Τι να κάνετε σε περίπτωση αποτυχίας φρένων: Ολοκληρωμένος οδηγός ασφάλειας

Αν και αποτελεί μια από τις καταστάσεις που κανένας οδηγός δεν επιθυμεί να βρεθεί, η αποτυχία του συστήματος φρένων μπορεί να συμβεί για διάφορους τεχνικούς λόγους. Γνωρίζοντας πώς να αντιδράσετε σωστά σε αυτές τις κρίσιμες στιγμές μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε ένα μικρό ατύχημα και μια τραγωδία. Η εμπειρία και οι γνώσεις σχετικά με τη λειτουργία των αυτοκινήτων είναι ουσιώδεις για να διαχειριστείτε τέτοιες επείγουσες καταστάσεις.

Ακόμα και αν νιώθετε ότι το αυτοκίνητο δεν φρενάρει καθόλου όταν πιέζετε το πεντάλι φρένου, το πιο σημαντικό είναι να μην απομακρύνετε το πόδι από το φρένο. Υπάρχει πάντα μια πιθανότητα να υπάρχει ακόμη ένα μερικό φρενάρισμα, και κάθε δέκατα του δευτερολέπτου κερδίζεται μπορεί να αποβεί κρίσιμο. Η γρήγορη και σωστή αντίδραση μπορεί να μετατρέψει μια δυνητικά θανατηφόρα κατάσταση σε ελεγχόμενη.

Κύριοι λόγοι αποτυχίας του συστήματος φρένων

Προβλήματα με τα ετριέρ φρένων και τους δίσκους φρένων

Σε περίπτωση φρένων με δίσκο, είναι πιθανό ένα από τα ετριέρ φρένων να χάσει πίεση, ενώ το άλλο λειτουργεί κανονικά. Αν και η δύναμη πέδησης θα μειωθεί δραματικά, δεν εξαφανίζεται τελείως, αφήνοντας τη δυνατότητα οδήγησης σε σχετικά ασφαλείς συνθήκες.

Το τεχνικό αίτιο είναι ότι η υδραυλική πίεση κατανεμόταν άνισα μεταξύ των δύο μερών του συστήματος. Το λειτουργικό ετριέρ θα πρέπει να compensοει για το ελαττωματικό, με αποτέλεσμα μια ασύμμετρη πέδηση που μπορεί να προκαλέσει απόκλιση του οχήματος.

Απώλεια υγρού φρένου

Μία άλλη συνηθισμένη αιτία είναι η ρήξη ενός αγωγού φρένου, με αποτέλεσμα σημαντικές απώλειες υγρού. Σε αυτή την περίπτωση:

• Θα εισέλθουν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα
• Το σύστημα θα υπερθερμανθεί γρήγορα
• Η υδραυλική πίεση θα είναι ανεπαρκής για την ενεργοποίηση των τακακιών
• Το πεντάλι θα γίνει μαλακό και θα φτάνει μέχρι το πάτωμα χωρίς αποτέλεσμα

Ο σημαντικός ρόλος του συστήματος ABS

Το ABS (Anti-lock Braking System) μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου σε κρίσιμες στιγμές. Το σύστημα αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση και διατηρώντας τον έλεγχο της κατευθυνσίας.

Αν το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει ABS, προσπαθήστε να προσομοιώσετε τη λειτουργία αυτού του συστήματος πατώντας το πεντάλι φρένου με διακοπές. Αυτή η τεχνική αποτρέπει το πλήρες μπλοκάρισμα των τροχών και διασφαλίζει πιο αποδοτικό φρενάρισμα από όταν οι τροχοί μπλοκάρουν.

Τεχνικές επείγοντος φρεναρίσματος

Διατήρηση ψυχραιμίας και αξιολόγηση κατάστασης

Πρώτα απ’ όλα, είναι ουσιώδες να παραμείνετε ήρεμοι και να αναπνεύσετε βαθιά. Το άγχος μπορεί να οδηγήσει σε λάθος αποφάσεις και να επιδεινώσει την κατάσταση. Εκτιμήστε γρήγορα το περιβάλλον και εντοπίστε:

• Περιοχές με μικρότερη κίνηση όπου μπορείτε να αποφύγετε την κατεύθυνση
• Κάτω-κλίσεις που μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της ταχύτητας
• Ανοιχτούς χώρους όπου η πρόσκρουση θα είναι λιγότερο επικίνδυνη

Χρήση φρένου κινητήρα (Φρένο κινητήρα)

Μια αποτελεσματική μέθοδος για επείγον φρενάρισμα είναι η χρήση της δύναμης φρένο κινητήρα. Η τεχνική διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου:

Για χειροκίνητα κιβώτια:

• Κάντε σταδιακή όπισθεν, αλλάζοντας 2-3 ταχύτητες ανάλογα με την ανάπτυξη της ταχύτητας
• Θέστε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές, κοντά στο κόκκινο σημείο
• Αποφύγετε την άμεση όπισθεν σε πρώτη ταχύτητα, εξαιρουμένων περιπτώσεων σοβαρής ανάγκης
• Χρησιμοποιήστε αυτή τη τεχνική μόνο όταν η ταχύτητα είναι κάτω από 10 km/h σε πρώτη ταχύτητα

Το πλεονέκτημα του κινητήρα σε υψηλές στροφές είναι η πολύ μεγάλη δύναμη φρένου που μπορεί να ασκηθεί μέσω της συμπίεσης στους κυλίνδρους.

Για αυτόματα κιβώτια:

• Μεταβείτε σε λειτουργία χειροκίνητη ή sport
• Όπισθεν όσο επιτρέπει το σύστημα
• Για παλιότερα αυτόματα με βήματα όπως D, 3, 2, 1, χρησιμοποιήστε τα προοδευτικά μέχρι το αρχικό βήμα
• Τα αυτόματα κιβώτια προσφέρουν μικρότερη δύναμη φρένου από τα χειροκίνητα

Το φρένο χειρόφρενο ως τελευταία λύση

Το φρένο έκτακτης ανάγκης (χειρόφρενο) μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως επιπλέον μέθοδος φρεναρίσματος, ακόμα και σε μοντέρνα ηλεκτρονικά συστήματα. Ωστόσο, χρησιμοποιήστε αυτήν τη μέθοδο με προσοχή:

• Τραβήξτε προοδευτικά, όχι απότομα, για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα των πίσω τροχών
• Λάβετε υπόψη ότι το χειρόφρενο ενεργεί μόνο στους πίσω τροχούς
• Με υψηλές ταχύτητες, αυτή η μέθοδος μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου

Στρατηγικές για ακραίες καταστάσεις

Όταν οι συμβατικές μέθοδοι αποτυγχάνουν

Σε περίπτωση που καμία από τις μεθόδους που αναφέρονται παραπάνω δεν λειτουργεί ή το φρενάρισμα παραμένει ασθενές, η στρατηγική εστιάζει στη μείωση των ζημιών:

Στον αστικό χώρο:

• Μεταβείτε προς απομονωμένες και λιγότερο πολυσύχναστες περιοχές
• Αποφύγετε διασταύρωση με πολυκοσμία και στάσεις λεωφορείων
• Χρησιμοποιήστε συνεχή κόρνα για να προειδοποιήσετε πεζούς
• Αναμείνετε τα φώτα κινδύνου

Στον εξωαστικό χώρο:

• Κατευθύνετε το όχημα προς ανοιχτά πεδία ή περιοχές με μαλακή βλάστηση
• Χρησιμοποιήστε την λωρίδα έκτακτης ανάγκης για πρόσθετη τριβή
• Διατηρήστε κατεύθυνση ευθεία για να αποφύγετε την ανατροπή

Προετοιμασία για σύγκρουση

Αν η σύγκρουση είναι αναπόφευκτη:

• Επιλέξτε τον ασφαλέστερο στόχο (φράχτες, βλάστηση, χαμηλοί τοίχοι)
• Αποφύγετε οχήματα με επιβάτες, στύλους και μεγάλα δέντρα
• Διασφαλίστε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι δεμένη
• Προετοιμαστείτε ψυχικά και σωματικά για την πρόσκρουση

Πρόληψη αποτυχίας του συστήματος φρένων

Προληπτική συντήρηση

Η καλύτερη στρατηγική έναντι της αποτυχίας φρένων είναι η τακτική συντήρηση:

Τακτικοί έλεγχοι σε σέρβις:

• Έλεγχος επιπέδου και ποιότητας υγρού φρένου
• Επιθεώρηση τακακιών και δίσκων για φθορά
• Έλεγχος στεγανότητας σωληνώσεων και συνδέσμων
• Δοκιμή απόδοσης του συστήματος ABS

Σήματα συναγερμού:

• Πεντάλ φρένου μαλακό ή φτάνει στο πάτωμα
• Ασύνηχτοι ήχοι κατά το φρενάρισμα
• Δονήσεις στο πεντάλι φρένου
• Τάση προς μια πλευρά κατά το φρενάρισμα
• Φώτα κινδύνου στον πίνακα οργάνων

Αυτοέλεγχοι που μπορείς να κάνεις μόνος

• Οπτικός έλεγχος του επιπέδου υγρού φρένου από το ρεζερβουάρ
• Έλεγχος για λεκές υγρού κάτω από το αυτοκίνητο μετά από παρατεταμένη στάθμευση
• Δοκιμή φρενάρισματος σε ασφαλείς συνθήκες, σε χαμηλές ταχύτητες
• Έλεγχος φθοράς των τακακιών μέσω των οπών στις ζάντες (όπου φαίνεται)

Αν και ελπίζουμε ότι κανένας οδηγός δεν θα βρεθεί ποτέ σε τόσο επικίνδυνη κατάσταση, η γνώση αυτών των τεχνικών και η πνευματική προετοιμασία μπορούν να σώσουν ζωές. Η τακτική προληπτική συντήρηση και η τήρηση των προγραμμάτων σέρβις παραμένουν ο ασφαλέστερος τρόπος αποφυγής τέτοιων σεναρίων.