Chip tuning στη Ρουμανία: νομιμότητα, κόστος και όσα πρέπει να γνωρίζετε

Το chip tuning ή ο επαναπρογραμματισμός του ECU κερδίζει συνεχώς έδαφος στους κατόχους αυτοκινήτων στην Ρουμανία. Αυτή η τεχνική επιτρέπει τη βελτιστοποίηση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου ώστε να επιτευχθούν υψηλότερες επιδόσεις, περισσότερη ισχύς, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου ή καθαρότερες εκπομπές. Πολλοί αναρωτιούνται εάν αυτή η πρακτική είναι νόμιμη και ποιες είναι οι πιθανές επιπτώσεις.

Το chip tuning ή επαναπρογραμματισμός ECU αποτελεί τη διαδικασία αλλαγής ή βελτιστοποίησης του λογισμικού του ECU ενός οχήματος για την επίτευξη ανώτερων επιδόσεων, είτε πρόκειται για περισσότερη ισχύ, καθαρότερες εκπομπές ή καλύτερη απόδοση καυσίμου.

Τι είναι το ECU και πώς λειτουργεί;

Οι μονάδες ελέγχου κινητήρα (ECU) αντιπροσωπεύουν μια σχετικά πρόσφατη προσθήκη στα οχήματα, που εμφανίστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Καθώς η τεχνολογία προχώρησε, έτσι και η ηλεκτρονική των αυτοκινήτων εξελίχθηκε.

Το ECU, μαζί με την τεχνολογία του κινητήρα, καθιστά δυνατή τον έλεγχο πολλών πτυχών της λειτουργίας του κινητήρα:

• Συγχρονισμός ανάφλεξης - η ακριβής στιγμή της ανάφλεξης
• Έγχυση καυσίμου - η ποσότητα καυσίμου που εγχύεται
• Αναλογία αέρα/καυσίμου - ο βέλτιστος λόγος για καύση
• Χρονισμός εισόδου υπερπληθοφορίας - στους κινητήρες με turbo
• Παρακολούθηση επιτάχυνσης - αντίδραση στην εντολή του οδηγού
• Έλεγχος θερμοκρασίας - διατήρηση των παραμέτρων θερμοκρασίας
• Ροή αέρα - διαχείριση εισαγωγής
• Πίεση boost - έλεγχο της υπερπληροφόρησης
• Όρια στροφών (rev limiter) - προστασία κινητήρα
• Σύστημα εξάτμισης (EGR) - επανακυκλοφορία καυσαερίων

Οι αισθητήρες μεταδίδουν δεδομένα προς το ECU, το οποίο επεξεργάζεται και χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα για την εργασία του κινητήρα εντός των βέλτιστων παραμέτρων.

Πώς λειτουργεί η διαδικασία επαναπρογραμματισμού ECU;

Με σίγουρη προϋπόθεση ότι δεν αλλάζουμε hardware. Όλες οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται ως χάρτες στο ECU. Η διαδικασία περιλαμβάνει:

1. Σύνδεση του εξοπλισμού με το ECU μέσω θύρας OBD ή απευθείας
2. Ανάγνωση των χαρτών που ήδη υπάρχουν (back up πλήρες)
3. Ανάλυση των υπαρχόντων παραμέτρων και εντοπισμός πεδίων βελτιστοποίησης
4. Εφαρμογή λογισμικού για εύρεση βέλτιστων ρυθμίσεων
5. Δοκιμή και επικύρωση των νέων παραμέτρων
6. Επαναπρογραμματισμός ECU με τα νέα βελτιστοποιημένα χάρτες
7. Τελικός έλεγχος και δοκιμή λειτουργίας

Ολόκληρη η διαδικασία έγινε 1-3 ώρες, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του ECU και τον τύπο της βελτιστοποίησης.

Τύποι chip tuning

Remap μέσω θύρας διάγνωσης (OBD2)

Αποτελεσματικότερη και μη επεμβατική μέθοδος ενημέρωσης της ECU χρησιμοποιώντας το θύρα διάγνωσης OBD2.

Οφέλη:

• Γρήγορη διαδικασία (30-60 λεπτά)
• Δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση της ECU
• Μειωμένος κίνδυνος ζημιών
• Αναστρέψιμο εύκολα
• Χαμηλότερο κόστος
• Διατήρηση εγγύησης hardware

Chip tuning απευθείας στην ECU (Bench/Boot)

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το chip tuning γίνεται απευθείας στην ECU, απαιτώντας την απομάκρυνσή της.

Όταν χρειάζεται:

• ECUs με προηγμένη προστασία
• Πολύ πρόσφατα οχήματα με κρυπτογράφηση
• Ανάκτηση κατεστραμμένων ECU
• Πολύ προχωρημένες βελτιστοποιήσεις
• Οχήματα με κλειστό θύρα OBD

Module plug-in (Tuning box)

Εξωτερικές συσκευές που συνδέονται με το σύστημα του αυτοκινήτου για να μεταβάλλουν τα σήματα προς το ECU.

Χαρακτηριστικά:

• Οριστική επαναφορά
• Δεν τροποποιεί το αρχικό λογισμικό
• Καλύτερη τιμή
• Περιορισμοί στην βελτιστοποίηση
• Οι επιδόσεις είναι χαμηλότερες σε σύγκριση με πλήρη remap

Χιτ tuning υβριδικό

Συνδυασμός remap του ECU με εξωτερικούς modules για συγκεκριμένες βελτιστοποιήσεις (π.χ. AdBlue delete, EGR off).

Είναι νόμιμο το chip tuning στη Ρουμανία;

Ναι, ο επαναπρογραμματισμός του οχήματος σας είναι εντελώς νόμιμος και δεν υπάρχει νομοθεσία που να απαγορεύει τη διαδικασία. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες σημαντικές παραμέτρους:

Ισχύον νομικό πλαίσιο

Η ρουμανική νομοθεσία δεν απαγορεύει την τροποποίηση του λογισμικού ECU, αλλά θέτει ορισμένες προϋποθέσεις:

• Τήρηση των ισχυόντων προτύπων εκπομπών Euro
• Διατήρηση ασφαλών ορίων που ορίζει ο κατασκευαστής
• Δήλωση των σημαντικών μετατροπών στη ΡΑR (αν ξεπερνούν το 20% της αρχικής ισχύος)
• Ενημέρωση της ασφαλιστικής εταιρίας για ουσιαστικές μετατροπές

Σημαντικά νομικά σημεία

• Κάθε επαναπρογραμματισμός γίνεται εντός των ορίων ασφαλείας που παρέχει ο κατασκευαστής
• Δεν πρέπει να ξεπεραστούν τα ασφαλή όρια των μηχανικών εξαρτημάτων
• Τήρηση των εκπομπών σε ITp
• Η ενημέρωση της ασφαλιστικής μπορεί να είναι απαραίτητη για σημαντικές μετατροπές
• Μεταβολές στην ITP μπορεί να επηρεαστούν αν ξεπεραστούν τα νόμιμα όρια εκπομπών

Συστάσεις για νομιμότητα

• Διατήρηση αντίγραφου της αρχικής επαναπρογραμματισμένης παραμετροποίησης
• Χρήση επαγγελματικών υπηρεσιών με εγγύηση
• Τήρηση των ορίων εκπομπών Euro
• Ενημέρωση της ασφαλιστικής για σημαντικές μετατροπές
• Διατήρηση τεχνικής τεκμηρίωσης των μετατροπών

Τα οφέλη του chip tuning

Βελτιωμένη απόδοση

• Αύξηση ισχύος κατά 15-40% κατά μέσο όρο (ανάλογα με τον κινητήρα)
• Βελτίωση ροπής για καλύτερες επιταχύνσεις (10-35%)
• Καλύτερη απόκριση του κινητήρα
• Ασφαλέστερες προσπεράσεις με επιπλέον ισχύ
• Μείωση lag του turbo σε υπερσυμπιεσμένους κινητήρες
• Βελτίωση απόδοσης και σε υψόμετρα

Ενεργειακή απόδοση

• Μείωση κατανάλωσης καυσίμου κατά 5-20% σε ήπιες συνθήκες οδήγησης
• Βελτιστοποίηση αναλογίας αέρα/καυσίμου για μέγιστη απόδοση
• Καλύτερη θερμική απόδοση με βελτιστοποιημένες παραμέτρους
• Αποδοτικότερη χρήση καυσίμου σε χαμηλές στροφές
• Μείωση εκπομπών CO2 μέσω βελτιστοποίησης καύσης

Προσαρμογή στις μετατροπές

Αν γίνουν μετατροπές στον κινητήρα, στη σήραγγα εισαγωγής ή εξαγωγής, η remap είναι ουσιαστική για:

• Ολικό όφελος της απόδοσης
• Διατήρηση σωστού λόγου αέρα/καυσίμου
• Αποφυγή λειτουργικών προβλημάτων
• Προσαρμογή στα νέα εξαρτήματα
• Αποφυγή φθοράς του κινητήρα

Άλλα οφέλη

• Απαλοιφή περιορισμών πατενταρισμένων από τον κατασκευαστή
• Προσαρμογή της συμπεριφοράς του κινητήρα στο στυλ οδήγησης
• Καλύτερη αντίδραση του πεντάλ γκαζιού
• Μείωση καπνού σε πετρελαιοκινητήρες μέσω βελτιστοποίησης
• Αύξηση μεταπωλητικής αξίας του οχήματος

Μπορώ να κάνω ECU tuning μόνος;

Δεν συνιστάται καθόλου. Ο επαναπρογραμματισμός ECU απαιτεί:

Απαραίτητα εξοπλιστικά εργαλεία

• Επαγγελματικές διασυνδέσεις προγραμματισμού (Kess, Ktag, Autotuner) – 5000-15000 EUR
• Ειδικό λογισμικό (WinOLS, ECM Titanium) – άδειες 2000-5000 EUR/έτος
• Καλώδια και αντάπτορες για κάθε τύπο ECU – 500-2000 EUR
• Δυναμόμετρο (dyno) για μέτρηση – 50000+ EUR
• Μέσα ασφάλειας για backup και recovery
• Διασυνδέσεις BDM/JTAG για ECUs με προστασία

Τεχνικές γνώσεις

• Ερμηνεία χαρτών ECU (maps) – απαιτούν χρόνια εμπειρίας
• Κατανόηση της λειτουργίας του κινητήρα και συστημάτων
• Γνώση οριακών μηχανικών αντοχών
• Προχωρημένη διάγνωση αυτοκινήτων
• Ερμηνεία προτύπων εκπομπών και σχετικών δοκιμών
• Γνώσεις ηλεκτρονικής αυτοκινήτων και πρωτοκόλλων επικοινωνίας

Κίνδυνοι αυτο-remapping

• Φθορά ECU (κόστος αντικατάστασης 1000-5000+ EUR)
• Ζημείες κινητήρα από λανθασμένες ρυθμίσεις (10.000+ EUR)
• Απώλεια εργοστασιακής εγγύησης
• Προβλήματα λειτουργίας με μακροπρόθεσμα
• Δυσκολία για το ITP
• Προβλήματα στην ασφάλιση σε περίπτωση ατυχήματος
• Πλήρης brick-ing της ECU (μη ανακτήσιμο)

Ποιες μηχανές μπορούν να υποστούν remap;

Εξοπλισμένα οχήματα

Κινητήρες ντίζελ:

• Καλύτερα αποτελέσματα (+25-40% ισχύος)
• Σημαντική μείωση κατανάλωσης
• Όλα τα μάρκας: VW, BMW, Mercedes, Audi, Ford κ.ά.
• Περίοδος: 2000-σήμερα

Κινητήρες βενζίνης turbo:

• Εξαιρετικά αποτελέσματα (+20-35% ισχύος)
• Μεγάλη βελτίωση ροπής
• Μάρκες premium με εξαιρετικά αποτελέσματα

Κινητήρες βενζίνης φυσικής εισροής (NA):

• Μέτριες βελτιώσεις (+5-15% ισχύς)
• Εστίαση στην απόδοση και απόκριση
• Περιορισμοί λόγω φυσικής εισροής

Οχήματα υβριδικά:

• Περιορισμοί ειδικοί στο σύστημα υβριδικό
• Απαιτείται εξειδικευμένη εμπειρία
• Αποτελέσματα ποικίλλουν ανάλογα με την αρχιτεκτονική

Οχήματα με περιορισμούς

• Πολύ παλιά αυτοκίνητα (πριν το 2000) – μη προγραμματιζόμενα ECU
• Ορισμένα ECU με προχωρημένη κρυπτογράφηση (π.χ. BMW F-series σε νεότερα μοντέλα, Mercedes W205/W213)
• Οχήματα με ενεργά συστήματα προστασίας από tuning
• Μηχανικά προβλήματα ήδη υπάρχοντα
• Συστήματα με προστασία μέσω δορυφόρου (σε ορισμένα μοντέλα premium)

Σημαντικές παρατηρήσεις για τους ιδιοκτήτες

Για κινητήρες με turbo

• Χρησιμοποιήστε βενζίνη υψηλής οκτανικής (>95) ή diesel Euro 5+ όταν απαιτείται
• Παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του κινητήρα
• Ελέγχετε περιοδικά την πίεση του turbo και τα σχετικά συστήματα
• Προβλέψτε ενδείξεις κρούσης/κρούση (knock)
• Σεβαστείτε το χρόνο θέρμανσης του κινητήρα (2-3 λεπτά)
• Αποφεύγετε δυνατή φόρτιση του κινητήρα όταν είναι κρύος

Συντήρηση μετά το tuning

Αλλαγές στο πρόγραμμα συντήρησης:

• Συχνότερες αλλαγές λαδιού (κάθε 7.500-10.000 χλμ αντί για 15.000)
• Περιοδικοί έλεγχοι του συστήματος ψύξης και intercooler
• Παρακολούθηση αισθητήρων για ομαλή λειτουργία
• Χρήση ποιοτικών καυσίμων
• Έλεγχος φίλτρου αέρα συχνότερα (κάθε 10.000 χλμ)
• Έλεγχος του συστήματος εξαγωγής για πιθανές αποφράξεις
• Έλεγχος συστήματος έγχυσης κάθε χρόνο

Σημάδια προβλήματος μετά το tuning

• Υπερβολικό μαύρο καπνό (πλούσιο μείγμα)
• Απαίτηση ισχύος χωρίς πρότερη προειδοποίηση
• Υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα
• Ανωμαλίες στην κατανάλωση λαδιού
• Ανωμαλίες ή ασυνήθιστοι ήχοι από τον κινητήρα
• Συνεχείς κωδικοί σφάλματος ECU
• Ασταθές ρύθμισης ή διακοπές στη λειτουργία

Πότε χρειάζεται remap;

Μετά από αλλαγές hardware

Αλλαγές υπερβολικής υποκλοπής (Turbo):

• Αλλαγή turbo ή αναβάθμιση
• Αλλαγή intercooler για χαμηλότερες θερμοκρασίες
• Αναβάθμιση συστήματος εξαγωγής (downpipe, catback)

Αλλαγές συστήματος εισαγωγής:

• Αλλαγή συστήματος εισαγωγής (sport φίλτρο, intake)
• Αντικατάσταση μετρητή ροής αέρα (MAF) με μεγαλύτερης χωρητικότητας
• Αναβάθμιση throttle body

Αλλαγές συστήματος έγχυσης:

• Αναβάθμιση ψεκαστήρων για επιπλέον ισχύ
• Αύξηση πίεσης αντλίας καυσίμου
• Αλλαγή ράγας καυσίμου

Για καθαρή βελτιστοποίηση

• Βελτίωση απόδοσης χωρίς φυσικές αλλαγές
• Μείωση κατανάλωσης με βελτιστοποίηση χαρτών
• Προσαρμογή σε εναλλακτικά καύσιμα (E85, LPG)
• Προσωποποίηση της απόκρισης του κινητήρα ανάλογα με το στυλ οδήγησης
• Διόρθωση αδυναμιών εργοστασιακής παραγωγής

Επίλυση συγκεκριμένων προβλημάτων

• Διόρθωση σφαλμάτων εργοστασιακής προσαρμογής (κροταλισμό, lag turbo)
• Προσαρμογή σε τοπικές συνθήκες (υψόμετρο, κλίμα)
• Προσαρμογή στο στυλ οδήγησης (οικονομικό vs σπορ)
• Αφαίρεση περιορισμών ταχύτητας όπου είναι νόμιμο
• Απενεργοποίηση προβληματικών συστημάτων (DPF, EGR, AdBlue)

Βήματα για μια επιτυχημένη remap

Προετοιμασία οχήματος

Απαραίτητα τεχνικά τεστ:

• Έλεγχος της γενικής κατάστασης του κινητήρα με διαγνωστικό έλεγχο
• Αλλαγή λαδιού και φίλτρων αν έχουν ξεπεράσει το όριο
• Καθαρισμός συστήματος εισαγωγής και intercooler
• Δοκιμή συμπίεσης για κινητήρες με μεγάλο χιλιόμετρο (100.000+ χλμ)
• Έλεγχος του συστήματος ψύξης και θερμοστάτη
• Έλεγχος του συστήματος εξαγωγής για τυχόν μπλοκαρίσματα

Επιλογή τύπου remap

Stage 1 - Βελτιστοποίηση λογισμικού:

• Χωρίς αλλαγές hardware
• Κέρδος ισχύος 15-30%
• Κόστος 800-1500 RON
• Χρόνος 1-2 ώρες

Stage 2 - Με μικρές αλλαγές:

• Sport φίλτρο, sport εξαγωγή
• Κέρδη ισχύος 20-35%
• Κόστος 1200-2000 RON + hardware
• Χρόνος 2-4 ώρες

Stage 3 - Μεγάλες αλλαγές:

• Αναβάθμιση turbo, εγχυτήρες κ.ά.
• Κέρδη ισχύος 35%+
• Κόστος 2000+ RON + ακριβό hardware
• Χρόνος 4+ ώρες

Eco tuning:

• Εστίαση στην οικονομία καυσίμου
• Κέρδη 5-20%
• Κόστος 700-1200 RON
• Αποτελέσματα σε μειωμένη κατανάλωση

Διαδικασία επαγγελματικού remap

1. Πλήρης διάγνωση του οχήματος με διαγνωστικό tester
2. Backup του πρωτότυπου λογισμικού (πλήρης αποθήκευση)
3. Δοκιμή σε dyno για baseline μέτρησης (αν διατίθεται)
4. Εφαρμογή βελτιστοποιημένου λογισμικού ειδικά προσαρμοσμένου
5. Έλεγχος και τελική βαθμονόμηση όλων των παραμέτρων
6. Δοκιμή οδήγησης και τελικό φινίρισμα για βελτιστοποίηση
7. Τεκμηρίωση αποτελεσμάτων και παράδοση πιστοποιητικών

Κόστη και οικονομικές σκέψεις

Κόστη στην Ελλάδα/Ρουμανία (2024)

Βασικές υπηρεσίες:

• Stage 1 OBD: 800-1500 RON
• Stage 1 Bench: 1000-2000 RON
• Stage 2: 1200-2500 RON
• Eco tuning: 700-1200 RON
• DPF/EGR delete: 500-1000 RON επιπλέον
• AdBlue delete: 600-1200 RON

Προμιμούμ υπηρεσίες:

• Μετρήσεις dyno: +300-500 RON
• Εξατομικευμένο tuning: +500-1000 RON
• Επιπλέον εγγύηση: +200-400 RON
• Υπηρεσίες κατ’ οίκον: +200-300 RON

Παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή

• Πολυπλοκότητα ECU (Bosch, Continental, Siemens)
• Τύπος remap (OBD vs Bench vs BDM)
• Μάρκα και μοντέλο (premium vs mainstream)
• Επιπλέον επιλογές (delete, limiter)
• Φήμη του service και εμπειρία
• Εγγύηση και υποστήριξη μετά την πώληση
• Τοποθεσία (Βουκουρέστι vs επαρχία)

ROI – Απόδοση της επένδυσης

Οικονομικά οφέλη μακροπρόθεσμα:

• Εξοικονόμηση καυσίμου: 200-500 RON/μήνα (με οδήγηση 20.000 χλμ/έτος)
• Βελτίωση απόδοσης οχήματος: προστιθέμενη αξία 2000-5000 RON
• Ικανοποίηση οδηγού: ανώτερη οδηγική εμπειρία
• Μείωση φθορών λόγω καλύτερης απόδοσης
• Απόσβεση σε 6-12 μήνες μέσω εξοικονόμησης καυσίμου

Πώς να επιλέξετε ένα αξιόπιστο service;

Κριτήρια επιλογής

Εμπειρία και εξειδίκευση:

• Εμπειρία 5+ ετών
• Ειδίκευση σε συγκεκριμένο marka/model
• Portfolio remapped οχημάτων (>1000)
• Πιστοποιήσεις/εκπαίδευση από τους κατασκευαστές εργαλείων
• Συμμετοχή σε προγράμματα ειδίκευσης

Εξοπλισμός και τεχνολογία:

• Αξιόπιστος εξοπλισμός (όχι clone)
• Αδειοδοτημένο λογισμικό (WinOLS, ECM Titanium)
• Επαγγελματικές διασυνδέσεις (Kess, Ktag, Autotuner)
• Dyno (προαιρετικό αλλά συνιστάται)
• Εξοπλισμός backup και recovery

** Διαφάνεια και επαγγελματισμός:**

• Αυθεντικές κριτικές πελατών
• Εγγύηση επί υπηρεσιών (τουλάχιστον 12 μήνες)
• Διαφάνεια κόστους και υπηρεσιών
• Πλήρης τεκμηρίωση της διαδικασίας
• Υποστήριξη μετά την πώληση

σημαντικές ερωτήσεις

Σχετικά με τις υπηρεσίες:

• Ποια εγγύηση παρέχετε on remap;
• Έχετε εμπειρία με το μάρκα/model μου;
• Κρατάτε backup του πρωτότυπου λογισμικού;
• Ποιες διατάξεις εξοπλισμού χρησιμοποιείτε;
• Μπορώ να δείξω παραδείγματα παρόμοιων οχημάτων remapped;

Σχετικά με τη διαδικασία:

• Πόσο διαρκεί η remap;
• Κάνετε μετρήσεις πριν και μετά;
• Πώς ελέγχετε τα αποτελέσματα;
• Τι περιλαμβάνει η τιμή (συμβουλευτική, εγγύηση, υποστήριξη);
• Διαθέτετε δυνατότητα επιστροφής στις αρχικές ρυθμίσεις;

Σχετικά με την υποστήριξη:

• Παρέχετε μετα-remap υποστήριξη;
• Τι γίνεται όταν παρουσιαστούν προβλήματα;
• Προσφέρετε δωρεάν ενημερώσεις λογισμικού;
• Έχετε πρόγραμμα συντήρησης;
• Συνεργάζεστε με εξουσιοδοτημένα συνεργεία για άλλες εργασίες;

Red flags – Σήματα κινδύνου

Αποφύγετε συνεργεία που:

• Διαφημίζουν πολύ χαμηλές τιμές από την αγορά
• Υπόσχονται ακραίες αυξήσεις ισχύος χωρίς τεκμηρίωση
• Δεν προσφέρουν εγγύηση ή παρέχουν πολύ μικρή διάρκεια
• Χρησιμοποιούν άγνωστο ή clone εξοπλισμό
• Δείχνουν αδιαφάνεια με παραδείγματα ή πιστοποιήσεις
• Πιέζουν για επιπλέον υπηρεσίες χωρίς λόγο
• Δεν διαθέτουν φυσικό χώρο ή εργάζονται «στον δρόμο»
• Δεν διατηρούν backup του αρχικού λογισμικού

Συντήρηση μακροπρόθεσμα

Προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης

Κάθε 5.000 χλμ:

• Έλεγχος στάθμης/ποιότητας λαδιού
• Οπτικός έλεγχος συστήματος εισαγωγής
• Έλεγχος πίεσης turbo (εάν υπάρχει)
• Οπτικός έλεγχος intercooler
• Έλεγχος φίλτρου αέρα

Κάθε 10.000 χλμ:

• Αλλαγή λαδιού/φίλτρων
• Έλεγχος φίλτρου αέρα και αντικατάσταση αν χρειάζεται
• Έλεγχος συστήματος ψύξης και στάθμης
• Διαγνωστικός έλεγχος για σφάλματα
• Έλεγχος συστήματος έγχυσης

Κάθε 20.000 χλμ:

• Έλεγχος ολοκληρωμένος συστήματος εξαγωγής
• Έλεγχος αισθητήρων απόδοσης (MAF, MAP κ.ά.)
• Καθαρισμός και έλεγχος συστήματος έγχυσης
• Επανεκτίμηση παραμέτρων tuning
• Έλεγχος υπερπληροφόρησης

Αν annually:

• Ολοκληρωμένος έλεγχος από το service που έκανε το remap
• Διαθέσιμες ενημερώσεις λογισμικού
• Προσαρμογές εάν χρειαστεί
• Μέτρηση απόδοσης για παρακολούθηση
• Έλεγχος εγγύησης και τεκμηρίωση

Παρακολούθηση απόδοσης

Δείκτες παρακολούθησης:

• Κατανάλωση καυσίμου (αύξηση μπορεί να σημαίνει πρόβλημα)
• Θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα
• Πίεση turbo (σε κινητήρες υπερπληρωγής)
• Ποιότητα αερίων εξαγωγής
• Απόκριση εκκίνησης και ρεντά
• Απόκριση γκαζιού και αισθητή ισχύς

Επικοινωνήστε για επαγγελματικές υπηρεσίες

Για επαγγελματικό και ασφαλή επαναπρογραμματισμό ECU, καλέστε στο 0790.449.291, όπου ο Αλεξάνδρου θα χαρεί να σας βοηθήσει σε ECU tuning. Ή κάντε κλικ εδώ

Τι περιλαμβάνουμε στις υπηρεσίες μας

Συμβουλευτική και εκτίμηση:

• Δωρεάν συμβουλευτική επιλογής του βέλτιστου τύπου remap
• Ολοκληρωμένος διαγνωστικός έλεγχος πριν το remap με επαγγελματικό εξοπλισμό
• Αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης του οχήματος
• Προσωποποιημένες συστάσεις σύμφωνα με τις ανάγκες

Διαδικασία remap:

• Πλήρες backup του πρωτότυπου λογισμικού (διατηρείται μόνιμα)
• Remap με εξοπλισμούς πρωτότυπους (Kess, Autotuner)
• Προσαρμοσμένο λογισμικό για το όχημά σας
• Δοκιμή στο δρόμο μετά το remap για επικύρωση
• Τελικό fine-tuning εφόσον χρειαστεί

Εγγυήσεις και υποστήριξη:

• Επεκταμένη εγγύηση σε όλες τις υπηρεσίες (12-24 μήνες)
• Τεχνική υποστήριξη μετά το remap 24/7
• Ικανότητα επιστροφής στις αρχικές ρυθμίσεις ανά πάσα στιγμή
• Δωρεάν ενημερώσεις λογισμικού για πελάτες
• Συμβουλευτική για συντήρηση και βελτιώσεις

Γιατί να επιλέξετε τις υπηρεσίες μας;

Εμπειρία και εξειδίκευση:

• Περισσότερο από 10 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο -Πάνω από 5000 οχήματα remapped με επιτυχία
• Εξειδίκευση σε όλες τις ευρωπαϊκές και ασιατικές μάρκες
• Ομάδα πιστοποιημένων τεχνικών συνεχώς σε εκπαίδευση

Εξοπλισμός και τεχνολογία:

• Σύγχρονος επαγγελματικός εξοπλισμός (Kess V3, Autotuner)
• Αποστολή πρωτότυπου λογισμικού και άδειες (WinOLS, ECM Titanium)
• Dyno μέτρησης για ακριβείς μετρήσεις
• Εργαστήριο εσωτερικής ανάπτυξης λογισμικού

Ποιότητα και ασφάλεια:

• Μετρήσιτα και εγγυημένα αποτελέσματα
• Εγγύηση ζωής για το λογισμικό εγκατάστασης
• Διατήρηση μόνιμου backup του αρχικού λογισμικού
• Τήρηση των ορίων ασφαλείας του κινητήρα

Υπηρεσίες και τιμές:

• Ανταγωνιστικές και διαφανείς τιμές
• Πακέτα πλήρη προσαρμοσμένα στις ανάγκες
• Υποστήριξη μετά την πώληση συμπεριλαμβανόμενη στην τιμή
• Υπηρεσίες στο σπίτι Διαθέσιμες σε Αθήνα/Περιοχές

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες μας για chip tuning και remap του ECU, επισκεφθείτε τη σελίδα tuning auto επαγγελματικό ή επικοινωνήστε μαζί μας.

Important: Επιλέγετε πάντα έναν εξειδικευμένο πιστοποιημένο επαγγελματία για το chip tuning του αυτοκινήτου σας. Η εμπειρία και ο σωστός εξοπλισμός κάνουν τη διαφορά μεταξύ επιτυχημένου remap και σοβαρής ζημιάς μακροπρόθεσμα.