωγη των σεντανελς E90 της σειρας 3 στα τελη του 2004, το E46 ξεκινησε σταδιακα να αποσυρεται. Παρολα αυτα, τα μοντελα καμπριολε/κουπε με αμαξωμα E46 εμειναν στην παραγωγη μεχρι τον Αυγουστο του 2006.

Πραγματικες γνωμες απο ιδιοκτητες BMW E46

Για να δωσουμε μια αυθεντικη προοπτικη για αυτο το μοντελο, μαζεψαμε απαντησεις απο κατόχους E46 που εχουν συνταξει κριτικες DailyDriven, παρεχοντας εκτιμησεις για την εμπειρια καθημερινης χρησης.

Γιατι οι ιδιοκτητες επιλεγουν τον BMW E46 320d (136 HP)?

Ο Stoean Ciprian εξηγει: “Πριν απο 10 χρονια, μου φανηκε η καλυτερη επιλογη με βαση την ποιότητα/ αξιοπιστια/ قیمت και επιπλεον ηταν και ενα ‘μοφ’ ηλικιας.”

Ο Alexandru Pipos προσθετει: “Το ηθελα αυτο το μοντελο απο πολυ καιρο, ειναι ενα γερμανικο αυτοκινητο πραγματικα, απο την περιοδο που οι γερμανοι εξεταζαν ακομη πραγματικα αυτοκινητα.”

Ο Lupsa Bogdan αναφερει: “Μου αρεσε απο παιδι η ιδεα να εχω ενα BMW E46. Ειναι πολυ καλα, ανθεκτικα αυτοκινητα, ας μη μιλησω για την διαμορφωση.”

Ο Gavriloaie Adrian εξηγει: “Δεν ηξερα πολλα για τα αυτοκινητα. Ψαχνα ενα μοντελο πιο οικονομικο. Η πετρελαιοκινητηρας ειναι φθηνοτερος. Ακουσα ιστοριες οτι δεν θα εχω ποτε θεμα με την χρονιση και οτι υπαρχουν πολλα παραδειγματα που μπορει να βρω ανταλλακτικα ευκολοτερα, αν και λιγο πιο ακριβα.”

Εμπειρια με BMW E46 320i (170 HP)

Ο Costas Bogdan λεει: “Επιλεξα αυτο το αυτοκινητο για τη δυναμη, την ανεση, την αξιοπιστια των παλιων κινητηρων BMW σε εξακυλινδρο, και για το συναισθημα ενος coupe σχεδον κλασικου.”

Ο Paul Alexandru προσθετει: “Το ομορφοτερο αθλητικο αυτοκινητο που μπορεις να αγορασεις στα 20 σου χρονια, ειναι ενα πολυ σταθερο και αρκετα δυνατο αυτοκινητο, και ο εσωτερικος χωρος σου Προσφερει αεφορη.”

Κοινά προβλήματα BMW E46 (1998-2005)

Μετα την αναλυση των εμπειριων των ιδιοκτητων και των συνήθεις προβλημάτων, εντοπισαμε τα βασικα ελαττωματα που επηρεαζουν αυτη τη γενια:

• [Στροφαλοφορος Αξονας] - ειδικα η τροχαλια του στροφαλου
• Αντλια νερου και συστημα ψυξης
• Προβληματα μεταδοσης και συμπλεκτη
• Διαρροες υγρων (λαδι κινητηρα, κιβωτιο, υδραυλικο τιμονι)
• [Αντλια ψεκασμου] // στα πετρελαιοκινητήρες
• Αναρτηση (μπουλες/μπουκες, αμορτισερ, ακρες μπραων)
• Ηλεκτρικα μερη (αισθητηρες, ECU)
• Κασετα διευθυνσης
• Συστημα κενοῦ

Ιδιαίτερο προβλημα: η τροχαλια του στροφαλοφόρου

Ενα απο τα σοβαροτερα τεχνικα προβληματα του E46 ειναι η ρωγη της τροχαλιας απο τον στροφαλοφορο (διακοπη κεντρικης). Αυτο το εξαρτημα λειτουργει ως αποσβεστηρας για τους κραδασμους του κινητηρα και οταν σπαει μπορει να επηρεασει τον χρονισμο και τα εξαρτηματα.

Κινητηρες διαθέσιμοι στο BMW E46

Η γκαμα κινητηρων για το E46 ηταν εξαιρετικα ποικιλη, καλυπτοντας τις αναγκες ολων των χρηστων:

Κινητηρες βενζινης

• 316i 1.9 L M43: 103 PS και 165 Nm
• 316i 1.6 L N40: 115 PS και 150 Nm
• 318i 1.8 L N46: 114 PS και 175 Nm
• 318i 1.9 L M43: 117 PS και 180 Nm
• 318i 2.0 L N42: 143 PS και 200 Nm
• 320i 2.0 L M52: 148 PS και 190 Nm
• 320i 2.2 L M54: 168 PS και 210 Nm
• 325i 2.5 L M54: 189 PS και 245 Nm

Κινητηρες πετρελαιοκινητηρες

• 318d 2.0 L M47: 114 PS και 265 Nm
• 320d 2.0 L M47: 134 PS και 280 Nm
• 330d 3.0 L M57: 201 PS και 410 Nm

Εκδοσεις M

• M3 3.2 L S54: 341 PS και 365 Nm
• M3 CSL 3.2 L S54: 355 PS και 370 Nm

Εμπειρια οδηγησης και καταναλωση BMW E46

Το BMW E46 αισθανεται ως φυσικη εξελιξη του προκατοχου E36, με πιασω σασι σκληροτερο και με κομματια ελαφρυτερα. Το στυλ βελτιωθηκε, οι καμπες ομαλοποιημενες, και οι συνδεσεις προσεγμενες με προσοχη στις λεπτομερειες.

Συμπεριφορα στην πολη

Ο Stoean Catalin εξηγει: “Οδηγεται πολυ καλα, δεν αισθανεσαι ελλειψη ισχυος, δεν ειναι καθολου σκληρο, δεν σε κουραζει το χειροκινητο κιβωτιο, μονο οτι στα μποτιε δεν εχει λιγο περισσοτερο καταναλωση.”

Ο Bogdan Caraman σημειωνει: “Η υδραυλικη τμηση είναι πιο σκληρη και το κανει λιγο πιο δυσκολο για μια γυναικα οδηγος, αλλοι οδηγοί δεν θα το θεωρησουν ενοχλητικο.”

Ο Gherasim Bogdan προσθετει: “Πολυ ευκολο να το οδηγησεις στην πολη, δεν ειναι ουτε πολυ μικρο οπως ενα Smart ουτε οσο ενα SUV, οποτε δεν θα πρεπει να υπαρχουν προβληματα παρκαρισματος.”

Συμπεριφορα σε μεγαλα ταξιδια

Ο Ciocan Razvan λεει: “Στα ταξιδια μεγαλης αποστασης ειναι ενα αυτοκινητο ανετο, και οπως εχω πει, ειναι απολαυση να το οδηγεις.”

Ο Modrea Marian εξηγει: “Στα μεγαλα ταξιδια ειναι ακριβως οτι χρειάζεται: δυναμη, ανεβαινει γρηγορα σε υψηλες ταχυτητες και καταναλωνει πολυ λιγα.”

Ο Lupsa Bogdan προσθετει: “Στα ταξιδια μακρια ειναι απολαυση να το οδηγας. Ειναι πολυ σταθερο, εχει πολυ μικρη καταναλωση, και η δυναμη οταν χρειαστει δεν λειπει.”

Κατανάλωση BMW E46 320d (136 HP)

Ο Stoean Ciprian αναφορα: “Η καταναλωση ειναι 7.5 l/100km μεικτο με προσηλωση σε προσεκτικη οδηγηση.”

Ο Alexandru Pipos, με τροποποιησεις (stage 1) και υβριδικος το turbo: “7 λιτρα στην πολη και εξω απο αυτη 4 λιτρα.”

Ο Ilies Adrian σημειωνει: “Περισσοτερο 6-7 l/100km εξω απο πολη. Αναλογα με τον οδηγηση, αν ξεκινας δυνατα ή αν το αυτοκινητο ειναι κυνηγημενο, η καταναλωση μπορει να αυξηθει.”

Κατανάλωση BMW E46 320i (170 HP)

Ο Costas Bogdan διευκρινει: “Η μικρη καταναλωση που καταγραψα ηταν εξωπολεις με μοναχικο αυτοκινητο, νορμαλ η συνεδηση: 6.3 λιτρα/100km εξωπολεις, και η μεγαλη 11 λιτρα εξωπολεις απο 5000 rpm. Στην πολη (Ιασ) 11-12 λιτρα μαζικη κινηση, 13-14 λιτρα sport, στη Βουκουρεστιου καπου γυρω στα 14-15 λιτρα μεσος ορος.”

Ο Paul Alexandru αναφορα: “12-13 l/100km εσωτερικο, 7-8 l/100km εξωτερικο.”

Αξιοπιστια BMW E46 απο αυτους που το εχουν δοκιμασει

Η BMW E46 Σειρα 3 πιθανολογειται οτι ειναι ο καλυτερος Σειρα 3 που εφτιαξαν οι βαβαροι και ενας απο τους πιο δημοφιλης BMW σε ολη την ιστορια. Λογω της απιθανης δημοφιλιας, υπαρχουν πολλα στην αγορα μεταχειρισμενα σε διαφορες ποιοτητες kai καταστασεις.

Αξιοπιστία BMW 320d (136 HP)

Ο Stoean Ciprian, με 10 χρονια εμπειρια: “Τα βασικά προβληματα σχετιζονται με τα αρθωσεις (βυσσα, αμορτισερ, ακρες βρακα). Εκανα κοστος για κασέτες διεύθυνσης, επαναφορά του turbo, [ψεκτήρες] , διαφορους αισθητήρες, σωληνες κενού.”

Ο Bogdan Caraman, με 371.000 χλμ: “Η αξιοπιστια ειναι το δυνατο της σημειο. Μεχρι τα 371.000 χλμ εχω αλλαξει μονο αναλωσιμες, τα πηχη της αναρτησης, [σετ συμπλεκτη] και οι ιμάντες των εξαρτημάτων.”

Ο Ciocan Razvan προειδοποιει: “Προβλημα σε αυτή την κινητηριε μονάδα (2.0 diesel 136 hp) ειναι η αντλια ψεκασμου που σε σχεδον 2,5 χρονα πρεπει να την επαναφορησω 2 φορες, τα κοστη παντα πανω απο 1300 λεει.”

Αξιοπιστια BMW 320i (170 HP)

Ο Costas Bogdan εξηγει: “Αν ειναι συντηρημενο, αρκετα αξιόπιστο. Για κινητήρες με 6 κύλινδρο, αν οι τακτικες συντηρησεις γινουν στην ωρα τους, δεν χρειάζονται επεμβάσεις. Ο χρονισμος ειναι με αλυσο και ειναι ανθεκτικός, και ο κινητήρας δεν καταναλωνει λαδι. Εχω αλλαξει το δοχειο διαστολης, τον θερμοστατη, το αντιψυκτικο και τον ηλεκτρονικο ανεμιστηρα (2000 λεει), τους θόλους απο τον κινητήρα και το κιβώτιο (600 λεει), το σταυρο από τον Cardan (300 λεει) και το συμπλεκτη (800 λεει).

Τιμες BMW E46 στην αγορα μεταχειρισμενων

Με βαση την αναλυση της ρωμανικης αγορας αυτοκινητων, οι τιμες για BMW E46 κυμαινονται απο 1.000 ως 4.000 ευρω μεσο όρο, αναλογα με ετος παραγωγης, χιλιομετρα και κατασταση.

Παραδειγματα τιμων:

• BMW E46 316i (1.9, 1999, 232.000 χλμ): περιπου 1.100 ευρω
• BMW E46 320td (2002, 310.000 χλμ): περιπου 1.800 ευρω
• BMW E46 318i (2.0, 2004, 200.000 χλμ): περιπου 2.700 ευρω

Οι τιμες μπορει να διαφερουν σημαντικα αναλογα με:

• Κατασταση αμαξωμα και επιπεδο ρυπανσης
• Ιστορικο συντηρησης
• Τροποποιησεις που εχουν γινει
• Διαθεσιμα εγγραφα
• Γεωγραφικη περιοχη

Απαραίτητα συμβουλια για την αγορά ενος BMW E46

Οι εμπειροι ιδιοκτήτες προσφερουν σημαντικες συμβουλες για οσους θελουν να αγορασουν ενα E46:

Τεχνικοι ελεγχοι που πρεπει να γινουν

Ο Ciocan Razvan συνιστα: “Να οδηγεις τον ιδιο τον αυτοκινητο μερικα χιλιομετρα και να παρατηρεις αν εχει προβληματα. Το αυτοκινητο πρεπει να σε βαζει στο καρεκλι οταν ξεκινας απο τη θεση, με δυναμη.”

Η Lupsa Bogdan προειδοποιει: “Το πιο σημαντικο ειναι η φθορα του κινητηρα, μετα η σκουρια. Και δεν αφορα μονο το αμαξωμα αλλα αυτο που υπαρχει κατω απο αυτο.”

Ο Ilies Adrian προσθετει: “Σκουρια πανω απο ολα, γιατι ειναι ενα οχημα παλιοτερο. Αλλες πληροφοριες ειναι τα χιλιομετρα και που γινονται οι διαδρομες - αυτοδρομο η πολη.”

Ειδικες προειδοποιησεις

Ο Teodor Bugeac προειδοποιει: “Προσοχη πολυ στον κινητηρα να μην χτυπαει, να μη τρεμοπαθει, το αυτοκινητο να κρατιεται σε στροφές και να μην κρεμαστε σε λακκούβες. Το κλασικο προβλημα αυτης της γενιας ειναι η ραγδαία ρωγμη του στηριγματος του ουρα (πισω ατρακτο) λογω της σκουριας.”

Ο Stoean Ciprian προσφερει ενα κρισιμο συμβουλο: “Δεν ειναι αρκετο να εισαι οδηγος για να κατοχησεις αυτοκινητο με πισω κινηση, πρεπει να ξερεις να οδηγεις.”

Λιστα ελέγχου για τον αγοραστη

1. Μονιτορα: ελεγξε τον ηχο, δονησεις και διαρροες
2. Σκουρια: αναλυτικος ελεγχος της αμαξωματος και του σασι
3. Αναρτηση: δοκιμη σε δρομους με λακκουβες
4. Συστομα Ψυξης: ελεγξε την αντλια νερου και τον θερμοστατη
5. Αντλια ψεκασμου: στους πετρελαιοκινητηρες, ελεγξε την λειτουργια
6. Στροφαλοφορος τροχαλια: οπτικος ελεγχος για ρωγμες
7. Εγγραφα: ιστορικο συντηρησης και επισκευων
8. Δοκιμη οδηγησης: συμπεριφορα σε επιταχυνση, φρενα και στροφα

Το E46 παραμενει μια εξαιρετικη επιλογη για τους παθιασμενους με την αυτοκινητο, παντα οταν αγοραζεται με πληροφορημενη επιλογη και σωστη συντηρηση.