Γιατί το αυτοκίνητο σταματά να λειτουργεί

Όταν διαθέτετε αυτοκίνητο, πρέπει σίγουρα να ελέγξετε το λάδι, το ψυκτικό, τη στάθμη καυσίμου, καθώς και πολλά άλλα πράγματα για να βεβαιωθείτε ότι όλα ταιριάζουν με το αυτοκίνητό σας.

Σας έχει συμβεί ποτέ για να βεβαιωθείτε για όλα αυτά τα πράγματα, και όταν βρίσκεστε σε αυτοκίνητο με κίνηση, σταματά να πηγαίνει;

Είτε έχετε περάσει από μια τέτοια κατάσταση είτε όχι, στα επόμενα θα συζητήσουμε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το ζήτημα, για να γνωρίζετε ακριβώς τι να περιμένετε εάν αντιμετωπίζετε μια τέτοια κατάσταση.

Πιθανές αιτίες της διακοπής του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση

Όταν μιλάμε για νεότερα και πιο μοντέρνα αυτοκίνητα, αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι εξοπλισμένα με όλα τα είδη αισθητήρων και ότι έχουν διαφορετικές λειτουργίες για να λειτουργούν όσο το δυνατόν πιο σωστά.

Λοιπόν, υπάρχει η πιθανότητα ότι με την πάροδο του χρόνου αυτά τα εξαρτήματα θα καταρρεύσουν και το αυτοκίνητο θα σταματήσει ξαφνικά κατά την οδήγηση.

Ένα τέτοιο πρόβλημα είναι σίγουρα πολύ δυσάρεστο, ειδικά αν βρίσκεστε στον αυτοκινητόδρομο και οδηγείτε γρήγορα και έχετε ένα αυτοκίνητο στο πίσω μέρος, επειδή μπορεί να είστε ένοχοι για αυτοκινητιστικό ατύχημα.

Εάν διαθέτετε παλαιότερο αυτοκίνητο, σίγουρα δεν διαθέτει λειτουργία ανάγνωσης μνήμης, οπότε πρέπει να ξέρετε γρήγορα για να προσδιορίσετε τι προκάλεσε το αυτοκίνητο να σταματήσει και θα βρείτε ακόμα τις πιθανές αιτίες διακοπής του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.

1. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου είναι ελαττωματικός

Όταν ένα αυτοκίνητο σταματά να κινείται, το πιο κοινό πρόβλημα είναι ο ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου. Αυτός ο αισθητήρας είναι εξαιρετικά σημαντικός επειδή κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί και βρίσκεται σε πολλά αυτοκίνητα.

Υπάρχουν αυτοκίνητα που διαθέτουν αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και το αυτοκίνητο το χρησιμοποιεί αν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου δεν λειτουργεί. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου δεν ευθύνεται για τη διακοπή του μηχανήματος.

Υπό αυτές τις συνθήκες, εάν το μηχάνημα διαθέτει μόνο έναν αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου και υπάρχει σφάλμα κωδικού στον αισθητήρα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον αισθητήρα το συντομότερο δυνατό.

2. Το ελαττωματικό σύστημα αντλίας καυσίμου / καυσίμου αυτοκινήτου είναι ελαττωματικό

Όσον αφορά την αντλία καυσίμου με την οποία παρέχεται το αυτοκίνητο, πρέπει να αναφέρουμε το γεγονός ότι έχει το ρόλο να παρέχει στον κινητήρα το απαραίτητο καύσιμο.

Εάν δεν παρέχει στον κινητήρα την ακριβή ποσότητα καυσίμου που χρειάζεται ο κινητήρας, τότε ο κινητήρας θα σταματήσει να λειτουργεί και θα μείνετε με το αυτοκίνητο στο δρόμο.

Το ακόμα μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι εάν η αντλία καυσίμου είναι ελαττωματική και αποτύχει κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, πρέπει να έλθετε στο σέρβις, όπου οι ειδικοί είτε θα επισκευάσουν την αντλία καυσίμου είτε θα την αντικαταστήσουν με καινούργια.

Αλλά αν είστε τυχεροί, ίσως η αντλία καυσίμου δεν είναι πρόβλημα, είναι απλά ένα ελαττωματικό φίλτρο καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση είστε τυχεροί γιατί θα το ξεφορτωθείτε πολύ φθηνότερα.

Το φίλτρο καυσίμου του αυτοκινήτου είναι ένα μικρό μέρος που έχει έναν μόνο ρόλο, δηλαδή τον καθαρισμό του καυσίμου που φτάνει στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Εάν το φίλτρο δεν είναι καθαρό, λιγότερα καύσιμα θα φτάσουν στον κινητήρα από ό, τι χρειάζεται και για αυτό το λόγο ο κινητήρας θα σταματήσει.

Το καλό μέρος σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο αυτό το φίλτρο και αυτό δεν είναι πολύ ακριβό.

Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα είναι ότι το καύσιμο που μεταφέρεται μέσω των γραμμών τροφοδοσίας δεν φτάνει στον κινητήρα. Εάν αυτές οι γραμμές τροφοδοσίας μπλοκαριστούν για διάφορους λόγους ή σπάσουν, ο κινητήρας θα σταματήσει να λειτουργεί.

3. Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο

Εάν οδηγείτε αυτοκίνητο και δεν έχετε λάβει υπόψη το γεγονός ότι ο μετρητής καυσίμου θα σας ενημερώσει ήδη ότι έχετε πολύ λίγα καύσιμα που απομένουν ή αν ήλπιζες να φτάσετε στο πρώτο βενζινάδικο, αλλά το καύσιμο έχει εξαντληθεί, σίγουρα ο κινητήρας θα σταματήσετε και θα κολλήσετε στην άκρη του δρόμου.

Εάν ανεφοδιάζατε καύσιμα πριν ξεκινήσετε, αλλά ο μετρητής καυσίμου δείχνει ότι δεν έχετε ντίζελ ή βενζίνη στη δεξαμενή, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο περίπλοκο.

Εάν έχετε αρκετό ντίζελ ή βενζίνη στο ρεζερβουάρ, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθεί να σταματά, είναι σίγουρα σκόπιμο να πάτε στην υπηρεσία το συντομότερο δυνατό.

4. Προβλήματα εναλλάκτη

Όσον αφορά τον εναλλάκτη, αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση της τροφοδοσίας στο αυτοκίνητό σας. Εάν το αυτοκίνητο σταματήσει ξαφνικά, υπάρχει πολύ καλή πιθανότητα ο εναλλάκτης να έχει αποτύχει.

Εάν ο εναλλάκτης είναι ελαττωματικός, η τροφοδοσία των ζωτικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου θα διακοπεί και έτσι θα μπορείτε να δείτε πώς σβήνουν τα φώτα στο ταμπλό, πώς σβήνουν οι προβολείς ή πώς μειώνεται η ισχύς του κινητήρα.

Αλλά το καλό είναι ότι εάν ο εναλλάκτης αποτύχει, μπορείτε να ανακαλύψετε γρήγορα το πρόβλημα και έτσι μπορείτε να πάτε με το αυτοκίνητο σε υπηρεσία για έναν επαγγελματία για να δείτε εάν ο εναλλάκτης μπορεί να επισκευαστεί ή εάν απαιτείται νέος εναλλάκτης.

Συνήθως, οι εναλλάκτες επισκευάζονται επειδή είναι μικρά εξαρτήματα και είναι εύκολο να επισκευαστούν.

5. Ελαττωματικά ECU

Τα νεότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ECU, που είναι ένας μικρός υπολογιστής του οποίου ο ρόλος είναι να κατευθύνει ορισμένες λειτουργίες και συστήματα των αυτοκινήτων. Εάν αυτός ο μικρός υπολογιστής αυτοκινήτου είναι ελαττωματικός, ενδέχεται να χαθεί η ισχύς του αυτοκινήτου.

Για να μάθετε πότε έχετε προβλήματα με το ECU, σας ενημερώνουμε ότι όταν είναι ελαττωματικό θα εμφανιστεί μια φωτεινή ένδειξη στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

Όταν ανάβει αυτό το φως, είναι σημαντικό να οδηγήσετε το αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό, ώστε ένας ειδικός να μπορεί να κάνει μια ακριβή διάγνωση.

Αλλά αν αγνοήσετε τη λάμπα στο ταμπλό του αυτοκινήτου και επιλέξετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο με το φως στο ταμπλό, τα προβλήματα θα επιδεινωθούν και τελικά θα καταλήξετε στην κατάσταση διακοπής του αυτοκινήτου σας κατά την οδήγηση.

Το ακόμη πιο δυσάρεστο είναι ότι το ECU δεν είναι επισκευάσιμο μέρος. Για να απαλλαγείτε από τα προβλήματα ECU το συντομότερο δυνατό, είναι σημαντικό να ζητήσετε τη βοήθεια των ειδικών σέρβις.

6. Προβλήματα συστήματος ανάφλεξης

Εάν δεν είστε φίλοι με μηχανικούς και δεν γνωρίζετε, το σύστημα ανάφλεξης είναι αυτό που τροφοδοτεί τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργήσει. Εάν το σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου είναι ελαττωματικό, ο κινητήρας θα σταματήσει ξαφνικά.

Αναμφίβολα, το πρώτο βήμα που πρέπει να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση είναι να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Εάν αντιμετωπίσετε προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, υπάρχει πολύ καλή πιθανότητα το αυτοκίνητο να έχει προβλήματα με το σύστημα ανάφλεξης.

Σε αυτές τις συνθήκες είναι πολύ σημαντικό να ζητήσετε τη βοήθεια ενός επαγγελματία μηχανικού. Το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από το ρελέ ανάφλεξης που πιθανώς απέτυχε.

Ένα ρελέ ανάφλεξης του αυτοκινήτου είναι ένα μικρό εξάρτημα, αλλά είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό μέρος, που ελέγχει την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που διέρχεται από αυτά.

Όπως και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τα ρελέ έχουν διάρκεια ζωής, μετά την οποία αποτυγχάνουν και δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν. Τα καλύτερα νέα είναι ότι όταν το ρελέ σπάσει, μπορεί να αντικατασταθεί.

Γιατί ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί με ντίζελ

Η ευχάριστη εμπειρία ενός όμορφου ταξιδιού μπορεί να διαταραχθεί σε λίγα δευτερόλεπτα όταν ξαφνικά παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητό σας έχει σταματήσει να λειτουργεί, με άλλα λόγια ο κινητήρας έχει πεθάνει κατά τη λειτουργία. Σίγουρα θα φοβηθείτε από αυτό το περιστατικό, αλλά ας μάθουμε τους λόγους για τους οποίους ένας κινητήρας ντίζελ σταματά να λειτουργεί.

Αιτίες διακοπής του κινητήρα ντίζελ κατά τη λειτουργία

Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο δύσκολο να διαγνωστούν, επομένως σας συνιστούμε να οδηγείτε σε μια υπηρεσία κάθε φορά που έχετε προβλήματα. Θα εξηγήσουμε περαιτέρω ορισμένες αιτίες που μπορούν να κάνουν τον κινητήρα ντίζελ του αυτοκινήτου να σταματήσει να λειτουργεί:

εγχυτήρες ντίζελ που έχουν υποστεί ζημιά: ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί λόγω κατεστραμμένων μπεκ ψεκασμού, οπότε όταν ο κινητήρας “πεθαίνει” κατά τη λειτουργία, θα ήταν καλή ιδέα να επισκεφθείτε έναν μηχανικό για να ελέγξετε αν τα μπεκ είναι εντάξει

Ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης: Η ακατάλληλη λειτουργία της αντλίας υψηλής πίεσης θα έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας. Εάν έχετε μια ραγισμένη αντλία υψηλής πίεσης, θα μπορούσε να αφήσει τον αφρό να εισέλθει στο σύστημα παροχής καυσίμου, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στους μπεκ ψεκασμού και ως αποτέλεσμα ο κινητήρας θα σταματήσει να λειτουργεί.

Ανεπαρκές καύσιμο στο σύστημα καυσίμου: Εάν έχετε ρωγμή ή ραγισμένο σωλήνα στο σύστημα καυσίμου, μπορείτε να περιμένετε ότι η δεξαμενή σας θα μπλοκαριστεί με κενό, οπότε το καύσιμο θα επιστρέψει στο ρεζερβουάρ και θα αποτρέψει τη διαδικασία καύσης.

Τι συμβαίνει εάν σταματήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου ενώ τρέχετε;

Όσον αφορά αυτό το ερώτημα, θα ήταν καλύτερο να μην το κάνετε αυτό γιατί υπάρχουν πολύ υψηλοί κίνδυνοι ατυχήματος. Ας σας πούμε μερικούς κινδύνους για τους οποίους πρέπει να γνωρίζετε εάν θέλετε να σταματήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου ενώ τρέχετε.

Πρώτα απ ’όλα, σήμερα τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα υδραυλικού τιμονιού, είτε πρόκειται για ηλεκτρονικό είτε για υδραυλικό. Όταν σταματήσετε τη λειτουργία του κινητήρα και έχετε ηλεκτρικό τιμόνι, θα χάσετε αμέσως το υδραυλικό τιμόνι. Αυτό θα κάνει το τιμόνι εξαιρετικά βαρύ.

Ένα άλλο σοβαρό πρόβλημα μπορεί να προκύψει σε οχήματα που χρησιμοποιούν ένα κουμπί εκκίνησης, αυτά τα μοντέλα τείνουν να κλειδώνουν το τιμόνι όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη.

Είναι σαν να τραβάς το κλειδί ανάφλεξης σε ένα παλαιότερο μοντέλο Dacia και να γυρίζεις το τιμόνι, παρατήρησες ότι υπάρχει θόρυβος σαν κλικ και το τιμόνι παραμένει κλειδωμένο; Λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ένα κουμπί ανάφλεξης, εκτός από το ότι δεν θα ακούσετε ποτέ ξανά αυτό το κλικ.

Άλλα προβλήματα μπορεί επίσης να προκύψουν με το σύστημα πέδησης, το πεντάλ φρένου θα είναι πιο δύσκολο να λειτουργήσει και σίγουρα θα χάσετε τη λειτουργία του συστήματος ABS.

Επομένως, η συμβουλή μας δεν είναι να προσπαθήσουμε να σταματήσουμε το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση, όχι για οτιδήποτε άλλο, αλλά από την άποψή μας η ασφάλεια είναι πρωτίστως. Εάν είστε πραγματικά περίεργοι να δείτε τι συμβαίνει όταν σταματάτε το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση, θα ήταν καλό να δοκιμάσετε κάπου σε ένα πεδίο όπου οι κίνδυνοι σύγκρουσης με ορισμένα αντικείμενα μειώνονται.

συμπεράσματα

Έτσι, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι ένα αυτοκίνητο δεν σταματά ποτέ ξαφνικά.

Ένα αυτοκίνητο θα στείλει διαφορετικά προειδοποιητικά σήματα, αλλά εάν κάθε φορά που το αυτοκίνητο στέλνει ένα τέτοιο σήμα, το αγνοείτε, τότε το αυτοκίνητο θα καταλήξει ξαφνικά να σταματά.

Σε αυτές τις συνθήκες θα πρέπει να πάτε με το αυτοκίνητο σε λειτουργία για επισκευή. Θα ήταν καλύτερο να ελέγχετε περιοδικά το αυτοκίνητο για να αποφεύγετε αυτά τα προβλήματα.

Πηγή φωτογραφίας: confused.com, samarins.com, indiamart.com, newsbeezer.com, aamcominnesota.com, carsdirect.com, liveabout.com, blog.autointhebox.com