Ολοκληρωμένος οδηγός συντήρησης χειμερινών ελαστικών

Με το πρώτο χιόνι και τις χαμηλές θερμοκρασίες, η τεχνική κατάσταση των ελαστικών γίνεται κρίσιμη για την ασφάλεια στο δρόμο. Η σταθερότητα του αυτοκινήτου στο οδόστρωμα εξαρτάται άμεσα από τα ελαστικά που είναι τοποθετημένα, ενώ η ψυχρή περίοδος επιβάλλει πρόσθετα μέτρα προσοχής για να αποφευχθούν επικίνδυνες καταστάσεις. Η φθορά των ελαστικών, η σωστή πίεση και το βάθος πέλματος είναι καθοριστικοί παράγοντες που μπορούν να αποτρέψουν σοβαρά ατυχήματα.

Οι κίνδυνοι που συνδέονται με ελαστικά σε κακή κατάσταση είναι πολλοί: ακινητοποίηση του αυτοκινήτου στο δρόμο, εκρήξεις από το ελαστικό, απώλεια πρόσφυσης ή υδροπλάνηση. Όλες αυτές οι καταστάσεις μπορούν να αποφευχθούν με την υιοθέτηση μιας σωστής στρατηγικής φροντίδας και την κατανόηση των ιδιαιτεροτήτων κάθε τύπου ελαστικού.

Η σωστή επιλογή ελαστικών για τη χειμερινή περίοδο

Με το πρώτο χιόνι, οι οδηγοί πρέπει να λάβουν υπόψη την υποχρεωτικότητα της τοποθέτησης χειμερινών ελαστικών ή ελαστικών όλο το χρόνο στα επιβατικά οχήματα, συμμετέχοντας έτσι ενεργά στην οδική ασφάλεια και στην τήρηση των νομικών διατάξεων. Στη Ρουμανία, τα χειμερινά ελαστικά ή ελαστικά όλο το χρόνο πρέπει να τοποθετούνται όταν εμφανίζεται το πρώτο χιόνι, δεν υπάρχει συγκεκριμένη προθεσμία που ορίζεται από τον νόμο για την εκπλήρωση αυτής της υποχρέωσης.

Οι σωστές αποφάσεις επιλογής ελαστικών μπορούν να κάνουν τη διαφορά μεταξύ ασφαλούς οδηγικής διαδρομής και σοβαρού ατυχήματος. Κάθε τύπος ελαστικού έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που τον καθιστούν κατάλληλο για συγκεκριμένες μετεωρολογικές συνθήκες.

Τύποι ελαστικών διαθέσιμοι στην αγορά

Καλοκαιρινά ελαστικά

Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι τα πιο συνήθη στα οχήματα στην Ελλάδα και συμπεριφέρονται εξαιρετικά σε συνθήκες υγρασίας και ξηρασίας σε θερμοκρασίες άνω των 7°C. Η συνθετική τους σύνθεση από καουτσούκ γίνεται όμως άκαμπτη σε χαμηλές θερμοκρασίες, μειώνοντας σημαντικά την πρόσφυση και την ασφάλεια.

Αυτά τα ελαστικά έχουν απλότερο σχέδιο πέλματος, βελτιστοποιημένο για την εκκένωση του νερού σε καλοκαιρινές συνθήκες, αλλά ανεπαρκές για χειμερινές συνθήκες.

Χειμερινά ελαστικά - τεχνολογία για μέγιστη ασφάλεια

Σύμφωνα με ειδικούς, τα χειμερινά ελαστικά σχεδιάζονται για εξαιρετικά αντίξοες καιρικές συνθήκες. Τα χαρακτηριστικά του προφίλ τους είναι βελτιστοποιημένα για την απομάκρυνση λάσπης, χιονιού και νερού. Διαθέτουν ειδικούς αυλακώσεις και τρισδιάστατες εγκοπές προσαρμοσμένες σε ολισθηρούς δρόμους το χειμώνα.

Τα αυτοκίνητα εφοδιασμένα με χειμερινά ελαστικά οδηγούνται πολύ ευκολότερα στο χιόνι, χάρη στην καλή σταθερότητα και στην ισχυρή πρόσφυση τόσο σε υγρές όσο και σε ξηρές συνθήκες.

Τεχνολογική εξέλιξη των χειμερινών ελαστικών

Τα πρώτα χειμερινά ελαστικά εφευρέθηκαν το 1934 στη Nokia, Φινλανδία, από την Nokian Tyres - Nokia Kelirengas, προοριζόμενα για φορτηγά. Το πρώτο ελαστικό χειμώνα για αυτοκίνητα, το Hakkapeliitta, εμφανίστηκε το 1936.

Τα σύγχρονα χειμερινά ελαστικά περιέχουν υψηλότερο ποσοστό φυσικού καουτσούκ και διοξειδίου του πυριτίου, τα οποία αποτρέπουν το στέγνωμα του συνθετικού καουτσούκ σε χαμηλές θερμοκρασίες, προσφέροντας ισχυρότερη πρόσφυση. Το ειδικό προφίλ με πολλές ζώνες πέλματος αυξάνει την πρόσφυση στο χιόνι και διευκολύνει την απομάκρυνση του νερού από κάτω από το ελαστικό, μειώνοντας τον κίνδυνο υδροπλάνησης.

Στις σκανδιναβικές χώρες, πολλά χειμερινά ελαστικά έχουν μεταλλικά καρφιά για βελτίωση της πρόσφυσης σε χιόνι ή πάγο, αλλά αυτά απαγορεύονται στις περισσότερες άλλες χώρες λόγω των βλαβών που προκαλούν στην επιφάνεια του δρόμου.

Τα ελαστικά όλο το χρόνο - πρακτικό συμβιβασμό

Τα ελαστικά όλο το χρόνο αντιπροσωπεύουν μια βολική εναλλακτική λύση για τους οδηγούς, εξαλείφοντας την ανάγκη αλλαγής ελαστικών κάθε σεζόν. Τεχνικά συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά των καλοκαιρινών ελαστικών με αυτά των χειμερινών.

Υλικό κατασκευής προσεγγίζει περισσότερο το χειμερινό καουτσούκ, κατασκευασμένα ειδικά για περιοχές Ευρώπης με ήπιο κλίμα.

Περιορισμοί ελαστικών όλο το χρόνο

Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι αυτά τα ελαστικά δεν διαπρέπουν όσο τα εξειδικευμένα χειμερινά ελαστικά. Τα ελαστικά όλο το χρόνο φθείρονται ταχύτερα σε ζεστό καιρό, και η πρόσφυση το χειμώνα είναι μικρότερη, με αποτέλεσμα μειωμένη ελκτική απόδοση.

Ο υβριδικός σχεδιασμός - με μπλοκς αποστασιοποιημένους για πρόσφυση στο χιόνι και κοντινά για πρόσφυση σε θερμό καιρό - αποτελεί συμβιβασμό που δεν φτάνει τις μέγιστες επιδόσεις σε κανένα από τα δύο εποχιακά περιβάλλοντα. Συνιστώνται για οχήματα με χαμηλή ισχύ και για ήρεμους οδηγούς.

Σωστή τοποθέτηση ελαστικών

Ολική αντικατάσταση του σετ ελαστικών

Η ασφάλεια στην κίνηση επιβάλλει την ολική αντικατάσταση και των τεσσάρων ελαστικών ταυτόχρονα. Για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς (τετρακίνηση), αυτή η αρχή γίνεται ακόμη πιο σημαντική – η αλλαγή μόνο δύο ελαστικών μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στο σύστημα κίνησης, οδηγώντας σε υπερβολική φθορά διαφορικών και κιβωτίου μετάδοσης.

Σύμφωνα με αυτοκινητιστικούς ειδικούς, στην περίπτωση οχημάτων με κίνηση στους εμπρός ή πίσω τροχούς, τα ελαστικά μπορούν να αλλάξουν σε ζεύγη αξόνων, όμως συνιστάται να αλλάζετε όλα τα τέσσερα ελαστικά ταυτόχρονα για τις καλύτερες επιδόσεις και ομοιόμορφη φθορά.

Σωστή συντήρηση ελαστικών το χειμώνα

Έλεγχος πίεσης σε τακτά διαστήματα

Οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν σημαντικά την πίεση των ελαστικών - τα ελαστικά μπορούν να χάσουν σημαντικά την πίεσή τους κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Για κάθε μείωση θερμοκρασίας κατά 10°C, η πίεση στα ελαστικά μειώνεται κατά περίπου 0.1-0.2 bar.

Τα ελαστικά με χαμηλή πίεση είναι πιο επιρρεπή σε απότομη απώλεια πίεσης και καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο. Οι μηνιαίοι έλεγχοι είναι ουσιώδεις, και τα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 2014 διαθέτουν συστήματα TPMS που προειδοποιούν για τη μείωση της πίεσης.

Καθαρισμός και επιθεώρηση ελαστικών

Η βρωμιά στα ελαστικά μπορεί να κρύψει σοβαρά προβλήματα που μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια. Αλμύρα χιονιού, λάσπες και βρωμιές συνεισφέρουν σταδιακά στη διάβρωση ή στην αποκόλληση του πέλματος.

Η τακτική επιθεώρηση επιτρέπει τον πρώιμο εντοπισμό:

• ρωγμών στα πλευρά
• ασύμμετρης φθοράς
• ξένων αντικειμένων ενσωματωμένων στο πέλμα
• δομικών παραμορφώσεων

Το βάθος πέλματος και η ασφάλεια στην οδήγηση

Η σημασία των λειτουργικών πελμάτων

Τα πέλματα έχουν ρόλο στη διατήρηση της απαραίτητης πρόσφυσης και στην τήρηση των τιμών φρένων που ορίζει ο κατασκευαστής.Αυτά απομακρύνουν το νερό που μαζεύεται ανάμεσα στο οδόστρωμα και το ελαστικό, προλαμβάνοντας το φαινόμενο της υδροπλάνησης.

Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται οπωσδήποτε όταν το βάθος πέλματος φτάνει τις 4 mm για τα χειμερινά ελαστικά και 3 mm για τα θερινά. Ο ρουμανικός νόμος επιβάλλει ελάχιστο βάθος 1.6 mm, αλλά οι ειδικοί συνιστούν αντικατάσταση πολύ νωρίτερα.

Πρόληψη υδροπλάνησης την εποχή του χειμώνα

Κατανόηση του φαινομένου της υδροπλάνησης

Το φαινόμενο της υδροπλάνησης εμφανίζεται όταν υπάρχει σημαντική ποσότητα νερού ανάμεσα στα ελαστικά και στο οδόστρωμα, με το αυτοκίνητο να «πλέει» πρακτικά πάνω σε ένα στρώμα νερού. Μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια πλήρους ελέγχου κατεύθυνσης και φρεναρίματος.

Στρατηγικές αποφυγής της υδροπλάνησης

• Η ταχύτητα είναι κρίσιμος παράγοντας στην πρόληψη. Εάν βρέχει καταρρακτωδώς, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί στα 15-20 km/h ώστε το πέλμα να απομακρύνει το νερό.
• Αποφυγή κυκλοφορίας σε λακκούβες όπου συσσωρεύεται νερό
• Διατήρηση μεγάλου αποστάσεως από τους άλλους οδηγούς
• Αποφυγή απότομων φρεναρισμάτων που μειώνουν την πρόσφυση
• Διατήρηση σταθερής και χαμηλής ταχύτητας σε βρεγμένο δρόμο

Τοποθέτηση ελαστικών υψηλής ποιότητας

Σε κλιματολογικές συνθήκες της Ρουμανίας, η τοποθέτηση νέων ελαστικών υψηλής ποιότητας αποτελεί επένδυση στην ασφάλεια. Μόνο τα ελαστικά σε τέλεια κατάσταση μπορούν να συμμετάσχουν αποτελεσματικά στα ακραία μετεωρολογικά φαινόμενα και να παρέχουν την αναγκαία προστασία στην κίνηση.

Η σωστή συντήρηση των ελαστικών το χειμώνα δεν είναι μόνο ζήτημα άνεσης, αλλά φυσική απαίτηση για την ασφάλεια όλων των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία. Η επένδυση σε ελαστικά υψηλής ποιότητας και η κατάλληλη συντήρησή τους αντικατοπτρίζεται άμεσα στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων και στην αύξηση της αυτοπεποίθησης στην οδήγηση σε κάθε τύπο οδοστρώματος.