- Το μεγαλύτερο λάθος είναι αλλαγή σχέσης χωρίς σωστό πάτημα του συμπλέκτη
- Το αυτοκίνητο ταλαντεύεται μπρος-πίσω σε φανάρι όταν βρίσκεται σε πρώτη
- Αφήνουν το αυτοκίνητο σε πρώτη ταχύτητα όταν σταματούν
- Το λάθος είναι να βγάζουν τον επιλογέα από την ταχύτητα όταν παρκάρουν
Όταν μιλάμε για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι βλάβες που μπορεί να παρουσιαστούν εξαιτίας του οδηγού είναι συνήθως περισσότερες από αυτές που συμβαίνουν σε ένα αυτοματο. Είτε τώρα μαθαίνετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο είτε μεταβαίνετε από ένα αυτόματο σε χειροκίνητο, εύκολο είναι να υιοθετήσετε κακές συνήθειες. Και όταν ξεκινάτε λάθος, θα είναι ακόμη πιο δύσκολο να τις διορθώσετε.
Αν δεν χρησιμοποιούμε σωστά το χειροκίνητο κιβώτιο, μπορεί ανά πάσα στιγμή να αντιμετωπίσουμε σπασμένα εξαρτήματα μετάδοσης ή φθαρμένο συμπλέκτη, κάτι που θα οδηγήσει πολύ γρήγορα σε επιπλέον προβλήματα και πιθανώς δε θα μπορέσουμε να χρησιμοποιήσουμε το αυτοκίνητο. Σε αυτό το άρθρο θα παρουσιάσουμε πέντε από τα πιο λάθη που πρέπει να αποφύγουν οι οδηγοί όταν πρόκειται για αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το μεγαλύτερο λάθος που μπορεί να κάνει ένας οδηγός με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Το μεγαλύτερο λάθος είναι να προσπαθήσει να αλλάξει σχέση ταχύτητας χωρίς να πατήσει ή χωρίς να πατήσει σωστά το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτή η κίνηση είναι κρίσιμη για να διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να οδηγούμε το αυτοκίνητο και δεν θέλουμε να καταστρέψουμε το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν δεν πατάμε τον συμπλέκτη, ακόμη και αν καταφέρουμε να αλλάξουμε ταχύτητα, θα μπερδέψουμε τις αναλογίες μετάδοσης και θα καταστρέψουμε τα εξαρτήματα του συμπλέκτη.
Ένα δεύτερο λάθος που εμφανίζεται κυρίως στους αρχάριους οδηγούς
Ένα δεύτερο λάθος που εμφανίζεται κυρίως στους αρχάριους οδηγούς είναι το να ταλαντεύεται το αυτοκίνητο προς τα εμπρός και πίσω, όταν περιμένουμε σε φανάρι ή σε ουρά, ενώ ο επιλογέας βρίσκεται στην πρώτη ταχύτητα. Αν βρισκόμαστε σε κίνηση και επιλέξουμε την πρώτη ταχύτητα και προχωρήσουμε ένα μέτρο, έπειτα αποσύρουμε και το αυτοκίνητο γυρίζει πίσω και επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία χωρίς να επιταχύνουμε, αλλά μόνο από την άρση του ποδιού από τον συμπλέκτη, αυτό θα κάνει το αυτοκίνητο να «κουνηθεί». Αυτή η πρακτική προκαλεί σημαντική φθορά στον συμπλέκτη και θα φθείρει γρήγορα τα εξαρτήματα.
Ένα λάθος που κάνουν σχεδόν όλοι οι οδηγοί
Ένα λάθος που κάνουν σχεδόν όλοι οι οδηγοί είναι να αφήνουν το αυτοκίνητο σε πρώτη ταχύτητα όταν είναι σε κίνηση και σταματούν. Κάθε φορά που σταματάμε σε φανάρι ή σε ουρά, βγάζουμε το αυτοκίνητο από την ταχύτητα και πατάμε το φρένο. Διαφορετικά, θα φθείρουμε τον συμπλέκτη και τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης πολύ πιο γρήγορα, και αυτό μπορεί να χαλάσει ανά πάσα στιγμή.
Μία ακόμη κατάσταση που συναντάται στους οδηγούς με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Μια ακόμη κατάσταση που συχνά βλέπουν οι οδηγοί με χειροκίνητο κιβώτιο είναι ότι όταν το όχημα είναι παρκαρισμένο, βγάζουν τον επιλογέα από την ταχύτητα. Είναι ουσιώδες ότι όταν παρκάρετε το αυτοκίνητο να τοποθετείτε τον επιλογέα ταχυτήτων σε όπισθεν ή στην πρώτη ταχύτητα, όπως και στις αυτόματες μεταδόσεις. Αν το χειρόφρενο έχει πρόβλημα και αποτύχει, θα εξασφαλίσετε ότι το αυτοκίνητό σας θα μείνει στη θέση του.
Τελευταία κατάσταση, ίσως λίγο πιο παράξενη
Τελευταία κατάσταση, ίσως λίγο πιο παράξενη, είναι όταν οδηγούμε σε κίνηση και έχουμε το χέρι στον επιλογέα ταχυτήτων. Παρόλο που μπορεί να φαίνεται περίεργο, το βάρος του χεριού του οδηγού αποτελεί έναν αρκετά σημαντικό παράγοντα που μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του κιβωτίου και να φθείρει ταχύτερα τα εξαρτήματα.
Η απόρριψη αυτών των πολύ συνηθισμένων συνηθειών μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά είναι πολύ σημαντική. Το σύστημα του συμπλέκτη και τα εξαρτήματα του κιβωτίου δεν είναι φθηνά και η βλάβη ενός εξαρτήματος κατά τη διάρκεια της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα. Σας συνιστούμε λοιπόν να σταματήσετε αυτές τις συνήθειες το συντομότερο δυνατό και να φροντίζετε το σύστημα μετάδοσης του οχήματός σας.