Κακές συνήθειες οδήγησης που καταστρέφουν το αυτοκίνητό σας

Κάθε οδηγός αναπτύσσει με τον χρόνο δικές του συνήθειες στο τιμόνι, μερικές ωφέλιμες, άλλες επιβλαβείς για το όχημα. Πολλές από αυτές μεταβιβάζονται από γενιά σε γενιά ή διαμορφώνονται από την άγνοια των βασικών μηχανικών αρχών. Δυστυχώς, οι κακές συνήθειες μπορούν να μειώσουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου και να προκαλέσουν ακριβές επισκευές μακροπρόθεσμα.

Η κατανόηση της επίδρασης αυτών των συμπεριφορών στα συστήματα του οχήματος είναι ουσιώδης για κάθε ιδιοκτήτη οχήματος που θέλει να διατηρεί το αυτοκίνητό του σε βέλτιστη κατάσταση όσο το δυνατόν περισσότερο.

Η συνεχής πέδηση – εχθρός του συστήματος πέδησης

Μία από τις πλέον επιβλαβείς πρακτικές είναι η διατήρηση του ποδιού στο πεντάλι φρένου διαρκώς. Πολλοί οδηγοί υιοθετούν αυτή τη συνήθεια από νεύρο ή από την επιθυμία να είναι έτοιμοι για οτιδήποτε.

Γιατί είναι προβληματικό:

• Πρόωρη φθορά των πλακών φρένων
• Υπερθέρμανση δίσκων φρένων
• Μείωση της απόδοσης του συστήματος πέδησης
• Σύγχυση άλλων οδηγών που βλέπουν τα φρένα συνεχώς αναμμένα

Όταν πατάτε το πεντάλι φρένου, το [σύστημα φρένου] ενεργοποιείται πλήρως: οι πλάκες πιέζονται πάνω στους δίσκους, παράγοντας θερμότητα από τριβή. Ένα φρένο που διατηρείται πατημένο διαρκώς θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά και θα μειώσει δραματικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.

Η επιβάρυνση του κινητήρα κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα

Ο κινητήρας σε κρύο είναι ευάλωτος και χρειάζεται χρόνο για να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Τα λάδια είναι παχύρρευστα σε χαμηλές θερμοκρασίες και τα μεταλλικά εξαρτήματα δεν έχουν ακόμα διασταλεί στις εσωτερικές τους διαστάσεις.

Οι συνέπειες της επιβάρυνσης ενός κρύου κινητήρα:

• Τετραγνώριμη φθορά των εμβόλων και κυλίνδρων
• Ζημιά στους ρουλεμάν και σε άλλα κινητά εξαρτήματα
• Μείωση της πίεσης λαδιού
• Πιθανές εμπλοκές ή κλείδωμα του κινητήρα

Λύση: Άφησε τον κινητήρα να λειτουργεί σε ρελαντί για 2-3 λεπτά πριν αρχίσεις να οδηγείς, και μετά από αυτό απέφυγε υψηλές στροφές για τα πρώτα 5-10 λεπτά.

Η επιθετική οδήγηση – το στρες σε ολόκληρο το όχημα

Οι απότομες επιταγές από το φανάρι και η επιθετική οδήγηση μπορεί να προσφέρουν στιγμιαία ικανοποίηση, αλλά το τίμημα πληρώνεται γρήγορα από το όχημα.

Τα εξαρτήματα που επηρεάζονται από την επιθετική οδήγηση:

Συμπλέκτης:

• Η ταχεία φθορά του δίσκου του συμπλέκτη
• Υπερθέρμανση του συστήματος συμπλέκτη
• Πιθανές φθορές του βολάν

Μετάδοση (κιβώτιο): -Στρες στα γρανάζια -Φθορά των συγχρονιστών -Ζημία διαφορικού

Ελαστικά: -Ανισομερής φθορά του πέλματος ελαστικού -Κίνδυνος έκρηξης σε περίπτωση υπερθέρμανσης -Μείωση πρόσφυσης με μακροπρόθεσμα

Αποφυγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης

Η πρόβλεψη στην κίνηση όχι μόνο σώζει τη ζωή σας, αλλά προστατεύει και το αυτοκίνητο. [φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης] και οι απότομες μανούβρες επιβαρύνουν σημαντικά όλα τα συστήματα του οχήματος.

Επιπτώσεις του φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης:

• Παραμόρφωση των δίσκων φρένων
• Ταχεία φθορά των πλακών
• Κλείδωμα τροχών και φθορά ελαστικών
• Στρες στην ανάρτηση

Υπερφόρτωση οχήματος

Κάθε όχημα έχει ορισμένη μέγιστη χωρητικότητα φόρτου από τον κατασκευαστή. Η υπέρβαση αυτής της χωρητικότητας επηρεάζει πολλαπλά συστήματα.

Συστήματα που επηρεάζονται από την υπερφόρτωση:

Ανάρτηση:

• Παραμόρφωση ελατηρίων
• Φθορά αμορτισέρ
• Ζημιές στις αρθρώσεις

Φρένα:

• Η απόσταση φρένων αυξάνεται σημαντικά
• Υπερθέρμανση συστήματος
• Ταχεία φθορά εξαρτημάτων

Κινητήρας και μετάδοση:

• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Υπερβολική καταπόνηση κινητήρα
• Πρόωρη φθορά του κιβωτίου

Αγνοώντας τα ενδεικτικά όργανα στον πίνακα οργάνων

Τα λαμπάκια ενδεικτικών στον πίνακα οργάνων αποτελούν το σύστημα επικοινωνίας του οχήματος με τον οδηγό. Η αγνόηση τους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες και τεράστια κόστη επισκευής.

Κρίσιμες ενδείξεις που απαιτούν άμεση διακοπή:

• Ένδειξη πίεσης λαδιού κινητήρα (κόκκινο)
• Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού (κόκκινο)
• Ένδειξη συστήματος φρένων (κόκκινο)
• Ένδειξη φόρτισης μπαταρίας

Τι πρέπει να κάνετε: Σταματήστε με ασφάλεια, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του οχήματος και επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο σέρβις εάν η ένδειξη υποδεικνύει σοβαρό πρόβλημα.

Λανθασμένη χρήση του συμπλέκτη

Ο συμπλέκτης είναι ένα ευαίσθητο εξάρτημα που διευκολύνει τη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στο κιβώτιο. Η λανθασμένη χρήση του μπορεί να προκαλέσει δαπανηρές επισκευές.

Κοινά λάθη:

• Κρατώντας το πόδι στο πεντάλι του συμπλέκτη κατά την οδήγηση
• Χρήση του συμπλέκτη ως “φρένο χεριού” σε κλίσεις
• Πίεση του συμπλέκτη πριν το φρενάρισμα χωρίς λόγο

Η αλήθεια για το φρενάρισμα με συμπλέκτη: Τα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορούν να λειτουργούν στην 6η ταχύτητα ακόμη και στα 40-50 χλμ/ώρα χωρίς κίνδυνο σβήσιμο κινητήρα. Η πίεση του συμπλέκτη πριν το φρενάρισμα μειώνει την αποτελεσματικότητα του φρενάρισματος και αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης.

Αμελής στάθμευση – εχθρός των ελαστικών και της ανάρτησης

Η χρήση των τροχών ως αισθητήρων στάθμευσης μέσω κτυπήματος στο κράσπεδο είναι πρακτική εξαιρετικά επιβλαβής.

Επιπτώσεις επαφής με το κράσπεδο:

• Κοπή πλευρικά των ελαστικών
• Παραμορφώσεις ζαντών
• Διόρθωση [γωνίας ευθυγράμμισης τροχών]
• Πρόωρη και ασύμμετρη φθορά ελαστικών
• Προβλήματα στη γεωμετρία των τροχών

Λύση: Μάθε να χρησιμοποιείς τα πίσω καθρέφτες και, εάν χρειάζεται, επένδυσε σε σύστημα παρκαρίσματος με βοηθητικά ή αισθητήρες εγγύτητας.

Συμπέρασμα

Η αλλαγή των κακών συνηθειών οδήγησης όχι μόνο θα παρατείνει τη ζωή του αυτοκινήτου σας, αλλά θα μειώσει σημαντικά τα κόστη συντήρησης και επισκευών. Κάθε εξάρτημα του οχήματος προορίζεται να λειτουργεί εντός ορισμένων ορίων· η τήρηση αυτών των ορίων θα εξασφαλίσει βέλτιστη λειτουργία μακροπρόθεσμα.

Θυμήσου ότι η πρόληψη κοστίζει πάντα λιγότερα από την επισκευή, και μια υπεύθυνη οδήγηση θα σου προσφέρει οφέλη τόσο οικονομικά όσο και σε επίπεδο οδικής ασφάλειας.