Renault Laguna II (2001-2007) – απόψεις ιδιοκτητών και προβλήματα

Το Renault Laguna II, που λανσαρίστηκε το 2000, αποτελεί ένα από τα πλέον εκτιμημένα οικογενειακά αυτοκίνητα στη γκάμα του γαλλικού κατασκευαστή. Με ευρύ φάσμα κινητήρων και πλούσιο εξοπλισμό για την εποχή του, το μοντέλο κατάφερε να κερδίσει την εμπιστοσύνη πολλών οδηγών μέσω της αναλογία ποιότητας-τιμής.

Ως διάδοχος της πρώτης γενιάς Laguna από το 1994, το δεύτερης γενιάς μοντέλο έφερε σημαντικές βελτιώσεις στην ασφάλεια, καθιστώντας το πρώτο όχημα στην Ευρώπη που απέκτησε πέντε αστέρια στα τεστ EuroNCAP. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 2007, όταν αντικαταστάθηκε από την Laguna III.

Απόψεις πραγματικές από ιδιοκτήτες Renault Laguna II

Εμπειρία με τον κινητήρα 2.0 i 16V Turbo (170 CP)

Stelian Chirita εξηγεί γιατί επέλεξε αυτή τη μονάδα: «Κινητήρας, άνεση, επιλογές, εμφάνιση, θόρυβος — είναι ένα αυτοκίνητο με άριστη αναλογία ποιότητας-τιμής για την εποχή του. Η αίσθηση ακόμη και στην 6η ταχύτητα είναι εξαιρετική.»

Εντυπώσεις ιδιοκτητών της πετρελαιοκινητήρα 1.9 dCi (120 CP)

Carsic Mitica εκφράζει την εκτίμησή του: «Διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό, άνεση, ασφάλεια, ησυχία, στυλ εξωτερικό κ σαφή αίσθηση sport, ακόμα και με περιορισμένες γνώσεις μηχανικής — το συντηρώ και διορθώνω μόνος. Είναι αξιόπιστο, και το εσωτερικό φαίνεται ευχάριστο.»

Mitrica Marius προσθέτει: «Απολύτως κατάλληλη για οικογένεια, φαίνεται υπέροχη για ένα station wagon, ευρύχωρη, με πολλές δυνατότητες, σχετικά εύκολη στη συντήρηση. Ήξερα τι αγόραζα.»

Παραλλαγή GT (204 CP)

Roicov Alexandar, φανατικός οπαδός του μοντέλου, δηλώνει: «Είμαι ένας μεγάλος τελειομανής, και το πάθος μου γι’ αυτή τη Laguna παραμένει. Ονειρεύομαι πάντα την GT βενζινοκίνητη έκδοση.»

Τα κοινά προβλήματα του Renault Laguna II

Αν και εκτιμάται για την άνεση και τον εξοπλισμό, το Laguna II δεν αποτελεί εξαίρεση από ορισμένα συνηθισμένα προβλήματα που εμφανίζονται σε παλαιότερα αντίγραφα με υψηλό χιλιομετρικό φορτίο.

Κύρια τεχνικά προβλήματα

• βαλβίδα egr - Μια από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα, ειδικά στους κινητήρες πετρελαίου
• διαρροές λαδιού - Επηρεάζουν κυρίως κινητήρες με υψηλό χιλόμετρο
• καταλύτης εξάτμισης - Μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στους βενζινοκινητήρες
• σύστημα τιμονιού με υποβοήθηση - Μπορεί να παρουσιάζει βλάβες με τον καιρό
• ηλεκτρικά προβλήματα - Αισθητήρες, καλώδια και ηλεκτρονικά εξαρτήματα

Εμπειρίες ιδιοκτητών με την αξιοπιστία

Stelian Chirita αναφέρει για τον κινητήρα 2.0 Turbo: «Τα προβλήματα σχετίζονται με αισθητήρες και άλλα εξαρτήματα που φθείρονται: σωληνάκια, καλώδια, μηχανισμοί παραθύρων, διακόπτες, επαφές, εσωτερικά διακοσμητικά, ελαστικά, τακάκια φρένων. Εξαρτάται από τη χρήση.»

Carsic Mitica αναφέρει για τον πετρελαιοκινητήρα 1.9 dCi: «Έχει χαμηλή κατανάλωση. Κατά τη γνώμη μου υπάρχουν μικρά προβλήματα: η ζώνη του αερόσακου τιμονιού, έχω αντικαταστήσει όλους τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών, αντικαταστάθηκε και επισκευάστηκε ο εναλλάκτης από εμένα. Εκτός αυτού, εντάξει, δεν είχαμε σοβαρά προβλήματα.»

Διαθέσιμοι κινητήρες

Το Laguna II προσφέρει ένα εντυπωσιακό φάσμα κινητήρων, προσαρμοσμένων σε διαφορετικές ανάγκες και προϋπολογισμούς.

Κινητήρες βενζίνης

• 1.6 16v (K4M-710): 109 CP και 148 Nm - Κινητήρας εισόδου στην γκάμα, οικονομικός για την πόλη
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 CP και 165 Nm - Ισορροπία μεταξύ απόδοσης και κατανάλωσης
• 2.0 16v (F5R-700): 138 CP και 200 Nm - Βασική επιλογή για περισσότερη ισχύ
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 CP και 300 Nm - Η sport έκδοση της γκάμας
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 CP και 285 Nm - Ο κορυφαίος κινητήρας, σπάνιος

Κινητήρες πετρελαίου

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 CP και 200 Nm - Η βασική, οικονομική επιλογή
• 1.9 dCi: 120 CP - Η δημοφιλής έκδοση, καλό συμβιβασμό
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 CP και 340 Nm - Ο κινητήρας επιλογής για περιοχές ταξιδιού
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 CP και 250 Nm - Εναλλακτική στη 2.0 dCi

Συστάσεις για την επιλογή κινητήρα

Οι ειδικοί θεωρούν ότι ο κινητήρας 2.0 dCi 150 CP είναι η καλύτερη επιλογή στην γκάμα, καθώς αποτελεί έναν από τους πιο εκλεπτυσμένους τετράκύλινδρους πετρελαιοκινητήρες που κυκλοφορούν στην αγορά: οικονομικός και προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις για αυτή την κατηγορία.

Μια ευχάριστη έκπληξη είναι ο κινητήρας 1.5 dCi 110 CP, ο οποίος παρότι έχει μικρότερη ισχύ, προσφέρει αξιοσημείωτες επιδόσεις.

Προσοχή στους κινητήρες βενζίνης — αυτοί έχουν υψηλή κατανάλωση, και το αυτόματο κιβώτιο στην έκδοση 2.0 turbo με 170 CP θεωρείται μη κατάλληλο για τα χαρακτηριστικά του κινητήρα.

Τιμές στην αγορά μεταχειρισμένων

Το Renault Laguna II αποτελεί μια προσιτή επιλογή στη αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ελλάδα:

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) με 284.000 χλμ: περίπου 1.300 ευρώ
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) με 220.000 χλμ: περίπου 2.800 ευρώ

Οι τιμές διαφέρουν ανάλογα με την τεχνική κατάσταση, το ιστορικό συντήρησης και τις διαθέσιμες εξοπλιστικές επιλογές.

Συμβουλές αγοράς ενός Laguna II

Συστάσεις από έμπειρους ιδιοκτήτες

Carsic Mitica προτείνει: «Να απευθυνθείτε σε κάποιον με εμπειρία όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο. Και να φροντίσετε να γίνουν όλα στην ώρα τους, μη βασίζεστε στο να το φτιάξετε αύριο. Να ελέγχετε ότι οι σειρές είναι πραγματικές, η τεχνική κατάσταση είναι καλή, και το εξωτερικό όσο και το εσωτερικό είναι αποδεκτά.»

Mitrica Marius προειδοποιεί: «Να δώσουν μεγάλη προσοχή στον τύπο του κινητήρα, κατά προτίμηση με DPF τουλάχιστον Euro 4. Η Laguna είναι καλή ως αυτοκίνητο, αλλά καλύτερα από το 2005 και μετά. Να προσέχουν τον αριθμό χιλιομέτρων και το ιστορικό συντήρησης. Η συντήρηση είναι απολύτως σημαντική.»

Κρίσιμα σημεία ελέγχου

• Κινητήρας: ελέγξτε την απουσία διαρροών λαδιού και τη σωστή λειτουργία
• Ηλεκτρικό μέρος: ελέγξτε όλες τις ηλεκτρονικές λειτουργίες
• Εσωτερικό: τα πλαστικά φθείρονται εύκολα, ελέγξτε την κατάσταση τους
• Ιστορικό συντήρησης: απαραίτητο για ένα αυτοκίνητο που χρειάζεται τακτική συντήρηση
• Ρεαλιστικά χιλιόμετρα: ελέγξτε τη συμφωνία με τα έγγραφα

Enache Adrian συνιστά: «Να επιλέγουν αυτό το μοντέλο μόνο αν θέλουν άνεση και σωστή θέση οδήγησης. Να εστιάζουν στον κινητήρα για διαρροές λαδιού, να είναι προσεκτικοί με το ηλεκτρικό μέρος και να φροντίζουν τα πλαστικά εσωτερικά επειδή φθείρονται ή χαράζονται εύκολα.»

Συμπέρασμα

Το Renault Laguna II παραμένει μια αξιόπιστη επιλογή για όσους αναζητούν ένα άνετο και καλά εξοπλισμένο οικογενειακό αυτοκίνητο. Παρόλο που εμφανίζει ορισμένα προβλήματα που σχετίζονται με την ηλικία, η σωστή συντήρηση και η κατάλληλη επιλογή κινητήρα μπορούν να κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε μια ευχάριστη και μια προβληματική εμπειρία. Οι πετρελαιοκινητήρες, ειδικά ο 2.0 dCi, αποδεικνύονται οι πιο αξιόπιστοι και οικονομικοί σε μακροπρόθεσμη προοπτική.