Πατήστε ESC ή κάντε κλικ έξω για να κλείσετε

Πότε να αλλάζετε τα υγρά του αυτοκινήτου: πλήρης οδηγός συντήρησης
Chrísimes symvoulés

Πότε να αλλάζετε τα υγρά του αυτοκινήτου: πλήρης οδηγός συντήρησης

26 dec. 2025 · Ενημερώθηκε: 30 dec. 2025
Κοινοποίηση:
Περίληψη
  • Λάδι κινητήρα: αλλαγές ανά συνθήκες οδήγησης (10.000 χλμ πόλη, 15.000 χλμ δρόμος, 7.500–8.000 χλμ σπορ)
  • Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: χειροκίνητα 100.000–150.000, αυτόματοι 80.000–120.000, CVT 60.000–100.000
  • Λάδι διαφορικού: αλλαγή στα 120.000 χλμ, νωρίτερα σε σκληρή χρήση
  • Αντιψυκτικό: 24–36 μήνες συνήθως, 5 χρόνια για advanced (OAT), νωρίτερα αν αλλάξει χρώμα ή ακαθαρσίες

Η σωστή συντήρηση των υγρών στο αυτοκίνητό σας είναι θεμελιώδους σημασίας για τη βέλτιστη λειτουργία και τη μακροζωία του οχήματός σας. Κάθε υγρό έχει συγκεκριμένο ρόλο στα συστήματα του οχήματος και χρειάζεται αντικατάσταση σε διαφορετικά διαστήματα. Η παράλειψη της αλλαγής εγκαίρως μπορεί να οδηγήσει σε ακριβές επισκευές ή ακόμα και σε πλήρη βλάβη κρίσιμων εξαρτημάτων.

Ενώ ορισμένα υγρά πρέπει να αλλάζονται συχνά, κάθε 10.000 χλμ, άλλα μπορούν να λειτουργούν σωστά για χρόνια. Ας κατανοήσουμε ποια είναι τα βέλτιστα διαστήματα για κάθε τύπο υγρού και γιατί είναι τόσο σημαντικά.

Το λάδι κινητήρα - ο ακρογωνιαίος λίθος του κινητήρα

[Το λάδι του κινητήρα] είναι το πιο σημαντικό υγρό στο όχημά σας, έχοντας τον ρόλο να λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα, να καθαρίζει τις ακαθαρσίες και να διαχέει τη θερμότητα. Οι αλλαγές εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες οδήγησης:

  • Οδήγηση στην πόλη: 10.000 χλμ - οι δύσκολες συνθήκες στην κίνηση (εκκίνηση-στάση συχνές, υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα) φθείρουν το υγρό ταχύτερα
  • Οδήγηση στον δρόμο: 15.000 χλμ - ο κινητήρας λειτουργεί σε σταθερές θερμοκρασίες, το υγρό διατηρείται εντός ορίων περισσότερο
  • Οδήγηση σε σπορ χαρακτήρα: 7.500-8.000 χλμ - οι υψηλές στροφές και οι αυξημένες θερμοκρασίες επιταχύνουν τη φθορά του υγρού

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων - προστασία για τη μετάδοση

[Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων] λιπαίνει και ψύχει τα εξαρτήματα εντός του κιβωτίου, διασφαλίζοντας ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν αλλαγή στα 120.000 χλμ, αλλά αυτό το διάστημα μπορεί να διαφέρει:

  • Κιβώτια χειροκίνητα: 100.000-150.000 χλμ
  • Κιβώτια αυτόματοι: 80.000-120.000 χλμ (πιο ευαίσθητα στη φθορά του λαδιού)
  • Κιβώτια CVT: 60.000-100.000 χλμ (χρειάζονται ειδικά υγρά με ακριβείς ιδιότητες)

Το λάδι διαφορικού - για βέλτιστη πρόσφυση

Το λάδι διαφορικού εξασφαλίζει τη λίπανση των γραναζιών που μεταδίδουν τη ροπή στους τροχούς κίνησης. Οι κατασκευαστές συνιστούν αλλαγή στα 120.000 χλμ, αλλά σε συνθήκες σκληρής χρήσης (ρυμούλκηση, δύσκολο έδαφος) μπορεί να χρειαστεί νωρίτερα.

Το υγρό για το σύστημα σερβοδιεύθυνσης

[Το υγρό σερβοδιεύθυνσης] λειτουργεί σε σχετικά σταθερές συνθήκες και, συνήθως, δεν χρειάζεται τακτικές αλλαγές. Αντικαθίσται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις:

  • Μολυσμένο με ακαθαρσίες
  • Επισκευές στο σύστημα σερβοδιεύθυνσης
  • Αλλαγή χρώματος (από κόκκινο/κίτρινο σε καφέ/μαύρο)
  • Εμφάνιση ασυνήθιστων θορύβων στο τιμόνι

Αντιψυκτικό

[Αντιψυκτικό] έχει κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας του κινητήρα και στην προστασία από freezing και διάβρωση. Το τυπικό διάστημα αλλαγής είναι:

  • 24-36 μήνες για τα περισσότερα οχήματα
  • 5 χρόνια για αντιψυκτικά με τεχνολογία advanced (OAT - Organic Acid Technology)
  • Νωρίτερα εάν παρατηρηθεί αλλαγή χρώματος ή ύπαρξη ακαθαρσιών

Το υγρό φρένων

[Το υγρό φρένων] λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες - υψηλές θερμοκρασίες, μεγάλες πιέσεις και έκθεση σε υγρασία. Γι’ αυτό, το διάστημα αλλαγής είναι αυστηρό:

  • 24 μήνες ανεξαρτήτως χιλιομέτρων
  • Ετήσιο για οχήματα με έντονη χρήση (ταξί, μεταφορές)
  • Αμέσως εάν παρατηρείται μείωση επιπέδου ή αλλαγή χρώματος

Παράγοντες που επηρεάζουν τα διαστήματα αλλαγής

Οι συνθήκες χρήσης μπορεί να αλλάξουν σημαντικά τα τυπικά διαστήματα:

Σκληρές συνθήκες απαιτούν συντήρηση συχνότερα:

  • Οδήγηση σε έντονη κυκλοφορία πόλης
  • Ακραίες θερμοκρασίες (πολύ ζεστές ή πολύ ψυχρές)
  • Οδήγηση σε δρόμους με σκόνη
  • Ρυμούλκηση τακτικά
  • Οδήγηση σε σπορ

Τα σημάδια ότι χρειάζεται αλλαγή τα υγρά:

  • Λάδι κινητήρα: μαύρο χρώμα, ιξώδης συνοχή, οσμή καμένου
  • Λάδι κιβωτίου: έντονη οσμή, σκούρο χρώμα, μεταλλικά σωματίδια
  • Αντιψυκτικό: σκουριασμένο χρώμα, επικαθήσεις, συνεχώς χαμηλό επίπεδο
  • Υγρό φρένων: σκούρο χρώμα, αλλοιωμένη συνοχή, μαλακή πίεση πετάλου

Η σημασία της τήρησης των διαστημάτων

Η έγκαιρη αλλαγή υγρών αποτρέπει:

  • Πρόωρη φθορά εξαρτημάτων
  • Ακριβά προβλήματα κινητήρα ή μετάδοσης
  • Απώλεια απόδοσης συστημάτων
  • Ακύρωση της εγγύησης του κατασκευαστή
  • Προβλήματα ασφάλειας (στην περίπτωση του υγρού φρένων)

Για ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το όχημά σας, συμβουλευτείτε πάντα το εγχειρίδιο χρήσης ή απευθυνθείτε σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Κάθε μοντέλο μπορεί να έχει ειδικές απαιτήσεις που διαφέρουν από τις γενικές συστάσεις.

Πηγή φωτογραφίας: totalnewswire.com, liveabout.com, youtube.com