Πόσα καύσιμα να διατηρώ στο ρεζερβουάρ για να προστατεύσω την αντλία βενζίνης

Πολλά από τα παραδείγματα για τα κατάλοιπα που μαζεύονται στον πυθμένα του ρεζερβουάρ και μετατρέπονται σε ιλύ έχουν μια δόση αλήθειας. Στην πραγματικότητα, το επίπεδο καυσίμου στο ρεζερβουάρ μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη μακροζωία των εξαρτημάτων του συστήματος τροφοδοσίας, ιδίως της αντλίας βενζίνης.

Γιατί έχει σημασία το επίπεδο καυσίμου στο ρεζερβουάρ

Η [Αντλία καυσίμου] έχει μια κρίσιμη λειτουργία στο σύστημα τροφοδοσίας - αντλεί το καύσιμο από το ρεζερβουάρ και το στέλνει υπό πίεση στους εγχυτήρες. Κατά τη λειτουργία, αυτό το εξάρτημα θερμαίνεται σημαντικά, και η βενζίνη γύρω του λειτουργεί ως φυσικό ψυκτικό μέσο.

Όταν το επίπεδο καυσίμου είναι χαμηλό, η αντλία δεν απολαμβάνει το ίδιο επίπεδο ψύξης και θα λειτουργεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Η παρατεταμένη έκθεση στη θερμότητα επιταχύνει τη φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων και μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αστοχία της αντλίας.

Προβλήματα μεταλλικών δεξαμενών

Σήμερα, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ρεζερβουάρ από πλαστικό, αλλά τα παλαιότερα οχήματα χρησιμοποιούν ακόμα μεταλλικές δεξαμενές. Αυτές παρουσιάζουν επιπλέον κινδύνους όταν λειτουργούν με χαμηλά επίπεδα καυσίμου.

Όταν το καύσιμο εξέρχεται από τη μεταλλική δεξαμενή, αντί γι’ αυτό εισέρχεται ατμοσφαιρικός αέρας που περιέχει υγρασία. Αυτή η συνύπαρξη υγρού αέρα και μετάλλου δημιουργεί τις ιδανικές συνθήκες διάβρωσης. Με την πάροδο του χρόνου, η οξείδωση παράγει σωματίδια σκουριάς που συγκεντρώνονται στον πυθμένα της δεξαμενής.

Κίνδυνοι οδήγησης με ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο

Όταν οδηγείτε με πολύ λίγη ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ, η αντλία καλείται να αποσπά από τις κατώτερες περιοχές του ρεζερβουάρ όπου έχουν συσσωρευτεί με την πάροδο του χρόνου:

• Σωματίδια σκουριάς (στις μεταλλικές δεξαμενές)
• Ιζημάτων και ρύπους από το καύσιμο
• Υγρασία συμπύκνωσης που έχει σχηματιστεί στο ρεζερβουάρ
• Ενδεχόμενα κατάλοιπα από καύσιμο χαμηλής ποιότητας

Αυτά τα σωματίδια μπορεί να φράξουν το φίλτρο της αντλίας καυσίμου, να βλάψουν τα κινητά εξαρτήματα της αντλίας ή να καταλήξουν στο σύστημα έγχυσης, επηρεάζοντας την απόδοση του κινητήρα.

Επίδραση στο φίλτρο καυσίμου

Το φίλτρο καυσίμου, συνήθως τοποθετημένο ανάμεσα στο ρεζερβουάρ και τον κινητήρα, έχει τον ρόλο να παγιδεύει αυτές τις ακαθαρσίες. Όταν κυκλοφορεί συχνά με το ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο, το φίλτρο φράζει γρηγορότερα, με αποτέλεσμα τα εξής:

• μειώνει την πίεση του καυσίμου προς τους εγχυτήρες
• αναγκάζει την αντλία να εργάζεται πιο εντατικά
• μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα
• απαιτεί συχνότερες αντικαταστάσεις του φίλτρου

Βέλτιστο επίπεδο καυσίμου για διαφορετικές καταστάσεις

Για οδήγηση στην πόλη

Αν χρησιμοποιείτε κυρίως το αυτοκίνητο στην πόλη ή για σύντομες διαδρομές με μερικές δεκάδες χιλιόμετρα, η διατήρηση του ρεζερβουάρ στη μέση είναι μια αποδοτική στρατηγική. Αυτό το επίπεδο προσφέρει:

• Προστασία κατάλληλη για την αντλία καυσίμου
• Μειωμένο βάρος του οχήματος (χαμηλότερη κατανάλωση)
• Ευελιξία στην επιλογή σταθμών ανεφοδιασμού καυσίμου

Για μακρινές διαδρομές

Για αποστάσεις μεγάλες, η βέλτιστη στρατηγική περιλαμβάνει:

• Γεμάτο ρεζερβουάρ πριν από την αναχώρηση
• Εφοδιασμός όταν το καύσιμο φτάνει περίπου το ένα τέταρτο της χωρητικότητας
• Αποφυγή πλήρως της ζώνης κόκκινου στον πίνακα

Γενικές συστάσεις συντήρησης

Ποτέ κάτω από το ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ: Αυτός είναι ο κανόνας του χρυσού για την προστασία της αντλίας καυσίμου και του συστήματος τροφοδοσίας.

Εφοδιασμός από αξιόπιστους σταθμούς καυσίμου: Επίλεξε σταθμούς με υψηλό ρυθμό ανεφοδιασμού για να μειώσεις τον κίνδυνο εφοδιασμού με παλιωμένο ή μολυσμένο καύσιμο.

Τακτική αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου: Τηρείτε τα διαστήματα συντήρησης για την αντικατάσταση του φίλτρου, ακόμη και αν δεν έχεις οδηγήσει με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ.

Σημάδια φθοράς της αντλίας καυσίμου

Αν οδηγείτε συχνά με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ, η αντλία καυσίμου μπορεί να εμφανίσει τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Αυξημένος θόρυβος από την περιοχή του ρεζερβουάρ
• Δυσκολίες στην εκκίνηση
• Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση
• Ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Συμπέρασμα

Η διατήρηση ενός κατάλληλου επιπέδου καυσίμου στο ρεζερβουάρ δεν είναι μόνο ζήτημα ευκολίας αλλά μια σημαντική προληπτική μέθοδος για την προστασία του συστήματος τροφοδοσίας. Το πρόσθετο κόστος ενός γεμάτου ρεζερβουάρ είναι ασήμαντο σε σχέση με το κόστος επισκευών μίας φθαρμένης αντλίας καυσίμου ή ενός μολυσμένου συστήματος έγχυσης.

Ο απλός κανόνας να μην αφήνετε ποτέ το ρεζερβουάρ να πέσει κάτω από το ένα τέταρτο της χωρητικότητας θα παρατείνει σημαντικά τη ζωή των εξαρτημάτων του συστήματος τροφοδοσίας και θα διατηρήσει τις βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα.