Peugeot 307 (2001-2008) – Απόψεις ιδιοκτητών και κοινά προβλήματα

Το Peugeot 307 αποτελεί μια δημοφιλή επιλογή στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων μεσαίων διαστάσεων, παραχθείς από το 2001 έως το 2008 ως διάδοχος του μοντέλου 306. Αυτό το γαλλικό αυτοκίνητο κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Ευρώπης της Χρονιάς» το 2002 και γνώρισε σημαντική εμπορική επιτυχία στις ευρωπαϊκές αγορές και όχι μόνο.

Το μοντέλο συνέχισε να διατίθεται στην Κίνα και σε ορισμένες αγορές της Νότιας Αμερικής μέχρι το 2014, ακόμα και μετά την κυκλοφορία του διαδόχου του, Peugeot 308, τον Σεπτέμβριο του 2007. Για να κατανοήσουμε καλύτερα αυτό το αυτοκίνητο, μαζέψαμε απόψεις και άμεσες εμπειρίες από ιδιοκτήτες Peugeot 307 από την Ρουμανία.

Ιστορία και εκδόσεις του Peugeot 307

Οι εκδοχές παραγωγής hatchback εισήχθησαν στις ευρωπαϊκές αγορές στις 26 Απριλίου 2001. Το Peugeot 307 χρησιμοποιεί μια βελτιωμένη πλατφόρμα από την 306, η οποία βρίσκεται και στο Citroën Xsara, καθώς και στο Citroën ZX του 1991. Παρ’ όλα αυτά, το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο από την 306 σε όλες τις διαστάσεις.

Η γκάμα του 307 επεκτάθηκε τον Ιούνιο 2002 με την εισαγωγή δύο νέων εκδόσεων: 307 Break και 307 SW. Εξωτερικά, οι δύο εκδοχές είναι σχεδόν ίδιες, αλλά η έκδοση SW διαθέτει οροφή οπίσθια από γυαλί. Μια τετράθυρη έκδοση sedan κυκλοφόρησε στην Κίνα τον Ιούνιο 2004, παράγεται από Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile μέχρι το 2014.

Απόψεις ιδιοκτητών - γιατί επέλεξαν το Peugeot 307

Μαζέψαμε απαντήσεις από Ρουμάνους ιδιοκτήτες Peugeot 307 για να κατανοήσουμε τα κίνητρα πίσω από την επιλογή τους.

Κινητήρας 1.6 HDi (110 CP)

Pana Mihnea εξηγεί: “Από μικρός μού άρεσε αυτό το μοντέλο και ήξερα τη αξιοπιστία καθώς και την άνεση του Peugeot.”

Morar Rareș αναφέρει: “Για εμφάνιση, άνεση, την απλότητα στην κατασκευή και όταν κοιτάζω το μπροστινό μέρος μου δίνει την εντύπωση ενός αυτοκινήτου με πολλούς ίππους.”

Κινητήρας 1.6 16V (109 CP)

Florin Alexandru λέει: “Μου άρεσε τότε, φάνηκε καλό για έναν αρχάριο και χωρούσε στον προϋπολογισμό μου.”

Babtan Ruben εκτιμά: “Άνεση (προσφέρει περισσότερο από τον ανταγωνισμό), σχεδίαση, κινητήρας (HDI θεωρούνται μερικοί από τους καλύτερους πετρελαικούς κινητήρες).”

Κοινά προβλήματα του Peugeot 307

Με βάση το feedback των ιδιοκτητών και την τεχνική ανάλυση, εντοπίσαμε τα εξής συχνά προβλήματα:

• ΕGR βαλβίδα - ένα από τα κοινά προβλήματα στους κινητήρες ντίζελ
• Φίλτρο σωματιδίων (DPF) - χρειάζεται περιοδική ανάκαμψη με οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
• Βολάν διπλής μάζας - μπορεί να παρουσιάσει προβλήματα σε υψηλό χιλιομετρικό
• Ηλεκτρικό σύστημα - ποικίλα προβλήματα με αισθητήρες και μπλοκ φώτων
• ECU (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα) - μπορούν να εμφανιστούν ηλεκτρονικά σφάλματα

Διαθέσιμα κινητήρα και επιδόσεις

Το Peugeot 307 προσφέρει ένα ευρύ φάσμα κινητήρων για όλα τα γούστα:

Κινητήρες diesel

• S HDi 90 (3 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 12,5 δευτερόλεπτα
• S HDi 110 (3 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 11,2 δευτερόλεπτα
• GT HDi 136 (5 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 9,8 δευτερόλεπτα
• Urban HDi 90 (5 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 12,5 δευτερόλεπτα

Κινητήρες βενζίνης

• S 1.4 16v (3 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 12,8 δευτερόλεπτα
• S 1.6 16v (5 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 10,7 δευτερόλεπτα
• Sport 2.0 16v (5 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 8,9 δευτερόλεπτα
• GT 2.0 180 (5 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 8,2 δευτερόλεπτα
• X-Line 1.4 16v (5 θύρες) - επιταχύνει από 0-100 km/h σε 12,8 δευτερόλεπτα

Εμπειρία οδήγησης και καύσιμο

Οι ιδιοκτήτες περιγράφουν το Peugeot 307 ως ένα ευχάριστο στην οδήγηση αυτοκίνητο, με καλή ευελιξία τόσο στην πόλη όσο και σε μακρινά ταξίδια.

Συμπεριφορά στην κίνηση

Pana Mihnea: “Είναι εύκολο στη οδήγηση, αρκετά μικρό, βρίσκεις εύκολα θέση στάθμευσης. Πολύ άνετο, μπορείς να το οδηγείς εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα.”

Morar Rareș: “Εύκολο, αλλά ως πρακτικό wagon πρέπει να κοιτάς δύο φορές τις θέσεις στάθμευσης. Στα μεγάλα ταξίδια οδηγείται πολύ χαλαρά.”

Babtan Ruben: “Εύκολο. Αν και με το πάρκα μπορεί να μην χωράς σε κάποιες θέσεις. Στα long trips είναι πολύ άνετο.”

Κατανάλωση καυσίμου

Κινητήρας 1.6 HDi (110 CP)

• Pana Mihnea: “5-5,1 l/100km εκτός πόλης και 6,2-6,3 l/100km στην πόλη”
• Morar Rareș: “Κίνηση σε κανονικές συνθήκες 5-6 l/100km εκτός πόλης και στην πόλη 7-9 l/100km, ανάλογα με το στιλ οδήγησης”

Κινητήρας 1.6 16V (109 CP)

• Andries Daniel: “Μικτή κατανάλωση γύρω στο 8 l/100km, εκτός πόλης ~6,5 l/100km”
• Florin Alexandru: “Εκτός πόλης, σε μακρινές διαδρομές βγάζεις 3-4 l/100km, πολύ λίγα, και στην πόλη 6-7 l/100km”

Αξιοπιστία του Peugeot 307 – πραγματικές εμπειρίες

Η αξιοπιστία αποτελεί κρίσιμο παράγοντα στην επιλογή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Οι ιδιοκτήτες κοινοποίησαν εμπειρίες σχετικά με τα προβλήματα που συνάντησαν.

Εμπειρίες με κινητήρα 1.6 16V (109 CP)

Andries Daniel: “Προβλήματα: άλλαξα μπιέλες αντιρρυτιδικές και αμορτισέρ πίσω, και τακτικά εξαρτήματα υπό κανονική φθορά… και η μπαταρία με άφησε ξαφνικά, αλλά ήμουν σπίτι.”

Babtan Ruben: “Κύρια προβλήματα: ενός ψεκαστήρα, βολάν, ραντιδράτορα. Λιγότερα: αισθητήρες, λαμπτήρες, μπουζί, ρελέ, σκαμνάκι προστασίας. Με βάση τα χιλιόμετρα, δεν υπάρχουν πολλές επισκευές.”

Florin Alexandru: “Το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν ο συμπλέκτης, όχι ότι έκανα κάτι συγκεκριμένο, αλλά έπρεπε να αλλάξει. Διαφορετικά τα μέρη κρατούν αρκετά, ειδικά αν πάρεις ποιοτικά ανταλλακτικά, δεν είχα άλλες μεγάλες βλάβες πέρα από συμπλέκτη και τουρμπίνα.”

Εμπειρίες με κινητήρα 1.6 HDi (110 CP)

Pana Mihnea: “Η μόνη πρόβλημα ήταν ο ιμάντας του στροφαλοφόρου, αλλά λύθηκε εύκολα, χωρίς μεγάλα κόστη, το αυτοκίνητο συνολικά συμπεριφέρθηκε πολύ καλά και δεν συνάντησα άλλες βλάβες.”

Morar Rareș: “Η μόνη μεγάλη προβληματική είναι η επανεγκατάσταση του φίλτρου σωματιδίων (πρέπει να κάνεις μακριές διαδρομές για να το ζεστάνεις).”

Τιμές στη μεταχειρισμένη αγορά

Με βάση την ανάλυση της ρουμανικής αγοράς αυτοκινήτων, οι τιμές του Peugeot 307 ποικίλλουν από 1.500 έως 3.000 ευρώ, ανάλογα με το έτος κατασκευής, τα χιλιόμετρα και την κατάσταση.

Παραδείγματα τιμών

• Peugeot 307 SW, 2.0 diesel, 2006 - 183.000 χλμ: 1.650 ευρώ
• Peugeot 307, 1.6 βενζίνη, 2006 - 150.000 χλμ: 2.990 ευρώ

Συμβουλές αγοράς από ιδιοκτήτες

Οι έμπειροι ιδιοκτήτες προσφέρουν πολύτιμες συμβουλές σε πιθανούς αγοραστές:

Babtan Ruben: “Είναι καλή επιλογή, ας προσέχουν το DPF και το μπλοκ φώτων.”

Florin Alexandru: “Συνιστώ να την αγοράσουν κυρίως οι αρχάριοι, θα κάνουν τη δουλειά μαζί της, αλλά να φροντίζουν τις στροφές. Όπως σε κάθε diesel, πρέπει να προσέχεις την τουρμπίνα, συχνά αποτυγχάνει.”

Pana Mihnea: “Αξίζει να την αγοράσεις με αυτοπεποίθηση, δεν θα μετανιώσεις, παρότι οι φήμες λένε το αντίθετο.”

Morar Rareș: “Σκέψου αν θα κάνεις ταξίδια εκτός πόλης τουλάχιστον μια φορά κάθε δύο εβδομάδες; διαφορετικά ενδέχεται να φράξει το φίλτρο σωματιδίων.”

Συμπέρασμα

Το Peugeot 307 παραμένει μια αξιόπιστη επιλογή για όσους αναζητούν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Παρουσιάζει ορισμένα κοινά προβλήματα που σχετίζονται με την ηλικία και την τεχνολογία της περιόδου 2001-2008, αλλά η συντριπτική πλειονότητα των ιδιοκτητών είναι ικανοποιημένη με την επιλογή τους. Το κλειδί της επιτυχίας είναι σωστή συντήρηση και η επιλογή μιας καλής κατάστασης κατά την αγορά.

Πηγή φωτογραφίας: autoevolution.com