Οι διαφορές μεταξύ DOT3 και DOT4 στο υγρό φρένων: ποιο να επιλέξετε

Η σωστή επιλογή του τύπου υγρού φρένων μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ ενός αποδοτικού συστήματος πέδησης και ενός που αποδίδει λιγότερο σε κρίσιμες στιγμές. Αν και οι DOT3 και DOT4 πληρούν τα ελάχιστα πρότυπα ασφάλειας, οι τεχνικές διαφορές τους μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του οχήματός σας σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.

Το σύστημα πέδησης του οχήματος περιέχει υγρό φρένων για να διατηρεί τα εξαρτήματα λειτουργικά. Όπως σε κάθε μηχανικό σύστημα, το σύστημα πέδησης χρειάζεται ένα εξειδικευμένο υγρό, καθώς τα κινούμενα μέρη τείνουν να ζεσταίνονται όσο περισσότερο χρησιμοποιούνται.

Αν δεν υπάρχει υγρό φρένων ή αν το επίπεδό του είναι χαμηλό, το σύστημα πέδησης δεν θα έχει καλή απόδοση, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο.

Ταξινόμηση και πρότυπα υγρών φρένων

Υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι υγρών φρένων, οι οποίοι διακρίνονται από την ονομασία DOT (Department of Transportation). Αυτή η ονομασία αντιπροσωπεύει το συγκεκριμένο χημικό μίγμα από το οποίο αποτελείται το υγρό φρένων και τα πρότυπα απόδοσης που πληροί.

Όσο το υγρό φρένων πληροί τα ελάχιστα πρότυπα του αμερικανικού Department of Transportation, τότε επιτρέπεται η χρήση στο σύστημα πέδησης ενός οχήματος. Από τους τέσσερις τύπους υγρών φρένων, οι πιο δημοφιλείς και ευρέως χρησιμοποιούμενοι στη Ρουμανία είναι DOT3 και DOT4.

Οι σημεία βρασμού: ο καθοριστικός παράγοντας

Σημείο βρασμού (ξηρό)

• DOT3: 205°C
• DOT4: 230°C

Σημείο βρασμού (υγρό)

• DOT3: 140°C
• DOT4: 155°C

Όπως παρατηρείς, το DOT3 έχει χαμηλότερα σημεία βρασμού, τόσο σε κατάσταση στεγνή όσο και σε υγρή, κάτι που μπορεί να επηρεάσει την απόδοση σε ακρακές συνθήκες.

Χαρακτηριστικά του υγρού φρένων DOT3

Χημική σύνθεση και χρήση

DOT3 θεωρείται ο πιο δημοφιλής τύπος φρένου και χρησιμοποιείται σε τομείς πολλών οχημάτων παραγωγής. Ο χημικός του μίγμα βασίζεται σε γλυόλη, μπορεί να διαχειριστεί σημαντικές ποσότητες θερμότητας, αλλά όχι όσο το DOT4.

Απορρόφηση υγρασίας

Ο λόγος για τον οποίο το DOT3 έχει μικρότερο σημείο βρασμού σε σχέση με το DOT4 είναι ότι απορροφά ευκολότερα την υγρασία από τον αέρα. Αυτό οδηγεί σε μείωση της απόδοσης και του σημείου βρασμού με την πάροδο του χρόνου.

Εφαρμογές στην πράξη

Για οχήματα που χρησιμοποιούνται κυρίως σε πόλεις ή κανονικούς δρόμους, αυτό δεν έχει μεγάλη σημασία, καθώς δεν γίνεται έντονη χρήση φρένων. Σε αυτές τις συνθήκες, το DOT3 ταιριάζει απόλυτα.

Χαρακτηριστικά του υγρού φρένων DOT4

Καλύτερες επιδόσεις σε υψηλές θερμοκρασίες

Το DOT4 θεωρείται ασφαλέστερο και μπορεί να αντέξει σε μεγαλύτερη θερμοκρασία από το DOT3. Καθώς αντέχει σε περισσότερη θερμότητα, θεωρείται πιο ασφαλές όταν τα εξαρτήματα του συστήματος φρένων έχουν υποβληθεί σε συχνή χρήση μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα.

Χρήση σε ακραίες εφαρμογές

Για πιο επιθετικά οχήματα, όπως αγωνιστικά αυτοκίνητα, οχήματα αστυνομίας ή οχήματα που τραβούν βαριές ρυμούλκες, το DOT4 είναι συνήθως το προτιμώμενο υγρό.

Θερμική συμπεριφορά

Το DOT4 δρα πιο γρήγορα υπό στεγνό σημείο βρασμού από ότι υπό υγρό σημείο βρασμού, εξαιτίας της προηγμένης χημικής του σύνθεσης. Το DOT3 μπορεί να λειτουργεί σχετικά ομοιόμορφα και στις δύο συνθήκες βρασμού.

Συμβατότητα και ανάμειξη

Μπορούν να αναμειχθούν;

Σε γενικές γραμμές το DOT3 και DOT4 είναι συμβατά και μπορούν να αναμειχθούν, αλλά αυτό δεν συνιστάται. Η ανάμειξη θα δώσει ένα υγρό με μεσαίες ιδιότητες, μειώνοντας τα οφέλη του DOT4.

Συστάσεις κατασκευαστών

Πάντα ελέγχετε το εγχειρίδιο χρήσης για να δείτε ποιο τύπο υγρού φρένων συνίσταται από τον κατασκευαστή. Η χρήση λάθος τύπου μπορεί να επηρεάσει την εγγύηση του οχήματός σας.

Πότε να επιλέξετε DOT3 σε σχέση με DOT4

Επιλέξτε DOT3 εάν:

• Οδηγείτε κυρίως στην πόλη ή σε κανονικούς δρόμους
• Το όχημά σας είναι εγκεκριμένο για DOT3
• Ο προϋπολογισμός σας είναι σημαντικός
• Δεν ασκείτε σπορ οδήγηση

Επιλέξτε DOT4 εάν:

• Οδηγείτε συχνά υπό ακραίες συνθήκες (βουνά, πρόσφυση)
• Ασχολείστε με σπορ οδήγηση ή συμμετέχετε σε αγώνες
• Το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με αποδοτικά συστήματα ABS/ESP
• Επιθυμείτε πρόσθετη ασφάλεια

Συντήρηση και αντικατάσταση

Συχνότητα αλλαγής

Ανεξάρτητα από τον τύπο, το υγρό φρένων πρέπει να αλλάζεται σε τακτά διαστήματα:

• DOT3: κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ
• DOT4: κάθε 2-3 χρόνια ή 60.000 χλμ

Σημάδια ότι το υγρό πρέπει να αλλάξει

• Το χρώμα έχει σκουρύνει (από ανοιχτό κίτρινο σε καφέ)
• Η συνοχή έχει γίνει παχιά
• Το σημείο βρασμού έχει πέσει κάτω από τα ελάχιστα
• Παρουσία ιζημάτων στο ρεζερβουάρ

Συμπέρασμα

Μπορεί να αναρωτιέσαι γιατί το DOT3 δεν αντικαταστάθηκε πλήρως από DOT4, εφόσον το DOT4 είναι πιο αποδοτικό και η διαφορά κόστους είναι μικρή. Η απάντηση κρύβεται στο ότι υπάρχουν περισσότερα οχήματα εγκεκριμένα για DOT3 από DOT4. Για τους περισσότερους οδηγούς που οδηγούν συνήθως, το DOT3 προσφέρει επαρκείς επιδόσεις με χαμηλότερο κόστος. Πιθανώς αυτά τα πράγματα να αλλάξουν στο κοντινό μέλλον, όταν οι αυστηρότερες ρυθμίσεις και οι τεχνολογίες προχωρήσουν το σύστημα πέδησης προς το DOT4 ως πρότυπο.

Πηγή φωτογραφίας: carfromjapan.com, wikihow.com