- Στη Ρουμανία το περιπολικό που κινείται κάτω από το όριο δημιουργεί ουρές.
- Οι οδηγοί διστάζουν να το προσπεράσουν, φοβούμενοι κυρώσεις.
- Σε ευρωπαϊκές χώρες οι οδηγοί προσπερνούν ελεύθερα, ακολουθώντας τον ΚΟΚ.
- Η προσπέραση πρέπει να γίνεται εντός ορίου και με ασφάλεια.
Κάθε οδηγός στη Ρουμανία αντιμετωπίζει τουλάχιστον μια φορά αυτή την άβολη κατάσταση: οδηγείς στο δρόμο και μπροστά σου βρίσκεται ένα περιπολικό που κινείται με 5–10 km/h κάτω από το νόμιμο όριο ταχύτητας. Αν και η προσπέραση θα ήταν νομικά επιτρετή, πολλοί οδηγοί διστάζουν να την κάνουν, φοβούμενοι πιθανές κυρώσεις. Αλλά τι λέει ακριβώς ο νόμος και πώς λειτουργεί το ζήτημα σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες?
Τρέχουσα κατάσταση στη Ρουμανία
Στην κυκλοφορία της Ρουμανίας η παρουσία ενός περιπολικού που κινείται κάτω από το όριο ταχύτητας δημιουργεί συχνά ουρές αυτοκινήτων πίσω από αυτό. Οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν να παραμένουν ασφαλείς πίσω από το περιπολικό ακόμα και όταν αυτό κινείται με 80 χλμ/ώρα σε ζώνη με όριο 90 χλμ/ώρα.
Αυτή η επιφυλακτικότητα μπορεί να οφείλεται σε φόβο που θεωρείται δικαιολογημένος ή όχι. Ακόμα και όταν η προσπέραση θα γινόταν εντός των νομίμων ορίων, πολλοί οδηγοί αισθάνονται άβολα πριν από τη διαδρομή. Η ειρωνεία είναι ότι τέτοιες καταστάσεις φαίνονται να εμφανίζονται συχνότερα όταν βιαζόμαστε περισσότερο.
Δεν αποτελεί μυστικό ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου τα περιπολικά έχουν εντοπιστεί να παραβιάζουν απροκάλυπτα τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ωστόσο πολλοί αστυνομικοί κινούνται συνειδητά και σέβονται τους κανόνες, με αποτέλεσμα μερικές φορές να μετακινούνται κάτω από το μέγιστο όριο.
Πώς λειτουργεί στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Σε αντίθεση με τη Ρουμανία, σε πολλές χώρες της Δύσης η αντίληψη είναι διαφορετική. Τα περιπολικά δεν δημιουργούν ουρές πίσω τους, και οι οδηγοί δεν διστάζουν να τα προσπεράσουν όταν έχουν την ευκαιρία.
Διαφορές βασικές προσέγγισης
Σε αυτές τις χώρες τα περιπολικά κινούνται συνήθως στην αριστερή λωρίδα, ενώ τα υπόλοιπα οχήματα προσπερνούν με ταχύτητα στις λωρίδες προσπεράσματος, αφήνοντας γρήγορα το περιπολικό πίσω.
Σύστημα σύγχρονης παρακολούθησης
Η απάντηση είναι απλή και λογική. Σε αναπτυγμένες χώρες υπάρχουν αποδοτικά συστήματα καμερών που παρακολουθούν την κυκλοφορία και επιβάλλουν αυτόματα πρόστιμα σε οδηγούς που παραβαίνουν τους κανόνες. Έτσι η αστυνομία μπορεί να εστιάσει στην εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας και σε επείγουσες παρεμβάσεις, όχι στην επιβολή προστίμων για υπερβολική ταχύτητα.
Ακόμη και αν ένα περιπολικό εξοπλιστεί με ραντάρ, πρακτικά είναι αδύνατο να σταματήσει δεκάδες οδηγούς που περνούν δίπλα του με γρήγορη ταχύτητα. Στην χειρότερη περίπτωση, θα μπορούσε να σταματήσει μόνο ένα, αλλά και αυτό είναι τεχνικά δύσκολο - δεν μπορείς να σταματήσεις τα οχήματα που βρίσκονται ήδη μπροστά σου και δεν μπορείς να επιλέξεις τυχαία ένα όχημα από την κυκλοφορία.
Τι πρέπει να γνωρίζεις για την νομική προσπέραση
- Η προσπέραση γίνεται τηρώντας το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας
- Ικανοποιούνται οι προϋποθέσεις για ασφαλή προσπέραση (καλή ορατότητα, απουσία συνεχούς γραμμής, επιτρεπόμενη ζώνη)
- Δεν παραβιάζονται άλλες διατάξεις του ΚΟΚ
Ωστόσο στο ρουμανικό πλαίσιο όπου η νοοτροπία και το σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας διαφέρουν από εκείνο των δυτικών χωρών, η προσοχή μπορεί να είναι δικαιολογημένη. Είναι πιθανό ότι ένας οδηγός θα είναι ο μόνος που επιχειρεί την προσπέραση, ή ότι το περιπολικό κινείται σκόπιμα με μειωμένη ταχύτητα για να εντοπίσει πιθανούς παραβάτες.
Συμπέρασμα
Αν και νομικά έχετε το δικαίωμα να προσπεράσετε ένα περιπολικό που κινείται κάτω από το όριο ταχύτητας, η πραγματικότητα στην Ρουμανία κάνει αυτή τη χειρονομία να θεωρείται επιφυλακτική από τη συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών. Πέρα από αυτό, καθώς το σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας δεν εκσυγχρονίζεται και η νοοτροπία δεν ευθυγραμμίζεται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, κάθε οδηγός πρέπει να αποφασίζει μόνος του αν το ρίσκο αξίζει το κέρδος χρόνου.
Σε κάθε περίπτωση η τήρηση των κανόνων και η προληπτική οδήγηση παραμένουν τα πλέον σημαντικά στοιχεία μιας ασφαλούς μετακίνησης, ανεξάρτητα από τα οχήματα που κινούνται μπροστά ή πίσω μας.
sursa foto: https://www.promotor.ro/