- Η μπλοκαρισμένη δαγκάνα υπερθερμαίνει υγρό φρένων και δίσκους.
- Εάν κλειδώνει, το αυτοκίνητο τραβά προς μια πλευρά.
- Μικρή απόσταση ανάμεσα σε τακάκια και δίσκους μπορεί να κολλήσει.
- Πιθανή αιτία: σπασμένος εύκαμπτος σωλήνας που εμποδίζει επιστροφή υγρού φρένων.
Η δαγκάνα είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης, επειδή είναι εκείνο που λειτουργεί τα τακάκια φρένων και τα κρατά πατημένα στην επιφάνεια του δίσκου φρένων για να επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Πιέζει τις πλάκες με τη βοήθεια των εμβόλων. Όταν η δαγκάνα είναι κλειδωμένη, τα έμβολα κρατούν πάντα τα τακάκια φρένων στους δίσκους φρένων.
Η μπλοκαρισμένη δαγκάνα είναι επικίνδυνη και μπορεί να επηρεάσει, εκτός από ολόκληρο το σύστημα πέδησης, το σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου, αλλά και το σύστημα διεύθυνσης.
Ποια είναι τα συμπτώματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν το αυτοκίνητο έχει μπλοκαρισμένη δαγκάνα
1) Κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, δημιουργείται πολλή θερμότητα, η θερμότητα που πρέπει να διασκορπιστεί γρήγορα για να μην υπερθερμανθεί το υγρό φρένων, αλλά και οι δίσκοι φρένων, η θερμότητα που τους προκαλεί να ωοθυμιάσουν και να χάσουν τις ιδιότητές τους.
Εάν έχετε την εντύπωση ότι η δαγκάνα είναι κλειδωμένη, βγείτε από το αυτοκίνητο και ελέγξτε κάθε δαγκάνα. Μπορείτε να βάλετε το χέρι σας πολύ κοντά στον αναβολέα και να δείτε ποιος εκπέμπει θερμότητα. Μην αγγίζετε τη δαγκάνα, το δίσκο ή το χείλος του αυτοκινήτου, επειδή ένα μπλοκαρισμένο σύστημα μπορεί να προκαλέσει υψηλή θερμότητα που μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Οδηγήστε σε έναν μηχανικό για να ξεκλειδώσετε την προβληματική δαγκάνα.
2) εάν η δαγκάνα είναι κλειδωμένη στο μπροστινό μέρος, θα νιώσετε πώς το αυτοκίνητο θέλει να τραβήξει προς τη μία πλευρά, θα πρέπει να τραβήξετε το τιμόνι στην αντίθετη πλευρά για να κρατήσετε το αυτοκίνητο σε ευθεία γραμμή.
Εκτός αυτού, όταν φεύγετε από το μέρος, αρχικά θα έχετε την εντύπωση ότι το χειρόφρενο είναι πατημένο, το αυτοκίνητο φαίνεται να χρειάζεται περισσότερη δύναμη για να κινηθεί.
3) τα τακάκια φρένων είναι πολύ κοντά στους δίσκους όταν δεν εφαρμόζεται το φρένο. Μην φανταστείτε ότι υπάρχει απόσταση 5 cm μεταξύ των δύο, η απόσταση είναι της τάξης των δεκάδων χιλιοστών.
Εάν πέσουν συντρίμμια ή πέτρες μεταξύ των πλακών και των δίσκων, μπορεί να κολλήσουν. Οι πέτρες συνήθως θα σπάσουν όταν πατάτε το φρένο, αλλά αν αυτό δεν συμβεί, οδηγήστε σε έναν μηχανικό για να καθαρίσετε το μέρος και να ξεκλειδώσετε το φρένο.
4) Πιθανή αιτία μπλοκαρισμένου δαγκάνα μπορεί να είναι σπασμένος σωλήνας. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων σπάσει ή σπάσει, το υγρό φρένων δεν θα επιστρέψει στην αντλία φρένων και θα κρατήσει τα έμβολα κλειστά. Σε κάθε περίπτωση, εάν η δαγκάνα είναι κλειδωμένη, ελέγξτε την ακεραιότητα και τη λειτουργικότητα ολόκληρου του συστήματος πέδησης.
Για να διατηρήσετε το σύστημα πέδησης ασφαλές, βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων είναι σε καλή κατάσταση και έχει αλλάξει στο χρόνο και ότι οι δίσκοι μαζί με τις δαγκάνες λειτουργούν.
Πηγή φωτογραφίας: zrxoa.org