Πατήστε ESC ή κάντε κλικ έξω για να κλείσετε

Τι σημαίνει η ενεργοποίηση του λαμπτήρα DPF στο ταμπλό
Chrísimes symvoulés

Τι σημαίνει η ενεργοποίηση του λαμπτήρα DPF στο ταμπλό

26 dec. 2025 · Ενημερώθηκε: 30 dec. 2025
Κοινοποίηση:
Περίληψη
  • Το DPF παγιδεύει σωματίδια και χρειάζεται αναγέννηση.
  • Υπάρχουν παθητική και ενεργή αναγέννηση του DPF.
  • Η ενεργή αναγέννηση απαιτεί υψηλή θερμοκρασία και ταχύτητες >60–70 χλμ/ώρα.
  • Αστικές διαδρομές αυξάνουν κίνδυνο προβλημάτων DPF.

Οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες εξοπλίζονται με εξελιγμένα συστήματα μείωσης εκπομπών, και ένα από τα βασικά τους εξαρτήματα είναι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Η ενεργοποίηση του λαμπτήρα DPF στον πίνακα ενδείξεων αποτελεί κοινό ζήτημα για πολλούς κατόχους πετρελαιοκίνητων οχημάτων, ιδίως όσοι κυκλοφορούν κυρίως στην πόλη.

Τι είναι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF)

Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είναι μια εξειδικευμένη συσκευή μετα-επεξεργασίας που αιχμαλωτίζει τα σωματίδια που παράγονται κατά τη διαδικασία εσωτερικής καύσης. Αυτά τα σωματίδια, τα οποία εμφανίζονται υπό μορφή μαύρης αιθάλης ή στάχτης, θα είχαν εκπέμφθει απευθείας στο περιβάλλον μέσω των καυσαερίων πριν από την εφαρμογή της τεχνολογίας DPF.

Τεχνική δομή του φίλτρου DPF

Η εσωτερική δομή ενός φίλτρου σωματιδίων ντίζελ αποτελείται από έναν κεραμικό υπόστρωμα υψηλής αντοχής, σχεδιασμένο σε ένα στρώμα με πυκνή μορφή μελισσοκόμου. Αυτή η δομή διατηρεί αποτελεσματικά τα σωματίδια, εμποδίζοντας την είσοδό τους στο σύστημα εξαγωγής. Με τον καιρό, το DPF ενός οχήματος φορτώνεται με αιθάλη, απαιτώντας αναγέννηση ή αυτοκαθαρισμό.

Διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου DPF

Παθητική αναγέννηση

Η παθητική αναγέννηση λαμβάνει χώρα συνεχώς κατά τη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα, χωρίς παρέμβαση από τον οδηγό. Αυτή η διαδικασία απαιτεί υψηλή θερμοκρασία των καυσαερίων για την καύση της συσσωρευμένης αιθάλης. Η παθητική αναγέννηση λειτουργεί αποδοτικά σε μακρινές διαδρομές με σταθερή ταχύτητα και με μεσαίες έως υψηλές στροφές.

Ενεργή αναγέννηση

Η ενεργή αναγέννηση είναι μια πιο επιθετική μορφή αυτοκαθαρισμού του DPF και ενεργοποιείται όταν η αιθάλη φτάνει σε κρίσιμο επίπεδο. Αυτή η διαδικασία απαιτεί την τήρηση συγκεκριμένων κριτηρίων:

  • Ο κινητήρας πρέπει να φτάσει τη μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας
  • Το όχημα πρέπει να οδηγείται συνεχώς σε ταχύτητες αυξημένες (πάνω από 60-70 χλμ./ώρα)
  • Η διάρκεια της διαδικασίας μπορεί να φτάσει μέχρι τα 45 λεπτά
  • Προστίθεται επιπλέον καύσιμο στο σύστημα μετα-επεξεργασίας για την αύξηση της θερμοκρασίας

Η διακοπή του οχήματος κατά τη διάρκεια της ενεργής αναγέννησης θα διακόψει τη διαδικασία, απαιτώντας να ξεκινήσει εκ νέου από την αρχή.

Γιατί ανάβει το λαμπάκι DPF

Ένα φίλτρο DPF χρησιμοποιεί σειρά αισθητήρων πίεσης και διαφορικής πίεσης για να εκτιμήσει το επίπεδο φόρτωσης με αιθάλη. Το λαμπάκι προειδοποίησης DPF ανάβει κυρίως για τους εξής λόγους:

  • Η φόρτωση αιθάλης προσεγγίζει ένα κρίσιμο επίπεδο
  • Η παθητική αναγέννηση απέτυχε
  • Το φίλτρο είναι μερικώς ή πλήρως φραγμένο
  • Υπάρχει δυσλειτουργία στους αισθητήρες πίεσης
  • Προβλήματα με τους εγχυτήρες ή το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου

Οχήματα που χρησιμοποιούνται κυρίως στην πόλη, σε μικρές διαδρομές, είναι τα περισσότερο επιρρεπή σε προβλήματα DPF. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κινητήρας δεν επιτυγχάνει τη θερμοκρασία που απαιτείται για την παθητική αναγέννηση, με αποτέλεσμα τη συνεχή συσσώρευση σωματιδίων στο φίλτρο.

Τι πρέπει να κάνετε όταν ανάβει το λαμπάκι DPF

Κίτρινο συνεχές λαμπάκι

Αν το λαμπάκι DPF ανάβει κίτρινο και παραμένει σταθερό, μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση αλλά πρέπει να δράσετε γρήγορα:

  1. Προγραμματίστε αμέσως ένα μεγαλύτερο ταξίδι σε αυτοκινητοδρόμο (τουλάχιστον 30-45 λεπτά)
  2. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα τουλάχιστον 70-80 χλμ/ώρα
  3. Αποφύγετε συχνές στάσεις μέχρι την ολοκλήρωση της αναγέννησης
  4. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί σε μεσαίες στροφές (2000-3000 RPM)
  5. Μην σβήνετε τον κινητήρα μέχρι να σβήσει το λαμπάκι

Κόκκινο ή φλας λαμπάκι

Αν το λαμπάκι της αναγέννησης αρχίσει να αναβοσβήνει ή αλλάξει χρώμα από κίτρινο σε κόκκινο, πρέπει να σταματήσετε αμέσως το αυτοκίνητο και να μην το ξανανοίξετε. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει μη αναστρέψιμες ζημιές στον κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης. Σε αυτήν την περίπτωση επικοινωνήστε με εξειδικευμένο συνεργείο για ρυμούλκηση και διάγνωση.

Ο επαγγελματικός καθαρισμός του φίλτρου DPF

Όταν η αυτόματη αναγέννηση δεν επαρκεί, απαιτείται εξειδικευμένη επέμβαση. Ο επαγγελματικός καθαρισμός του φίλτρου DPF περιλαμβάνει:

Μέθοδος χειροκίνητου καθαρισμού

  1. Αφαίρεση του φίλτρου - Δύσκολη εργασία που απαιτεί άρση του οχήματος και αποσύνδεση του σωλήνα εξαγωγής
  2. Καθαρισμός με εξοπλισμό ειδικού τύπου - Χρήση μηχανημάτων υπερήχων ή εξειδικευμένων χημικών ουσιών
  3. Δοκιμές και επιβεβαίωση - Έλεγχος της ακεραιότητας και της απόδοσης φιλτραρίσματος
  4. Επανεγκατάσταση και επαναφορά στις παραμέτρους ECU

Κόστη συνδεόμενα με τον καθαρισμό DPF

Τα κόστη για τον επαγγελματικό καθαρισμό του φίλτρου DPF διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και τη δυσκολία της επέμβασης:

  • Καθαρισμός DPF: 700 - 3000 ευρώ
  • Εργασία αποσυναρμολόγηση/επανατοποθέτηση: 300 - 1000 ευρώ
  • Μεταφορά επί τόπου ή ρυμούλκηση: 200 - 500 ευρώ
  • Συνολικό εκτιμώμενο κόστος: 1200 - 4500 ευρώ

Αυτές οι τιμές μπορούν να διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, καθώς και το βαθμό φράξιμο του φίλτρου.

Διάρκεια ζωής του φίλτρου DPF

Η διάρκεια ζωής ενός φίλτρου DPF εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:

Παράγοντες που επηρεάζουν τη μακροζωία του DPF

  • Τρόπος οδήγησης - Η συχνή οδήγηση σε μικρές αποστάσεις εντός πόλης μειώνει δραστικά τη διάρκεια ζωής
  • Συχνότητα συντήρησης - Τακτικές αλλαγές λαδιού και φίλτρου αέρα είναι απαραίτητες
  • Ποιότητα καυσίμου - Η χρήση ανώτερης ποιότητας καυσίμου παρατείνει τη ζωή του φιλτραρίσματος
  • Έγκαιρες αναγεννήσεις - Επιτρέψτε την ολοκλήρωση των ενεργών αναγεννήσεων
  • Κατάσταση κινητήρα - Ένας καλά συντηρημένος κινητήρας παράγει λιγότερα σωματίδια

Εκτιμώμενο χιλιόμετρο

Σε κανονικές συνθήκες χρήσης:

  • Μικτό πεδίο χρήσης: 160.000 - 200.000 χλμ
  • Ανώτερη οδήγηση σε εθνικές οδούς: 250.000 - 350.000 χλμ
  • Οδήγηση κυρίως στην πόλη: 100.000 - 150.000 χλμ

Κόστη αντικατάστασης του φίλτρου DPF

Όταν το φίλτρο DPF δεν μπορεί πλέον να αναγεννηθεί ή να καθαριστεί, η μοναδική λύση είναι η πλήρης αντικατάσταση:

  • Φίλτρο DPF αρχικό: 2000 - 10000 ευρώ
  • Φίλτρο DPF μετα‑πρωτότυπο: 1000 - 4000 ευρώ
  • Εργασία αντικατάστασης: 300 - 800 ευρώ
  • Συνολικό εκτιμώμενο κόστος: 1300 - 10800 ευρώ

Οι τιμές ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος, με τα πολυτελή οχήματα (BMW, Mercedes, Audi) να έχουν τα ακριβότερα εξαρτήματα.

Συμβουλές για τη διατήρηση της υγείας του φίλτρου DPF

Για να αποφύγετε προβλήματα και κόστη που συνδέονται με το DPF, ακολουθήστε τις παρακάτω συστάσεις:

  1. Κάντε τακτικά μια μεγάλη διαδρομή κάθε εβδομάδα – τουλάχιστον 30-40 χλμ σε εθνική οδό με σταθερή ταχύτητα
  2. Χρησιμοποιήστε ποιοτικό λάδι κινητήρα – μόνο τον τύπο που συνιστά ο κατασκευαστής (συνήθως χαμηλής θέρμανσης SASH)
  3. Τηρείτε τα διαστήματα service – αλλάζετε το λάδι σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή
  4. Αγορά ζεστού καυσίμου από αξιόπιστους σταθμούς – η ποιότητα του καυσίμου είναι ουσιώδης
  5. Μην διακόπτετε ενεργές αναγέννησεις – αν ο κινητήρας εργάζεται ασυνήθιστα, αφήστε τον να ολοκληρώσει τη διαδικασία
  6. Παρακολουθήστε την κατανάλωση καυσίμου – μια σημαντική αύξηση μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα με το DPF
  7. Ελέγχετε τακτικά το επίπεδο λαδιού – οι τακτικές αναγέννησεις μπορεί να αυξήσουν το επίπεδο λαδιού λόγω διάλυσης με το καύσιμην

Προειδοποίηση σχετικά με την απομάκρυνση DPF

Ορισμένοι οδηγοί επιλέγουν να απομακρύνουν πλήρως το φίλτρο DPF για να αποφύγουν τα κόστη συντήρησης και αντικατάστασης. Αυτή η πρακτική είναι παράνομη στην Ελλάδα και συνεπάγεται σοβαρούς κινδύνους:

  • Νομικές κυρώσεις - πρόστιμα 1000-3000 ευρώ και αφαίρεση του εγγράφου εγγραφής
  • Αποτυχία στην περάτωση του ιστορικού ITP - το όχημα δεν θα περάσει τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο
  • Μείωση της μεταπωλητικής αξίας - οι αγοραστές αποφεύγουν οχήματα χωρίς DPF
  • Επίδραση στο περιβάλλον - σημαντική αύξηση εκπομπών σωματιδίων
  • Προβλήματα εξαγωγής - αδυναμία αφαίρεσης για εξαγωγή στην ΕΕ

Το ECU μπορεί να τροποποιηθεί για να προσομοιώνει την παρουσία και λειτουργία του DPF, αλλά αυτό μπορεί εύκολα να ανιχνευθεί κατά τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους ή από την Αστυνομία.

Συμπέρασμα

Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ αποτελεί βασικό συστατικό των σύγχρονων πετρελαιοκίνητων οχημάτων, και η σωστή συντήρησή του απαιτεί κατανόηση του πώς λειτουργεί και τήρηση των διαδικασιών αναγέννησης. Ενώ τα κόστη συντήρησης και αντικατάστασης μπορεί να φαίνονται αυξημένα, είναι πολύ μικρότερα από τις νομικές κυρώσεις και τα τεχνικά προβλήματα που μπορεί να προκύψουν από την παραμέληση ή την αφαίρεσή του.

Για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής του φίλτρου DPF και να αποφύγετε σημαντικά κόστη, το πιο σημαντικό είναι να πραγματοποιείτε τακτικά διαδρομές μεγάλης απόστασης που επιτρέπουν πλήρη αναγέννηση και να χρησιμοποιείτε καύσιμα και λιπαντικά υψηλής ποιότητας.