Τεχνητή νοημοσύνη για τον εντοπισμό οδηγών με κινητό στην οδήγηση

Η ραγδαία τεχνολογική ανάπτυξη φέρνει καθημερινά καινοτομίες σε όλους τους τομείς, και η οδική κυκλοφορία δεν αποτελεί εξαίρεση. Το τελευταίο επίτευγμα έρχεται από τη Μεγάλη Βρετανία, όπου οι αρχές κυκλοφορίας δοκιμάζουν μια ριζοσπαστική τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης για την παρακολούθηση οδηγών. Αυτή η καινοτομία υπόσχεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο ανιχνεύονται και τιμωρούνται οι παραβάσεις στο τιμόνι.

Η τεχνολογία αυτή μπορεί να εντοπίζει εξ αποστάσεως αν οι οδηγοί χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση, αποτελώντας σημαντική βελτίωση σε σχέση με τα παραδοσιακά μέσα επιτήρησης. Με αυτό το αυτοματοποιημένο σύστημα δεν δίνεται πλέον η δυνατότητα αποφυγής της ανίχνευσης, αντίθετα με την παραδοσιακή ανθρώπινη παρατήρηση που μπορεί να επηρεαστεί από το κυκλοφοριακό φορτίο ή την απόσταση.

Πώς λειτουργεί το σύστημα ανίχνευσης AI

Η στιγμή κατά την οποία η τεχνολογία αιχμής υπερισχύει σαφώς των ανθρώπινων ικανοτήτων έφτασε. Το σύστημα που υλοποιείται από τις αρχές χρησιμοποιεί ένα βαν παρακολούθησης τοποθετημένο στρατηγικά στα όρια των δρόμων. Αυτό το οχημά εξοπλισμένο φέρει εξοπλισμό ικανό να ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο οδηγούς που δεν τηρούν τις νομικές διατάξεις.

Το βαν παρακολούθησης είναι εξοπλισμένο με έναν πολύπλοκο συνδυασμό ηλεκτρονικών καμερών τελευταίας γενιάς, που έχουν τη δυνατότητα να φωτογραφίζουν σε λεπτομέρεια τα αυτοκίνητα που περνούν κοντά. Οι εικόνες διαχειρίζονται άμεσα με τη βοήθεια λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο αναλύει γρήγορα κάθε καρέ και εντοπίζει πιθανές παραβάσεις του νόμου.

Οι αστυνομικοί λαμβάνουν αυτόματες ειδοποιήσεις τη στιγμή που το σύστημα εντοπίζει οδηγούς με κινητά τηλέφωνα στο χέρι, απουσία ζώνης ασφαλείας ή άλλες παραβάσεις. Πρακτικά, το σύστημα εντοπίζει οποιαδήποτε παράνομη ενέργεια σε ένα όχημα σε κίνηση, προσφέροντας ένα επίπεδο επιτήρησης απαράμιλλο προηγουμένως.

Διαδικασία αναγνώρισης και ανάλυσης

Η τεχνολογία οπτικής αναγνώρισης που χρησιμοποιείται βασίζεται σε προχωρημένους αλγόριθμους μηχανικής μάθησης, εκπαιδευμένους να αναγνωρίζουν συγκεκριμένα πρότυπα. Το σύστημα μπορεί να διακρίνει μεταξύ οδηγού που ρυθμίζει τους καθρέφτες και εκείνου που κρατάει κινητό τηλέφωνο στο χέρι, να ανιχνεύει αν η ζώνη ασφαλείας φοριέται σωστά ή απλώς βρίσκεται σε μια θέση που παγιδεύει την προσοχή.

Η ακρίβεια του συστήματος είναι αξιοσημείωτη, με το ποσοστό σωστής ανίχνευσης να ξεπερνά κατά πολύ τις δυνατότητες ενός ανθρώπινου παρατηρητή. Επιπλέον, σε αντίθεση με έναν αστυνομικό, η AI δεν κουράζεται, διατηρεί την εστίασή της και μπορεί να επεξεργάζεται ταυτόχρονα πληροφορίες για εκατοντάδες οχήματα.

Επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια

Είναι σαφές ότι αυτή η τεχνολογία θα προκαλέσει πραγματικό σοκ αν εφαρμοστεί σε ευρεία κλίμακα. Οι οδηγοί θα εκπλαγούν ιδιαίτερα όταν θα καλούνται σε έλεγχο και θα τιμωρούνται για παραβάσεις που οι αρμόδιες αρχές ενδέχεται να μην είχαν διαπιστώσει εξ αποστάσεως.

Αν τα πειράματα στη Μεγάλη Βρετανία αποδώσουν τα αναμενόμενα αποτελέσματα, η τεχνολογία θα εφαρμοστεί σε παγκόσμιο επίπεδο και θα ληφθεί από πολλές άλλες χώρες. Ο κύριος σκοπός αυτής της πρωτοβουλίας είναι η προστασία της ζωής των εμπλεκομένων στο δρόμο, καθώς η χρήση συσκευών εν κινήσει συντελεί στη σημαντική μείωση της ικανότητας συγκέντρωσης στο τιμόνι.

Η έλλειψη ζώνης ασφαλείας ή η χρήση κινητού τηλέφωνου κατά την οδήγηση αντιπροσωπεύουν δύο από τις πιο επικίνδυνες καταστάσεις. Τα στατιστικά δείχνουν ότι η απόσπαση προσοχής από το τηλέφωνο αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά έως και 23 φορές.

Κατάσταση στην Ρουμανία - ανησυχητικά στατιστικά

Η απώλεια προσοχής και συγκέντρωσης στο τιμόνι αποτελεί πραγματικό πρόβλημα, ιδιαίτερα στη χώρα μας. Μια ανάλυση του 2020 μας φέρνει στην πρώτη θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά τα θύματα σε τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, με 85 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Αυτός ο ανησυχητικά υψηλός δείκτης φανερώνει την ανάγκη ουσιαστικών μέτρων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Τα νούμερα είναι ακόμη πιο ανησυχητικά σε σχέση με τον μέσο ευρωπαϊκό όρο που αγγίζει τους 42 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Η διαφορά δείχνει ότι το σύστημα οδικής ασφάλειας στην Ρουμανία χρειάζεται σημαντικές βελτιώσεις, τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και σε επίπεδο νοοτροπίας και εφαρμογής του νόμου.

Νομοθεσία της Ρουμανίας σχετικά με τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση

Από τον Οκτώβριο 2019 έως τον Ιανουάριο 2020, οι οδηγοί τιμωρούνταν όταν οι αρμόδιες αρχές τους έπιαναν να χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση. Για αυτή τη συμπεριφορά επιβαλλόταν πρόστιμο μέχρι 1.160 RON και 4 βαθμοί ποινής.

Από τον Ιανουάριο του 2020, η Βουλή αποφάσισε την τροποποίηση αυτών των διατάξεων. Οι οδηγοί δεν τιμωρούνται πλέον όταν το τηλέφωνο στα χέρια τους βρίσκεται σε λειτουργία hands free. Με άλλα λόγια, αν ο οδηγός εντοπιστεί με κινητό στο χέρι αλλά το τηλέφωνο διαθέτει λειτουργία hands-free, αυτή η πράξη δεν θεωρείται παράβαση.

Τρέχον νομικό πλαίσιο και επιβαλλόμενες κυρώσεις

Το αρχικό κείμενο του νόμου τέθηκε σε ισχύ τον Οκτώβριο του 2019 και προέβλεπε ότι «απαγορεύεται στον οδηγό να κρατά στο χέρι ή να χρησιμοποιεί με τα χέρια οποιοδήποτε κινητό ή κινητή συσκευή με δυνατότητα εγγραφής ή προβολής κειμένου, φωτογραφίας ή βίντεο.“

Το άρθρο τροποποιήθηκε έκτοτε ως εξής: «Οι οδηγείς απαγορεύεται η χρήση κινητών τηλεφώνων όταν βρίσκονται σε κίνηση σε δημόσιους δρόμους, εξαιρουμένων των συσκευών τύπου «hands free».“

Οι ίδιοι κανονισμοί ισχύουν και για ποδήλατα, πατίνια, μοτοσικλέτες ή σκούτερ. Τέτοια συμπεριφορά τιμωρείται με 2-3 βαθμούς ποινής και πρόστιμο από 290 RON έως 435 RON.

Αναστολή άδειας οδήγησης

Επίσης, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι μπορούν να βρεθούν χωρίς άδεια οδήγησης αν επιλέξουν να μιλούν στο τηλέφωνο χωρίς σύστημα hands-free, ειδικά εάν η παράβαση συνυπολογίζεται με άλλη οριζόμενη παραβίαση, όπως η μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Όσον αφορά τον συνδυασμό παραβάσεων, η ποινή ανέρχεται σε 9-20 βαθμούς ποινής και πρόστιμο 1.305 RON έως 2.900 RON. Υπάρχει και ο κίνδυνος αναστολής της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, κάτι που μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την επαγγελματική και προσωπική ζωή.

Πρόστιμα σύμφωνα με την Αστυνομία της Ρουμανίας

Από τις πηγές της Αστυνομίας της Ρουμανίας: «Κατά την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους απαγορεύεται η κράτηση ή η χρήση κινητού ή οποιασδήποτε κινητής συσκευής με δυνατότητα εγγραφής ή προβολής κειμένου, φωτογραφίας ή βίντεο με τα χέρια.»

Σε τέτοιες περιπτώσεις οι αρμόδιες αρχές επιφέρουν πρόστιμο από 580 RON έως 725 RON και 4-5 βαθμούς ποινής. Αυτές οι κυρώσεις επιβάλλονται για μια μόνο παράβαση και δεν συνυπολογίζονται με άλλες παραβάσεις.

Για συνδυασμό παραβάσεων, όπως χρήση κινητού και μη χρήση ζώνης, το πρόστιμο μπορεί να ανέβει από 1.305 RON έως 2.900 RON, με 9-20 βαθμούς ποινής και πιθανή αναστολή άδειας για 30 ημέρες.

Νόμιμες λύσεις για επικοινωνία κατά την οδήγηση

Για την αποφυγή αυτών των επικίνδυνων καταστάσεων και των σχετικών προστίμων, συνιστάται η χρήση σύγχρονων τεχνολογικών λύσεων επικοινωνίας. Επιλογές που πληρούν τη νομοθεσία περιλαμβάνουν:

• Android Auto και Apple CarPlay - ενσωματωμένα συστήματα στο ταμπλό που επιτρέπουν φωνητικό έλεγχο του τηλεφώνου
• Bluetooth hands-free - ασύρματο στήριγμα που μεταφέρει κλήσεις στα ηχεία του αυτοκινήτου
• Ηχείο τηλεφώνου - ενεργοποίηση της λειτουργίας ηχείου για ομιλία χωρίς να κρατάτε το τηλέφωνο
• Ακουστικά wireless - μια απλή εναλλακτική λύση για παλαιότερα αυτοκίνητα
• Θήκες στήριξης κινητού - επιτρέπουν την προβολή δρομολογίων χωρίς χειρισμό της συσκευής

Για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με σύγχρονα συστήματα τεχνολογίας, οι μονάδες infotainment προσφέρουν πλήρη ενσωμάτωση με το smartphone, επιτρέποντας κλήσεις, πλοήγηση και αναπαραγωγή πολυμέσων χωρίς να διαταράσσουν την προσοχή από την οδήγηση.

Προοπτικές υιοθέτησης στην Ρουμανία

Αν και η τεχνολογία AI για την ανίχνευση παραβάσεων βρίσκεται ακόμη σε στάδιο δοκιμών στη Μεγάλη Βρετανία, η προοπτική υιοθέτησής της στην Ρουμανία θα μπορούσε να φέρει σημαντικά οφέλη. Λαμβάνοντας υπόψη τα ανησυχητικά στατιστικά για την οδική ασφάλεια στη χώρα μας, ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να συνεισφέρει στη δραστική μείωση του αριθμού ατυχημάτων που προκύπτουν από την απροσεξία.

Ωστόσο, η εφαρμογή θα απαιτήσει σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές και εξοπλισμό, καθώς και τη διαμόρφωση του υπάρχοντος νομικού πλαισίου. Η εμπειρία από τη Μεγάλη Βρετανία θα προσφέρει πολύτιμα δεδομένα σχετικά με την αποτελεσματικότητα και τη δημόσια αποδοχή αυτής της τεχνολογίας, που θα καθοδηγήσουν τις αποφάσεις των ρουμανικών αρχών.

Σε κάθε περίπτωση, η παγκόσμια τάση είναι σαφής: η τεχνολογία θα διαδραματίζει όλο και σημαντικότερο ρόλο στην εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας, και οι οδηγοί θα πρέπει να προσαρμοστούν σε αυτή τη νέα πραγματικότητα.