Φθορά ελαστικών: πρόστιμο 725 RON και αφαίρεση πιστοποιητικού για βάθος 1,6 mm

Ο τεχνικός έλεγχος των ελαστικών που τοποθετούνται σε επιβατικό αυτοκίνητο είναι κρίσιμος για την ασφάλεια στην κυκλοφορία. Οι αρμόδιες αρχές επιβάλλουν αυστηρές κυρώσεις σε οδηγούς που δεν τηρούν τον νόμο, με πρόστιμο 725 RON και αφαίρεση του πιστοποιητικού κυκλοφορίας για ελαστικά με βάθος πέλματος κάτω από 1,6 mm. Η υπέρβαση της φθοράς δεν αποτελεί μόνο νομική παράβαση, αλλά και πραγματικός κίνδυνος στο δρόμο με πιθανές σοβαρές συνέπειες.

Η αύξηση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων στους εθνικούς δρόμους έχει αναγκάσει τις αρχές να λάβουν σκληρά μέτρα. Ο νόμος περί εξοπλισμού των οχημάτων με τα υποχρεωτικά στοιχεία είναι αυστηρός, και οι κυρώσεις μπορούν να φτάσουν μέχρι την αναστολή των εγγράφων του οχήματος.

Η σημασία των ελαστικών σε καλή τεχνική κατάσταση

Ο ρόλος των ελαστικών στην οδική ασφάλεια

Τα ελαστικά εκπληρώνουν πολλαπλούς κρίσιμους ρόλους:

• Μεταφορά δυνάμεων: Από κινητήρα προς τον δρόμο (επιτάχυνση) και από τα φρένα προς τον δρόμο (επιβράδυνση)
• Διατήρηση κατεύθυνσης: Διασφαλίζουν τον ακριβή έλεγχο του οχήματος
• Απορρόφηση κραδασμών: Προστατεύουν την ανάρτηση και προσφέρουν άνεση
• Φορτίου/στήριξη: Μεταφέρουν το συνολικό βάρος του οχήματος και της φόρτωσης

Νομικές απαιτήσεις για ελαστικά στη Ρουμανία

Ελάχιστο υποχρεωτικό βάθος πέλματος

Ο νόμος ορίζει ρητά ότι το ελάχιστο βάθος της διαδρομής πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 mm. Αυτή η μέτρηση βασίζεται σε δοκιμές που δείχνουν ότι κάτω από αυτό το όριο:

• αυξάνεται σημαντικά η απόσταση φρεναρίσματος
• πολλαπλασιάζεται ο κίνδυνος υδρολίσθησης
• μειώνεται η πρόσφυση σε υγρές επιφάνειες
• γίνεται αβέλτης ο έλεγχος του οχήματος

Μέθοδοι ελέγχου βάθους πέλματος

Δείκτες φθοράς: Είναι εγχάρακτοι νεύροι ανά πλευρά στις αυλακώσεις του πέλματος. Όταν το πέλμα φτάνει το επίπεδο αυτών των δεικτών, το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί.

Δοκιμή με κέρμα 1 leu: Εισάγετε το κέρμα στον αυλακωτό τάπητα του ελαστικού. Αν η άκρη του κέρματος εμφανίζεται πλήρως, το προφίλ βρίσκεται κάτω από το νόμιμο όριο των 1,6 mm.

Μέτρηση με μετρονόμο/μετρούρα: Για μια ακριβή μέτρηση, χρησιμοποιήστε μετρητή ή ειδικό χάρακα για ελαστικά.

Εφαρμογές σε smartphones: Πολλές εφαρμογές μπορούν να μετρούν το βάθος πέλματος χρησιμοποιώντας την κάμερα του τηλεφώνου.

Κυριότερες αιτίες πρώιμης και μη ομοιογενούς φθοράς

Η μη ομοιόμορφη φθορά των ελαστικών μπορεί να μαρτυρεί προβλήματα του οχήματος και να μειώνει σημαντικά την ασφάλεια στην οδήγηση.

Κανονική φθορά εμπρός-πίσω

Τα ελαστικά εμπρός τροχών φθείρονται περισσότερο λόγω:

• ** πρόσφυσης**: στα οχήματα κίνησης στον εμπρόσθιο άξονα
• φρένων: το 60-70% της δύναμης φρένου εφαρμόζεται στους μπροστινούς τροχούς
• διεύθυνσης: οι εμπρός τροχοί «κατευθύνουν» το όχημα

Αστάθεια γεωμετρίας τροχών

Προβλήματα με τη γεωμετρία των τροχών προκαλούν:

• Φθορά κατά άκρη εξωτερική: Περίπτωση Camber θετικό υπερβολικό
• Φθορά κατά άκρη εσωτερική: Camber αρνητικό υπερβολικό
• Φθορά σε “δόντια πριονιού”: προβλήματα με σύγκλιση
• Κεντρική ή κατά τις άκρες φθορά: προβλήματα με την πίεση

Προβλήματα με την ανάρτηση και τις αμορτισέρ

Τα ελαττωματικά αμορτισέρ προκαλούν:

• Ανομοιόμορφη φθορά σε περιοχές με σημεία
• Δονήσεις και αστάθεια σε υψηλές ταχύτητες
• Αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος
• Απώλεια επαφής με το δρόμο σε ανωμαλίες

Επίδραση εσφαλμένης πίεσης

Υπερπίεση (υπερβάσεις):

• Φθορά κέντρου πέλματος
• Μείωση επιφανειακής επαφής
• Αυξημένος κίνδυνος διάτρησης από κρούση
• Μειωμένη άνεση κύλισης

Υποπίεση (υποπίεση):

• Φθορά προς τα άκρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Κίνδυνος εκρήξεων σε υψηλές ταχύτητες
• Υπερβολική θέρμανση του ελαστικού

Έλεγχος της ηλικίας των ελαστικών μέσω του κωδικού DOT

Εκτός από τη φυσική φθορά, η ηλικία των ελαστικών είναι κρίσιμος παράγοντας ασφάλειας. Οι ρητίνες του καουτσούκ συσσωρεύουν φθορά με το πέρασμα του χρόνου ακόμα και χωρίς εκτεταμένη χρήση.

Ανάγνωση του κωδικού DOT

Ο κωδικός DOT (Department of Transportation) περιέχει βασικές πληροφορίες:

• Οι πρώτες δύο ψηφίες: εβδομάδα κατασκευής
• Οι τελευταίες δύο ψηφίες: έτος κατασκευής
• Παράδειγμα: “2318” σημαίνει εβδομάδα 23 του έτους 2018

Συνιστώμενα όρια ηλικίας

• Κάτω των 6 ετών: απόδοση βέλτιστη
• 6-10 ετών: απαιτούνται τακτικοί έλεγχοι
• Άνω των 10 ετών: αντικατάσταση υποχρεωτική, ανεξάρτητα από την παρατηρούμενη φθορά

Σημάδια γήρανσης του καουτσούκ

• Ράγισμα μικρά στα πλαϊνά τοιχώματα
• Αποχρωμίωση του καουτσούκ (κιτρινωπή / καφέ απόχρωση)
• Απώλεια ελαστικότητας
• Ρωγμές στην περιοχή των αυλακώσεων
• Φουσκώματα ή δομικές παραμορφώσεις
• Ξεχωριστή οσμή παλαιωμένου καουτσούκ

Ποινές για ακατάλληλα ελαστικά

Ποινές για ανεπαρκές βάθος

Για ελαστικά με βάθος κάτω από 1,6 mm:

• Πρόστιμο: 725 RON
• Αφαίρεση πιστοποιητικού εγγραφής (πιστοποιητικού κυκλοφορίας)
• Βάση ποινής: 2 βαθμοί
• Ακινητοποίηση οχήματος: μέχρι την αποκατάσταση της ελλείποντος

Άλλες σχετικές κυρώσεις

• Ακατάλληλα ελαστικά ανά εποχή: 435-870 RON και 3 βαθμοί
• Ελαστικά με εμφανείς φθορές: 580-725 RON και 2 βαθμοί
• Λανθασμένη πίεση που επηρεάζει την ασφάλεια: 290-435 RON
• Ανάμειξη ακατάλληλων ελαστικών: 435-580 RON

Νομικές και πρακτικές συνέπειες

Σε περίπτωση ατυχήματος με ακατάλληλα ελαστικά:

• Ο ασφαλιστής μπορεί να αρνηθεί την αποζημίωση
• Η αστική και ποινική ευθύνη αυξάνεται
• Το πρόστιμο μπορεί να διπλασιαστεί σε περίπτωση επανάληψης
• Το δίπλωμα ενδέχεται να κρατηθεί για 30-90 ημέρες

Συμβουλές για τη διατήρηση των ελαστικών σε βέλτιστη κατάσταση

Πρόγραμμα τακτικών ελέγχων

Μηνιαία:

• Έλεγχος πίεσης (σε κρύα ελαsigma)
• Οπτικός έλεγχος για φθορές
• Έλεγχος ομοιόμορφης φθοράς

Κάθε 5.000 χλμ:

• Μέτρηση βάθους πέλματος με Caliper
• Έλεγχος ζύγισης/ισορροπίας τροχών
• Έλεγχος για ξένα αντικείμενα

Εξάμηνο:

• Έλεγχος γεωμετρίας τροχών
• Έλεγχος κατάστασης αμορτισέρ
• Περιστροφή ελαστικών

Τεχνικές περιστροφής για ομοιογενή φθορά

Οχήματα με κίνηση στους πρόσθιους τροχούς:

• Περιστροφή σε σταυρό: εμπρός αριστερά → πίσω δεξιά
• Εμπρός δεξιά → πίσω αριστερά
• Πίσω → εμπρός στην ίδια πλευρά

Οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς:

• Πίσω αριστερά → εμπρός δεξιά
• Πίσω δεξιά → εμπρός αριστερά
• Εμπρός → πίσω στην ίδια πλευρά

Διατήρηση σωστής πίεσης

• Ελέγχετε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι κρύα
• Ακολουθήστε τις τιμές από το εγχειρίδιο του οχήματος
• Ρυθμίστε την πίεση για επιπλέον φόρτο
• Μην ξεχνάτε το ρεζερβουάρ αποθήκευσης

Συμβουλές αποθήκευσης ελαστικών

Βέλτιστες συνθήκες αποθήκευσης:

• Σταθερή θερμοκρασία 10-25°C
• Χαμηλό ποσοστό υγρασίας κάτω από 70%
• Αποφυγή άμεσης έκθεσης στο φως
• Απομάκρυνση από πηγές θερμότητας
• Αποθήκευση μακριά από χημικές ουσίες

Θέση αποθήκευσης:

• Όρθια θέση χωρίς ζάντες
• Πλατιά θέση με ζάντες
• Περιοδική περιστροφή κάθε 3 μήνες

Επιλογή κατάλληλων ελαστικών

Παράγοντες προς λήψη υπόψη

• Σωστό μέγεθος: σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
• Δείκτες φόρτωσης και ταχύτητας: τουλάχιστον ίδιοι με τους αρχικούς
• Εποχή χρήσης: θερινά, χειμερινά ή all-season
• Στυλ οδήγησης: σπορ, άνεση ή οικονομία
• Συνθήκες οδού: πόλη, αυτοκινητόδρομος ή μίξη

Πότε να αντικαταστήσετε τα ελαστικά

Άμεση αντικατάσταση απαιτείται:

• βάθος πέλματος κάτω από 1,6 mm
• ορατές δομικές βλάβες
• ηλικία πάνω από 10 ετών
• σοβαρή ανισομορφία φθοράς
• συχνές απώλειες πίεσης

Συνιστώμενη αντικατάσταση:

• βάθος κάτω από 3 mm (για χειμώνα)
• ηλικία άνω των 6 ετών
• ελαφριά ανισομορφία φθοράς
• μειωμένες επιδόσεις σε υγρό δρόμο

Η σωστή συντήρηση των ελαστικών δεν αποτελεί μόνο νομική απαίτηση, αλλά και επένδυση στην ασφάλειά σας και των άλλων χρηστών. Τα μαρτυρίες φθοράς και οι απλές δοκιμές μπορούν να σας γλιτώσουν από ακριβές κυρώσεις και, κυρίως, από ατυχήματα που μπορούν να έχουν τραγικές συνέπειες.