Οδήγηση με μικρή συνεννόηση σε δίκη: φλας και ανεπίσημα σήματα

Ένα πρόσφατο περιστατικό στο δρόμο κατέληξε σε δίκη και έθεσε ένα κρίσιμο ερώτημα: πόσο νόμιμο είναι να βασίζεσαι σε ανεπίσημα σήματα μεταξύ οδηγών, όπως τα φλας με τα φώτα; Ένας οδηγός έχασε την άδεια οδήγησης επειδή δεν έδωσε προτεραιότητα, αλλά προσέφυγε υποστηρίζοντας ότι ο οδηγός από την αντίθετη κατεύθυνση του είχε παραχωρήσει τη διάβαση με τα φώτα.

Βασιζόμενος σε αυτά τα σήματα, τα οποία ερμήνευσε ως ένδειξη παραχώρησης προτεραιότητας, συνέχισε την πορεία του και βρέθηκε εν μέσω διασταύρωσης αντιθέτης κυκλοφορίας. Νομικά, παραβίασε τους κανόνες προτεραιότητας, παρά τα ανεπίσημα σήματα που έλαβε.

Η απόφαση του δικαστηρίου για τα ανεπίσημα σήματα μεταξύ οδηγών

Ο δικαστής διευκρίνισε ξεκάθαρα ότι τα φλας με τα φώτα δεν συνιστούν έγκυρα νομικά σήματα για την παραχώρηση προτεραιότητας. Αυτές οι κινήσεις δεν έχουν καθιερωμένο οικουμενικό νόημα από τον Κανονισμό Εφαρμογής του Οδηγικού Οικοδομήματος 195/2002 σχετικά με την κυκλοφορία στους δημόσιους δρόμους.

Ο λόγος είναι απλός: τα φλας μπορούν να ερμηνευθούν με πολλούς τρόπους, ανάλογα με το πλαίσιο και τις προθέσεις του οδηγού που τα κάνει. Ένας οδηγός μπορεί να δώσει φλας για να:

• Ειδοποιήσει ότι κατέχει προτεραιότητα και σκοπεύει να τη χρησιμοποιήσει
• Σημειώσει την παρουσία ραντάρων ή ελέγχων στην περιοχή
• Ειδοποιήσει για μια επικίνδυνη κατάσταση
• Δείξει ένα τεχνικό πρόβλημα στο οχημά του (φώτα ημέρας αναμμένα, πόρτα ανοικτή, κ.λπ.)

Λόγω αυτής της αβεβαιότητας, το δικαστήριο δεν μπορεί να αποδεχθεί ως επιχείρημα ότι ένας οδηγός βασίστηκε σε τέτοια ανεπίσημα σήματα για να παραβιάσει τους κανόνες προτεραιότητας.

Η οπτική του ειδικού: Τίτι Αυρ για τη συμπεριφορά της μικρής συνεννόησης

Ο Τίτι Αυρ, ειδικός στην οδηγηση αμυντικής οδήγησης και πρώην οδηγός ραλι, θεωρεί ότι η οδήγηση με τη μικρή συνεννόηση είναι μια διαδεδομένη πρακτική στην Ρουμανία, αν και δεν έχει νομική στήριξη.

Από πρακτική άποψη, αυτή η μορφή ανεπίσημης επικοινωνίας μπορεί να είναι χρήσιμη, ιδίως σε συνθήκες πολύ πυκνού κυκλοφοριακού ρεύματος όταν προσπαθείς να βγεις από μια δευτερεύουσα οδό σε μια κύρια. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μια κίνηση καλής πίστης από οδηγό που κινείται στην κύρια οδό μπορεί να ξεμπλοκάρει την κατάσταση.

Ρίσκα απόλυτης πίστης σε ανεπίσημα σήματα

Ωστόσο, ο Τίτι Αυρ προειδοποιεί για πρακτικές απάτης που έχουν εκμεταλλευτεί ακριβώς αυτήν την ανεπίσημη σύμβαση. Παλαιότερα υπήρχαν ομάδες που χρησιμοποιούσαν τη μέθοδο “σφραγίδας-της μικρής συνεννόησης” για να διαπράξουν απάτες.

Ο τρόπος λειτουργίας ήταν απλός αλλά αποτελεσματικός:

1. Χρησιμοποιούσαν οχήματα ήδη κατεστραμμένα
2. Έδιναν φλας για να προσομοιώσουν την παραχώρηση προτεραιότητας
3. Επερχόντουσαν απότομα στην διασταύρωση και προκαλούσαν ατύχημα
4. Αιτούνταν αποζημίωση ή απειλούσαν με καταγγελία στην αστυνομία
5. Πιέζαν το θύμα να πληρώσει άμεσα τις ζημιές

Αυτές οι ομάδες είχαν περιοχές προτίμησης όπου δρούσαν σταθερά, επωφελούμενες από την καλόπιστη και την εμπιστοσύνη των οδηγών.

Πώς θα έπρεπε να οδηγάς: αυστηρά σύμφωνα με τον κανονισμό ή με τη μικρή συνεννόηση;

Η σωστή νομικά απάντηση είναι σαφής: πρέπει πάντα να σέβεσαι τη νομοθετημένη σήμανση και τους κανόνες προτεραιότητας που ορίζονται από τον νόμο. Η προτεραιότητα στο δρόμο δεν διαπραγματεύεται με χειρονομίες και δεν μπορεί να παραχωρηθεί ανεπίσημα.

Ωστόσο, υπάρχουν πρακτικές καταστάσεις όπου η ευγένεια και η αμοιβαία κατανόηση βοηθούν:

Καταστάσεις όπου η ανεπίσημη επικοινωνία μπορεί να βοηθήσει:

• Συνθήκες κυκλοφορίας όπου εφαρμόζεται ο κανόνας φερμουάρ
• Εξόδοι από ιδιωτικές θέσεις στάθμευσης σε πολυσύχναστους δρόμους
• Καταστάσεις ανάγκης όπου ένα όχημα πρέπει να περάσει γρήγορα
• Στενές ζώνες κατοικίας όπου πρέπει να αποφεύγονται οι συγκρούσεις

Κανόνες ασφάλειας όταν χρησιμοποιείς ή λαμβάνεις ανεπίσημα σήματα:

1. Μην βασίζεσαι ποτέ αποκλειστικά στα φλας για να πάρεις αποφάσεις στο δρόμο
2. Έλεγξε πάντα προσεκτικά αν ο δρόμος είναι ελεύθερος, ακόμη κι αν έχεις λάβει σήματα
3. Βεβαιώσου ότι κατανοείς το πλήρες πλαίσιο της κατάστασης
4. Να είσαι συνειδητοποιημένος ότι μπορείς να λογοδοτήσεις αν παραβιάσεις τους κανόνες προτεραιότητας
5. Χρησιμοποίησε τα ανεπίσημα σήματα μόνο ως πρόσθετη επικοινωνία, όχι ως αντικατάσταση των επίσημων κανόνων

Συμπέρασμα: Ισορροπία μεταξύ νόμου και πραγματικής κατάστασης

Ενώ ο νόμος είναι σαφής ως προς την αυστηρή τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας, η πραγματικότητα της κυκλοφορίας στη Ρουμανία μερικές φορές απαιτεί μια δόση ευελιξίας και αμοιβαίας κατανόησης μεταξύ των οδηγών. Το κλειδί είναι να βρεις τη σωστή ισορροπία: πάντα να τηρείς τους νομικούς κανόνες προτεραιότητας, αλλά να είσαι ευγενικός και επικοινωνιακός όταν η κατάσταση το επιτρέπει και η ασφάλεια δεν διακυβεύεται.

Να θυμάσαι ότι κάθε πράξη παραχώρησης προτεραιότητας με ανεπίσημο τρόπο παραμένει δική σου επιλογή και δεν σε απαλλάσσει από την νομική ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος. Η οδήγηση με αμυντική προσέγγιση σημαίνει να προβλέπεις, να επικοινωνείς ξεκάθαρα τις προθέσεις σου μέσω των νόμιμων μέσων (σηματοδοτήσεις, θέση οχήματος) και να μην θεωρείς ποτέ ότι οι άλλοι συμμετέχοντες θα ενεργήσουν σύμφωνα με τις προσδοκίες σου.