Οδηγοί με 3 χρόνια εμπειρίας ενδέχεται να γίνουν εξεταστές οδήγησης

Ένα νέο νομοσχέδιο προτείνει ότι οι οδηγοί με τουλάχιστον 3 χρόνια εμπειρίας θα μπορούν να γίνονται εξεταστές οδήγησης για το πρακτικό μέρος της άδειας οδήγησης. Η πρωτοβουλία αυτή στοχεύει στη μείωση των μεγάλων χρόνων αναμονής για τη δοκιμασία πρακτικής οδήγησης, οι οποίες φτάνουν έως και 54 ημέρες σε ορισμένες περιοχές της χώρας. Ωστόσο, ένα πείραμα που πραγματοποίησε το Digi24 εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη γνώση της οδικής νομοθεσίας από τους Ρουμάνους οδηγούς.

Η πρόταση για την αύξηση των εξεταστών πολιτών

Προκειμένων πληροφοριών που παρουσιάστηκαν από το digi24.ro, η πρακτική δοκιμασία απόκτησης άδειας οδήγησης θα μπορούσε να διεξάγεται, από το 2024, παρουσία οποιουδήποτε οδηγού με εμπειρία άνω των 3 χρόνων, ο οποίος πιστοποιείται από τον νόμο ως εξεταστής οδήγησης. Η πρόταση ανήκει στον βουλευτή Benedek Zakariás, ο οποίος θεωρεί ότι αυτή η μέθοδος θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση των χρόνων αναμονής για την πρακτική δοκιμασία.

Όροι για τους εξεταστές πολιτών

Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να περάσουν από σκληρά τεστ πριν μπορέσουν να εξετάζουν υποψηφίους:

• Θεωρητικά τεστ σχετικά με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
• Τεστ παιδαγωγικής για να γνωρίζουν πώς να επικοινωνούν αποτελεσματικά με τους μαθητές
• Πρακτικά τεστ αξιολόγησης της ικανότητας εξέτασης

“Θεωρητικά τεστ, όσον αφορά τη γνώση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Δοκιμές, κατά τη γνώμη μου, θεωρητικά τεστ όσον αφορά τη παιδαγωγική, για να ξέρουμε να μιλάμε ως εξεταστές με τους μαθητές και φυσικά, πρακτικές δοκιμές”, δήλωσε ο Benedek Zakariás.

Το πλαίσιο που οδήγησε σε αυτή την πρόταση

Οι τρέχουσες χρόνοι αναμονής

Όπως ανέφερε ο Lucian Bode, υπουργός Εσωτερικών, “Πολίτες διαμαρτύρονται ότι υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις στον προγραμματισμό για τη διεξαγωγή της εξέτασης απόκτησης άδειας οδήγησης”.

Τα δεδομένα της Διεύθυνσης Αδειών δείχνουν την πραγματικότητα επί του πεδίου:

• Βουκουρέστι: ο μέσος χρόνος αναμονής είναι 29 ημέρες
• Νομός Ίλφοβ: ο χρόνος αναμονής φτάνει τις 54 ημέρες

Αυτές οι μακρύτερες προθεσμίες προκαλούν απογοήτευση στους υποψηφίους και επιβραδύνουν τη διαδικασία απόκτησης άδειας οδήγησης, επηρεάζοντας τα επαγγελματικά και προσωπικά σχέδια χιλιάδων Ρουμάνων.

Προβλήματα που έφερε το πείραμα

Γνώση των οδικών σηματων - ένα σημαντικό τεστ

Οι συντάκτες του Digi24 πραγματοποίησαν ένα πείραμα που αμφισβητεί τη γνώση της νομοθεσίας και των σήμανσεων από οδηγούς με εμπειρία. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι υπάρχουν οδηγοί με εμπειρία που δεν μπορούν να αναγνωρίσουν ορισμένες οδικές σημάνσεις που συναντώνται σπάνια.

Ένα ενδεικτικό παράδειγμα είναι το σήμα οδικού κινδύνου που προειδοποιεί για τμήμα δρόμου όπου έχουν σημειωθεί συχνά ατυχήματα - «ζώνη αυξημένου κινδύνου ατυχημάτων». Πολλοί έμπειροι οδηγοί δεν κατάφεραν να αναγνωρίσουν σωστά τη σημασία αυτού του σήματος, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για την ικανότητά τους να αξιολογούν τη γνώση άλλων.

Κατηγοριοποίηση οδικών σημάτων

Για να κατανοήσουμε τη συνθετότητα των γνώσεων που απαιτούνται για έναν εξεταστή, υπενθυμίζουμε το σύστημα οδικών σημάτων στην Ελλάδα:

• Σήματα προειδοποίησης – σχήμα τριγωνικό
• Σήματα προτεραιότητας – διακριτικά σχήματα
• Σήματα απαγόρευσης/περιορισμού – σχήμα κυκλικό
• Σήματα υποχρεωτικά
• Σήματα προσανατολισμού
• Σήματα ενημέρωσης
• Πρόσθετοι πίνακες

Τα οδικά σήματα είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος κυκλοφορίας. Έχουν συγκεκριμένα σχήματα και προορίζονται να διατηρούν τη ροή της κυκλοφορίας σε σημεία όπου δεν υπάρχουν αστυνομικοί για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Η Ρουμανία, ως συμβαλλόμενο μέρος της Σύμβασης περί Οδικής Κυκλοφορίας από τη Βιέννη (1968) και της Ευρωπαϊκής Σύμβασης (1971), εφαρμόζει ευρωπαϊκά πρότυπα για τα οδικά σήματα.

Πλεονεκτήματα και προκλήσεις του προτεινόμενου συστήματος

Πιθανά οφέλη

1. Μείωση χρόνων αναμονής - ο πολλαπλασιασμός των εξεταστών θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα των μεγάλων ουρών
2. Ευελιξία αυξημένη - ο προγραμματισμός των εξετάσεων θα μπορούσε να γίνει ταχύτερα και πιο βολικός
3. Αποσυμφόρηση του υφιστάμενου συστήματος - οι επίσημοι εξεταστές θα μπορούσαν να εστιάσουν σε πιο πολύπλοκες περιπτώσεις

Προκλήσεις υλοποίησης

Ωστόσο, η πηγή αναφέρει ότι “τέτοιοι ικανοί οδηγοί δεν θα βρεθούν εύκολα”. Οι κύριες προκλήσεις περιλαμβάνουν:

• Τυποποίηση της αξιολόγησης - διασφάλιση ενός ομοιογενούς επιπέδου απαίτησης
• Συνεχής παρακολούθηση - επιτήρηση της δραστηριότητας των εξεταστών πολιτών
• Επαρκής εκπαίδευση - θεωρητική και πρακτική προετοιμασία των εξεταστών
• Πρόληψη διαφθοράς - εφαρμογή μηχανισμών ελέγχου

Η γνώμη των ειδικών

Ο Titi Aur, ειδικός στην οδηγική ασφάλεια, σχολίασε την πρόταση: “Αν ο κανόνας που θα καθορίζει ότι κάποιοι πολίτες θα γίνουν εξεταστές είναι σωστός και νόμιμος και οι εξεταστές αυτοί θα μπορούν να παρακολουθούνται, να ελέγχονται και να κάνουν πραγματικά καλή δουλειά… τότε όλα θα είναι εντάξει”.

Αυτή η δήλωση υπογραμμίζει τη σπουδαιότητα ενός ισχυρού νομικού πλαισίου και ενός αποτελεσματικού συστήματος παρακολούθησης για την επιτυχία της πρωτοβουλίας.

Προοπτικές για το μέλλον

Η νομοθετική πρόταση προβλέπει ότι οι εξεταστές πολιτών θα τεθούν σε υπηρεσία από το 2024. Πριν από τότε, πρέπει να ξεκαθαριστούν αρκετά θέματα:

• Ακριβής διαδικασία πιστοποίησης
• Όροι διατήρησης της ποιότητας του εξεταστή
• Μηχανισμοί ελέγχου και εποπτείας
• Νομικές ευθύνες σε περίπτωση λαθών αξιολόγησης

Τα σήματα κυκλοφορίας στους δρόμους της Ρουμανίας υφίστανται περιοδικές ενημερώσεις ή τροποποιήσεις ανάλογα με τους κανόνες κυκλοφορίας που ισχύουν σε κάθε περιοχή. Αυτή η δυναμική φύση της νομοθεσίας οδικής κυκλοφορίας καθιστά ακόμα πιο σημαντική την ανάγκη συνεχούς εκπαίδευσης των εξεταστών, είτε επίσημων είτε πολιτών.

Η επιτυχία αυτής της πρωτοβουλίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σχολαστικότητα της διαδικασίας επιλογής και εκπαίδευσης των εξεταστών πολιτών, καθώς και από την ύπαρξη αποτελεσματικών μηχανισμών ελέγχου και συνεχούς αξιολόγησης της δραστηριότητάς τους. Μόνο έτσι μπορούμε να διασφαλίσουμε τη διατήρηση των προτύπων οδικής ασφάλειας και της ποιότητας της διαδικασίας εξέτασης για την απόκτηση άδειας οδήγησης.