- Στη Ρουμανία ο πίσω υαλοκαθαριστήρας πρέπει να λειτουργεί όταν είναι εργοστασιακά εξοπλισμένος
- Αυτή η απαίτηση διαφέρει από άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπου επιβάλλονται πρόστιμα
- Οδική ασφάλεια βελτιώνεται με καθαρότητα και σωστή συντήρηση του πίσω υαλοκαθαριστήρα
- Τακτικός έλεγχος πριν την ψυχρή περίοδο και αντικατάσταση λεπίδων 6-12 μήνες
Πολλά μοντέρνα αυτοκίνητα, ειδικά τα hatchback και τα station wagon, εξοπλίζονται εξ αρχής με πίσω υαλοκαθαριστήρα. Αν και φαίνονται λιγότερο σημαντικοί από τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ, αυτός ο εξοπλισμός παίζει κρίσιμο ρόλο στην οδική ασφάλεια και ρυθμίζεται από τη νομοθεσία στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
Αν και φαίνεται λιγότερο σημαντικός από τα μπροστινά, αυτοί οι εξοπλισμοί παίζουν κρίσιμο ρόλο στην οδική ασφάλεια και ρυθμίζονται από τον νόμο σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Οι πίσω υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν με την ίδια αρχή με υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ, αφαιρώντας βρωμιά, βροχή και χιόνι που συσσωρεύονται στο πίσω τζάμι. Σε αντίθεση με το μπροστινό σύστημα που χρησιμοποιεί δύο υαλοκαθαριστήρες, στο πίσω υπάρχει ένας μόνο υαλοκαθαριστήρας κεντρικά.
Γιατί λερώνονται τα πίσω τζάμια
Λόγω του αεροδυναμικού σχήματος των σύγχρονων οχημάτων, η ροή αέρα πίσω από το αυτοκίνητο δημιουργεί έναν στροβιλισμό που προσελκύει βρωμιά, σκόνη και σωματίδια από το οδόστρωμα. Αυτό το φαινόμενο εντείνεται κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονιού, όταν η ορατότητα μέσω του πίσω τζαμιού μπορεί να περιοριστεί σημαντικά.
Το σύστημα κίνησης του πίσω υαλοκαθαριστήρα περιλαμβάνει έναν ειδικό ηλεκτρικό κινητήρα, συνήθως τοποθετημένο στο πορτ μπαγκάζ, συνδεδεμένο με τον υαλοκαθαριστήρα μέσω μηχανισμών μετάδοσης παρόμοιων με αυτά των εμπρόσθιων, αλλά προσαρμοσμένων στην γεωμετρία του πίσω παραθύρου.
Υποχρεωτικότητα του πίσω υαλοκαθαριστήρα στη Ρουμανία
Σύμφωνα με τους ρουμανικούς κανονισμούς, αν το όχημα έρχεται εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με πίσω υαλοκαθαριστήρα, αυτός πρέπει να είναι πάντα λειτουργικός. Αυτή η απαίτηση αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού του οχήματος και μπορεί να ελεγχθεί στον τεχνικό έλεγχο.
Ωστόσο, στην πράξη, ο έλεγχος της λειτουργικότητας του πίσω υαλοκαθαριστήρα στους ελέγχους της RAR δεν γίνεται συστηματικά στη Ρουμανία. Η κατάσταση διαφέρει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου οι αρχές επιβάλλουν προστίματα για οχήματα με μη λειτουργικό πίσω υαλοκαθαριστήρα ή με την έλλειψή του.
Σημασία της διατήρησης σε λειτουργία
- Οδική ασφάλεια: Η σαφή ορατότητα μέσω όλων των παραθύρων μειώνει τον κίνδυνο ατυχημάτων
- Νομική συμμόρφωση: Αποφυγή προβλημάτων στους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους
- Άνεση οδήγησης: Αποφυγή της ανάγκης να σταματάτε για χειροκίνητο καθάρισμα του πίσω τζαμιού
Συντήρηση και αντικατάσταση
Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας χρειάζεται την ίδια φροντίδα με τους μπροστινούς. Το λάστιχο της λεπίδας πρέπει να αντικαθίσταται περιοδικά, και το σύστημα ψεκάσματος (αν υπάρχει) πρέπει να διατηρείται καθαρό και λειτουργικό. Συνήθως, οι πίσω λεπίδες έχουν παρόμοια διάρκεια ζωής με τις μπροστινές, μεταξύ 6-12 μηνών ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης.
Συνιστούμε τακτικό έλεγχο της λειτουργικότητας του συστήματος, ιδίως πριν από την ψυχρή σεζόν όταν οι αντίξοες καιρικές συνθήκες κάνουν την ορατότητα κρίσιμη για τη διατήρηση της οδικής ασφάλειας.
Σημείωση: Πηγή φωτογραφίας: articulo.mercadolibre.com.mx