Έχετε παρατηρήσει ποτέ ότι όταν σκοπεύετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, η εκκίνηση δεν πραγματοποιείται όπως θα έπρεπε; Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα εκείνη τη στιγμή;
Λοιπόν, εάν η απάντηση είναι ναι, τότε υπάρχει καλή πιθανότητα το πρόβλημα να προκαλείται από ένα ελαττωματικό μπουζί ή από ένα που λειτουργεί ακόμα, αλλά όχι σε βέλτιστες παραμέτρους.
Όσον αφορά τα μπουζί, πρέπει να αναφερθεί ότι ένα μπουζί είναι ένα μέρος που έχει πολύ σημαντικό ρόλο για τον κινητήρα και όταν δεν λειτουργεί τέλεια, μπορεί να έχει διάφορα συμπτώματα και μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα.
Λοιπόν, στα παρακάτω θα ανακαλύψετε και το τι είναι ένα μπουζί, αλλά και ποια είναι τα συμπτώματα όταν δεν λειτουργεί καλά και θα λάβετε πολλές άλλες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα μέρη.
{{{ad-code}}}
Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι τα μπουζί παρέχουν σπινθήρα μόνο σε αυτοκίνητα βενζίνης, στο ντίζελ υπάρχουν μπουζί πυρακτώσεως, εκείνα που δεν προκαλούν ηλεκτροπληξία.
Ποια είναι τα συμπτώματα των ελαττωματικών μπουζί;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν τα μπουζί είναι ελαττωματικά κατά την εκκίνηση του κινητήρα και το ρελαντί, ενδέχεται να εμφανιστούν αργές ταλαντώσεις. Είναι επίσης σημαντικό να αναφερθεί ότι όταν ένα μπουζί είναι ελαττωματικό, μπορεί να είναι πιο δύσκολο να ξεκινήσετε, το αυτοκίνητο μπορεί να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο και η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα μπορεί να εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου (Check-Engine) Τα μπουζί είναι σημαντικά εξαρτήματα του κινητήρα και όταν είναι ελαττωματικά μπορούν να προκαλέσουν πολύ σοβαρά προβλήματα.
Στη συνέχεια θα συζητήσουμε λίγο για τα συμπτώματα ελαττωματικών μπουζί, προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα τι έχει σημασία από αυτή την άποψη.
{{{ad-code}}}
1. Ανωμαλίες στη λειτουργία του κινητήρα
Όταν αντιμετωπίζετε ελαττωματικά μπουζί, αντιμετωπίζετε ελαττώματα κινητήρα. Ενδέχεται να προκύψουν περιπτώσεις μεγάλης επιτάχυνσης, υψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου κ.λπ. Επίσης, σε αυτές τις συνθήκες, η ένδειξη ελέγχου κινητήρα θα ανάψει στο ταμπλό του αυτοκινήτου και ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα λειτουργεί πιο σκληρά και πιο σκληρά.
2. Ανάβει το φως του κινητήρα στον πίνακα οργάνων
Κάθε φορά που ο κινητήρας δεν λειτουργεί σωστά, η μονάδα ελέγχου του θα ανιχνεύει την απώλεια της έκρηξης, γι ’αυτό και θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία του κινητήρα. Υπό αυτήν την έννοια, θα ήταν σκόπιμο να διαβάσετε τα σφάλματα κώδικα χρησιμοποιώντας το σαρωτή OBD2.
{{{ad-code}}}
3. Αργή ταλάντωση
Όταν η εκκίνηση είναι δύσκολη λόγω ελαττωματικού μπουζί, υπάρχει μια καλή πιθανότητα ο κινητήρας να ξεγελάσει τους αισθητήρες O2, αυτός ο αισθητήρας ρυθμίζει στη συνέχεια το μείγμα καυσίμου, αλλά μπορεί να επιτευχθεί ένα αδύναμο μείγμα, το οποίο οδηγεί σε ανενεργό φορτίο ή ακόμα και τα άλλα μπουζί αποτυγχάνουν.
4. Αργή επιτάχυνση
Οι αισθητήρες O2 που αναφέρονται παραπάνω μπορούν να οδηγήσουν σε βραδύτερη επιτάχυνση από τον σπινθήρα και μπορεί να είναι ο λόγος για ένα αδύναμο μείγμα. Εάν αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα, θα ξέρετε πότε επιταχύνετε το αυτοκίνητο.
5. Δύσκολη εκκίνηση
Είναι πολύ σημαντικό ότι κατά την εκκίνηση του κινητήρα, επιτυγχάνεται ένας καλός σπινθήρας. Ωστόσο, λόγω ελαττωματικού μπουζί, ο σπινθήρας μπορεί να μην είναι πολύ καλός και ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει ή μπορεί να ξεκινήσει πολύ σκληρά.
6. Υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου
{{{ad-code}}}
Λόγω δυσλειτουργιών και ρύθμισης των αισθητήρων O2, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Σίγουρα δεν θα υπάρξει πολύ μεγάλη διαφορά, λίγων λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα, αλλά ακόμα, το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
Τι μπορεί να συμβεί εάν το αυτοκίνητο οδηγείται με ελαττωματικό μπουζί;
Εάν βρίσκεστε σε αυτήν την κατάσταση, πιθανώς αναρωτιέστε “Τι μπορεί να συμβεί εάν το αυτοκίνητο οδηγείται με ελαττωματικό μπουζί;”. Λοιπόν, υπό αυτές τις συνθήκες, σε κάποιο σημείο ο κινητήρας θα αποτύχει δεδομένου ότι τα ελαττωματικά μπουζί θα προκαλέσουν ανεξέλεγκτες εκρήξεις, οι οποίες με τη σειρά τους θα προκαλέσουν σοβαρές ζημιές.
{{{ad-code}}}
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι εάν το αυτοκίνητο διαθέτει καταλυτικό μετατροπέα, λόγω της έλλειψης έκρηξης, θα φτάσει στην κατάσταση ενός άκαυστου καυσίμου, το οποίο θα εξαλειφθεί μέσω του σωλήνα εξάτμισης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, ο οποίος σίγουρα θα είναι πολύ ακριβός.
Τι είναι το μπουζί;
Μέχρι στιγμής έχουμε συζητήσει τις καταστάσεις που μπορεί να συμβούν όταν σπάσει ένα μπουζί, αλλά τι είναι ένα μπουζί; Σε περίπτωση που δεν γνωρίζετε ακόμη, το μπουζί είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του κινητήρα, ο οποίος έχει το ρόλο της ανάφλεξης του μίγματος καυσίμου και αέρα, στο επίπεδο των κυλίνδρων του αυτοκινήτου, σε μια καλά καθορισμένη σειρά.
Τα μπεκ ψεκασμού είναι πολύ σημαντικά λόγω του ρόλου τους στην έγχυση καυσίμου στον θάλαμο καύσης, ακολουθούμενο από το έμβολο που συμπιέζει το μείγμα αέρα-καυσίμου. Σε αυτό το σημείο, το μπουζί πρέπει να κάνει τη δουλειά του, το οποίο έχει το ρόλο να ανάψει αυτό το μείγμα έτσι ώστε τα έμβολα να μπορούν να ωθηθούν προς τα κάτω και να οδηγήσουν τον στροφαλοφόρο άξονα.
Εάν υπάρχει πρόβλημα με τη σπινθήρα, τότε το μείγμα αέρα και καυσίμου δεν μπορεί να αναφλεγεί, οπότε θα πρέπει να αποφορτιστεί μέσω του συστήματος εξάτμισης χωρίς να καεί.
Εάν τα μπουζί δεν κάνουν πλέον τη δουλειά τους, είναι προφανές ότι πρέπει να τα αντικαταστήσετε, αλλά πώς αντικαθιστάτε τα μπουζί;
Λοιπόν, όλα εξαρτώνται από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, και ανάλογα με αυτή την πτυχή, η αντικατάσταση των μπουζί μπορεί να είναι μια πιο περίπλοκη ή λιγότερο περίπλοκη αποστολή. Αν μιλάμε για κινητήρες σχήματος V, για παράδειγμα, πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που η αρχή της αλλαγής είναι ίδια με εκείνη των άλλων κινητήρων, είναι δύσκολο να φτάσετε τα μπουζί.
{{{ad-code}}}
Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα μπουζί, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε τα εξαρτήματα από τα καλώδια ανάφλεξης / πηνία ανάφλεξης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα πηνία ανάφλεξης / καλώδια ανάφλεξης, μετά τα οποία θα αφαιρέσετε το μπουζί.
Είναι απαραίτητο να είστε σίγουροι ότι έχετε τα σωστά μπουζί, επομένως ελέγξτε το μήκος τους. Εάν οι λεπίδες έχουν μακρύτερα σπειρώματα από ό, τι είναι απαραίτητο, μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στα έμβολα και η ζημιά θα είναι πολύ, πολύ ακριβή.
Αφού αφαιρέσετε τα μπουζί και τα ελέγξετε, είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε λίγο λιπαντικό που θα ψεκάσετε στα καλώδια του μπουζί, μετά από τα οποία θα πρέπει να σφίξετε τη ροπή προς τα δεξιά.
Το τελευταίο βήμα είναι να επανασυναρμολογήσετε τα πηνία και τα καλώδια ανάφλεξης, αλλά και όλα τα άλλα εξαρτήματα, μετά τα οποία μπορείτε να θεωρήσετε τον εαυτό σας τυχερό που επιλύσατε το πρόβλημα.
Τα καλύτερα μπουζί
Ίσως όταν πρέπει να αντικαταστήσετε τα μπουζί θα αναρωτηθείτε ποια είναι τα καλύτερα μπουζί, και εδώ οι μηχανικοί μπορούν να έχουν τις απόψεις τους. Πολλοί ισχυρίζονται ότι τα μπουζί πλατίνας και ιριδίου είναι πιο ανθεκτικά με την πάροδο του χρόνου από το συνηθισμένο.
{{{ad-code}}}
Λέγεται επίσης ότι θα είχαν μεγαλύτερη σπίθα και ότι από κάθε άποψη είναι καλύτερες από τις συνηθισμένες.
Είναι πολύ σημαντικό, ωστόσο, ότι όταν αλλάζουμε μπουζί, τα ελαττωματικά δεν πρέπει να αντικαθίστανται με άλλα που έχουν επιλεγεί με λάθος τρόπο, επειδή αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε διάφορα άλλα σημαντικά εξαρτήματα, όπως το σύστημα ανάφλεξης που περιλαμβάνει τα πηνία ανάφλεξης , αλλά και καλώδια ανάφλεξης.
Με την πάροδο του χρόνου, υπήρξαν καταστάσεις όπου τα έμβολα και οι βαλβίδες καταστράφηκαν λόγω λανθασμένης επιλογής μπουζί, επομένως οι επισκευές κοστίζουν πολλά χρήματα.
Οι ειδικοί ισχυρίζονται ότι τα μπουζί NGK ή Bosch είναι της υψηλότερης ποιότητας, ειδικά όταν δοκιμάζονται και πολλά νέα αυτοκίνητα που βγαίνουν από τις πύλες του εργοστασίου είναι εξοπλισμένα με τέτοια μπουζί.
Πού είναι τα μπουζί;
Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να τοποθετηθούν σε διαφορετικά μέρη. Ως βασική αρχή, τα μπουζί βρίσκονται στην κυλινδροκεφαλή που βρίσκεται πάνω από το θάλαμο καύσης.
Για παράδειγμα, υπάρχουν αυτοκίνητα εξοπλισμένα με V-motors, και στην περίπτωση αυτών των αυτοκινήτων τα μπουζί βρίσκονται στο εξωτερικό της κυλινδροκεφαλής. Υπάρχουν επίσης καταστάσεις όταν για αυτούς τους κινητήρες, τα μπουζί βρίσκονται στο πάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής.
{{{ad-code}}}
Ωστόσο, δεδομένου ότι μιλάμε για έναν άμεσα τοποθετημένο κινητήρα V, υπάρχει η πιθανότητα (και οι πιθανότητες είναι αρκετά υψηλές) ότι τα μπουζί μπορούν να βρεθούν στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής ή στην εξωτερική θέση στην κυλινδροκεφαλή.
Υπάρχουν V κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στο πλάι. Σε αυτήν την περίπτωση, τα μπουζί αλλάζουν εύκολα επειδή τα πίσω βύσματα τοποθετούνται πάνω στο τείχος προστασίας. Το λιγότερο ευχάριστο μέρος εδώ θα μπορούσε να είναι ένας στενός χώρος για να τα αντικαταστήσει.
Υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα που έχουν τον κινητήρα στη σειρά (πολύ πιο συνηθισμένο στη χώρα μας), και είναι 3, 4, 5 ή 6 κύλινδροι. Εάν αυτό ισχύει και για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, οι πιθανότητες να βρεθούν τα μπουζί στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής είναι πολύ υψηλές.
Μπορείτε επίσης να βρείτε τα μπουζί στο πλάι της κυλινδροκεφαλής. Πρέπει να αναφερθεί εδώ ότι υπάρχουν επίσης διαφορετικά αυτοκίνητα για τα οποία, όσον αφορά την αντικατάσταση των μπουζί, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα που βρίσκεται πάνω από την κυλινδροκεφαλή. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αντικαταστήσετε ένα μπουζί σε αυτήν την περίπτωση.
{{{ad-code}}}
Πόσα μπουζί έχει ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου;
Για να μάθετε πόσα μπουζί είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τον αριθμό των κυλίνδρων του αυτοκινήτου. Αν μιλάμε για παράδειγμα για έναν κινητήρα εν σειρά ή V4, φυσικά μιλάμε για ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με 4 κυλίνδρους.
Τι σημαίνει αυτό το πράγμα; Λοιπόν, τα πράγματα είναι όσο το δυνατόν πιο απλά, επειδή κάθε κύλινδρος έχει το δικό του μπουζί, οπότε ένας τετρακύλινδρος κινητήρας έχει 4 μπουζί. Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι η απάντηση σε αυτό το ερώτημα δεν είναι πάντα απλή, διότι υπάρχουν επίσης καταστάσεις στις οποίες ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα διπλού σπινθήρα. Αυτό σημαίνει ότι κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται δύο μπουζί για έναν κύλινδρο.
Είναι δύσκολο να το εντοπίσετε, ειδικά εάν δεν είστε ειδικός στον τομέα της μηχανικής του αυτοκινήτου, αλλά για να μάθετε πόσα μπουζί έχει το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να σηκώσετε το καπό του αυτοκινήτου και να αναζητήσετε τα καλώδια ανάφλεξης εάν δικό σας είναι παλαιότερο, ή πηνία ανάφλεξης εάν έχετε νεότερο αυτοκίνητο.
{{{ad-code}}}
Αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται συνήθως στο πάνω μέρος του κινητήρα. Υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες τα πλαστικά καπάκια στον κινητήρα πρέπει να αφαιρεθούν για να ανακαλύψετε τον αριθμό των μπουζί.
Επειδή έχουμε συζητήσει προηγουμένως αυτοκίνητα με δύο γρανάζια σε κάθε κύλινδρο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτές οι καταστάσεις δεν είναι πολύ συχνές, αλλά είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας χρειάζεται μόνο ένα ή δύο μπουζί για κάθε ένα μεταξύ των κυλίνδρων.
Σε σειρά εναντίον κινητήρας σε V
Οι δύο όροι αναφέρονται στη δομή του κινητήρα. Μιλάμε για κινητήρες που είναι τοποθετημένοι σε γραμμές και οι κινητήρες V έχουν κυλίνδρους τοποθετημένους σε σχήμα γράμματος V. Εξ ου και το όνομα που είναι γνωστό σε όλους, V-κινητήρες.
Αυτοί οι κινητήρες V μπορούν να κατασκευαστούν με τέτοιο τρόπο ώστε να έχουν μικρότερες αλλά ευρύτερες διαστάσεις και έτσι μπορούν να τοποθετηθούν πολύ καλύτερα κάτω από την κουκούλα, ειδικά εάν μιλάμε για περισσότερους κυλίνδρους.
{{{ad-code}}}
Οι ενσωματωμένοι κινητήρες είναι συχνά πιο ισορροπημένοι και δεν δημιουργούν τόσο δονήσεις όσο οι κινητήρες V. Όσο για αυτούς τους δύο κινητήρες, ο καθένας έχει τους δικούς του ανεμιστήρες, οι οποίοι θα πουν ότι οι κινητήρες V είναι καλύτεροι, ενώ οι ανεμιστήρες των κινητήρων inline θα υποστηρίξουν το αντίθετο. Εδώ όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις όλων.
Για όσους δεν το γνωρίζουν, υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα όπως αυτά που κατασκευάζει η Subaru, τα οποία είναι εντελώς διαφορετικά από τους άλλους δύο τύπους κινητήρων για τους οποίους μιλήσαμε, αυτοί από το Subaru που είναι εξοπλισμένοι με κινητήρες που έχουν τις κυλινδροκεφαλές ακριβώς στο πλάι .
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση των μπουζί;
Όταν τα μπουζί του αυτοκινήτου σας δεν λειτουργούν πλέον στις παραμέτρους ή είναι εντελώς σπασμένα, αναρωτιέστε σίγουρα ποιο θα ήταν το κόστος για την αντικατάστασή τους. Όλα εξαρτώνται από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά μπορείτε να βρείτε φθηνά μπουζί ή πιο ακριβά μπουζί. Τα μπουζί μπορούν να βρεθούν σε καταστήματα μετά την αγορά, για παράδειγμα, και έχουν χαμηλότερες τιμές.
Είναι σημαντικό ότι εάν πρέπει να τα αντικαταστήσετε, γνωρίζετε ποια μπουζί είναι κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας και για να μάθετε ποια είναι, θα ήταν σκόπιμο να μελετήσετε πολύ προσεκτικά το βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου.
Μπορείτε επίσης να ρωτήσετε τον πωλητή στο κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων όπου επιλέγετε τα μπουζί ή μπορείτε να ρωτήσετε τον μηχανικό πού συνήθως επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας.
Εάν μπορείτε να το κάνετε αυτό, μπορείτε επίσης να ελέγξετε προσωπικά τα μπουζί για να δείτε εάν έχουν βύσματα πλατίνας ή όχι. Όσοι διαθέτουν βύσμα πλατίνας ή ιριδίου είναι ακριβότεροι από τους απλούς, αλλά έχουν επίσης μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
{{{ad-code}}}
Συνήθως, αντικαθίστανται μετά από 60.000 χιλιόμετρα εάν μιλάμε για κανονικά μπουζί, ενώ εκείνα με πλατίνα και ιρίδιο αλλάζουν ακόμη και στα 60.000 ή 120.000 χιλιόμετρα.
Πράγματι, τα μπουζί ιριδίου και πλατίνας είναι λίγο πιο ακριβά, αλλά αξίζουν τα χρήματα, λαμβάνοντας υπόψη ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότερο από το συνηθισμένο.
Πόσο διαρκούν τα μπουζί;
Πιθανότατα όταν πρέπει να επιλέξετε νέα μπουζί, αναρωτιέστε επίσης πόσο διαρκούν τα μπουζί. Λοιπόν, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πρώτα ποια μπουζί έχετε, και μόνο τότε να ενδιαφέρεστε για τη διάρκεια ζωής τους, η οποία διαφέρει από έναν τύπο μπουζί σε άλλο.
Τα κοσμήματα είναι 3 διαφορετικών τύπων. Τα πιο συνηθισμένα είναι τα κανονικά μπουζί, τα οποία δεν έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά είναι τα φθηνότερα και πιο συχνά αγοράζονται.
Αλλά υπάρχουν επίσης πιο ακριβά και πιο ανθεκτικά μπουζί και εδώ μιλάμε για εκείνα με ιρίδιο και πλατίνα, τα οποία μπορεί να είναι διαφορετικών τύπων, αλλά που έχουν πολύ ισχυρότερο σπινθήρα από τα μεμονωμένα μπουζί και τα οποία έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από την κανονική μπουζί.
{{{ad-code}}}
Όταν πρέπει να μάθετε τι είδους μπουζί έχει το αυτοκίνητό σας, πρέπει να ελέγξετε την άκρη του. Τα κανονικά και τα φθηνά έχουν μια ευρύτερη κορυφή, ενώ το ιρίδιο και η πλατίνα έχουν μια μικρότερη κορυφή.
Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε τους αριθμούς των μπουζί και έτσι στο Google θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με τα μπουζί που διαθέτει το αυτοκίνητό σας, χρησιμοποιώντας αυτούς τους αριθμούς. Μπορείτε επίσης να ζητήσετε πληροφορίες από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό σας.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι η ακατάλληλη εγκατάσταση μπουζί μπορεί να βλάψει τον κινητήρα σας, οπότε πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει τα σωστά μπουζί. Πρέπει να αντικαθίστανται ανάλογα με τον τύπο, την απόσταση και την περίοδο ως εξής: κανονικά μπουζί κάθε 4 χρόνια ή 60.000 χιλιόμετρα. Μπουζί ιριδίου και πλατίνας μία φορά κάθε 6 χρόνια ή 90.000 χιλιόμετρα.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα μπουζί και πώς να τα αντικαταστήσετε. Πρέπει να σημειωθεί ότι μπορούν να αποτύχουν γρηγορότερα από την προθεσμία, οπότε πρέπει να το λάβετε αυτό υπόψη.
Εάν αναρωτιέστε εάν θα επιλέξετε τα κανονικά μπουζί που είναι τα φθηνότερα και λιγότερο ανθεκτικά ή εάν επιλέξετε τα μπουζί που είναι τα πιο ακριβά, αλλά και αυτά που διαρκούν περισσότερο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η απόφαση ανήκει σε εσάς. .
Μπορείτε ακόμα να ζητήσετε τη γνώμη του οδηγού και μπορείτε ακόμη και να τον αφήσετε να τα παραγγείλει και θα απαλλαγείτε από τις ανησυχίες.
Εάν παραγγείλετε τα μπουζί σας και δεν κάνετε τη σωστή επιλογή, τότε υπάρχουν πολύ μεγάλες πιθανότητες αν τοποθετήσετε τα λάθος να χτυπήσουν τα έμβολα, κάτι που θα βλάψει τον κινητήρα και το κόστος επισκευής θα είναι τεράστιο.
Στη συνέχεια, θα παρουσιάσουμε μερικά πολύ σημαντικά συμπεράσματα, τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη.
{{{ad-code}}}
Πρώτα απ ’όλα, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι υπάρχουν και κινητήρες V και κινητήρες σε σειρά.
Υπάρχουν μπουζί στην αγορά από διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά αν θέλετε μπουζί υψηλής ποιότητας για το αυτοκίνητό σας, συνιστάται να επιλέξετε μπουζί από τη Bosch ή την NGK. Επιλέξτε αυτά που είναι κατασκευασμένα από πλατίνα ή ιρίδιο, και έτσι θα έχετε τα μπουζί καλύτερης ποιότητας.
Το κόστος για την αντικατάσταση των μπουζί διαφέρει από περίπτωση σε περίπτωση, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά και ανάλογα με το βαθμό δυσκολίας που αντιμετωπίζουν για την αντικατάστασή τους.
Τα μπουζί πλατίνας είναι τα πιο ανθεκτικά, μετά τα ιριδίου, ενώ τα κανονικά είναι τα λιγότερο ανθεκτικά. Αυτό ισχύει επίσης για τις τιμές, επειδή οι πιο ακριβές είναι αυτές της πλατίνας, ακολουθούμενες από αυτές του ιριδίου και μετά οι συνηθισμένες.
Πάντα να ελέγχετε τα μπουζί πριν ψωνίσετε, καθώς πρέπει να επιλέξετε συμβατά μπουζί για τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη το μήκος των συνδετήρων μπουζί πριν τα τοποθετήσετε.
Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι τα μπουζί μπορεί να φθαρούν πριν από τον αρχικό όρο ή ότι μπορούν να λειτουργήσουν περισσότερο από το αναμενόμενο.
Αυτό είναι λοιπόν ένα άρθρο που σας δείχνει ό, τι είναι σημαντικό να γνωρίζετε για τα μπουζί αυτοκινήτου.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: driving.ca, bankrate.com, forum.miata.net, shutterstock.com, labonnetable.com.au, nairaland.com, carid.com, carfromjapan.com, rankred.com, driven2automotive.com, imgur.com