Έχετε οδηγήσει ποτέ το αυτοκίνητό σας στη δουλειά ή έχετε κάνει ένα μακρύ ταξίδι με τα αγαπημένα σας πρόσωπα και βρήκατε ένα φως στον πίνακα που ονομάζεται “SRS”;
Εάν αντιμετωπίσατε ποτέ αυτό το πρόβλημα, αναμφίβολα αναρωτηθήκατε γιατί ο μάρτυρας ήρθε στο πλοίο και πώς μπορεί να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
{{{ad-code}}}
Φυσικά, αναρωτηθήκατε επίσης ποιο θα ήταν το κόστος για την επίλυση του προβλήματος.
Λοιπόν, είτε έχετε περάσει από μια τέτοια κατάσταση είτε όχι, θα μάθετε περισσότερα για τον SRS μάρτυρα παρακάτω.
Το SRS αντιπροσωπεύει το πρόσθετο σύστημα συγκράτησης ή περιορισμού της κίνησης και για να είμαστε σαφείς, ορίζουμε ότι αυτός ο έλεγχος σχετίζεται με το σύστημα αερόσακου.
Υπάρχουν κατασκευαστές αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν μια ειδική προειδοποιητική λυχνία αερόσακου, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν την προειδοποιητική λυχνία SRS. Βασικά μιλάμε για την ίδια προειδοποιητική λυχνία που έχει δύο διαφορετικά ονόματα και όταν αυτή η προειδοποιητική λυχνία μπαίνει πάνω του, υπάρχει πρόβλημα με έναν αερόσακο και πρέπει να διορθωθεί γρήγορα.
{{{ad-code}}}
Το σύστημα αερόσακου ενός αυτοκινήτου αποτελείται από ένα σύστημα ελέγχου αερόσακου, διάφορους αισθητήρες έκτακτης ανάγκης και διαφορετικό αριθμό αερόσακων από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.
Όσον αφορά τους αισθητήρες έκτακτης ανάγκης, είναι τοποθετημένοι μπροστά και στις πλευρές του αυτοκινήτου και όταν ένας αισθητήρας ανιχνεύει σύγκρουση, ειδοποιεί τη μονάδα ελέγχου αερόσακου για να ελέγξει τη δράση τους.
Όταν οι πληροφορίες λαμβάνονται από τη μονάδα ελέγχου αερόσακου, μεταφέρει τις πληροφορίες στους αερόσακους και ενεργοποιούνται. Όλα ξεδιπλώνονται με ριπή οφθαλμού (ακριβέστερα σε λιγότερο από 0,4 δευτερόλεπτα ο αερόσακος ενεργοποιείται και ταυτόχρονα ξεφουσκώνει).
{{{ad-code}}}
Λέγεται ότι η προειδοποιητική λυχνία SRS μπορεί να τεθεί επί του σκάφους για διάφορους λόγους και για να εντοπιστεί η αιτία που ενεργοποίησε το προειδοποιητικό φως, συνιστάται η χρήση σαρωτή OBD2 που διαβάζει ολόκληρο το σύστημα αερόσακου.
Aνάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, η χρήση ενός τέτοιου σαρωτή μπορεί να κοστίσει περισσότερα χρήματα από ό, τι αρχικά αναμένατε.
Αυτή η ανάγνωση με το σαρωτή OBD 2 μπορεί επίσης να γίνει σε εξουσιοδοτημένο σέρβις αυτοκινήτου, δεδομένου ότι όλοι οι κωδικοί σφάλματος σε έναν έλεγχο SRS περιγράφουν τέλεια το πρόβλημα και είναι πολύ ακριβείς.
{{{ad-code}}}
Τις περισσότερες φορές, αυτά τα προβλήματα προκαλούνται από ακατάλληλες εξόδους ή συμβαίνουν λόγω συνδέσεων. Οι μονάδες ελέγχου παρακολουθούν και μετρούν μεταξύ 2 και 5 ohms των αερόσακων, αλλά εάν λόγω ακατάλληλης σύνδεσης η αντίσταση υπερβαίνει τα 5 ohms, τότε ο μάρτυρας SRS θα σας ενημερώσει για την εμφάνιση αυτού του προβλήματος.
Λοιπόν, μόλις ανάψει αυτή η λυχνία, ακόμα κι αν λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας, ή ακόμα και αν οδηγείτε το αυτοκίνητο, το φως θα παραμείνει στο αυτοκίνητο μέχρι να διαγράψετε χειροκίνητα τους κωδικούς σφάλματος χρησιμοποιώντας τον προαναφερθέντα σαρωτή ODB2.
{{{ad-code}}}
Όταν εργάζεστε με ένα σύστημα SRS, είναι σημαντικό να αποσυνδέσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου.
Μια άλλη πολύ σημαντική πτυχή που πρέπει να θυμόμαστε είναι ότι μεταξύ των πιθανών αιτιών ανάφλεξης του δείκτη SRS επί του σκάφους είναι επίσης ελαττωματικοί αισθητήρες ταχύτητας, αισθητήρες βροχής, καθώς και άλλοι, αλλά και ηλεκτρικές βλάβες, ακατάλληλες συνδέσεις στα βύσματα. αερόσακοι.
Ελαττωματικός αερόσακος
Συχνά συμβαίνει ότι ένας αερόσακος αποτυγχάνει λόγω των συνδέσμων που βρίσκονται κάτω από τα μπροστινά καθίσματα του αυτοκινήτου. Συνήθως είναι κίτρινα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα εξαρτήματα (σύνδεσμοι αερόσακου) κινούνται κάθε φορά που τα καθίσματα κινούνται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, ή όταν ανυψώνονται ή αφήνονται πιο πίσω.
{{{ad-code}}}
Για αυτόν τον λόγο, οι πιθανότητες ορισμένων ακατάλληλων συνδέσεων αυξάνονται πολύ και αυτό θα οδηγήσει σε κωδικό σφάλματος.
Για την εξάλειψη αυτών των προβλημάτων, σίγουρα θέλουμε να φροντίσουμε τα πάντα προσωπικά, αλλά το καλύτερο θα ήταν να φτάσει το αυτοκίνητο στα χέρια ενός ειδικού σέρβις το συντομότερο δυνατό.
Αυτό είναι σημαντικό γιατί όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία SRS, οι αερόσακοι δεν λειτουργούν και αν προσπαθήσετε να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας και να κάνετε κάτι λάθος, μπορείτε να αναπτύξετε τους αερόσακους.
Εάν εξακολουθείτε να θέλετε να προσπαθήσετε να επιλύσετε το πρόβλημα μόνοι σας, πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν χρειάζεται να μετράτε τους αερόσακους με ένα πολύμετρο όταν εργάζεστε με ένα σύστημα SRS. Επιπλέον, πρέπει να αφαιρέσετε τις συνδέσεις της μπαταρίας.
{{{ad-code}}}
Όταν ασχολείστε με μια τέτοια επισκευή, πρέπει να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο βιβλίο επισκευής και δεν πρέπει να προσπαθείτε να αποκλίνετε από τις απαιτήσεις. Οποιαδήποτε μικρή απόκλιση από τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο εγχειρίδιο μπορεί να προκαλέσει την ανάπτυξη των αερόσακων όταν βρίσκεστε σε κυκλοφορία και έτσι θα είστε σε θέση να προκαλέσετε τροχαίο ατύχημα.
Επίσης, οποιαδήποτε απόκλιση από τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο βιβλίο μπορεί να προκαλέσει τη λειτουργία των αερόσακων όταν εμπλέκεστε σε ατύχημα.
Επομένως, ορισμένα συμπεράσματα για αυτά που συζητήθηκαν παραπάνω θα ήταν τα ακόλουθα:
Η ανάφλεξη μιας προειδοποιητικής λυχνίας SRS επί του σκάφους σημαίνει πρόβλημα του αερόσακου.
Το σύστημα αερόσακου δεν μπορεί να λειτουργήσει λόγω της προειδοποιητικής λυχνίας SRS επί του σκάφους, επομένως σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, εάν η προειδοποιητική λυχνία SRS είναι αναμμένη, οι αερόσακοι δεν μπορούν να παρέχουν προστασία.
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την ένδειξη SRS το συντομότερο δυνατό από την πλακέτα, για την ασφάλειά σας.
{{{ad-code}}}
Να αφαιρείτε πάντα τη σύνδεση της συσκευής και να μην μετράτε τους αερόσακους με το πολύμετρο όταν εργάζεστε με το σύστημα SRS και μετά την εργασία με αυτό το σύστημα εξαλείψτε τους κωδικούς σφάλματος. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα προβλήματα SRS μπορούν επίσης να προκληθούν από ακατάλληλες συνδέσεις κάτω από τα μπροστινά καθίσματα του αυτοκινήτου.
Για να επιδιορθώσετε το σύστημα SRS, ακολουθήστε το εγχειρίδιο επισκευής και μην κάνετε αυτοσχεδιασμό για την ασφάλειά σας. Υπάρχει κίνδυνος ανάπτυξης του αερόσακου σε περίπτωση βλάβης.
Λοιπόν, εδώ είναι μερικές σημαντικές λεπτομέρειες που πρέπει να γνωρίζετε για το SRS.
SRS και Mercedes
{{{ad-code}}}
Ας πούμε επίσης από πού προέρχεται το SRS, οπότε αυτή η συντομογραφία προέρχεται από το Συμπληρωματικό Σύστημα συγκράτησης. Εάν αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει σε μια Mercedes, είναι το ίδιο πρόβλημα με άλλες μάρκες.
Με άλλα λόγια, υπάρχει πρόβλημα με τους αερόσακους του αυτοκινήτου ή με ορισμένα εξαρτήματα στο σύστημα SRS. Για παράδειγμα, οι αερόσακοι μπορούν να αναπτυχθούν χωρίς λόγο (αυτό σπάνια συμβαίνει), ή χειρότερα σε περίπτωση σύγκρουσης, οι αερόσακοι δεν ανοίγουν.
Εάν αυτή η προειδοποιητική λυχνία παραμείνει πάνω στη Mercedes σας, θα ήταν καλό να πάτε σε ένα κέντρο σέρβις για να εντοπίσετε σωστά αυτό το πρόβλημα, συνήθως όταν ενεργοποιείτε το αυτοκίνητο, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα μετά την οποία σβήνει, εάν μην βγείτε έξω και μην επιλύσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό.
{{{ad-code}}}
Τα εξαρτήματα του συστήματος SRS ελέγχονται συχνά κατά την εκκίνηση του κινητήρα, μόνο εάν υπάρχει πρόβλημα με ένα από τα εξαρτήματα του συστήματος, η ένδειξη SRS θα ανάψει στο αυτοκίνητο.
Δυστυχώς, το στοιχείο ελέγχου SRS δεν επαναφέρει τον εαυτό του και θα χρειαστείτε έναν σαρωτή για να το κάνετε αυτό. Μερικές φορές αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει όταν η μπαταρία του οχήματος είναι “νεκρή”, δυστυχώς η προειδοποιητική λυχνία θα πρέπει να επαναρυθμιστεί ακόμα και αν έχετε αντικαταστήσει την μπαταρία με μια καινούργια.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: frontdesk.com.my, twelfthroundauto.com, newsomelaw.com, ktas.com.au, quora.com