Γιατί δονείται το αυτοκίνητο στην οδήγηση: Αιτίες και λύσεις για προβλήματα δονήσεων

Οι ασυνήθιστοι κραδασμοί του αυτοκινήτου μπορούν να μετατρέψουν οποιοδήποτε ταξίδι σε μια δυσάρεστη εμπειρία και μπορούν να δηλώσουν σοβαρά προβλήματα που χρειάζονται άμεση προσοχή. Από ένα απλό ελαττωματικό ελαστικό μέχρι κρίσιμα εξαρτήματα της ανάρτησης, υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορούν να προκαλέσουν δονήσεις κατά την οδήγηση.

Το σύστημα διεύθυνσης και η ανάρτηση λειτουργούν μαζί για να σας προσφέρουν μια όσο το δυνατόν πιο άνετη και ομαλή οδήγηση. Όταν αυτά δεν λειτουργούν σωστά, τα αποτελέσματα γίνονται αισθητά αμέσως με κραδασμούς στο τιμόνι, στο κάθισμα ή ακόμη και στο πεντάλ φρένου.

Πώς να εντοπίσετε τον τύπο των κραδασμών

Για να βρείτε το πρόβλημα ακριβώς, είναι σημαντικό να παρατηρήσετε ορισμένα συγκεκριμένα συμπτώματα που θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε την πηγή των κραδασμών:

• Δονείται το αυτοκίνητο περισσότερο όταν επιταχύνετε;
• Συμβαίνει να δονείται μόνο σε ορισμένες ταχύτητες;
• Δονείται μόνο το κάθισμα του οχήματος;
• Ακούγεται κανένας περίεργος ήχος κατά τη διάρκεια των κραδασμών;
• Δονείται το αυτοκίνητο όταν περιμένετε με τον κινητήρα 在 λειτουργία;
• Δονείται μόνο το τιμόνι ή ολόκληρο το αμάξωμα;
• Οι κραδασμοί εμφανίζονται μόνο όταν φρενάρετε;

Οι απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις θα δώσουν πολύτιμα στοιχεία για τη φύση του προβλήματος και την προτεραιότητα της επισκευής.

Κύριοι λόγοι κραδασμών οχήματος

Προβλήματα ζαντών ή ελαστικών

Μήπως οδηγήσατε πρόσφατα σε λακκούβα; Ίσως η ζάντα να έχει παραμορφωθεί ή να έχει δημιουργηθεί φούσκα στην επιφάνεια του ελαστικού που θα κάνει όλο το αυτοκίνητο να δονείται, ακόμη και αν ο ελαττωματικός τροχός βρίσκεται πίσω.

Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα δονείται όλο και περισσότερο όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Άλλες συνηθισμένες αιτίες περιλαμβάνουν:

• Μια βίδα τροχού που δεν έχει σωστό σφίξιμο
• Ανεπιμελής ή άνιση φθορά ελαστικών
• Λάθος πίεση στα ελαστικά
• Παραμορφωμένες ή ραγισμένες ζάντες
• Μη ευθυγραμμισμένη γωνία τροχών
• Λάθος ισορροπία ή ζύγιση τροχών

Οι περισσότερες από αυτές τις προβλήματα μπορούν να διορθωθούν γρήγορα σε ένα κέντρο ελαστικών με επαναζύγιση των τροχών, ευθυγράμμιση γωνιών ή αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων.

Προβλήματα συστήματος ανάρτησης και διεύθυνσης

Κεφαλές μπάρας κατεστραμμένες ή αρμοί σφηνώματος που είναι ελαττωματικοί εμποδίζουν τη σωστή ευθυγράμμιση των τροχών. Αυτά τα εξαρτήματα είναι κρίσιμα για τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος.

Τα συμπτώματα προβλημάτων ανάρτησης περιλαμβάνουν:

• Κράδασμοί που εντείνονται με τη φορά της ταχύτητας
• Το αυτοκίνητο «τραβάει» σε μια μεριά
• Ακούγονται μεταλλικοί ήχοι όταν περνάτε πάνω από ανωμαλίες
• Αυξημένη και άνιση φθορά των ελαστικών

Οποιαδήποτε βλάβη του συστήματος διεύθυνσης ή ανάρτησης δεν είναι μικρή υπόθεση, οπότε απευθυνθείτε σε μηχανικό για αντιμετώπιση το συντομότερο δυνατό.

Προβλήματα κινητήρα και μετάδοσης

Αν το αυτοκίνητο δεν σταματά να δονείται όταν μένει ακίνητο με τον κινητήρα αναμμένο, τότε το πρόβλημα προέρχεται από τον κινητήρα ή την μετάδοση.

Ο κινητήρας στηρίζεται σε αρκετές ελαστικές βάσεις που απορροφούν τους φυσικούς κραδασμούς. Με τον καιρό, αυτές οι βάσεις μπορεί να φθαρούν ή να αποσπαστούν. Ακόμη και μια μετατόπιση 5 mm σε μια βάση κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ασύμβαση με τη μετάδοση, κάνοντας το αμάξωμα ολόκληρο να δονείται όταν βρίσκεται σε στάση.

Άλλες αιτίες που σχετίζονται με τον κινητήρα:

• Φθαρμένες ή ραγισμένες βάσεις κινητήρα
• Προβλήματα με το συμπλέκτη (σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)
• Φθαρμένα ή φθαρμένα καρντάνια
• Ανωμαλίες στον στροφαλό άξονα
• Προβλήματα με τον μετατροπέα ροπής (σε αυτόματες μεταδόσεις)

Συστήματα φρένων

Οι δίσκοι φρένων μπορεί να προβάλουν έντονους κραδασμούς όταν πατάτε το πεντάλ φρένου. Οι δίσκοι πρέπει να έχουν την εξωτερική επιφάνεια τέλεια επίπεδη για αποτελεσματικό φρενάρισμα.

Λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που μπορούν να φτάσουν (έως και πάνω από 600°C σε ακρακές συνθήκες), οι δίσκοι μπορεί να παρουσιάσουν ανωμαλίες στην επιφάνεια όπου ακουμπάνε τα τακάκια. Αυτές οι ανωμαλίες, τεχνικά γνωστές ως “runout” ή “warping”, μεταδίδουν έντονους κραδασμούς όταν πατάτε φρένο, μετακινώντας ακόμη και το τιμόνι αριστερά-δεξιά.

Αντιστοιχισμένα συμπτώματα προβλημάτων φρένων:

• Κράδασμοί μόνο όταν φρενάρετε
• Το τιμόνι κινείται πλαγίως κατά τη φρενάρισμα
• Το πεντάλ φρένου δονείται κάτω από το πόδι
• Μεταλλικοί ήχοι κατά το φρενάρισμα
• Αύξημένη απόσταση φρεναρίσματος

Πότε να επισκεφθείτε μηχανικό

Ορισμένοι κραδασμοί μπορεί να υποδεικνύουν σοβαρά προβλήματα ασφαλείας:

• Υψηλότατης σοβαρότητας: Κραδασμοί κατά το φρενάρισμα - ενδέχεται να υπάρχουν πολύ φθαρμένοι δίσκοι
• Μεγάλη ανάγκη: Κραδασμοί που συνοδεύονται από μεταλλικούς ήχους - πιθανές προβλήματα ανάρτησης
• Μέτρια ανάγκη: Κραδασμοί σε υψηλές ταχύτητες - προβλήματα ευθυγράμμισης ή ζύγισης
• Μικρή ανάγκη: Ελαφριοί κραδασμοί στο ρελαντί - πιθανή φθορά στις βάσεις κινητήρα

Μην αγνοείτε ποτέ τους διαρκείς κραδασμούς, ειδικά εάν επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου. Μια έγκαιρη διάγνωση μπορεί να αποτρέψει δαπανηρές επισκευές και να διασφαλίσει την ασφάλειά σας στο δρόμο.

Πρόληψη προβλημάτων κραδασμών

Μερικά απλά προληπτικά μέτρα μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο εμφάνισης κραδασμών:

• Ελέγχετε την πίεση στα ελαστικά κάθε μήνα
• Αποφύγετε λακκούβες και απότομες ανωμαλίες
• Κάντε ζύγιση των τροχών σε κάθε αλλαγή ελαστικών
• Ελέγχετε την ευθυγράμμιση κάθε 20.000–30.000 χλμ
• Αντικαταστήστε τα τακακια και τους δίσκους φρένων σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης
• Μην αγνοείτε ήχους ή ασυνήθιστους κραδασμούς

Ακολουθώντας αυτές τις συστάσεις και με έγκαιρη παρέμβαση στα πρώτα σημάδια κραδασμών, θα διατηρήσετε το αυτοκίνητο σε βέλτιστη λειτουργία και θα αποφύγετε εκτεταμένες επισκευές.

Πηγή εικόνας: grimmermotors.co.nz, gizmodo.co.uk