- Πέντε μοντέλα χαμηλής κατανάλωσης WLTP εξαιρούν EVs (υβριδικά & diesel)
- Πρωταγωνιστεί το Toyota Prius Plug-in Hybrid: 0,7 λ/100χλμ, 17 γρ/χλμ CO₂, από 45.421€
- Άλλα μοντέλα: Yaris Hybrid, Jazz eHEV, Clio E-Tech, Polo TDI
Το 2025, οι υβριδικοί και οι diesel κινητήρες μικρής χωρητικότητας επιτυγχάνουν ρεκόρ στην οικονομία καυσίμου. Η λίστα με τα μοντέλα με τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση (WLTP), εξαιρώντας τα 100% ηλεκτρικά οχήματα, περιλαμβάνει τόσο συμβατικούς υβριδικούς και plug-in υβριδικούς, όσο και αποδοτικά diesel μοντέλα. Στον πίνακα παρακάτω θα βρείτε, για κάθε αυτοκίνητο, το μοντέλο, τον τύπο κινητήρα, την κατανάλωση WLTP (λίτρα/100χλμ), τις εκπομπές CO₂ (γρ/χλμ), τη δύναμη σε ίππους, τον τύπο μετάδοσης και την αρχική τιμή σε ευρώ (συμπ. ΦΠΑ):
| Μοντέλο | Κινητήρας | Μέση Κατανάλωση WLTP (λ/100 χλμ) | CO₂ (γρ/χλμ) | Ισχύς (IΠ) | Μετάδοση | Αρχική Τιμή (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | Plug-in hybrid (βενζίνη+ηλεκτρ.) | 0,7 | 17 | 223 | e-CVT | 45.421 |
| Toyota Yaris Hybrid | Υβριδικός (βενζίνη+ηλεκτρ.) | 3,9 – 4,3 | 88 – 98 | 116 (DIN) | e-CVT | 21.814 |
| Honda Jazz e:HEV | Υβριδικός (βενζίνη+ηλεκτρ.) | 4,7 | 102 | 122 | e-CVT | 27.200 |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | Υβριδικός (βενζίνη+ηλεκτρ.) | 4,3 | 96 | 140 | αυτόματη E-Tech | 20.900 |
| VW Polo 1.6 TDI | Diesel | 4,2 | 109 | 102 (75 kW) | 5 ταχυτήτων χειροκίνητη | 20.332 |
- *Το μοντέλο Toyota Prius Plug-in Hybrid (224 IΠ) εκπλήσσει με την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση 0,7 λ/100 χλμ και τις εκπομπές μόλις 17 γρ/χλμ CO₂, χάρη σε έναν κινητήρα 2.0 L βενζίνης συνδυασμένο με ηλεκτρικό κινητήρα και plug-in μπαταρία (μετάδοση e-CVT). Στη Ρουμανία, η βασική έκδοση ξεκινά από ≈45.421 €.
- Το Toyota Yaris Hybrid (116 IΠ υβριδικό) προσφέρει συνδυασμένη κατανάλωση μόνο ~3,9–4,3 λ/100 χλμ και εκπομπές 88–98 γρ/χλμ. Με μετάδοση e-CVT, παραμένει μια δημοφιλής και αποδοτική επιλογή, ξεκινώντας από ≈21.814 €.
- Το Honda Jazz e:HEV (122 IΠ, υβριδικό self-charging) φτάνει στο WLTP συνδυασμένη κατανάλωση ~4,7 λ/100 χλμ και εκπομπές ~102 γρ/χλμ. Η μετάδοσή του e-CVT και ο γενναιόδωρος εσωτερικός χώρος την καθιστούν ένα πολύ αποδοτικό αστικό μοντέλο, με τιμή από ≈27.200 €.
- Το Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (140 IΠ υβριδικό) συνδυάζει τον κινητήρα βενζίνης 1.6 L με ηλεκτρικές μονάδες και πολυτάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Σύμφωνα με τη Renault, έχει μέση κατανάλωση WLTP 4,3 λ/100 χλμ και εκπομπές 96 γρ/χλμ. Η τιμή εκκίνησης στη Ρουμανία είναι ≈20.900 €.
- Το VW Polo 1.6 TDI (diesel, 102 IΠ) παραμένει ακόμα μία από τις πιο οικονομικές diesel επιλογές: συνδυασμένη WLTP κατανάλωση ~4,2 λ/100 χλμ και 109 γρ/χλμ CO₂. Με 5 ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοση και μετριοπαθή δύναμη, ξεκινά από ~20.332 €.
Αυτά τα μοντέλα διακρίνονται για τις ειδικές τεχνολογίες τους στην οικονομία καυσίμου (συστήματα υβριδικού e-CVT Honda/Toyota, έξυπνη αυτόματη μετάδοση Renault κ.λπ.) και την τεχνική τους βελτιστοποίηση (για παράδειγμα, ο αποδοτικός κινητήρας 1.6 diesel του Polo). Συμπέρασμα: Η επιλογή ενός οχήματος με χαμηλή κατανάλωση - είτε συμβατικό υβριδικό, plug-in hybrid ή αποδοτικό diesel - σημαίνει χαμηλότερα λειτουργικά κόστη και μειωμένες εκπομπές. Τα ανωτέρω μοντέλα είναι κατάλληλα για οδηγούς που ενδιαφέρονται για τον προϋπολογισμό και το περιβάλλον, προσφέροντας σύγχρονες επιδόσεις με ελάχιστη κατανάλωση.