- Η Auto Hold αποτρέπει το όχημα από το να γυρίσει πίσω σε ανηφόρες.
- Διατηρεί το φρένο μετά τη στάση μέχρι να πιέσετε το γκάζι.
- Λειτουργεί κυρίως σε αυτόματα κιβώτια, σε μερικά χειροκίνητα με ηλεκτρονικό χειρόφρενο.
- Διαφέρει από τη βοήθεια ράμπας, που βοηθά στην εκκίνηση σε ανηφόρα.
Αυτός ο εξοπλισμός υπάρχει κυρίως σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εμποδίζει το αυτοκίνητο να κινηθεί προς τα κάτω, αν σταματήσετε στην ανηφορική πλαγιά αλλά επίσης σας βοηθά στα φανάρια, όπου δεν χρειάζεται πλέον να στέκεστε με το πόδι σας στο πεντάλ φρένου όταν το αυτοκίνητο είναι στο Drive.
Η λειτουργία είναι επίσης διαθέσιμη για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά εάν το χειρόφρενο είναι ηλεκτρονικό.
Μερικές λεπτομέρειες σχετικά με το κουμπί αυτόματης κράτησης Volkswagen
Το Auto Hold είναι μια επέκταση του ηλεκτρονικού συστήματος χειρόφρενου. Αποτρέπει το αυτοκίνητο να κινείται κατά λάθος προς τα πίσω, όταν σταθμεύεται ή όταν ανηφορίζετε.
Αυτό σημαίνει ότι δεν θα χρειαστεί να χρησιμοποιείτε συνεχώς το χειρόφρενο χειροκίνητα, ελέγξτε αν έχετε ασκήσει αρκετή πίεση πέδησης ή ανησυχείτε ότι το αυτοκίνητο θα το πάρει πίσω όταν ετοιμάζεστε να ξεκινήσετε.
Είναι άνετο, πιο άνετο και ασφαλέστερο στην περίπτωση που το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει ακίνητο, με τον κινητήρα σε λειτουργία - για παράδειγμα, όταν κινείστε αργά στην κίνηση.
Το σύστημα λειτουργεί από την υδραυλική μονάδα ABS / ESP. Όταν φρενάρετε το αυτοκίνητο για να σταματήσετε, η λειτουργία Auto Hold διατηρεί την πίεση φρεναρίσματος που εφαρμόσατε την τελευταία φορά.
Ακόμα κι αν βγάζετε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου, όλα τα φρένα για τους τέσσερις τροχούς θα παραμείνουν στη θέση τους.
Εάν οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού ABS ανιχνεύσουν περιστροφικές κινήσεις, η δύναμη πέδησης αυξάνεται αυτόματα έως ότου το αυτοκίνητο σταματήσει εντελώς. Αυτή η κατάσταση μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, εάν φρενάρετε ομαλά, για να σταματήσετε στην ανηφόρα.
Μόλις πατήσετε ξανά το γκάζι και στην περίπτωση που τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων απελευθερώσουν τον συμπλέκτη, η λειτουργία Auto Hold μειώνει ξανά την πίεση πέδησης.
Η διαφορά μεταξύ βοήθειας ράμπας και Auto Hold
Αν και αυτά τα δύο συστήματα έχουν σχεδόν την ίδια αρχή λειτουργίας, είναι δύο εντελώς διαφορετικά πράγματα. Πρώτα απ ’όλα, η βοήθεια στην αρχή της ράμπας χρησιμοποιείται περισσότερο σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, βοηθώντας έτσι το όχημα να μην επιστρέψει, όταν βρίσκεται σε ράμπα, όταν βγάζετε το πόδι σας από το συμπλέκτη και πατάτε την επιτάχυνση .
Το Auto Hold χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο και πολύ σπάνια σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο, μόνο σε μοντέλα που διαθέτουν ηλεκτρονικό χειρόφρενο.
Η λειτουργία Auto Hold κρατά το αυτοκίνητο κλειδωμένο μέχρι να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού, αυτό μπορεί να διαρκέσει λίγα λεπτά. Θυμηθείτε να μην συγχέετε αυτήν τη λειτουργία με το χειρόφρενο, οπότε όταν φεύγετε από το όχημα θυμηθείτε να πατήσετε το χειρόφρενο.
Σφάλμα αυτόματης αναμονής
Ορισμένοι οδηγοί παραπονούνται ότι αυτή η λειτουργία απλά δεν λειτουργεί πλέον ή ότι παραμένει αποκλεισμένη, αυτό το σφάλμα οφείλεται απλώς σε ατελή επαφή ή λογισμικό. Θα ήταν καλύτερο να πάτε σε έναν μηχανικό και να το βάλετε σε έναν ελεγκτή για να δείτε ακριβώς τι προκαλεί το πρόβλημα.
Πηγή φωτογραφίας: carbuyer.co.uk, prakticalmotoring.com.au