Η βοήθεια φρένων είναι μια καινοτόμος τεχνολογία πέδησης που υπάρχει στα περισσότερα σύγχρονα οχήματα που διαθέτουν σύστημα ABS.
Εάν υπάρχει κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο που αναγκάζει τον οδηγό να λειτουργήσει γρήγορα το πεντάλ φρένου, η λειτουργία υποβοήθησης φρένων θα αυξήσει αυτόματα την πίεση που ασκείται στο σύστημα πέδησης, οπότε ο οδηγός θα είναι σε θέση να επιβραδύνει το αυτοκίνητο πολύ πιο γρήγορα.
{{{ad-code}}}
Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, οι οδηγοί τείνουν να πανικοβληθούν και να πατήσουν το πεντάλ φρένου πολύ σκληρά. Το φρένο μπορεί να το ανιχνεύσει ανάλογα με τη δύναμη και την ταχύτητα με την οποία ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου.
Εάν το πεντάλ φρένου λειτουργεί γρήγορα και σκληρά, αλλά χωρίς επαρκή πίεση, τότε η λειτουργία υποβοήθησης φρένων θα λειτουργήσει και θα ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στο σύστημα πέδησης.
{{{ad-code}}}
Προφανώς, ο κύριος σκοπός της βοήθειας πέδησης είναι η μείωση του αριθμού των ατυχημάτων. Η τεχνολογία υπολογιστών που υπάρχει στα περισσότερα οχήματα σήμερα, καθιστά δυνατή την παρουσία του συστήματος υποβοήθησης πέδησης.
Αυτή η τεχνολογία ονομάζεται προγνωστική βοήθεια πέδησης ή βοήθεια πέδησης έκτακτης ανάγκης, εξαρτάται από το σύστημα πέδησης, αλλά σε οποιοδήποτε σύστημα πέδησης, αυτή η τεχνολογία έχει τον ίδιο σκοπό.
Το σύστημα υποβοήθησης φρένων και ABS συνεργάζονται για να κάνουν το φρένο ακόμη πιο αποτελεσματικό. Όχι μόνο αυτός ο συνδυασμός σας παρέχει βοήθεια πέδησης έκτακτης ανάγκης, αλλά αποτρέπει την ασφάλιση των τροχών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αυτό είναι πολύ καλό κατά τη διάρκεια πολλών σεναρίων έκτακτης ανάγκης.
{{{ad-code}}}
Για παράδειγμα, οδηγήστε ήσυχα σε έναν δρόμο και ξαφνικά, από το πουθενά, ένα ζώο θα εμφανιστεί μπροστά σας. Το πρώτο σας ένστικτο είναι να πατήσετε το πεντάλ φρένου. Ωστόσο, λόγω φόβου, μπορεί να μην έχετε πιέσει αρκετά το πεντάλ φρένου. Σε αυτήν την περίπτωση, το βοηθητικό φρένο μπαίνει στο ρόλο του και θα συμπληρώσει την απαραίτητη πίεση στο σύστημα πέδησης.
Υποβοήθηση πέδησης αρχής λειτουργίας
Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων υποβοήθησης φρένων. Το κλασικό μοντέλο είναι μηχανικό σύστημα πέδησης και ο νέος τύπος είναι το ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης. Αυτό που διαχωρίζει τους δύο τύπους συστήματος είναι πώς ανιχνεύουν την πέδηση έκτακτης ανάγκης όταν πατάτε το πεντάλ φρένου.
Μηχανική βοήθεια πέδησης
Η παλαιότερη έκδοση του συστήματος υποβοήθησης φρένων είναι η μηχανική. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρονικοί αισθητήρες για την ανίχνευση της δύναμης και της ταχύτητας της πίεσης που ασκείται στο πεντάλ φρένου. Το μηχανικό βοήθημα πέδησης έχει μηχανικά περβάζια σταθερά στη θέση τους.
{{{ad-code}}}
Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου, πρέπει να περάσει ένα ορισμένο σημείο για να ενεργοποιηθεί το μηχανικό βοηθητικό φρένο. Μόλις συμβεί αυτό, υπάρχει ένας μηχανισμός ασφάλισης που αντλεί την ισχύ πέδησης από τον ενισχυτή φρένων, αλλά όχι από τη βαλβίδα εμβόλου φρένου. Εάν έχετε νεότερο όχημα από το 2004, πιθανότατα δεν έχει μηχανική βοήθεια πέδησης.
Ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης
Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χρησιμοποιείται στο ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης. Εάν ο οδηγός πιέσει το πεντάλ φρένου πολύ σκληρά και γρήγορα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου το αντιλαμβάνεται ως έκτακτη ανάγκη.
{{{ad-code}}}
Ως αποτέλεσμα, η μονάδα αυξάνει την ισχύ πέδησης έτσι ώστε το όχημα να επιβραδύνεται γρηγορότερα. Ένα άλλο σημαντικό πράγμα για αυτό το σύστημα υποβοήθησης πέδησης είναι ότι προσαρμόζεται στις συνήθειες πέδησης του οδηγού.
Αυτό μπορεί να αλλάξει τα προκαθορισμένα κατώφλια του συστήματος για να ικανοποιήσει την κανονική δύναμη και την ταχύτητα της πίεσης του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο, είναι καλύτερο να ενεργοποιήσετε την υποβοήθηση φρένων όταν είναι απαραίτητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: youtube.com, mercedes-benz.com.sg, continental-automotive.com