Τα πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα των τελευταίων πέντε ετών - λεπτομερής ανάλυση αξιοπιστίας

Στον κόσμο των αυτοκινήτων, η αξιοπιστία αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς παράγοντες κατά την αγορά. Ενώ ορισμένα αυτοκίνητα λειτουργούν για χρόνια μόνο με βασική συντήρηση - αλλαγή λαδιού, ελαστικά και υαλοκαθαριστήρες - άλλα καταλήγουν να περνούν περισσότερο χρόνο στο συνεργείο απ’ ό,τι στον δρόμο.

Αναλύσαμε τα δεδομένα αξιοπιστίας που αναφέρουν οι ιδιοκτήτες προκειμένου να εντοπίσουμε τα πιο προβληματικά μοντέλα που παρουσιάστηκαν τα τελευταία πέντε χρόνια. Οι βαθμολογίες βασίζονται στις πραγματικές εμπειρίες των κατόχων, συμπεριλαμβάνοντας τη συχνότητα βλαβών, τους τύπους προβλημάτων που αντιμετωπίζουν και το κόστος επισκευών.

25. Audi Q2 (2016 - σήμερα)

σ SOURCE: motor1.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 82,4% Το συμπαγές SUV της Audi παρουσιάζει προβλήματα σε ποσοστό 24% των ιδιοκτητών. Τα κύρια προβλήματα που αναφέρθηκαν:

• 10% προβλήματα στο ηλεκτρικό μέρος ή στον κινητήρα
• 7% σοβαρές βλάβες στο σύστημα μετάδοσης ή στον συμπλέκτη

Οι περισσότερες επισκευές πραγματοποιήθηκαν γρήγορα, σε λιγότερο από μία εβδομάδα, πολλές υπό εγγύηση. Το μέσο κόστος επισκευών εκτός εγγύησης: 1.500-10.000 RON.

24. BMW Σειρά 5 (2010-2014)

σ SOURCE: vezicatface.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 88,4% Αν και η βαθμολογία φαίνεται ικανοποιητική, πάνω από 39% των ιδιοκτητών ανέφεραν βλάβες. Τα συχνότερα προβλήματα περιλαμβάνουν:

• 10% βλάβες στο σύστημα εξαγωγής
• 8% προβλήματα στον κινητήρα

Το 25% των οχημάτων became temporarily unable to operate. Τα κόστη επισκευών έφτασαν μέχρι 7.500 RON.

23. Mercedes S-Class (2013 - σήμερα)

σ SOURCE: autotrader.co.uk

Δείκτης αξιοπιστίας: 88,1% Η πολυτέλεια της γερμανικής κατασκευής δεν γλιτώνει από προβλήματα. Πάνω από το 50% των αυτοκινήτων έχουν υποστεί τουλάχιστον μία μικρή βλάβη. Το θετικό μέρος:

• Οι περισσότερες επισκευές πραγματοποιήθηκαν υπό εγγύηση
• Όλα τα οχήματα επανήλθαν στους δρόμους σε λιγότερο από μια εβδομάδα
• Μέσο κόστος επισκευών: περίπου 1.500 RON

22. Mercedes C-Class (2014 - σήμερα)

σ SOURCE: drivemag.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 87,6% Λιγότερο από το ένα τρίτο των ιδιοκτητών αντιμετώπισαν προβλήματα, εστιάζοντας σε:

• Σύστημα εξαγωγής
• Ηλεκτρικό μέρος
• Ανάρτηση

Περίπου το ήμισυ ακινητοποιήθηκε για περισσότερο από μια εβδομάδα, και το 25% δεν κατάφερε να ξεκινήσει. Το κόστος επισκευών έφτασε τα 5.000 RON για ορισμένους ιδιοκτήτες.

21. BMW Σειρά 1 diesel (2011-2014)

σ SOURCE: bmwblog.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 87,0% Σε αντίθεση με την προηγούμενη, πολύ αξιόπιστη γενιά, η νέα Σειρά 1 παρουσιάζει περισσότερα προβλήματα. 34% των εκδόσεων diesel είχαν βλάβες, οι περισσότερες στον κινητήρα. Ένα από τα πέντε οχήματα ακινητοποιήθηκε πάνω από μια εβδομάδα, με κόστος μέχρι 3.000 RON.

20. Peugeot 208 (2012-2019)

σ SOURCE: car-recalls.eu

Δείκτης αξιοπιστίας: 87,0% Μία τρίτη των ιδιοκτητών αντιμετώπισε προβλήματα με:

• Ανάρτηση
• Κινητήρα
• Μη ηλεκτρικά εξαρτήματα

Τα οχήματα μπορούσαν να οδηγούνται συνεχώς, με τη μέση διάρκεια επισκευής μια εβδομάδα. Κόστη: περίπου 1.500 RON.

19. Jaguar XF (2007-2015)

σ SOURCE: supercars.net

Δείκτης αξιοπιστίας: 86,8% Αν και το 37% των αυτοκινήτων είχαν προβλήματα, όλα μπορούσαν να οδηγηθούν. Οι επισκευές διήρκεσαν το πολύ μια μέρα, πολλές υπό εγγύηση, οι υπόλοιπες με κόστος κάτω από 1.000 RON.

18. Nissan Pulsar (2014-2018)

σ SOURCE: car-recalls.eu

Δείκτης αξιοπιστίας: 86,6% Πάνω από το 40% των ιδιοκτητών ανέφεραν προβλήματα, κυρίως με την μπαταρία. Η μισή δεν κατάφερε να εκκινήσει, αλλά η επισκευή έγινε γρήγορα, την ίδια μέρα. Το 75% επισκευάστηκε υπό εγγύηση, τα υπόλοιπα 500-1.500 RON.

17. Volkswagen T-Roc (2018 - σήμερα)

σ SOURCE: husa-auto.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 86,5% Το 25% των οχημάτων είχαν προβλήματα:

• 13% προβλήματα στο αμάξωμα
• Τα υπόλοιπα: κινητήρας και ηλεκτρικά

Όλες οι επισκευές έγιναν υπό εγγύηση, αλλά ορισμένα οχήματα χρειάστηκαν μια εβδομάδα.

16. Seat Ibiza (2008-2017)

σ SOURCE: olx.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 86,0% Το παλιό Ibiza δεν γερνά με χάρη. Πάνω από 25% είναι ουσιαστικά προβληματικά, ένα τρίτο χρειάστηκε πάνω από μια εβδομάδα για επισκευές. Οι μισές επισκευάστηκαν υπό εγγύηση, οι υπόλοιπες με μέσο κόστος 2.500 RON.

15. Opel Insignia (2008-2017)

σ SOURCE: youtube.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 85,4% Μία στις τέσσερις μηχανές είχε σημαντικά προβλήματα:

• Σύστημα πέδησης
• Κινητήρας

Το ήμισυ των οχημάτων ακινητοποιήθηκαν. Κόστη επισκευών: 250-7.500 RON.

14. Mercedes C-Coupe (2016 - σήμερα)

σ SOURCE: motor1.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 83,8%

• 28% είχαν προβλήματα σχετικά γρήγορα. Κύριες βλάβες:
  • Κιβώτιο/συμπλέκτης
  • Μη ηλεκτρικά εξαρτήματα

25% επισκευάστηκαν γρήγορα υπό εγγύηση, οι υπόλοιπες: 5.000-7.500 RON.

13. Jaguar XE diesel (2015 - σήμερα)

σ SOURCE: lloydmotorgroup.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 82,6% Το μοντέλο με ντίζελ υπέστη διπλάσια προβλήματα σε σχέση με την βενζινοκίνητη έκδοση, με πάνω από 14 διαφορετικού τύπου προβλήματα αναφερόμενα. Το 75% των οχημάτων μπορούσαν ακόμα να οδηγούνται. Κόστη για τους λιγότερο τυχερούς: 2.500-12.000 RON.

12. Land Rover Discovery (2004-2017)

σ SOURCE: whichcar.co.uk

Δείκτης αξιοπιστίας: 82,5% Τόσο το παλιό όσο και το νέο μοντέλο έχουν το ίδιο επίπεδο προβλημάτων. 41% είχαν τουλάχιστον ένα πρόβλημα. Το ήμισυ έμεινε περισσότερο από μια εβδομάδα στο service, με κόστος μέχρι 4.000 RON για τις επισκευές εκτός εγγύησης.

11. Renault ZOE (2013 - σήμερα)

σ SOURCE: blog.autovit.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 82,3% Ένα μεγάλο ποσοστό είχε προβλήματα, κυρίως ηλεκτρικά. Όλα επισκευάστηκαν υπό εγγύηση, πάνω από τα τρία τέταρτα δεν είχαν ακινητοποιηθεί για περισσότερες από μια εβδομάδα.

10. Opel Astra diesel (2015 - σήμερα)

σ SOURCE: aproapemasini.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 82,3% Η έκδοση diesel είχε κατά 10% περισσότερες προβλήματα από την βενζινοκίνητη:

• 25% προβλήματα στο σύστημα πέδησης
• 20% προβλήματα στον κινητήρα ή μετάδοση

30% έμειναν δύο εβδομάδες στο service, αλλά όλες οι επισκευές ήταν υπό εγγύηση.

9. Nissan Qashqai βενζίνη (2014 - σήμερα)

σ SOURCE: nissan.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 82,1% Το 48% εκδόσεων βενζίνης είχαν προβλήματα (σε σχέση με 42% ντίζελ):

• 24% προβλήματα στην μπαταρία
• 6% σύστημα φρένων ή κινητήρας και μετάδοση

Πάνω από το 70% επισκευάστηκαν την ίδια μέρα, πολλές υπό εγγύηση.

8. Land Rover Discovery Sport (2014 - σήμερα)

σ SOURCE: drivek.co.uk

Δείκτης αξιοπιστίας: 81,9% Το 43% των ιδιοκτητών ανέφεραν προβλήματα σε σχεδόν όλες τις κατηγορίες, εκτός από την διεύθυνση. Το 25% έμεινε πάνω από μια εβδομάδα στο service. Ορισμένοι ιδιοκτήτες πλήρωσαν μέχρι 7.500 RON.

7. Renault Kadjar (2015 - σήμερα)

σ SOURCE: masinipestoc.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 81,3% Πολλές προβλήματα στην ηλεκτρική πλευρά:

• 34% ηλεκτρικά προβλήματα
• 11% άλλα προβλήματα

25% ακινητοποιήθηκαν για μια εβδομάδα. 75% επισκευάστηκαν υπό εγγύηση, τα υπόλοιπα μέχρι 7.500 RON.

6. Ford Edge (2017 - σήμερα)

σ SOURCE: autoblog.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 80,7% Το 45% των οχημάτων έφτασε στο service, πολλά περνώντας πάνω από μια εβδομάδα εκεί:

• 15% ηλεκτρικά προβλήματα
• Προβλήματα με τον αέρα κλιματισμού

Οι επισκευές έγιναν δωρεάν.

5. Range Rover Evoque (2011-2019)

σ SOURCE: autoexpress.co.uk

Δείκτης αξιοπιστίας: 78,4% Οι ιδιοκτήτες ανέφεραν προβλήματα σε 13 από 14 κατηγορίες (μόνο η διεύθυνση γλίτωσε). Πάνω από το 50% ακινητοποιήθηκαν. Κόστη έως και 7.500 RON για ορισμένους.

4. Range Rover Velar (2017 - σήμερα)

σ SOURCE: motorauthority.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 77,9% Το 48% των ιδιοκτητών ανέφερε προβλήματα:

• Αμάξωμα
• Εσωτερικό
• Πλοήγηση

Επισκευές υπό εγγύηση, αλλά τα αυτοκίνητα πέρασαν περισσότερες από μια εβδομάδα στο service.

3. Jeep Renegade (2015 - σήμερα)

σ SOURCE: autoinfluence.com

Δείκτης αξιοπιστίας: 77,1% Ένα αυτοκίνητο πλούσιο σε ηλεκτρικά σφάλματα. Πάνω από το 50% ανέφεραν προβλήματα με την πλοήγηση και την οθόνη που σταμάτησαν ή κόλλησαν. Επισκευές γρήγορες, αλλά ένα τρίτο των ιδιοκτητών πλήρωσε 250-7.500 RON.

2. Nissan X-Trail (2014 - σήμερα)

σ SOURCE: nissan.ro

Δείκτης αξιοπιστίας: 77,1% 39% ανέφεραν προβλήματα σε τουλάχιστον 11 από 14 κατηγορίες. Τα μισά επισκευάστηκαν την ίδια μέρα, τα υπόλοιπα έμειναν πάνω από μια εβδομάδα μακριά από τον δρόμο. Κόστη έως 7.500 RON για όσους δεν είχαν εγγύηση.

1. Range Rover (2013 - σήμερα)

σ SOURCE: carsguide.com.au

Δείκτης αξιοπιστίας: 69,3% Οι περισσότερες βλάβες συνέβησαν στην μπαταρία, αλλά και σε κύριες μονάδες όπως το κιβώτιο ή το σύστημα ανάρτησης υπέστησαν ζημίες. Επισκευές υπό εγγύηση για τους τυχερούς, άλλοι πλήρωσαν έως 5.000 RON.

Συμπεράσματα

Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι μάρκες πολυτελείας δεν είναι απαραίτητα συνώνυμες με υψηλή αξιοπιστία. Η Land Rover και η Jaguar κυριαρχούν στην κορυφή των προβλημάτων, ενώ ορισμένα γερμανικά μοντέλα εκπλήσσουν με συχνές βλάβες. Πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, ελέγξτε το ιστορικό αξιοπιστίας και βεβαιωθείτε ότι έχετε εκτεταμένη εγγύηση για τα μοντέλα με χαμηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας.