BMW F10 Σειρά 5 (2010-2017): γνώμες ιδιοκτητών, κοινά προβλήματα και συμβουλές αγοράς

Η έκτη γενιά της BMW Σειράς 5 εκπροσωπείται από τα μοντέλα BMW F10 (sedan), BMW F11 (station wagon) και BMW F07 (fastback). Παραχθείσα από το 2009 μέχρι το 2017, αυτή η γενιά σηματοδότησε πολλές καινοτομίες για τη Σειρά 5: το πρώτο υβριδικό σύστημα, ο πρώτος turbo V8 κινητήρας, το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και το σύστημα αυτόματης παρκαρίσματος “Parking Assistant”.

Η έκδοση “Gran Turismo” (F07) παραμένει το μόνο μοντέλο της Σειράς 5 με αμάξωμα fastback, ενώ η έκδοση M5 που λανσαρίστηκε το 2011 ήταν η πρώτη M5 εξοπλισμένη με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα - V8 S63 με διπλό turbo συνδεδεμένο σε κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Για αγορές στην Κίνα, το Μεξικό και τη Μέση Ανατολή, η BMW πρόσφερε και την έκδοση F18 με μακρύ μεταξόνιο.

Γνώμες ιδιοκτητών BMW F10

Γιατί διάλεξαν το BMW F10?

Πλήρης πάθος για το σήμα και κατά τη γνώμη μου είναι το πιο ολοκληρωμένο μοντέλο BMW, διατηρεί μια ισορροπία ανάμεσα στην κομψότητα και στο σπορ χαρακτήρα.

Πολλή ισχύς, αξιοπρεπής κατανάλωση, επιβλητική εμφάνιση, ασφάλεια και άνεση, κατάλληλη για οποιαδήποτε εποχή. Δεν μπορείς να χορτάσεις από τον θηριώδη χαρακτήρα της.

Επειδή μου άρεσε η επιθετική εμφάνιση, οι γραμμές και ο σπορ χαρακτήρας συνδυάζονται τέλεια με την άνεση εσωτερικά. Είναι ένα δυναμικό αυτοκίνητο με εξαιρετική κατανάλωση.

Για ισχύ, το M550d tri-turbo, ήθελα απλά να έχω κάτω από το καπό τη δύναμή του.

Κοινά προβλήματα BMW F10

Ανάλυση ανατροφοδότησης ιδιοκτητών από την Ελλάδα και το εξωτερικό αποκαλύπτει τα εξής συχνά προβλήματα:

• Αντλία καυσίμου - βλάβες που μπορούν να αφήσουν το αυτοκίνητο στο δρόμο
• Αλυσίδα χρονισμού - προβλήματα κοστοβόρα, κυρίως στους diesel κινητήρες
• Αισθητήρες - διάφοροι αισθητήρες πίεσης ελαστικών, παρκαρίσματος, θερμοκρασίας
• Διαρροές λαδιού - κοινό φαινόμενο σε υψηλά χιλιόμετρα
• Τουρμπίνα - βλάβες στους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, ιδιαίτερα στους ισχυρούς
• Ψεκαστήρες καυσίμου - προβλήματα στο σύστημα έγχυσης, συχνότερα στους diesel
• Μπαταρία - προβλήματα με την κύρια ή τη βοηθητική μπαταρία

Διαθέσιμοι κινητήρες

Βενζινοκινητήρες

• 520i (N20B20): 181 CP, 270 Nm
• 523i (N53B30): 201 CP, 270 Nm
• 528i (N53B30): 255 CP, 310 Nm
• 530i (N53B30): 268 CP, 320 Nm
• 535i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
• 550i (N63B44 V8 turbo): 444 CP, 600 Nm
• M5 (S63B44TU V8 turbo): 553 CP, 680 Nm
• ActiveHybrid 5 (N55B30 + ηλεκτρικός κινητήρας): 302 CP συνολική σύνθεση, 400 Nm

Πετρελαιοκινητήρες

• 518d (B47D20): 148 CP, 361 Nm
• 520d (B47D20): 192 CP, 400 Nm
• 525d (N47D20): 215 CP, 450 Nm
• 530d (N57D30): 255 CP, 560 Nm
• 535d (N57D30): 308 CP, 630 Nm
• M550d (N57D30 tri-turbo): 375 CP, 740 Nm

Οδηγική εμπειρία και κατανάλωση

Δυναμική συμπεριφορά

Η BMW F10 καταφέρνει να συνδιάσει την ευελιξία μίας πιο μικρής εξοπλισμένης με την άνεση μιας executive седаном. Η διεύθυνση είναι ακριβής, και ο ισορροπημένος σασί επιτρέπει σπορ οδήγηση όταν χρειάζεται. Τα μοντέλα με το πακέτο M Sport προσφέρουν μια πιο δυναμική εμπειρία, και αυτά εξοπλισμένα με Dynamic Damper Control επιτρέπουν την προσαρμογή της ανάρτησης μεταξύ mode άνεσης και sport.

Εμπειρία ιδιοκτήτη

Ionuț Iordache περιγράφει: “Στην πόλη είναι εντάξει. Λίγο μεγάλο για θέσεις στάθμευσης, αλλά όχι υπερβολικό. Σε μακρινά ταξίδια είναι εξαιρετικό. Έκανα και πάνω από 1000 χλμ σε μια μέρα και ένιωσα πολύ καλά.”

Doru Pălincaș προσθέτει: “Στην πόλη εξαιρετικό, το mode άνεσης ή eco βοηθά, οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι πραγματικά χρήσιμοι. Σε μεγάλες διαδρομές το sport μπαίνει σε δράση, και το αυτοκίνητο γίνεται πιο ζωηρό, πιο επιθετικό.”

Πραγματική κατανάλωση καυσίμου

Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν τις εξής τιμές κατανάλωσης:

M550d xDrive (381 CP):

• Οδήγηση σπορ: 9-10 l/100km
• Οδήγηση οικονομική: 7-8 l/100km

525d xDrive (218 CP):

• Μικτή κατανάλωση: 7,5 l/100km

520d xDrive (190 CP):

• Μικτή κατανάλωση: 6,4 l/100km
• Αστικό: 7,2 l/100km
• Εκτός πόλης: 5,6 l/100km

Αξιοπιστία BMW F10

Συχνά προβλήματα

Σε αντίθεση με τη φήμη πολυτέλειας, η BMW δεν ξεχωρίζει για την αξιοπιστία. Οι πετρελαιοκινητήρες είναι πιο επιρρεπείς σε προβλήματα με την αλυσίδα χρονισμού, βλάβη που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα αν σπάσει.

Ο συμπυκνωτής του κλιματιστικού αποτελεί επίσης αδύνατο σημείο, όπου διαρροές του υγρού ψύξης συμβαίνουν συχνά.

Εμπειρίες ιδιοκτητών

Romanescu Gabriel (535d) αναφέρει: “Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε service, μία από τις τουρμπίνες έχει χαλάσει. Μέχρι στιγμής δεν είχα σοβαρά προβλήματα, αλλά εξαρτάται πολύ από τον τρόπο οδήγησης.”

Pap Sebastian (M550d) καταγράφει: “Έπρεπε να αλλάξω ψύκτρη γιατί πάτησα πάνω σε κράσπεδο σε OMV, αισθητήρα πίεσης ελαστικών, αισθητήρα παρκαρίσματος, αισθητήρες, πολλούς αισθητήρες.”

Bădălută Alexandru (520d) έχει θετική εμπειρία: “Το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο, δεν είχα σοβαρά προβλήματα, πιστεύω ότι αν κάνεις όλες τις απαραίτητες αλλαγές στην ώρα τους, το αυτοκίνητο δεν θα εκδηλώσει σοβαρά προβλήματα.”

Τιμές στην αγορά μεταχειρισμένων

Στην ελληνική αγορά, ένα BMW F10 μεταχειρισμένο έχει περίπου τα εξής ενδεικτικά κόστη:

• BMW 520d F10 (2015) με 200.000 χλμ: περίπου 16.300 ευρώ
• BMW 525d F10 (2010) με 280.000 χλμ: περίπου 10.900 ευρώ

Οι τιμές διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό, την τεχνική κατάσταση, το ιστορικό service και τα χιλιόμετρα.

Συμβουλές για αγορά

Συστάσεις από ιδιοκτήτες

Romanescu Gabriel προειδοποιεί: “Αναμφίβολα μόνο για τους λάτρεις, χρειάζεται προσοχή και συνεχή προσοχή. Αν την αφήσεις θα σου προκαλέσει μεγάλες ζημιές στο πορτοφόλι. Να προσέχουν για τον κινητήρα, την τουρμπίνα, το κιβώτιο ταχυτήτων και γενικά για όλα τα ηλεκτρονικά να λειτουργούν.”

Bădălută Alexandru τονίζει: “Το σημαντικότερο συμβουλή είναι να κάνεις τακτικές αλλαγές στα καταναλωτικά εξαρτήματα. Να είναι προσεκτικοί στην μηχανική πλευρά, να βεβαιωθούν ότι όλα τα καταναλωτικά έχουν αλλάχθεί εγκαίρως.”

Lixandru Cosmin συνιστά: “Να είναι προσεκτικοί με τη MOTORIZATION και να σκεφτούν ότι η συντήρηση δεν είναι φτηνή.”

Κύρια σημεία ελέγχου

1. Πλήρες ιστορικό υπηρεσίας - απαραίτητο για την αξιοπιστία
2. Κατάσταση αλυσίδας χρονισμού - κυρίως στους diesel κινητήρες
3. Λειτουργία όλων των αισθητήρων - πλήρης ηλεκτρονικός έλεγχος
4. Κατάσταση τουρμποσυμπιεστών - στους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες
5. Διαρροές λαδιού - οπτικός έλεγχος του κινητήρα
6. Λειτουργία κλιματιστικού - έλεγχος συμπυκνωτή
7. Κατάσταση μπαταρίας - συμπεριλαμβανομένης της βοηθητικής μπαταρίας

Το BMW F10 παραμένει μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν μια executive sedan με σπορ χαρακτήρα, αλλά χρειάζεται προσεκτικό ιδιοκτήτη συντήρησης και προετοιμασία για τα κόστη που συνδέονται με ένα premium αυτοκίνητο.