- Από Παρασκευή εφαρμόζεται διπλό σύστημα τιμών: 480 forint/λιτ. για ουγγρικά οχήματα, 700–900 forint/λιτ. για ξένα.
- Τα μέτρα στοχεύουν στον τερματισμό του τουρισμού καυσίμων προς τα ουγγρικά πρατήρια.
- Η Ουγγαρία διατήρησε την φθηνότερη βενζίνης στην Ευρώπη πριν την αλλαγή.
- Αύξηση κόστους για Ρουμάνους οδηγούς και μεταφορικές εταιρείες στη Δυτική ζώνη.
Από την Παρασκευή, οι οδηγοί με οχήματα εγγεγραμμένα σε άλλες χώρες δεν μπορούν πλέον να επωφεληθούν από τα πλαφόν τιμών καυσίμων στην Ουγγαρία. Η ανακοίνωση έγινε από τον Gergely Gulyás, τον επικεφαλής του γραφείου του πρωθυπουργού Viktor Orbán. Το μέτρο εισάγει ένα σύστημα δύο τιμών: μια τιμή πλαφονισμένη για τα ουγγρικά οχήματα και μια τιμή ευθυγραμμισμένη με την ευρωπαϊκή αγορά για τα ξένα οχήματα.
Πλαίσιο: Η Ουγγαρία, η φθηνότερη ευρωπαϊκή χώρα στα καύσιμα
Η Ουγγαρία διαθέτει επί του παρόντος τα χαμηλότερα τιμές καυσίμων στην Ευρώπη. Αυτή η σημαντική διαφορά τιμών έχει προκαλέσει συνεχή ροή οδηγών από γειτονικές χώρες, ειδικά από περιοχές κοντά στα σύνορα, που έρχονταν να ανεφοδιαστούν στα ουγγρικά πρατήρια. Το φαινόμενο του λεγόμενου τουρισμού καυσίμων έχει φτάσει σε διαστάσεις που, σύμφωνα με τις αρχές της Βουδαπέστης, απειλούν τη βιωσιμότητα του προγράμματος επιδοτήσεων για τους Ούγγρους πολίτες. Στην Ουγγαρία, η τιμή της βενζίνης διατηρείται σε περίπου 1,3 ευρώ ανά λίτρο (480 forint), σε αντίθεση με 700-900 forint σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες - διαφορά έως 50% σε σχέση με τις τιμές που εφαρμόζονται στην υπόλοιπη ήπειρο.
Νέο σύστημα με διαφοροποιημένες τιμές
Για να σταματήσει η είσοδος ξένων οδηγών που επωφελούνταν από τα προνομιακά τιμολόγια, οι ουγγρικές αρχές θα εφαρμόσουν ένα διπλό σύστημα τιμών:
- Οδηγοί με οχήματα ουγγρικές πινακίδες: 480 forint ανά λίτρο (τιμή πλαφόν)
- Οδηγοί με ξένα οχήματα: τιμή ευθυγραμμισμένη με την ευρωπαϊκή αγορά (700-900 forint ανά λίτρο)
Αυτή η διαφοροποίηση βασίζεται στη χώρα εγγραφής του οχήματος και θα εφαρμοστεί σε όλα τα πρατήρια καυσίμων στην Ουγγαρία. Το μέτρο έρχεται μετά τη σημαντική αύξηση των οχημάτων από το εξωτερικό που έκαναν εφοδιασμό στην Ουγγαρία, πιέζοντας τα αποθέματα επιδοτούμενων καυσίμων.
Άμεσος αντίκτυπος στους Ρουμάνους οδηγούς
Οι Ρουμάνοι συγκαταλέγονται ανάμεσα στους πλέον πληττόμενους από αυτήν την απόφαση. Οι κάτοικοί της δυτικής ζώνης του κράτους πρακτικά ακολουθούσαν συχνά το τουρισμό καυσίμων προς την Ουγγαρία, φαινόμενο που επιβεβαιώνεται από την αυξημένη κίνηση στα τελωνεία.
Οι οικονομίες που χάνονται
- Το ντίζελ στην Ουγγαρία: κατά 3 λέι ανά λίτρο φθηνότερο από τη Ρουμανία
- Εξοικονόμηση ανά γέμισμα: περίπου 150 λέι
- Στατιστικά: στα βενζινάδικα της πρώτης ουγγρικής πόλης κοντά στα σύνορα, ένα στα πέντε αυτοκίνητα ήταν καταχωρημένο στη Ρουμανία
Συνέπειες οικονομικές και κοινωνικές
Αυτό το μέτρο έχει σημαντικές επιπτώσεις στην οικονομία της περιοχής διασάφησης και για τους Ρουμάνους οδηγούς που ταξιδεύουν συχνά στην Ουγγαρία ή διέρχονται τη χώρα. Για όσους ζουν στις δυτικές επαρχίες (Αραντ, Τίμις, Μιχόρ), το οικονομικό πλεονέκτημα της εφοδιασμού στην Ουγγαρία εξαλείφεται πλήρως.
Επιπλέον, για τους επαγγελματίες οδηγούς και τις μεταφορικές εταιρείες που δρομολογούσαν δρομολόγια μέσω της Ουγγαρίας, αυτή η αλλαγή μπορεί να σημαίνει σημαντικά αυξημένα λειτουργικά κόστη. Η διαφορά των 3 λέι ανά λίτρο στο ντίζελ, πολλαπλασιασμένη με την ετήσια κατανάλωση ενός εμπορικού οχήματος, αντιπροσωπεύει σημαντικές εξοικονομήσεις που τώρα θα χαθούν.
Προηγούμενα στην Ευρώπη
Η Ουγγαρία δεν είναι η πρώτη χώρα που υιοθετεί τέτοια διαφοροποιημένα μέτρα. Άλλες ευρωπαϊκές χώρες με προγράμματα επιδότησης καυσίμων έχουν αντιμετωπίσει αντίστοιχες προκλήσεις λόγω του τουρισμού καυσίμων και υιοθέτησαν λύσεις για να προστατεύσουν τους πόρους που προορίζονται για τους πολίτες τους.
Μείνετε να φανεί κατά πόσο αυτό το μέτρο θα αποδώσει μακροπρόθεσμα και αν άλλες χώρες της περιοχής θα υιοθετήσουν παρόμοιες πολιτικές για την προστασία των προγραμμάτων επιδότησης καυσίμων.