Πόσο μπορείς να οδηγείς με ξεφουσκωτό ελαστικό και ζάντα

Η κατάσταση είναι κοινή για πολλούς οδηγούς: οδηγείς σε έναν δρόμο και στο ταμπλό ανάβει το λαμπάκι της πίεσης στα ελαστικά. Η καρδιά χτυπά γρήγορα και τα μάτια ψάχνουν ένα ασφαλές σημείο στο περιβάλλον του δρόμου. Το οδόστρωμα είναι στενό και δεν φαίνεται απόλυτα ασφαλές. Η πινακίδα δείχνει ότι η επόμενη στάση βρίσκεται σε 6 χιλιόμετρα.

Τι κάνεις; Συνεχίζεις να οδηγείς και ρισκάρεις να προκαλέσεις περαιτέρω ζημιά ή στρέφεσαι προς τον πάτο σε έναν ασφαλή χώρο και καλείς ρυμούλκηση;

Κίνδυνοι οδήγησης με ξεφουσκωτό ελαστικό

Ένα ελαστικό σε πανά δεν έχει την ίδια πρόσφυση ή τον ίδιο έλεγχο με ένα πλήρως φουσκωμένο και μπορεί να σε βάλει σε κίνδυνο να χάσεις τον έλεγχο και να εμπλακεί σε ατύχημα. Ακολουθούν οι κύριοι κίνδυνοι:

• Απώλεια ελέγχου: Το ξεφουσκωμένο ελαστικό μειώνει την πρόσφυση στο οδόστρωμα
• Απόσταση φρεναρίσματος: Αύξηεται σημαντικά, ειδικά σε βρεγμένο δρόμο
• Σταθερότητα: Το αυτοκίνητο μπορεί να τραβήξει προς μία κατεύθυνση και να γίνει δύσκολος ο έλεγχος
• Υπερφόρτωση της ανεξάρτητης ανάρτησης: Το σύστημα ανάρτησης επιβαρύνεται λόγω της έλλειψης απορρόφησης

Πότε μπορείς να οδηγήσεις με προσοχή

Αν το ελαστικό έχει ακόμα λίγον αέρα ή βρεις τρόπο να φουσκώσεις ένα ελαστικό που χάνει αέρα αργά, μπορείς να μείνεις ασφαλής μέχρι να φτάσεις σε ένα συνεργείο ή σε ένα βουλκανισμό.

Αν επιλέξεις να οδηγήσεις μέχρι εκεί, σταμάτα κάθε 2 χιλιόμετρα και έλεγξε την πίεση του ελαστικού. Αν έχει ξεφουσκώσει τελείως, μην οδηγείς· κάλεσε υπηρεσία ρυμούλκησης ή κατέβασε τη ρεζέρβα.

Τι συμβαίνει με το ελαστικό αν οδηγείς με ξεφουσκωτό

Όταν οδηγείς με πανά, η ζάντα ασκεί μεγάλη πίεση στο ελαστικό, συμπιέζοντάς το ανάμεσα στη ζάντα και στο οδόστρωμα. Τα αποτελέσματα είναι ποικίλα και κοστοβόρα:

Παραμόρφωση της δομής του ελαστικού

• Εσωτερική επένδυση: Ράγίζει, καθιστώντας αδύνατη την επισκευή
• Πλαϊνά τοιχώματα: Φθείρονται μη αναστρέψιμα λόγω τριβής με τον ήλιο
• Μαύρες μεταλλικές ίνες: Σπάνε μέσα στη δομή του ελαστικού, υπονομεύοντας τη συνολική ακεραιότητα
• Πέλμα: Φθείρεται άνισα και μπορεί να δημιουργηθούν περιοχές με έλξη

Κίνδυνοι για τη ζάντα

Επιπλέον μπορεί το ελαστικό να φύγει από τη ζάντα και να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην ίδια τη ζάντα. Οι επισκευές σε κράματα ζαντών μπορεί να κοστίσουν εκατοντάδες ευρώ, και σε ορισμένες περιπτώσεις η ζάντα πρέπει να αντικατασταθεί ολοκληρωτικά.

Επιπτώσεις στα συστήματα του αυτοκινήτου

• Σύστημα ανάρτησης: Υποφέρει από τα δυνατά κρούματα που μεταδίδονται άμεσα
• Ρουλεμάν: Υπερφορτώνονται λόγω της μη ομαλής κατανομής βάρους
• Σύστημα διεύθυνσης: Μπορεί να επηρεαστεί αν οδηγάς πολύ ώρα με πανά

Κανόνες ασφάλειας για οδήγηση με ξεφουσκωτό ελαστικό

Μέγιστη συνιστώμενη απόσταση

• Πλήρες πανά: 0 χλμ – σταμάτα αμέσως
• Μερική απώλεια αέρα: Μέγιστα 50 χλμ σε ταχύτητα 50 χλμ/ώρα
• Αργή απώλεια: Ελέγχεις την πίεση κάθε 10-15 χλμ

Ταχύτητα οδήγησης

• Μην υπερβαίνεις τα 50 χλμ/ώρα
• Αποφεύγετε απότομα φρεναρίσματα
• Κάνε τις στροφές ήπια και προοδευτικά
• Αυξάνει τη διακεκομμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα

Πότε να καλέσεις ρυμούλκηση

Οδήγα με ξεφούσκωτο μόνο για να βγεις από τον κίνδυνο, όπως όταν οδηγείς σε αυτοκινητόδρομο χωρίς λωρίδες ασφαλείας. Σε αυτές τις περιπτώσεις κάλεσε αμέσως ρυμούλκηση:

• Το ελαστικό έχασε πλήρως την πίεση
• Ακούς μεταλλικούς ήχους από τη ζάντα
• Το αυτοκίνητο δονείται ή τραβά υπερβολικά προς μια κατεύθυνση
• Δεν έχεις λειτουργική ρεζέρβα
• Βρίσκεσαι σε δρόμο με πυκνή κυκλοφορία

Να θυμάσαι ότι η ασφάλεια σου και των άλλων είναι πιο σημαντική από το κόστος μιας ρυμούλκησης ή από την αγορά ενός νέου ελαστικού.

Πηγή φωτογραφίας: istockphotos.com, carmudi.com.ph, brookfieldtowing.com