Πώς να επισκευάσετε και να συντηρήσετε το κιβώτιο διεύθυνσης - πλήρης οδηγός για οδηγούς

Οι κινητήριοι μηχανισμοί διεύθυνσης είναι κρίσιμοι για την ασφάλεια και την απόδοση ενός οχήματος. Η σωστή συντήρηση και η έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων μπορούν να αποτρέψουν σοβαρές καταστάσεις κατά την οδήγηση και να εξοικονομήσουν κόστος μακροπρόθεσμα.

Σε αυτόν τον πλήρη οδηγό, θα εξετάσουμε όλα τα ζητήματα που αφορούν το κιβώτιο διεύθυνσης - από τη λειτουργία μέχρι τις μεθόδους επισκευής και ανακατασκευής. Είτε είσαι αρχάριος είτε έμπειρος οδηγός, αυτές οι πληροφορίες θα σου φανούν χρήσιμες.

Τι είναι το κιβώτιο διεύθυνσης και πώς λειτουργεί

Το κιβώτιο διεύθυνσης είναι το κύριο εξάρτημα που μετατρέπει την κίνηση του τιμονιού σε κίνηση των τροχών του οχήματος. Αυτό το πολύπλοκο σύστημα διασφαλίζει άμεση σύνδεση μεταξύ των προθέσεων του οδηγού και της πορείας του οχήματος.

Το σύστημα λειτουργεί μέσω ενός άξονα που συνδέει το τιμόνι με το κιβώτιο διεύθυνσης. Η ακολουθία μετάδοσης εντολών έχει ως εξής: η κίνηση του τιμονιού μεταδίδεται μέσω του άξονα στο κιβώτιο διεύθυνσης, το οποίο με τη σειρά του κατευθύνει τους τροχούς προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

Τύποι κιβωτίων διεύθυνσης

Κιβώτιο διεύθυνσης μηχανικό (χωρίς υποβοήθηση) Η πιο απλή μορφή, αποτελείται από έναν οδοντωτό άξονα και μια τροχαλία. Απαιτεί σημαντική φυσική προσπάθεια για το χειρισμό, παρόμοια με μια προπόνηση στο γυμναστήριο κάθε φορά που γυρίζεις το τιμόνι.

Κιβώτιο διεύθυνσης με υδραυλική υποβοήθηση Ανέβασμα στην οδήγηση από το 1951 από την Chrysler με το ονομασίες Hydraguide. Το σύστημα περιλαμβάνει:

• Αντλία υποβοήθησης τιμονιού
• Κιβώτιο διεύθυνσης a- Άκρα μπαριών διεύθυνσης
• Βίελα διεύθυνσης
• Φούσκα προστασίας καλύμματος
• Φίλτρο για την υποβοήθηση τιμονιού
• Ρουλεμάν τροχού και σφαίρες

Κιβώτιο διεύθυνσης ηλεκτροϋδραυλικό Σε αυτό το σύστημα, η αντλία υποβοήθησης κινείται από έναν ανεξάρτητο ηλεκτρικό κινητήρα, όχι από ιμάντα πρόσθετων. Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι δεν εξαρτάται από τις στροφές του κινητήρα, προσφέροντας σταθερή υποβοήθηση.

Κιβώτιο διεύθυνσης ηλεκτρονικό Το πιο προηγμένο σύστημα, όπου δεν υπάρχει φυσικός άξονας ανάμεσα στο τιμόνι και το κιβώτιο. Το τιμόνι συνδέεται με έναν αισθητήρα που ανιχνεύει την κίνηση και μεταδίδει την πληροφορία σε ηλεκτροκινητήρα που τοποθετείται στο κιβώτιο. Αυτό το σύστημα:

• Ανιχνεύει τη ταχύτητα κίνησης
• Ρυθμίζει αυτόματα την απόκριση της διεύθυνσης
• Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου
• Προσφέρει μαλακή διεύθυνση σε χαμηλές ταχύτητες και πιο σφιχτή σε υψηλές ταχύτητες

Συντήρηση του συστήματος διεύθυνσης

Αξιολόγηση λαδιού τακτικά

Το πιο σημαντικό μέρος της συντήρησης είναι η διατήρηση του σωστού επιπέδου λαδιού υποβοήθησης τιμονιού. Ελέγχετε το σε τακτά μηνιαία διαστήματα για επίπεδο και χρώμα.

Αλλαγή λαδιού υποβοήθησης τιμονιού

Το λαδι πρέπει να αλλάζεται το αργότερο κάθε 50.000 χλμ ή 3 χρόνια, ανεξάρτητα από το ποιο από τα δύο προκύψει πρώτα. Το παλιωμένο λαδιό χάνει τις ιδιότητες λίπανσης και μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά.

Οπτικός έλεγχος

Ελέγχετε περιοδικά:

• Διαρροές λαδιού κάτω από το όχημα
• Κατάσταση των φιλμς φούστας
• Ακεραιότητα των σωλήνων
• Λειτουργία της αντλίας υποβοήθησης

Τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού κιβωτίου διεύθυνσης

Σημεία έγκαιρης προειδοποίησης

• Η διεύθυνση γίνεται πιο δύσκολη: η προσπάθεια περιστροφής του τιμονιού αυξάνεται προοδευτικά
• Διαρροές λαδιού: λεκέδες λαδιού κόκκινου ή κίτρινου κάτω από το όχημα
• Συμπτώματα απότομων στρίψιμων: ακούσιες κινήσεις του τιμονιού
• Ανομοιοτραχίες ήχος: τρίξιμο ή μεταλλικοί ήχοι κατά την περιστροφή του τιμονιού
• Play στο τιμόνι: το τιμόνι γυρίζει ελαφρώς χωρίς να απαντούν οι τροχοί

Κυριότερες αιτίες βλάβης

Το σύστημα διεύθυνσης φθείρεται κυρίως λόγω:

• Δρόμοι σε κακή κατάσταση: λακκούβες/τρύπες που ταράζουν συνεχώς
• Ράγες τραμ: κραδασμοί μεταφέρονται μέσω της ανάρτησης
• Δρόμοι με αστραφτα πέτρες: οι κραδασμοί φθείρουν τα εξαρτήματα
• Έλλειψη συντήρησης: το παλιό λάδι χάνει ιδιότητες
• Φθορά από τη χρήση: τα εξαρτήματα κίνησης φθείρονται με το χρόνο

Επιλογές επισκευής του κιβωτίου διεύθυνσης

1. Αντικατάσταση με εξαρτήματα από αποσυναρμολόγηση

Πλεονεκτήματα:

• Πολύ χαμηλό κόστος
• Διαθεσιμότητα γρήγορη

Μειονεκτήματα:

• Άγνωστο ιστορικό εξαρτήματος
• Υψηλός κίνδυνος γρήγορης βλάβης
• Έλλειψη εγγύησης
• Μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση ξανά σε λίγα χρονικά διαστήματα

2. Εγκατάσταση καινούριου κιβωτίου

Πλεονεκτήματα:

• Πλήρης εγγύηση
• Μέγιστη αξιοπιστία
• Βέλτιστη απόδοση

Μειονεκτήματα:

• Πολύ υψηλό κόστος
• Αναμονή για παραγγελία

3. Ανακατασκευή του υπάρχοντος κιβωτίου

Πλεονεκτήματα:

• Βέλτιστη σχέση ποιότητας-τιμής
• Εγγύηση υπηρεσίας
• Ελεγχόμενα εξαρτήματα
• Καλή μακροζωία

Μειονεκτήματα:

• Μεγαλύτερος χρόνος εκτέλεσης
• Εξάρτηση από την ποιότητα της υπηρεσίας

Διαδικασία επανακατασκευής από επαγγελματία

Κύρια εξαρτήματα του κιβωτίου

• Εσωτερικός οδοντωτός μοχλός (cremalière)
• Πιόνιο τύπου οδοντωτού τροχού
• Σύνθετο συγκρότημα βαλβίδων
• Υδραυλικά αγκώματα/σωληνώσεις
• Υδραυλικό πιστόνι
• Φλάντζες και στεγανοποιητικά δακτυλίδια

Βήματα επανακατασκευής

1. Αρχικός διαγνωστικός έλεγχος Το κιβώτιο τοποθετείται σε ειδική βάση δοκιμών για τον εντοπισμό βλαβών.

2. Ολική αποσυναρμολόγηση Όλα τα εξαρτήματα αποσυναρμολογούνται για λεπτομερή επιθεώρηση.

3. Καθαρισμός και προετοιμασία

• Όλα τα μεταλλικά εξαρτήματα αποσυνδέονται από λίπος
• Οι σκουριασμένες συνδέσεις βομβαρδίζονται με αμμοβολή
• Οι επιφάνειες προετοιμάζονται για ανακατασκευή

4. Αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων

• Οι φλάντζες και τα στεγανοποιητικά αντικαθίστανται πλήρως
• Οι φθαρμένοι ρουλεμάν αλλάζουν
• Το σύνολο των βαλβίδων ανακατασκευάζεται

5. Διορθώσεις εξαρτημάτων Η πιο πολύπλοκη φάση περιλαμβάνει:

• Ανακατασκευή του οδοντωτού μοχλού
• Διόρθωση του πιόνιου
• Απομάκρυνση play με συγκόλληση και μηχανική κατεργασία
• Διασφάλιση άριστης επαφής μεταξύ εξαρτημάτων

6. Συναρμολόγηση και δοκιμές

• Τοποθέτηση όλων των εξαρτημάτων που έχουν ανακατασκευαστεί
• Δοκιμή σε έδρα/μπάνκ για τον έλεγχο λειτουργίας
• Τελικές ρυθμίσεις για την εξάλειψη παιχνιδιού

Διάρκεια και κόστος της επανακατασκευής

Η επανακατασκευή ενός κιβωτίου διεύθυνσης διαρκεί συνήθως περίπου 5-6 ώρες εξειδικευμένου έργου. Ο συνολικός χρόνος μπορεί να φτάσει τις 2-3 ημέρες, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών και τελικών ρυθμίσεων. Τα κόστη διαφέρουν ανάλογα με:

• Το μοντέλο και τη μάρκα του οχήματος
• Το βαθμό φθοράς των εξαρτημάτων
• Τη δυσκολία του συστήματος διεύθυνσης
• Τιμές εξειδικευμένων υπηρεσιών

Πρόληψη προβλημάτων στο κιβώτιο διεύθυνσης

Συμβουλές οδήγησης

• Αποφύγετε λακκούβες και μεγάλους εμποδιστές
• Μειώστε τα χιλιόμετρα σε δρόμους με ανωμαλίες
• Μην ασκείτε υπερβολική πίεση στο τιμόνι στο άκρο της διαδρομής
• Αποφύγετε συνεχή σοκ στο σύστημα διεύθυνσης

Προληπτική συντήρηση

• Αλλάξτε το λάδι υποβοήθησης τιμονιού εγκαίρως
• Ελέγχετε το επίπεδο λαδιού κάθε μήνα
• Επιθεωρείτε οπτικά το σύστημα για διαρροές
• Πραγματοποιείτε περιοδικούς ελέγχους σε εξυπηρέτηση

Συμπέρασμα και τελικές συστάσεις

Τα προβλήματα με το κιβώτιο διεύθυνσης δεν πρέπει να αναβάλλονται. Στις πρώτες ενδείξεις βλάβης, απευθυνθείτε άμεσα σε εξειδικευμένο επισκευαστικό κέντρο. Η καθυστέρηση μπορεί να επιδεινώσει το πρόβλημα, να βλάψει άλλα εξαρτήματα (υδραυλική αντλία, ανάρτηση) και να αυξήσει σημαντικά το κόστος επισκευής, ενώ αυξάνει και τους κινδύνους για την ασφάλειά σας.

Η προτεινόμενη λύση είναι η επανακατασκευή σε εξειδικευμένο service που παρέχει εγγύηση και δοκιμές μετά την επισκευή. Αυτή η ισορροπία μεταξύ κόστους και ποιότητας συχνά αποτελεί την βέλτιστη επιλογή για την πλειονότητα των οδηγών.

Για μακροχρόνια ζωή του συστήματος διεύθυνσης, τηρείτε το πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης και υιοθετείτε έναν οδηγικό ρυθμό που προστατεύει τα μηχανικά εξαρτήματα του οχήματος.

Πηγή φωτογραφίας: detroitaxle.com, carid.com, maverickforums.net, autoparts-newair.com