Κωδικός σφάλματος P0155: βλάβη κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου B2S2

Ο κωδικός σφάλματος P0155 δηλώνει βλάβη στο κύκλωμα του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου στον κύλινδρο 2, αισθητήρας 2 (B2S2). Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμων, καθιστώντας σημαντικό τον άμεσο διαγνωσμό και την επισκευή για τη διατήρηση της απόδοσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα.

Ο αισθητήρας οξυγόνου B2S2 βρίσκεται πίσω από τον καταλύτη στον κύλινδρο 2 και παρακολουθεί την αποδοτικότητα μετατροπής των εξερχόμενων καυσαερίων. Ο ενσωματωμένος θερμαντήρας επιτρέπει στον αισθητήρα να λειτουργεί βέλτιστα αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Τι σημαίνει ο κωδικός σφάλματος P0155

Ο κωδικός P0155 αναφέρεται συγκεκριμένα σε βλάβη στο κύκλωμα του θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου στον κύλινδρο 2, αισθητήρας 2. Ένας αισθητήρας οξυγόνου για έναν συγκεκριμένο κύλινδρο του κινητήρα έχει στείλει ένα σήμα τάσης που δεν πληροί τα τυπικά πρότυπα, με αποτέλεσμα το PCM να αποθηκεύσει έναν κωδικό σφάλματος και, πιθανώς, να ανάψει ένα φως στον πίνακα.

Επεξήγηση της ονοματολογίας:

• B2 αντιπροσωπεύει τον κύλινδρο 2 του μπλοκ κινητήρα
• S2 ενημερώνει ότι η βλάβη βρίσκεται είτε στον αισθητήρα 2 είτε στον αισθητήρα από την πλευρά μετά τον καταλύτη (πίσω από τον καταλύτη)

Παράγοντες ενεργοποίησης του κωδικού

Ένα παγκόσμιος δείκτης αντίστασης γύρω στα 8 Ωм θεωρείται κανονικός για αυτό το κύκλωμα. Οι διακυμάνσεις μεγαλύτερες από 10% προς οποιαδήποτε κατεύθυνση μπορούν να οδηγούν σε αποθήκευση κωδικού και σε ένδειξη βλάβης.

Ειδικές συνθήκες ενεργοποίησης:

• Τάση του κυκλώματος θέρμανσης που συμπίπτει με την τάση της μπαταρίας, με διακύμανση 10%
• Κινητήρας σε λειτουργία κλειστού βρόχου
• Αναγνώσεις αισθητήρα οξυγόνου που παραμένουν σταθερές για παρατεταμένο χρονικό διάστημα (συνήθως περισσότερο από 8 δευτερόλεπτα)

Συμπτώματα του κωδικού P0155

• Κακή απόδοση κινητήρα — ακανόνιστες επιταχύνσεις, αστάθεια ρελαντ
• Μειωμένη απόδοση κατανάλωσης καυσίμου — αυξημένη κατανάλωση
• Μαύρος καπνός από την εξάτμιση — καύση μερικώς μη πλήρη
• Άμεση ενεργοποίηση του ενδεικτικού Check Engine στον πίνακα

Συνήθεις αιτίες του κωδικού P0155

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου - ο πιο συνηθισμένος λόγος
• Κακή ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα οξυγόνου
• Κακή ή ελαττωμένη καλωδίωση στον κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου
• Χαμηλή ή υπερβολική πίεση καυσίμου
• βλάβη PCM (υπάρχει αλλά σπανιότερα)
• Καμένες ασφάλειες στον κύκλωμα τροφοδοσίας
• Προβλήματα γείωσης στον ηλεκτρικό κύκλωμα

Συνήθη λανθασμένες διαγνώσεις

Οι τεχνικοί συχνά προτείνουν την αντικατάσταση των αισθητήρων οξυγόνου χωρίς πρώτα να ελέγξουν τα ηλεκτρικά κυκλώματα. Η λανθασμένη αντικατάσταση συχνά συμβαίνει αντί να γίνει ο σωστός έλεγχος.

Λάθη διάγνωσης:

• Αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου χωρίς έλεγχο καλωδίωσης
• Παράλειψη δοκιμών αντίστασης κυκλώματος
• Αγνόηση θεμάτων παροχής τάσης

Διαδικασία διάγνωσης για τον P0155

Κατανόηση της λειτουργίας του συστήματος

Για σωστή λειτουργία, το μείγμα αέρα-καυσίμου πρέπει να είναι περίπου 14:7. Το PCM ελέγχει την παροχή καυσίμου, τον χρόνο ανάφλεξης και το σήμα του injector. Το PCM συλλέγει σήματα από πολλούς αισθητήρες για να καθορίσει τη στρατηγική παροχής καυσίμου. Ο θερμανόμενος αισθητήρας οξυγόνου είναι ένας από τους σημαντικότερους αισθητήρες, χρησιμοποιείται για να εντοπίσει τα επίπεδα οξυγόνου στον καταλυτικό αγωγό.

Λειτουργία του θερμαντήρα αισθητήρα

Το τμήμα θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου αποτελεί κύκλωμα ηλεκτρικό αφιερωμένο αποκλειστικά στο θέρμανση των αισθητήρων οξυγόνου. Οι περισσότεροι θερμαινεόμενοι αισθητήρες οξυγόνου στα οχήματα με OBD-II είναι θερμαινόμενοι, ο καθένας με τον δικό του ενσωματωμένο θερμαντήρα.

Πλεονεκτήματα θέρμανσης:

• Δίνει τη δυνατότητα ο αισθητήρας να γίνει λειτουργικός νωρίτερα
• Μειώνει τις εκπομπές κατά τη λειτουργία κρύου κινητήρα
• Συνοδεύει τη μείωση του χρόνου εισόδου σε λειτουργία κλειστού βρόχου

Εργαλεία που χρειάζονται για τη διάγνωση

• Οθόνη OBD-II ή συσκευή ανάγνωσης κωδικών
• Ψηφιακό πολύμετρο για μετρήσεις τάσης και αντίστασης
• Εγχειρίδιο συντήρησης του κατασκευαστή
• Οσυαλόμετρο (Oscilloscope) (προαιρετικά, για προχωρημένες αναλύσεις)

Λεπτομερείς βήματα διάγνωσης

1. Αρχικός οπτικός έλεγχος

Ξεκινήστε τη διάγνωση ελέγχοντας τα καλώδια και τους συνδέσμους:

• Ελέγξτε φθορές φυσικές, οξείδωση ή αποσύνδεση
• Ελέγξτε ασφάλειες κυκλώματος
• Εξετάστε τα καλώδια για φθορές ή κοπές

2. Ανάγνωση και ανάλυση κωδικών

Συνδέστε τη συσκευή διάγνωσης και:

• Καταγράψτε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς
• Σημειώστε τα δεδομένα από το freeze frame
• Διαγράψτε τους κωδικούς και ελέγξτε αν επανεμφανίζονται

3. Δοκιμή αισθητήρα οξυγόνου

Οπτικός έλεγχος του αισθητήρα:

• Αφαιρέστε τον αισθητήρα αν είναι προσβάσιμος
• Ελέγξτε για κατάλοιπα ή αποχρωματισμό
• Ελέγξτε την κατάσταση του στοιχείου θέρμανσης

Δοκιμή ηλεκτρική:

• Μετρήστε την αντίσταση του θερμαντήρα (~8 Ω)
• Ελέγξτε την συνέχεια των κυκλωμάτων
• Δοκιμάστε την τάση τροφοδοσίας (12,6-13,8 V)

4. Ανάλυση σήματος αισθητήρα

Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (πριν τον καταλύτη) πρέπει να κυμαίνεται συνεχώς μεταξύ περίπου 100-900 mV, μετά την επίτευξη της κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας και όταν το PCM εισέρχεται σε λειτουργία κλειστού βρόχου.

5. Δοκιμή κυκλωμάτων συστήματος

Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά:

• Ελέγξτε τα κυκλώματα για αντίσταση και συνέχεια
• Ελέγξτε την παροχή τάσης
• Ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης
• Συγκρίνετε τα ευρήματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή

Επισκευές και λύσεις

Συνήθεις επισκευές

• Αντικατάσταση αισθητήρα οξυγόνου
• Επισκευή ή αντικατάσταση ελαττωμένου καλωδωτισμού
• Καθαρισμός ή αντικατάσταση κατεστραμμένων συνδετήρων
• Αντικατάσταση καμένων ασφαλειών κυκλώματος τροφοδοσίας

Έλεγχος μετά την επισκευή

• Διαγράψτε τους κωδικούς σφάλματος
• Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί
• Εκτελέστε δοκιμή οδήγησης για επαλήθευση
• Ελέγξτε με το διαγνωστικό αν οι κωδικοί επιστρέφουν

Ειδικές περιπτώσεις

Εάν όλα τα κυκλώματα και τα εξαρτήματα είναι εντάξει, είναι πιθανή η βλάβη PCM, αν και σπάνια. Σε αυτή την περίπτωση:

• Ελέγξτε τις συνδέσεις PCM
• Συμβουλευτείτε ειδικό για επαναπρογραμματισμό PCM
• Θεωρήστε την αντικατάσταση της μονάδας μόνο ως ύστατη λύση

Πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων

• Εκτελέστε τακτική συντήρηση του συστήματος εξάτμισης
• Χρησιμοποιήστε καύσιμο ποιότητας για να αποτραπούν επικαθίσεις
• Ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση των αισθητήρων οξυγόνου
• Αντικαταστήστε τους αισθητήρες σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης

Εκτιμώμενο κόστος επισκευής

Τα κόστη ποικίλλουν ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος:

• Νέος αισθητήρας οξυγόνου: 200-600 λεϊ
• Διάγνωση εργασίας: 100-300 λεϊ
• Επισκευές καλωδωσεων: 150-500 λεϊ
• Αντικατάσταση PCM: 2000-5000 λεϊ (σπάνια)

Η σωστή διάγνωση είναι ουσιώδης για την αποφυγή περιττών και δαπανηρών αντικαταστάσεων. Ένας πιστοποιημένος τεχνικός can εντοπίσει γρήγορα την πραγματική αιτία του προβλήματος και να εκτελέσει την αναγκαία επισκευή με αποτελεσματικότητα.